Fusibles et relais de la Toyota Prius (XW11 ; 2000-2003)

Jose Ford

01-08-2023 Toyota
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Jose Ford

Dans cet article, nous considérons la Toyota Prius de première génération après un lifting (XW11), produite de 2000 à 2003. Vous trouverez ici les schémas des boîtes à fusibles des modèles suivants Toyota Prius 2000, 2001, 2002 et 2003 Vous trouverez ici des informations sur l'emplacement des panneaux de fusibles à l'intérieur de la voiture, ainsi que sur l'affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais.

Schéma des fusibles Toyota Prius 2000-2003

Fusible de l'allume-cigare (prise de courant) dans la Toyota Prius est le fusible n°10 "CIG" dans la boîte à fusibles du tableau de bord.

Vue d'ensemble du compartiment passagers

Boîte à fusibles de l'habitacle

Emplacement de la boîte à fusibles

La boîte à fusibles est située sur le côté gauche du tableau de bord, derrière le couvercle.

Schéma de la boîte à fusibles

Affectation des fusibles et des relais dans l'habitacle
№ Nom Amp Circuit
1 PANEL 5 Système audio, lampe de cendrier, système de contrôle du niveau des phares, clignotant d'urgence.
2 GAUGE 10 Jauge et compteur, clignotant d'urgence, désembuage de la lunette arrière, indicateur de rappel de service et avertisseurs sonores, feu de recul, système de lève-vitres électriques, système de climatisation.
3 HTR 10 Système de climatisation
4 TAIL 7.5 Feux de stationnement, feux arrière, feux de plaque d'immatriculation, feux de position latéraux
5 ECU-IG 5 Système de climatisation, système de freinage antiblocage, direction assistée électrique, système de feux de circulation diurne.
6 STOP 15 Feux de stop, feux de stop surélevés, système d'antiblocage des freins
7 ACC 10 Témoin du système de freinage antiblocage, horloge, système audio, affichage multi-informations, système de verrouillage du levier de vitesses
8 WIPER 30 Essuie-glace
9 ECU-B 7.5 Système de climatisation, système d'éclairage de jour, système de direction assistée électrique, système d'immobilisation du véhicule hybride.
10 CIG 15 Prise de courant
11 LAVEUSE 15 Lave-linge
12 PORTE 30 Système de verrouillage électrique des portes
13 SRS ACC 10 Airbags SRS, prétensionneurs de ceinture de sécurité
14 - - -
15 OBD II 7.5 Système de diagnostic embarqué
16 - - -
17 PWR1 20 Système de lève-vitres électriques
18 AM1 5 Fusibles "ACC", "CIG", "SRS ACC", "WASHER", "HTR", "WIPER", "ECU-IG" et "GAUGE".
19 DEF 40 Désembuage de la lunette arrière
20 POWER 30 Vitres électriques
Relais
R1 Allumage (IG1)
R2 Feux arrière (TAIL)
R3 Relais d'accessoires (ACC)
R4 -
R5 Relais de puissance (vitres électriques)
R6 Désembuage de la lunette arrière (DEF)

Bloc de liaison fusible

№ Nom Amp Circuit
1 DC/DC-S 5 Onduleur et convertisseur
2 MAIN 120 Fusibles "DC/DC", "BATT FAN", "HORN", "TURN-HAZ", "DOME", "THRO", "EFT, "AM2", "ABS NO.2", "ABS NO.3", "DC/DC-S", "HV", "HEAD".
3 - - -

