સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2007 થી 2010 દરમિયાન ઉત્પાદિત સેકન્ડ જનરેશન ડોજ સ્પ્રિન્ટરને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ડોજ સ્પ્રિન્ટર 2007, 2008, 2009 અને 2010 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશેની માહિતી, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ ડોજ સ્પ્રિન્ટર 2007-2010
2007ના માલિકના મેન્યુઅલમાંથી માહિતીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. અન્ય સમયે ઉત્પાદિત કારમાં ફ્યુઝનું સ્થાન અને કાર્ય અલગ હોઈ શકે છે.
ડોજ સ્પ્રિન્ટરમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ №13 (સિગારેટ લાઇટર), №25 (સેન્ટ્ર કન્સોલના તળિયે 12V સોકેટ) છે, અને №23 (12V સોકેટ પાછળનો ડાબો, લોડ/પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ), №24 (12V સોકેટ ડ્રાઈવરની સીટ બેઝ) અને №24 (12V સોકેટ પાછળનો જમણો, લોડ/પેસેન્જર ડબ્બો) ડ્રાઈવરની સીટની નીચે ફ્યુઝ બોક્સમાં.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સ (મુખ્ય ફ્યુઝ બોક્સ)
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
તે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની નીચે (ડ્રાઈવરની બાજુએ), કવર હેઠળ સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | ઉપભોક્તા | એમ્પ. |
---|---|---|
1 | હોર્ન | 15 A |
2 | ઈલેક્ટ્રિક સ્ટીયરીંગ લોક ESTL (ઈલેક્ટ્રોનિક ઈગ્નીશન સ્વીચ EIS) | 25 A |
3 | ટર્મિનલ 30 Z. વાહનોગેસોલિન એન્જિન/ઇલેક્ટ્રોનિક ઇગ્નીશન સ્વીચ ElS/ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર | 10 A |
4 | લાઇટ સ્વીચ/સેન્ટર કન્સોલ સ્વીચ યુનિટ | 5 A |
5 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર | 30 A |
6 | ફ્યુઅલ પંપ | 15 A |
7 | MRM (જેકેટ ટ્યુબ મોડ્યુલ) | 5 A |
8 | ટર્મિનલ 87 (2) | 20 A |
9 | ટર્મિનલ 87 (3) | 20 A |
10 | ટર્મિનલ 87 (4) | 10 A |
11 | ટર્મિનલ 15 R વાહન | 15 A |
12 | એરબેગ કંટ્રોલ યુનિટ | 10 A |
13 | સિગારેટ લાઇટર/ગ્લોવ બોક્સ લાઇટિંગ/રેડિયો | 15 A |
14 | ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ/લાઇટ સ્વીચ/ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર | 5 A |
15 | ફ્રન્ટ હીટિંગ સિસ્ટમ | 5 A |
16 | ટર્મિનલ 87 (1) | 10 A |
17 | એરબેગ કંટ્રોલ યુનિટ | 10 A |
18 | ટર્મિનલ 15 વાહન, બ્રેક લેમ્પ સ્વીચ | 7.5 A |
19 | આંતરિક લાઇટ્સ | 7.5 A |
20 | પાવર વિન્ડો કો-ડ્રાઈવરની બાજુ/ટર્મિનલ 30/2 સિગ્નલ એક્વિઝિશન અને એક્ટ્યુએશન મોડ્યુલ SAM | 25 A |
21 | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ | 5 A |
22 | એન્ટિલૉક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) | 5 A |
23 | સ્ટાર્ટર મોટર | 25 A |
24 | ડીઝલ એન્જિનઘટકો | 10 A |
25 | 12V સોકેટ મધ્ય કન્સોલના તળિયે | 25 A |
ફ્યુઝ બ્લોક F55/1 <22 | ||
1 | કંટ્રોલ પેનલ, ડાબો દરવાજો | 25 A |
2 | ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ | 10 A |
3 | બ્રેક સિસ્ટમ (વાલ્વ) | 25 A |
4 | બ્રેક સિસ્ટમ (ડિલિવરી પંપ) | 40 A |
5 | ટર્મિનલ 87 (5), ગેસોલિન એન્જિનવાળા વાહનો | 7.5 A |
6 | ટર્મિનલ 87 (6), ગેસોલિન એન્જિનવાળા વાહનો | 7.5 A |
7 | હેડલેમ્પ ક્લિનિંગ સિસ્ટમ | 30 A |
8 | એન્ટિ-થેફ્ટ એલાર્મ સિસ્ટમ (ATA) | 15 A |
9 | અસાઇન કરેલ | n |
ફ્યુઝ બ્લોક F55/2 | ||
