સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2006 થી 2018 દરમિયાન ઉત્પાદિત બીજી પેઢીના મર્સિડીઝ-બેન્ઝ સ્પ્રિંટર (W906, NCV3)ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ સ્પ્રિન્ટર 2006, 2007ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. , 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 અને 2018 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝના ઉપયોગની સોંપણી વિશે જાણો ) અને રિલે.
ફ્યુઝ લેઆઉટ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ સ્પ્રિન્ટર 2006-2018
મર્સિડીઝમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ -બેન્ઝ સ્પ્રિંટર એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #13 (સિગારેટ લાઇટર, PND (વ્યક્તિગત નેવિગેશન ડિવાઇસ) પાવર સોકેટ), #25 (12V સોકેટ – સેન્ટર કન્સોલ), અને ફ્યુઝ #23 (12V ડાબી પાછળની સોકેટ) છે. , લોડ/પાછળનો ડબ્બો), #24 (ડ્રાઈવરની સીટની નીચે 12V સોકેટ), #25 (12V જમણી બાજુનું સોકેટ, લોડ/પાછળનો ડબ્બો) ડ્રાઈવરની સીટ હેઠળના ફ્યુઝ બોક્સમાં.
ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સ (મુખ્ય ફ્યુઝ બોક્સ)
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ કવરની પાછળ ડ્રાઇવરની બાજુ પર ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની નીચે સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
ફ્યુઝની સોંપણી અને રિલે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
№ | ગ્રાહક | Amp |
---|---|---|
1 | હોર્ન | 15 |
2 | ESTL (ઇલેક્ટ્રિક સ્ટીયરિંગ લોક) ઇગ્નીશન લોક | 25 |
3 | ટર્મિનલ 30 Z, એ સાથેના વાહનોદરવાજો, જમણે | 10 |
44 | ઇલેક્ટ્રિકલ સ્ટેપ/સ્લાઇડિંગ ડોર, ડાબે | 10 |
45 | ઇલેક્ટ્રિકલ સ્ટેપ, કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને ચેતવણી બઝર | 5 |
№ | ગ્રાહક | Amp |
---|---|---|
1 | પ્રેગ્લો રિલે |
ગેસોલિન એન્જિનવાળા વાહનો માટે ગૌણ એર પંપ
40<16
એર-કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ કૂલિંગ ફેન - સાથે કેબ પાછલા-કમ્પાર્ટમેન્ટ એર-કંડિશનિંગ સિસ્ટમ વિના પાર્ટીશન અને પ્રબલિત
એર-કંડિશનિંગ સિસ્ટમ કૂલિંગ ફેન - કેબ/ ઇલેક્ટ્રિકલ સક્શન ફેન
સ્ટાર્ટર રિલે, ટર્મિનલ 15 (કોડ XM0 સાથેના વાહનો)
તારો ટેર રિલે અસમર્થિત (XM0 કોડ સાથેના વાહનો)
40
40
25
25
રીઅર-કમ્પાર્ટમેન્ટ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ
80
ટર્મિનલ 30 ઇલેક્ટ્રિકલ હીટર બૂસ્ટર (PTC) ઇનપુટ (XM0 કોડ સાથેના વાહનો)
બ્રિજ
સીટના પાયામાં પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સ (XM0 કોડ સાથેના વાહનો)
બ્રિજ
ઈલેક્ટ્રીકલ હીટર બૂસ્ટર પી.ટી.સી.
150
ડ્રાઈવરની સીટના પાયા પર પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સ (માત્ર સહાયક બેટરી માટે) F59/7
ડ્રાઇવરની સીટના પાયા પર પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સ (માત્ર સહાયક બેટરી માટે) F59/7
№ | ગ્રાહક | Amp |
---|---|---|
1 | અસાઇન કરેલ | - |
2 | SAM ( સિગ્નલ એક્વિઝિશન અને એક્ટ્યુએશન મોડ્યુલ)/SRB (ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ) | 80 |
3 | અસાઇન કરેલ | -<22 |
