విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 2000 నుండి 2003 వరకు రూపొందించిన ఫేస్లిఫ్ట్ (XW11) తర్వాత మొదటి తరం టొయోటా ప్రియస్ను పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు టయోటా ప్రియస్ 2000, 2001, 2002 మరియు ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు 2003 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే అసైన్మెంట్ గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ Toyota Prius 2000-2003
టొయోటా ప్రియస్లోని సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్లెట్) ఫ్యూజ్ అనేది ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లోని ఫ్యూజ్ #10 “CIG”.
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఓవర్వ్యూ
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ యొక్క ఎడమ వైపున, కవర్ వెనుక ఉంది.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు మరియు ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్లో రిలే
№ | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
---|---|---|---|
1 | PANEL | 5 | ఆడియో సిస్టమ్, యాష్ట్రే లైట్, హెడ్లైట్ బీమ్ లెవల్ సహ ntrol సిస్టమ్, ఎమర్జెన్సీ ఫ్లాషర్ |
2 | GAUGE | 10 | గేజ్ మరియు మీటర్, ఎమర్జెన్సీ ఫ్లాషర్, వెనుక విండో డీఫాగర్, సర్వీస్ రిమైండర్ సూచిక మరియు హెచ్చరిక బజర్లు, బ్యాకప్ లైట్, పవర్ విండో సిస్టమ్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ |
3 | HTR | 10 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ |
4 | TAIL | 7.5 | పార్కింగ్ లైట్లు, టెయిల్ లైట్లు, లైసెన్స్ప్లేట్ లైట్లు, సైడ్ మార్కర్ లైట్లు |
5 | ECU-IG | 5 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్, యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ , ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్, డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ సిస్టమ్ |
6 | STOP | 15 | స్టాప్ లైట్లు, హై మౌంటెడ్ స్టాప్లైట్లు, యాంటీ -లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ |
7 | ACC | 10 | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ హెచ్చరిక కాంతి, గడియారం, ఆడియో సిస్టమ్, బహుళ సమాచార ప్రదర్శన, షిఫ్ట్ లాక్ సిస్టమ్ |
8 | WIPER | 30 | విండ్షీల్డ్ వైపర్ |
9 | ECU-B | 7.5 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్, డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ సిస్టమ్, ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్, హైబ్రిడ్ వెహికల్ ఇమ్మొబిలైజర్ సిస్టమ్ | 21>
10 | CIG | 15 | పవర్ అవుట్లెట్ |
11 | వాషర్ | 15 | వాషర్ |
12 | డోర్ | 30 | పవర్ డోర్ లాక్ సిస్టమ్ |
13 | SRS ACC | 10 | SRS ఎయిర్బ్యాగ్లు, సీట్ బెల్ట్ ప్రిటెన్షనర్లు |
14 | - | - | - |
15 | OBD II | 7.5 | ఆన్-బోర్డ్ డయాగ్నసిస్ సిస్టమ్ |
16 | - | - | - |
17 | PWR1 | 20 | పవర్ విండో సిస్టమ్ |
18 | AM1 | 5 | "ACC", "CIG", "SRS ACC", "WASHER", "HTR", "WIPER", "ECU-IG" మరియు "GAUGE" ఫ్యూజ్లు |
19 | DEF | 40 | వెనుక విండోdefogger |
20 | POWER | 30 | పవర్ విండోస్ |
రిలే | |||
R1 | ఇగ్నిషన్ (IG1) | ||
R2 | టెయిల్ లైట్లు (TAIL) | ||
R3 | 24> | యాక్సెసరీ రిలే (ACC) | |
R4 | - | ||
R5 | పవర్ రిలే (పవర్ విండోస్) | ||
R6 | రియర్ విండో డీఫాగర్ (DEF) |
ఫ్యూసిబుల్ లింక్ బ్లాక్
№ | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
---|---|---|---|
1 | DC/DC-S | 5 | ఇన్వర్టర్ మరియు కన్వర్టర్ |
2 | MAIN | 120 | "DC/DC", "BATT FAN", "HORN", "TURN-HAZ", "DOME", "THRO", "EFT, "AM2", "ABS నం.2", " ABS నం.3", "DC/DC-S", "HV", "HEAD" ఫ్యూజ్లు |
3 | - | - | - |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లు
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
0>
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్లు మరియు రిలే యొక్క అసైన్మెంట్
№ | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | - | - | - | |||
2 | - | - | - | |||
3 | - | - | - | |||