10 | રેડિયો | 15 A |
11 | ટેલિફોન | 7.5 A |
12 | ફ્રન્ટ બ્લોઅર | 30 A<22 |
13 | અસાઇન કરેલ | 9 |
14 | સીટ હીટિંગ/સેન્ટર કન્સોલ સ્વીચ એકમ | 30 A |
15 | નોન MB-બોડી ઇલેક્ટ્રિક | 10 A |
મોશન ડિટેક્ટર/સગવડ આંતરિક લાઇટિંગ/ સેટેલાઇટ રેડિયો | 10A | |
18 | પાછળના ભાગમાં એર કન્ડીશનીંગ | 7.5 A |
ફ્યુઝ બોક્સ ડ્રાઇવરની સીટ હેઠળ
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
ડ્રાઇવરની સીટ હેઠળ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№<18 | ઉપભોક્તા | એમ્પ. |
---|---|---|
1 | મિરર ગોઠવણ | 5 A | <19
2 | પાછળની વિન્ડો વાઇપર | 30 A |
3 | રિવર્સિંગ કેમેરા/ટેલિફોન<22 | 5 A |
4 | ઓપરેટિંગ સ્પીડ ગવર્નર (ADR)/PTO/ટ્રેલર કનેક્શન યુનિટ AAG | 7.5 A |
5 | ટર્મિનલ 87 ઇલેક્ટ્રોનિક ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ ETC, કંટ્રોલ યુનિટ | 10 A |
6 | અસાઇન કરેલ | - |
7 | ઇલેક્ટ્રોનિક સિલેક્ટર લેવલ મોડ્યુલ ESM | 7.5/15 A |
8 | ટર્મિનલ 15 બોડી બિલ્ડર, ડ્રોપ સાઇડ/3-વે ટીપર | 10 A |
9 | રૂફ વેન્ટિલેટર/ઓડિયો સિગ્નલ સાધનો | 15 A |
10 | ટર્મિનલ 30, ટેપીંગ વાયર બોડી બિલ્ડર | 25 A |
11 | ટર્મિનલ 15, ટેપીંગ વાયર બોડી બિલ્ડર | 15 A |
12 | D+, ટેપીંગ વાયર બોડી બિલ્ડર | 10 A |
13 | સહાયક સંકેત મોડ્યુલ | 10 A |
14 | ટ્રેલર સોકેટ | 20 A |
15 | ટ્રેલર ઓળખ ઉપકરણ | 25 A |
16 | ટીર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS)/ પાર્કટ્રોનિક સિસ્ટમ(PTS) | 7.5 A |
17 | PSM કંટ્રોલ યુનિટ | 25 A |
18 | PSM કંટ્રોલ યુનિટ | 25 A |
19 | ઓવરહેડ કંટ્રોલ પેનલ/ સ્લાઇડિંગ સનરૂફ | 5/25 A |
20 | ક્લિયરન્સ લેમ્પ | 7.5 A |
21<22 | પાછળની વિન્ડો હીટિંગ | 30/15 A |
22 | પાછળની વિન્ડો હીટિંગ 2 | 15 A<22 |
23 | 12V સોકેટ પાછળનું ડાબે, લોડ/પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ | 15 A |
24 | 12V સોકેટ ડ્રાઇવર સીટ બેઝ | 15 A |
25 | 12V સોકેટ પાછળનું જમણું, લોડ/પેસેન્જર કમ્પાર્ટ-મેન્ટ/સહાયક હીટિંગ બ્લોઅર ઝડપ 1 | 15 A |
26 | સહાયક હીટિંગ | 25 A |
27 | હીટર બૂસ્ટર | 25/20 A |
28 | પાછળના ભાગમાં એર કન્ડીશનીંગ | 30 A |
29 | અસાઇન કરેલ | - |
30 | અસાઇન કરેલ | - |
31 | બ્લોઅર યુનિટ, પાછળનું હીટિંગ | 30 A |
32 | અસાઇન કરેલ | - |
33 | ઇલેક્ટ્રિક સ્લાઇડિંગ ડોર, જમણે | 30 A | <19
34 | ઇલેક્ટ્રિક સ્લાઇડિંગ ડોર, ડાબે | 30 A |
35 | બ્રેક બૂસ્ટર<22 | 30 A |
36 | અસાઇન કરેલ | - |
પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સ
પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સ બેટરીના ડબ્બામાં ફૂટવેલની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે.વાહન F59 (ડ્રાઈવરની સીટની સામે અસ્તર અને મેટલ કવર દૂર કરો)
№ | ગ્રાહક<18 | એમ્પ. |
---|---|---|
1 | પ્રી-ગ્લો રિલે/સેકન્ડરી એર પંપ | 80/40 A |
2 | એન્જિન ફેન એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ | 80 A |
3 | સિગ્નલ એક્વિઝિશન અને એક્ટ્યુએશન મોડ્યુલ SAM/ફ્યુઝ અને રિલે બ્લોક SRB | 80 A |
4 | એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સહાયક બેટરી | 150 A |
5 | Termina130 ફ્યુઝ બોક્સ, સિગ્નલ એક્વિઝિશન અને એક્ટ્યુએશન મોડ્યુલ SAM/fuse અને રિલે બ્લોક SRB | 150 A |
6 | ડ્રાઈવરની સીટ બેઝમાં કનેક્ટીંગ પોઈન્ટ | બ્રિજ |
7 | હીટર બૂસ્ટર (PTC) | 150 A |