4 | સહાયક બેટરી ઇનપુટ | 150 |
5 | આ પર જોડાણ બિંદુ સીટનો આધાર પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સના આધાર પર સીટ | બ્રિજ |
6 | SAM (સિગ્નલ એક્વિઝિશન અને એક્ટ્યુએશન મોડ્યુલ)/SRB (ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ), ટર્મિનલ 30 ફ્યુઝ બોક્સ | 150 |
7 | વધારાની બેટરીવાળા વાહનો પર સોકેટ ફ્યુઝ માટે વધારાનું બેટરી ઇનપુટ કનેક્શન | બ્રિજ |
8 | બેટરી કટઓફ રિલે સાથે સંયોજનમાં રીટાર્ડર | 100 |
9 | વધારાનીબેટરી | 150 |
10 | સ્નોપ્લો હાઇડ્રોલિક પંપ લોડિંગ ટેઇલગેટ ટીપર | 250 |
ડ્રાઈવરની સીટના પાયા પર પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સ (ફક્ત સહાયક બેટરી માટે) F59/8
બેઝ પર પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સ ડ્રાઇવરની સીટ (માત્ર સહાયક બેટરી માટે) F59/8
№ | ગ્રાહક | Amp |
---|---|---|
11 | ટર્મિનલ 30 સ્ટાર્ટર બેટરી ઇનપુટ | બ્રિજ |
12 | અસાઇન કરેલ | -<22 |
13 | ઇલેક્ટ્રિકલ હીટર બૂસ્ટર (PTC) |
પાછળના કમ્પાર્ટમેન્ટ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ
80
એર-કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ કૂલિંગ ફેન - પાર્ટીશન સાથેની કેબ અને પાછળના કમ્પાર્ટમેન્ટ એર-કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ વગર પ્રબલિત
એર-કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ કૂલિંગ ફેન - કેબ ઓપન વ્હીકલ મોડલ હોદ્દો
ઈલેક્ટ્રીકલ સક્શન ફેન
40
40
70
બેટરી કટઓફ રીલે
150
ડાબી આગળની સીટના સીટ બેઝમાં રિલે
ડાબી આગળની સીટના સીટ બેઝમાં રિલે
№ | રિલે | વર્ણન |
---|---|---|
R1 | K6 | સ્ટાર્ટર રિલે, જમણી બાજુની ડ્રાઇવ (XM0 કોડ સાથેના વાહનો) |
R2 | K41 | લોડ રિલીફ રિલે, ટર્મિનલ 15<22 |
R3 | K41/5 | સ્ટાર્ટર રિલે, ટર્મિનલ 15 |
R4 | K64 |
K110
SCR રીલે, એક્ઝોસ્ટ ગેસ આફ્ટર ટ્રીટમેન્ટવાળા વાહનો (પસંદગીયુક્ત ઉત્પ્રેરક ઘટાડો)
K6
સ્ટાર્ટર રિલે, ડાબા હાથની ડ્રાઇવ (XM0 કોડ સાથેના વાહનો)
K51/15
સ્નો પ્લો રિલે, લો-બીમ હેડલેમ્પ્સ, ડાબે
K51/16
સ્નો પ્લો રિલે, લો-બીમ હેડલેમ્પ્સ, જમણે
K51/17
સ્નો પ્લો રિલે, હાઇ-બીમ હેડલેમ્પ્સ, ડાબે
K51/18
સ્નોપ્લો રિલે, હાઈ-બીમ હેડલેમ્પ્સ, જમણે
K93
કમ્ફર્ટ ઇલ્યુમિનેશન રિલે
K116
K23/2
લાઈસન્સ પ્લેટ લેમ્પ રિલે (કુરિયર વાહનો)
બ્લોઅર રિલે, હોટ-એર ઓક્સિલરી હીટિંગ, બ્લોઅર સેટિંગ 1
K124/1
ટર્મિનલ 61 (D+) રિલે, એન્ટિ-ટી વાહન ટ્રેકિંગ સાથે હેફ્ટ પ્રોટેક્શન
K124
વાહન ટ્રેકિંગ રિલે સાથે એન્ટી-ચોરી સુરક્ષા
અન્યરિલે
રિલે | વર્ણન |
---|---|
K57 | બેટરી કટઓફ રિલે, ડાબી બાજુ -ડ્રાઇવ વાહન |
K57/4 | બેટરી કટઓફ રિલે, જમણી બાજુથી ચાલતું વાહન |
K9 | એર-કંડિશનિંગ સિસ્ટમ રિલે, સહાયક પંખો (ડ્યૂઓ) |
K9/2 | એર-કન્ડિશનિંગ સિસ્ટમ રિલે, સહાયક પંખો (મોનો) |
K9/5 | રીઅર-કમ્પાર્ટમેન્ટ એર કન્ડીશનીંગ રીલે, સહાયક પંખો |
K120 | સહાયક બેટરી રીલે (વાહનો સહાયક બેટરી સાથે) |
ટર્મિનલ 87 (5) (MI6/MH3/XM0 કોડ સાથેના વાહનો)
10
ટર્મિનલ 87 (3), ગેસોલિન એન્જિનવાળા વાહનો
ટર્મિનલ 87 (3), ડીઝલવાળા વાહનો એન્જિન
20
25
ટર્મિનલ 87 (3) (MI6/MH3/XM0 કોડ સાથેના વાહનો)
