Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Toyota Camry Solara / Solara (XV30) thế hệ thứ hai, được sản xuất từ năm 2003 đến 2008. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Toyota Solara 2004, 2005, 2006, 2007 và 2008 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công từng cầu chì (bố trí cầu chì).
Bố trí cầu chì Toyota Solara 2004-2008
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Toyota Solara là cầu chì #44 “CIG” và #45 “P/POINT” trong Thiết bị hộp cầu chì bảng điều khiển.
Hộp cầu chì khoang hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm dưới bảng điều khiển (ở bên trái), phía sau nắp. 
Sơ đồ hộp cầu chì
| № | Tên | Đánh giá ampe [A] | Mạch |
|---|---|---|---|
| 24 | P/W số 2 (mui trần) | 7,5 | Cửa sổ chỉnh điện bên hông |
| 25 | SƯƠNG MÙ | 10 | Đèn sương mù phía trước |
| 26 | OBD | 7,5 | Hệ thống chẩn đoán tích hợp |
| 27 | AMP | 25 | Hệ thống âm thanh trên ô tô |
| 28 | STOP | 15 | Đèn dừng, đèn dừng trên cao, hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát khóa chuyển số, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tựhệ thống |
| 29 | AM1 | 7,5 | Hệ thống khởi động |
| 30 | P/W | 25 | Cửa sổ điện |
| 31 | S/MÁI | 25 | Mái che nắng điện |
| 32 | ĐUÔI | 10 | Đèn hậu, đỗ xe đèn chiếu sáng, đèn biển số, đèn sương mù phía trước, hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/hệ thống phun nhiên liệu đa cổng tuần tự |
| 33 | Bảng điều khiển | 10 | Đèn hộp đựng găng tay, màn hình hiển thị đa thông tin, đèn cụm đồng hồ, đèn bảng đồng hồ |
| 34 | ECU-IG | 10 | Hệ thống túi khí SRS, hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ phanh, la bàn, gương chiếu hậu bên trong chống chói, cửa sổ trời chỉnh điện, cửa sổ chỉnh điện, hệ thống liên lạc ghép kênh |
| 35 | HTR | 10 | Hệ thống điều hòa, chống sương mù kính hậu, chống sương mù gương chiếu hậu bên ngoài |
| 36 | RỬA | 15 | Kính chắn gió máy giặt |
| 37 | S/HTR | 20 | Sưởi ghế |
| 38 | ĐO 1 | 10 | Đồng hồ đo công-tơ-mét, màn hình hiển thị đa thông tin, hệ thống điều khiển khóa chuyển số, đèn xi-nhan, đèn lùi, hệ thống kiểm soát hành trình, hệ thống sạc , hệ thống chống trộm, hộp số tự động |
| 39 | WIP | 25 | Kính chắn giócần gạt nước |
| 40 | RAD1 | 20 | Hệ thống âm thanh trên ô tô |
| 41 | ECU-B | 10 | Hệ thống liên lạc đa kênh (hệ thống khóa cửa điện, hệ thống an ninh, hệ thống khóa cửa tự động, hệ thống điều khiển đèn tự động, hệ thống tắt đèn pha trễ, hệ thống tự động cắt đèn hậu, hệ thống chiếu sáng lối vào, hệ thống đèn chạy ban ngày, hệ thống điều khiển từ xa không dây), hệ thống điều hòa không khí, hệ thống phân loại hành khách phía trước, đồng hồ đo và đồng hồ đo, hệ thống kiểm soát ổn định xe |
| 42 | DOME | 7,5 | Đèn công tắc khởi động, đèn nội thất, đèn cá nhân, đèn cốp, đèn trang điểm, hệ thống điều khiển từ xa không dây, màn hình hiển thị đa thông tin |
| 43 | ECU ACC | 7,5 | Gương chiếu hậu chỉnh điện, hiển thị đa thông tin, đồng hồ đo, tự động hệ thống truyền dẫn, truyền thông ghép kênh |
