ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ (XW11; 2000-2003) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

Jose Ford

01-08-2023 ਟੋਇਟਾ
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2000 ਤੋਂ 2003 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਫੇਸਲਿਫਟ (XW11) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਯੋਟਾ ਪ੍ਰੀਅਸ 2000, 2001, 2002 ਅਤੇ 2003 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰੀਅਸ 2000-2003

ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #10 "CIG" ਹੈ।

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ <ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਕਰੋ 23>1
№ ਨਾਮ Amp ਸਰਕਟ
ਪੈਨਲ 5 ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਐਸ਼ਟਰੇ ਲਾਈਟ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬੀਮ ਪੱਧਰ ਸਹਿ ntrol ਸਿਸਟਮ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ
2 ਗੇਜ 10 ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, ਸੇਵਾ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਬਜ਼ਰ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
3 HTR 10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
4 ਟੇਲ 7.5 ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ
5 ECU-IG 5 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ , ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ
6 STOP 15 ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਉੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਸਟਾਪਲਾਈਟਾਂ, ਐਂਟੀ -ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ
7 ACC 10 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ, ਘੜੀ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀ-ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ
8 ਵਾਈਪਰ 30 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ
9 ECU-B 7.5 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ
10 CIG 15 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
11 ਵਾਸ਼ਰ 15 ਵਾਸ਼ਰ
12 ਦਰਵਾਜ਼ਾ 30 ਪਾਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ
13 SRS ACC 10 SRS ਏਅਰਬੈਗ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰਟੈਂਸ਼ਨਰ
14 - - -
15 OBD II 7.5 ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਿਸਟਮ
16 - - -
17 PWR1 20 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਿਸਟਮ
18 AM1 5 "ACC", "CIG", "SRS ACC", "ਵਾਸ਼ਰ", "HTR", "WIPER", "ECU-IG" ਅਤੇ "GAUGE" ਫਿਊਜ਼
19 DEF 40 ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋdefogger
20 POWER 30 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
ਰਿਲੇਅ
R1 ਇਗਨੀਸ਼ਨ (IG1)
R2 ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ (ਟੇਲ)
R3 ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇਅ (ACC)
R4 -
R5 ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼)
R6 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ (DEF)

№ ਨਾਮ Amp ਸਰਕਟ
1 DC/DC-S 5 ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟਰ
2 ਮੁੱਖ 120 "DC/DC", "BATT FAN", "Horn", "turn-HAZ", "DOME", "THRO", "EFT, "AM2", "ABS NO.2", " ABS NO.3", "DC/DC-S", "HV", "HEAD" ਫਿਊਜ਼
3 - - -

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

0> ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ ਨਾਮ Amp ਸਰਕਟ
1 - - -
2 - - -
3 - - -
4 CDS ਪੱਖਾ 30 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗਸਿਸਟਮ
5 ਸਿੰਗ 10 ਸਿੰਗ
6<24 - - -
7 ਹੈੱਡ HI (RH) 10 ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ: ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ)
8 AM2 15 ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ
9 THRO 15 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
10 ਹੈੱਡ (RH) 10 ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ
10 ਹੈੱਡ LO (RH) 10 ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ: ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ)
11 ਹੈੱਡ HI (LH) 10 ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ: ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ)
12 ਬੈਟ ਫੈਨ 10 ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ
13 ABS NO.3 20 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ
14 HV 20 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ
15 EFI 15 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
16 ਹੈੱਡ (LH) 10 ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ
16 ਹੈੱਡ LO (LH) 10 ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ: ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ)
17 ਡੋਮ 15 ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਬਹੁ-ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਤਣੇਲਾਈਟ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
18 ਟਰਨ-ਹਾਜ਼ 10 ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ
19 DC/DC 100 ACC ਰੀਲੇ, IG1 ਰੀਲੇ, ਟੇਲ ਰੀਲੇ, "ABS NO.4 ", "HTR1", "HTR2", "ABS NO.1", "HTR3", "EMPS", "CDS FAN", "RDI", "HTR", OBD II", "ECU-B", "STOP ", "PWR1", "POWER", "DOOR", "DEF", "AM1" ਫਿਊਜ਼
20 HEAD 30 ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ: ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਿਸਟਮ
20 ਛੋਟਾ ਪਿੰਨ - ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਰੌਸ਼ਨੀ: ਛੋਟਾ ਪਿੰਨ
21 - - -
22 HTR 50 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
23 RDI 30 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ
24 ABS NO.2 30 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ
ਰਿਲੇਅ <ਦਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਰੌਸ਼ਨੀ: ਡਿੰਮੇ r (DIM)

ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ: ਛੋਟਾ ਪਿੰਨ R2 <24 ਹੈੱਡਲਾਈਟ (HEAD) R3 ਫਿਊਲ ਪੰਪ (ਸਰਕਟ ਓਪਨਿੰਗ ਰੀਲੇਅ (C/OPN) ) R4 ਹੀਟਰ (HTR) R5 ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ: ਛੋਟਾ ਪਿੰਨ R6 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ(EFI) R7 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ (CLR MG) R8 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਫੈਨ ਨੰਬਰ 1) R9 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਫੈਨ ਨੰਬਰ 2) R10 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਫੈਨ ਨੰਬਰ 3) R11 ਇਗਨੀਸ਼ਨ (IG2) R12 ਹੋਰਨ

ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
№ ਨਾਮ Amp ਸਰਕਟ
1 ABS ਨੰਬਰ 4 10 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ
2 HTR ਨੰਬਰ 1 30 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
3 - - -
4 HTR ਨੰਬਰ 2 30 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
5 - - -
6 DRL 7.5 ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ
7 HTR3 50 ਏਅਰ ਕੰਡੀਟੀ ਆਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
8 EM PS 50 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
9 ABS ਨੰਬਰ 1 40 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ
ਰਿਲੇਅ
R1 ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਰੌਸ਼ਨੀ (DRL)
R2 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABSSOL)
R3 (A/C W/P)
R4 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (EMPS)
R5 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (HTR3)
R6 -
R7 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (HTR1)
R8 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (HTR2)

ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ

<21
№ ਰਿਲੇਅ
R1 (ਹਾਈਡਰੋ ਐਮਟੀਆਰ ਨੰਬਰ 1)
R2 (HYDRO MTR NO.2)
R3 -
R4 (IGCT)
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਫੋਰਡ F-250/F-350/F-450/F-550 (2000-2003) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਰੇਨੋ ਮੋਡਸ (2005-2012) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।