<22ટર્મિનલ 87 (6) (MI6/MH3/XM0 કોડ સાથેના વાહનો)
10
<22ટર્મિનલ 87 (2a) એન્જિન OM642, OM651 (NAFTA)
ટર્મિનલ 87 (1a) એન્જિન OM651 (XM0 કોડ સાથેના વાહનો)
ટર્મિનલ 87 (3a) એન્જિન M272, M271, OM651
7.5
7.5
રેડિયો 2 દિન
20
મોશન ડિટેક્ટર
રીડિંગ અને કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ (કુરિયર વાહનો)
કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટ લાઇટિંગ
7.5
10
7.5
સ્ટાર્ટર રિલે , ટર્મિનલ 15 (MI6/MH3/XM0 કોડ સાથેના વાહનો)
ફ્યુઝ બોક્સ ડ્રાઇવરની સીટ હેઠળ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
ફ્યુઝની સોંપણી અને ડ્રાઇવરની સીટ હેઠળ ફ્યુઝ બોક્સમાં રિલે
№ | ગ્રાહક | એમ્પ |
---|---|---|
ફ્યુઝ બ્લોક F55/3 | ||
1 | મિરર સેટિંગ/રીઅર વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર | 5 |
2 | પાછળની વિન્ડો વાઇપર | 30 |
3 | સહાયક ગરમી, ડિજિટલ સમય આર/રીઅર વ્યૂ કેમેરા/ન્યુટ્રલ ગેટ સ્વીચ, સ્ટાર્ટિંગ-ઓફ એઇડ અને ઓલવ્હીલ ડ્રાઇવ/એન્જિન રનન/ડીઆઈએન સ્લોટ બેઝિક વાયરિંગ (છત)/ફ્લીટબોર્ડ/પાછળના કમ્પાર્ટમેન્ટમાં વાહન ટ્રેકિંગ/ઇમર્જન્સી હેમર લાઇટિંગ સાથે એન્ટી-થેફ્ટ પ્રોટેક્શન | 5 |
4 | Tachograph/ADR વર્કિંગ સ્પીડ ગવર્નર/ પાવર ટેક-ઓફ/AAG (ટ્રેલર કંટ્રોલ યુનિટ) | 7.5 |
5 | ECO પ્રારંભ/નિયંત્રણયુનિટ |
EGS (ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયરબોક્સ નિયંત્રણ)
10
સહાયક તેલ પંપ
10
ફ્યુઅલ પંપ રિલે (MI6/MH3/XM0 કોડ સાથેના વાહનો ) (NAFTA)
15
એટીએ (એન્ટી-થેફ્ટ એલાર્મ સિસ્ટમ) સાથે ઓવરહેડ કંટ્રોલ પેનલ
રેન સેન્સર સાથે ઓવરહેડ કંટ્રોલ પેનલ
25
25
પાછળ ATA વિના વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર (એન્ટી-થેફ્ટ એલાર્મ સિસ્ટમ)
એટીએ (એન્ટી-થેફ્ટ એલાર્મ સિસ્ટમ) સાથે રીઅર વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર
30
15
વાહન સોકેટ (કુરિયર વાહનો)
20
ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ: નોન-એમબી બોડી
10
સહાયક ગરમ-એર હીટર
20
અતિરિક્તનો ઉપયોગ કરીને ઇલેક્ટ્રિકલ સપ્લાય સપોર્ટ માટે સ્ટાર્ટરબેટરી
પસંદગીયુક્ત કેટાલિટીક રિડક્શન કંટ્રોલ યુનિટ, એક્ઝોસ્ટ ગેસ આફ્ટર ટ્રીટમેન્ટવાળા વાહનો (NAFTA)
ટર્મિનલ 30, ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ, કંટ્રોલ યુનિટ
10
30
બ્રેક બૂસ્ટર (NAFTA)
30
સ્લાઇડિંગ ડોર બંધ કરવામાં સહાય, ડાબે
ઇલેક્ટ્રિક સ્લાઇડિંગ ડોર, ડાબે
15
30
ચાલી વગરની એન્ટ્રી
10
સ્લાઇડિંગ ડોર ક્લોઝિંગ સહાય, જમણે
ENR (લેવલ કંટ્રોલ) કંટ્રોલ યુનિટ
કોમ્પ્રેસર એર સસ્પેન્શન
15
30
30
પસંદગીયુક્ત કેટાલિટીક રીડક્શન હીટર 1 DEF, એક્ઝોસ્ટ ગેસ આફ્ટર ટ્રીટમેન્ટ ડીઝલવાળા વાહનો (MH3 કોડ ધરાવતા વાહનો માટે નહીં)
20
પસંદગીયુક્ત કેટાલિટીક રીડક્શન હીટર 2 DEF, એક્ઝોસ્ટ ગેસ આફ્ટર ટ્રીટમેન્ટ ડીઝલવાળા વાહનો (MH3 કોડ ધરાવતા વાહનો માટે નહીં)
25
પસંદગીયુક્ત કેટાલિટીક રીડક્શન હીટર કંટ્રોલ 3 DEF, એક્ઝોસ્ટ ગેસ આફ્ટર ટ્રીટમેન્ટ ડીઝલવાળા વાહનો (MH3 કોડ ધરાવતા વાહનો માટે નહીં)
15
બ્લાઈન્ડ સ્પોટ આસિસ્ટ/બીએસએમ (બ્લાઈન્ડ સ્પોટ મોનિટર)
5
લેન છોડતી વખતે ચેતવણી સાથે
10
રિયર-કમ્પાર્ટમેન્ટ એર-કંડિશનિંગ સિસ્ટમ
રૂફ વેન્ટિલેટર
સાઇરન
7.5
15
15