4 | CDS FAN | 30 | ఎయిర్ కండిషనింగ్వ్యవస్థ | |||
5 | HORN | 10 | హార్న్ | |||
6 | - | - | - | |||
7 | HEAD HI (RH) | 10 | పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్తో: కుడివైపు హెడ్లైట్ (హై బీమ్) | |||
8 | AM2 | 15 | 23>స్టార్టింగ్ సిస్టమ్, మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, హైబ్రిడ్ వెహికల్ ఇమ్మొబిలైజర్ సిస్టమ్||||
9 | THRO | 15 | ఎలక్ట్రానిక్ థొరెటల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ | |||
10 | HEAD (RH) | 10 | కుడి చేతి హెడ్లైట్ | |||
10 | HEAD LO (RH) | 10 | పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్తో: కుడివైపు హెడ్లైట్ (తక్కువ బీమ్) | |||
11 | HEAD HI (LH) | 10 | పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్తో: ఎడమవైపు హెడ్లైట్ (హై బీమ్) | |||
12 | BATT FAN | 10 | బ్యాటరీ కూలింగ్ ఫ్యాన్ | |||
13 | ABS నం.3 | 20 | హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ బూస్టర్ | |||
14 | HV | 20 | హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ | |||
15 | 23>EFI15 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ | ||||
16 | HEAD (LH) | 10 | ఎడమవైపు హెడ్లైట్ | |||
16 | HEAD LO (LH) | 10 | డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్తో: ఎడమవైపు హెడ్లైట్ (తక్కువ బీమ్) | |||
17 | DOME | 15 | ఆడియో వ్యవస్థ, బహుళ సమాచార ప్రదర్శన, అంతర్గత కాంతి, ట్రంక్లైట్, పవర్ విండో సిస్టమ్, వైర్లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ | |||
18 | TURN-HAZ | 10 | టర్న్ సిగ్నల్ లైట్లు, ఎమర్జెన్సీ flasher | |||
19 | DC/DC | 100 | ACC రిలే, IG1 రిలే, TAIL రిలే, "ABS నం.4 ", "HTR1", "HTR2", "ABS నం.1", "HTR3", "EMPS", "CDS ఫ్యాన్", "RDI", "HTR", OBD II", "ECU-B", "STOP ", "PWR1", "POWER", "DOOR", "DEF", "AM1" ఫ్యూజులు | |||
20 | HEAD | 30 | డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్తో: డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ సిస్టమ్ | |||
20 | షార్ట్ పిన్ | - | డేటైమ్ లేకుండా రన్నింగ్ లైట్: షార్ట్ పిన్ | |||
21 | - | - | - | |||
22 | HTR | 50 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ | |||
23 | RDI | 30 | ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ | |||
24 | ABS NO.2 | 30 | హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ బూస్టర్ | |||
21> 18> 23 రిలే 24> | ||||||
R1 | పగటి సమయంతో రన్నింగ్ లైట్: డిమ్మ్ r (DIM) |
పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ లేకుండా: షార్ట్ పిన్
అదనపు ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ అదనపు ఫ్యూజ్ బాక్స్
№ | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
---|---|---|---|
1 | ABS నం.4 | 10 | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ |
2 | HTR నం.1 | 30 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ |
3 | - | - | - |
4 | HTR నం.2 | 30 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ |
5 | - | - | - |
6 | DRL | 7.5 | డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ సిస్టమ్ |
7 | HTR3 | 50 | 23>ఎయిర్ కండీటి ఓనింగ్ సిస్టమ్|
8 | EM PS | 50 | ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ |
9 | ABS నం.1 | 40 | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ |
రిలే | |||
R1 | పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ (DRL) | ||
R2 | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ (ABSSOL) | ||
R3 | (A/C W/P) | ||
R4 | ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ (EMPS) | ||
R5 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ (HTR3) | ||
R6 | - | ||
R7 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ (HTR1) | ||
R8 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ (HTR2) |
రిలే బాక్స్
№ | రిలే |
---|---|
R1 | (HYDRO MTR నం.1) |
R2 | (HYDRO MTR నం.2) |
R3 | - |
R4 | (IGCT) |