সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2000 থেকে 2003 পর্যন্ত উত্পাদিত একটি ফেসলিফ্ট (XW11) পরে প্রথম-প্রজন্মের টয়োটা প্রিয়সকে বিবেচনা করি। এখানে আপনি Toyota Prius 2000, 2001, 2002 এবং এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন 2003 , গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Toyota Prius 2000-2003
টোয়োটা প্রিয়াসের সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজ হল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সের ফিউজ #10 "সিআইজি"।
যাত্রীর বগির ওভারভিউ
যাত্রী বগি ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স অবস্থান
ফিউজ বক্সটি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের বাম দিকে, কভারের পিছনে অবস্থিত৷
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
ফিউজগুলির অ্যাসাইনমেন্ট এবং প্যাসেঞ্জার বগিতে রিলে
№ | নাম | Amp | সার্কিট |
---|---|---|---|
1 | প্যানেল | 5 | অডিও সিস্টেম, অ্যাশট্রে লাইট, হেডলাইট বিম লেভেল সহ এনট্রোল সিস্টেম, ইমার্জেন্সি ফ্ল্যাসার |
2 | গেজ | 10 | গেজ এবং মিটার, ইমার্জেন্সি ফ্ল্যাশার, রিয়ার উইন্ডো ডিফগার, পরিষেবা অনুস্মারক সূচক এবং সতর্কীকরণ বাজার, ব্যাক-আপ লাইট, পাওয়ার উইন্ডো সিস্টেম, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
3 | HTR | 10 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
4 | টেইল | 7.5 | পার্কিং লাইট, টেইল লাইট, লাইসেন্সপ্লেট লাইট, সাইড মার্কার লাইট |
5 | ECU-IG | 5 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম , বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, দিনের বেলা চলমান আলোর ব্যবস্থা |
6 | স্টপ | 15 | স্টপ লাইট, উচ্চ মাউন্ট করা স্টপলাইট, অ্যান্টি -লক ব্রেক সিস্টেম |
7 | ACC | 10 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম সতর্কতা আলো, ঘড়ি, অডিও সিস্টেম, বহু-তথ্য প্রদর্শন, শিফট লক সিস্টেম |
8 | ওয়াইপার | 30 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার |
9 | ECU-B | 7.5 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, দিনের বেলা চলমান লাইট সিস্টেম, ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম, হাইব্রিড গাড়ি ইমোবিলাইজার সিস্টেম |
10 | CIG | 15 | পাওয়ার আউটলেট |
11 | ওয়াশার | 15 | ওয়াশার |
12 | ডোর | 30 | বিদ্যুতের দরজা লক সিস্টেম |
13 | এসআরএস এসিসি | 10 | 23>এসআরএস এয়ারব্যাগ, সিট বেল্ট প্রটেনশনার14 | - | - | - |
15 | OBD II | 7.5 | অন-বোর্ড ডায়াগনসিস সিস্টেম |
16 | - | - | - |
17 | PWR1 | 20 | পাওয়ার উইন্ডো সিস্টেম |
18 | AM1 | 5 | "ACC", "CIG", "SRS ACC", "WASHER", "HTR", "WIPER", "ECU-IG" এবং "GAUGE" ফিউজ |
19 | DEF | 40 | পিছনের জানালাডিফোগার |
20 | পাওয়ার | 30 | পাওয়ার উইন্ডোস |
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> | |||
R1 | ইগনিশন (IG1) | ||
R2 | টেইল লাইট (TAIL) | ||
R3 | আনুষঙ্গিক রিলে (ACC) | ||
R4 | 24> | - | R5 | পাওয়ার রিলে (পাওয়ার উইন্ডোজ) |
R6 | রিয়ার উইন্ডো ডিফগার (DEF) |
ফিউজিবল লিঙ্ক ব্লক
আরো দেখুন: স্বয়ংচালিত ফিউজের প্রকারভেদ
№ | নাম | অ্যাম্প | সার্কিট |
---|---|---|---|
1 | DC/DC-S | 5 | ইনভার্টার এবং কনভার্টার |
2 | মেইন | 120 | "ডিসি/ডিসি", "ব্যাট ফ্যান", "হর্ন", "টার্ন-হাজ", "ডোম", "থ্রো", "ইএফটি, "এএম2", "এবিএস নং 2", " ABS নং 3", "DC/DC-S", "HV", "HEAD" ফিউজ |
3 | - | - | - |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স অবস্থান
আরো দেখুন: সুজুকি XL7 (2006-2009) ফিউজ এবং রিলে
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ এবং রিলে বরাদ্দ