Boîtes à fusibles du compartiment moteur

Emplacement de la boîte à fusibles

Schéma de la boîte à fusibles

Affectation des fusibles et des relais dans le compartiment moteur
№ Nom Amp Circuit
1 - - -
2 - - -
3 - - -
4 CDS FAN 30 Système de climatisation
5 CORNE 10 Corne
6 - - -
7 HEAD HI (RH) 10 avec feux de circulation diurne : Phare droit (feux de route)
8 AM2 15 Système de démarrage, système d'injection de carburant multiport/système d'injection de carburant multiport séquentiel, système d'immobilisation de véhicule hybride
9 THRO 15 Système de commande électronique de l'accélérateur
10 TÊTE (RH) 10 Phare droit
10 TÊTE LO (RH) 10 avec feux de circulation diurne : Phare droit (feux de croisement)
11 HEAD HI (LH) 10 avec feux de circulation diurne : phare gauche (feux de route)
12 BATT FAN 10 Ventilateur de refroidissement de la batterie
13 ABS NO.3 20 Servofrein hydraulique
14 HV 20 Système hybride
15 EFI 15 Système d'injection de carburant multiport/système d'injection de carburant multiport séquentiel
16 TÊTE (GAUCHE) 10 Phare gauche
16 TÊTE LO (LH) 10 avec feux de circulation diurne : phare gauche (feux de croisement)
17 DOME 15 Système audio, affichage multi-informations, éclairage intérieur, éclairage du coffre, système de lève-vitres électriques, système de télécommande sans fil
18 TURN-HAZ 10 Feux clignotants, clignotant d'urgence
19 DC/DC 100 Relais ACC, relais IG1, relais TAIL, "ABS NO.4", "HTR1", "HTR2", "ABS NO.1", "HTR3", "EMPS", "CDS FAN", "RDI", "HTR", OBD II", "ECU-B", "STOP", "PWR1", "POWER", "DOOR", "DEF", "AM1" fusibles
20 TETE 30 avec feux de circulation diurne : Système de feux de circulation diurne
20 PIN COURT - sans feux de circulation diurne : broche courte
21 - - -
22 HTR 50 Système de climatisation
23 RDI 30 Ventilateur de refroidissement électrique
24 ABS NO.2 30 Servofrein hydraulique
Relais
R1 avec feux de circulation diurnes : Dimmer (DIM)

sans feux de circulation diurne : broche courte R2 Phare (HEAD) R3 Pompe à carburant (Relais d'ouverture de circuit (C/OPN)) R4 Chauffage (HTR) R5 avec feu de circulation diurne : broche courte R6 Unité de contrôle du moteur (EFI) R7 Embrayage du compresseur du climatiseur (CLR MG) R8 Ventilateur de refroidissement électrique (FAN NO.1) R9 Ventilateur de refroidissement électrique (FAN NO.2) R10 Ventilateur de refroidissement électrique (FAN NO.3) R11 Allumage (IG2) R12 Corne

Boîte à fusibles supplémentaire

Boîte à fusibles supplémentaire du compartiment moteur
№ Nom Amp Circuit
1 ABS NO.4 10 Système de freinage antiblocage
2 HTR NO.1 30 Système de climatisation
3 - - -
4 HTR NO.2 30 Système de climatisation
5 - - -
6 DRL 7.5 Système de feux de circulation diurne
7 HTR3 50 Système de climatisation
8 EM PS 50 Direction assistée électrique
9 ABS NO.1 40 Système de freinage antiblocage
Relais
R1 Feux de circulation diurne (DRL)
R2 Système de freinage antiblocage (ABS SOL)
R3 (A/C W/P)
R4 Direction assistée électrique (EMPS)
R5 Système de climatisation (HTR3)
R6 -
R7 Système de climatisation (HTR1)
R8 Système de climatisation (HTR2)

Boîte de relais

№ Relais
R1 (HYDRO MTR NO.1)
R2 (HYDRO MTR NO.2)
R3 -
R4 (IGCT)
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Je suis Jose Ford et j'aide les gens à trouver des boîtes à fusibles dans leurs voitures. Je sais où ils se trouvent, à quoi ils ressemblent et comment y accéder. Je suis un professionnel dans cette tâche et je suis fier de mon travail. Lorsque quelqu'un a des problèmes avec sa voiture, c'est souvent parce que quelque chose ne fonctionne pas correctement avec la boîte à fusibles. C'est là que j'interviens - j'aide les gens à résoudre le problème et à trouver une solution. Je fais ça depuis des années, et je suis très doué pour ça.