| 44 | CIG | 15 | Ổ cắm điện |
| 45 | P/POINT | 15 | Sức mạnh ổ cắm r |
| 46 | RAD2 | 10 | Hệ thống âm thanh trên ô tô |
| 47 | MIR HTR | 10 | Gương chiếu hậu bên ngoài làm mờ sương mù, hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự |
| 54 | PWR | 30 | Cửa sổ chỉnh điện bên hông |
| 55 | P/GHẾ | 30 | Ghế chỉnh điện |
Khoang động cơHộp cầu chì
Vị trí hộp cầu chì
Sơ đồ hộp cầu chì
| № | Tên | Đánh giá ampe [A] | Mạch |
|---|---|---|---|
| 1 | HEAD LH LWR | 15 | Đèn pha bên trái (chùm sáng thấp) |
| 2 | HEAD RH LWR | 15 | Đèn pha bên phải (chùm sáng thấp) |
| 3 | DRL | 5 | Hệ thống đèn ban ngày |
| 4 | Điều hòa | 10 | Hệ thống điều hòa |
| 5 | EFI2 | 5 | Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự |
| 6 | ST | 5 | Hệ thống khởi động |
| 7 | SPARE | 10 | Cầu chì dự phòng |
| 8 | Cầu chì dự phòng | 15 | Cầu chì dự phòng |
| 9 | Dự phòng | 5 | Cầu chì dự phòng |
| 10 | AM | 30 | Hệ thống khởi động, cầu chì “IGN" và “IG2 n |
| 11 | HEAD LH UPR | 1 0 | Đèn pha bên trái (đèn cốt) |
| 12 | HEAD RH UPR | 10 | Đèn pha bên phải (chùm sáng cao) |
| 13 | ALT-S | 5 | Hệ thống sạc |
| 14 | IGN | 15 | Hệ thống đánh lửa, hiển thị đa thông tin |
| 15 | IG2 | 10 | Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/phun nhiên liệu đa cổng tuần tựhệ thống, hệ thống túi khí SRS, hệ thống điều khiển hành trình, đồng hồ đo và đồng hồ đo, hệ thống phân loại hành khách phía trước |
| 16 | DOOR1 | 25 | Hệ thống liên lạc đa kênh (hệ thống khóa cửa điện, hệ thống khóa cửa tự động, hệ thống điều khiển từ xa không dây) |
| 17 | EFI | 20 | Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/ hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự, hệ thống kiểm soát khí thải |
| 18 | HORN | 10 | Còi |
| 19 | D.C.C. | 30 | ECU-B", cầu chì “RAD1” và “DOME” |
| 20 | A/F | 25 | Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự |
| 21 | ABS số 2 | 25 | Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ phanh |
| 22 | ETCS | 10 | Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự |
| 23 | HAZ | 15 | <2 1>Đèn nháy khẩn cấp|
| 48 | MAIN | 40 | Đèn pha, hệ thống đèn chạy ban ngày, hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/tuần tự hệ thống phun nhiên liệu đa cổng, cầu chì “HEAD LH LWR", “HEAD RH LWR”, “HEAD LH UPR", “HEAD LH UPR" và “DRL" |
| 49 | ABS No.1 | 50 | Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống kiểm soát lực kéo, phanhhệ thống hỗ trợ |
| 50 | CDS | 30 | Quạt điện giải nhiệt |
| 51 | RDI | 30 | Quạt điện làm mát |
| 52 | HTR | 50 | Hệ thống điều hòa |
| 53 | TSK (mui trần) | 30 | Hệ thống điều khiển mui trần , quý cửa sổ |
| 56 | ALT | 120 | “HEAD LH LWR”, “HEAD RH LWR”, “DRL ”, “A/C”, “AM2”, “HEAD LH UPR”, “HEAD RH UPR”, “ALT-S”, “IGN”, “IG2”, “DOOR1”, “EFI”, “HORN”, “D.C.C”, “A/P, “ABS No.2”, “ETCS”, “HAZ”, “DEF”, “MAIN”, “ABS No.1”, “CDS”, “RDI” và “HTR ( 50 A)” |
| 57 | DEF | 40 | Hạt sương kính hậu, gương chiếu hậu ngoài |
Bài trước Cầu chì Chevrolet Tracker (1993-1998)
Bài tiếp theo Cầu chì Volvo V40 (2013-2019)
