ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Toyota Prius ຮຸ່ນທໍາອິດຫຼັງຈາກການຍົກຫນ້າ (XW11), ຜະລິດຈາກ 2000 ຫາ 2003. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Toyota Prius 2000, 2001, 2002 ແລະ 2003 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລີຍ.
ໂຄງຮ່າງຟິວສ໌ Toyota Prius 2000-2003
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Toyota Prius ແມ່ນຟິວ #10 “CIG” ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.
ສະພາບລວມຫ້ອງໂດຍສານ
ກ່ອງຟິວຜູ້ໂດຍສານ
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງແຜງໜ້າປັດ, ດ້ານຫຼັງຝາປິດ. ແລະສົ່ງຕໍ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ
№ | ຊື່ | ແອມບ | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | PANEL | 5 | ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ແສງສະຫວ່າງທີ່ຂີ້ເທົ່າ, ລະດັບສາຍໄຟໜ້າ ລະບົບ ntrol, ກະພິບສຸກເສີນ |
2 | GAUGE | 10 | ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະເຄື່ອງວັດແທກ, ກະພິບສຸກເສີນ, ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ, ບໍລິການ ຕົວຊີ້ບອກເຕືອນ ແລະ buzzers ເຕືອນ, ໄຟສຳຮອງ, ລະບົບປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ລະບົບປັບອາກາດ |
3 | HTR | 10 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
4 | TAIL | 7.5 | ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟຫາງ, ໃບຂັບຂີ່ໄຟຈານ, ໄຟຂ້າງຄຽງ |
5 | ECU-IG | 5 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ , ພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ, ລະບົບໄຟກາງແຈ້ງໃນຍາມກາງເວັນ |
6 | STOP | 15 | ໄຟຢຸດ, ໄຟຕິດສູງ, ຕ້ານ - ລະບົບເບກລັອກ |
7 | ACC | 10 | ໄຟເຕືອນລະບົບເບຣກຕ້ານລັອກ, ໂມງ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຂໍ້ມູນ, ລະບົບລັອກ shift |
8 | WIPER | 30 | Windshield wiper |
9 | ECU-B | 7.5 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບແສງໄຟກາງເວັນ, ລະບົບພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ, ລະບົບ immobilizer ຍານພາຫະນະແບບປະສົມ |
10 | CIG | 15 | ປລັກສຽບໄຟ |
11 | WASHER | 15 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າ |
12 | ປະຕູ | 30 | ປະຕູໄຟຟ້າ ລະບົບລັອກ |
13 | SRS ACC | 10 | ຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ສາຍຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພ | 14 | - | - | - |
15 | OBD II | 7.5 | ລະບົບການວິນິດໄສໃນຍົນ |
16 | - | - | - |
17 | PWR1 | 20 | ລະບົບປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
18 | AM1 | 5 | "ACC", "CIG", "SRS ACC", "WASHER", "HTR", "WIPER", "ECU-IG" ແລະ "GAUGE" fuses |
19 | DEF | 40 | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງdefogger |
20 | Power | 30 | Power windows |
<24 | |||
Relay | |||
R1 | ໄຟໄໝ້ (IG1) | ||
R2 | ໄຟຫຼັງ (TAIL) | ||
R3 | ການຖ່າຍທອດອຸປະກອນເສີມ (ACC) | ||
R4 | - | R5 | ສາຍພາວເວີ (ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ) |
R6 | <24 | ຕົວປ້ອງກັນໜ້າຈໍຫຼັງ (DEF) |
ບລັອກການເຊື່ອມຕໍ່ Fusible
№ | ຊື່ | Amp | Circuit |
---|---|---|---|
1 | DC/DC-S | 5 | Inverter ແລະ converter |
2 | ຫຼັກ | 120 | "DC/DC", "BATT FAN", "HORN", "TURN-HAZ", "DOME", "THRO", "EFT, "AM2", "ABS NO.2", " ABS NO.3", "DC/DC-S", "HV", "HEAD" fuses |
3 | - | - | - |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວ
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ <17
ບໍ່ມີໄຟແລ່ນກາງເວັນ: ເຂັມສັ້ນ
ກ່ອງຟິວເພີ່ມເຕີມ
ກ່ອງຟິວເພີ່ມເຕີມຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
№ | ຊື່ | ແອມບ | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | ABS NO.4 | 10 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
2 | HTR NO.1 | 30 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
3 | - | - | - |
4 | HTR NO.2 | 30 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ<24 |
5 | - | - | - |
6 | DRL | 7.5 | ລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
7 | HTR3 | 50 | ເຄື່ອງປັບອາກາດ oning system |
8 | EM PS | 50 | ພວງມະໄລໄຟຟ້າ |
9 | ABS NO.1 | 40 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
<24 | |||
Relay | |||
R1 | ໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL) | ||
R2 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABSSOL) | ||
R3 | (A/C W/P) | ||
R4 | ພວງມະໄລໄຟຟ້າ (EMPS) | ||
R5 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ (HTR3) | ||
R6 | - | ||
R7 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ (HTR1) | ||
R8 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ (HTR2) |
ຕູ້ Relay
№ | Relay |
---|---|
R1 | (HYDRO MTR NO.1) | <21
R2 | (HYDRO MTR NO.2) |
R3 | - |
R4 | (IGCT) |