№ | নাম | অ্যাম্প | সার্কিট |
---|---|---|---|
1 | - | - | - |
2 | - | - | - |
3 | - | - | - |
4 | সিডিএস ফ্যান | 30 | এয়ার কন্ডিশনারসিস্টেম |
5 | হর্ন | 10 | হর্ন |
6<24 | - | - | - |
7 | হেড হাই (আরএইচ) | 10 | দিনের আলোর সাথে: ডান হাতের হেডলাইট (উচ্চ মরীচি) |
8 | AM2 | 15 | স্টার্টিং সিস্টেম, মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, হাইব্রিড ভেহিকল ইমোবিলাইজার সিস্টেম |
9 | THRO | 15 | ইলেক্ট্রনিক থ্রোটল কন্ট্রোল সিস্টেম |
10 | হেড (RH) | 10 | ডান হাতের হেডলাইট |
10 | হেড এলও (আরএইচ) | 23>10দিনের আলোর সাথে: ডান হাতের হেডলাইট (নিম্ন বিম) | |
11 | হেড HI (LH) | 10 | দিনের সময় চলমান আলো সহ: বাম হাতের হেডলাইট (উচ্চ মরীচি) |
12 | ব্যাট ফ্যান | 10 | ব্যাটারি কুলিং ফ্যান |
13 | ABS নং 3 | 20 | হাইড্রোলিক ব্রেক বুস্টার |
14 | HV | 20 | হাইব্রিড সিস্টেম |
15 | EFI | 15 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম |
16 | হেড (এলএইচ) | 10 | বাঁ হাতের হেডলাইট |
16 | হেড LO (LH) | 10 | দিনের চলমান আলোর সাথে: বাম হাতের হেডলাইট (নিম্ন বিম) |
17 | ডোম | 15 | অডিও সিস্টেম, মাল্টি-তথ্য প্রদর্শন, অভ্যন্তরীণ আলো, ট্রাঙ্কআলো, পাওয়ার উইন্ডো সিস্টেম, ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম |
18 | টার্ন-HAZ | 10 | টার্ন সিগন্যাল লাইট, ইমার্জেন্সি ফ্ল্যাশার |
19 | DC/DC | 100 | ACC রিলে, IG1 রিলে, TAIL রিলে, "ABS নং 4 ", "HTR1", "HTR2", "ABS NO.1", "HTR3", "EMPS", "CDS FAN", "RDI", "HTR", OBD II", "ECU-B", "STOP ", "PWR1", "POWER", "DOOR", "DEF", "AM1" ফিউজ |
20 | HEAD | 30 | ডেটাইম রানিং লাইট সহ: ডে টাইম রানিং লাইট সিস্টেম |
20 | ছোট পিন | - | দিনের সময় ছাড়া চলমান আলো: ছোট পিন |
21 | - | - | - |
22 | HTR | 50 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
23 | RDI | 30 | ইলেকট্রিক কুলিং ফ্যান |
24 | ABS নং 2 | 30 | হাইড্রোলিক ব্রেক বুস্টার |
চলমান আলো: ডিম r (DIM) |
দিনের আলো ছাড়াই: ছোট পিন
অতিরিক্ত ফিউজ বক্স
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট অতিরিক্ত ফিউজ বক্স
№ | নাম | অ্যাম্প | সার্কিট |
---|---|---|---|
1 | ABS নং 4 | 10 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম |
2 | HTR নম্বর 1 | 30 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
3 | - | - | - |
4 | HTR নম্বর 2 | 30 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম<24 |
5 | - | - | - |
6 | DRL | 7.5 | দিনের সময় চলমান আলো সিস্টেম |
7 | HTR3 | 50 | এয়ার কন্ডিশন অনিং সিস্টেম |
8 | EM PS | 50 | ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং |
9 | ABS নং 1 | 40 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম |
<24 | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> | ||
R1 | ডেটাইম রানিং লাইট (DRL) | ||
R2 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABSSOL) | ||
R3 | (A/C W/P) | ||
R4 | ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং (EMPS) | ||
R5 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম (HTR3) | ||
R6 | - | ||
R7 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম (HTR1) | ||
R8 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম (HTR2) |
রিলে বক্স
№ | রিলে |
---|---|
R1 | (হাইড্রো এমটিআর নম্বর 1) | <21
R2 | (HYDRO MTR নং 2) |
R3 | - |
R4 | (IGCT) |
পূর্ববর্তী পোস্ট ফোর্ড F-250 / F-350 / F-450 / F-550 (2000-2003) ফিউজ এবং রিলে
পরবর্তী পোস্ট রেনল্ট মোডাস (2005-2012) ফিউজ এবং রিলে