Fusibili e relè della Toyota Prius (XW11; 2000-2003)

Jose Ford

01-08-2023 Toyota
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Jose Ford

In questo articolo prendiamo in considerazione la Toyota Prius di prima generazione dopo un lifting (XW11), prodotta dal 2000 al 2003. Qui troverete gli schemi della scatola dei fusibili di Toyota Prius 2000, 2001, 2002 e 2003 , ottenere informazioni sulla posizione dei pannelli dei fusibili all'interno dell'auto e conoscere l'assegnazione di ciascun fusibile (disposizione dei fusibili) e relè.

Disposizione dei fusibili Toyota Prius 2000-2003

Fusibile dell'accendisigari (presa di corrente) nella Toyota Prius è il fusibile n. 10 "CIG" nella scatola dei fusibili del quadro strumenti.

Panoramica dell'abitacolo

Scatola dei fusibili del vano passeggeri

Posizione della scatola dei fusibili

La scatola dei fusibili si trova sul lato sinistro del quadro strumenti, dietro il coperchio.

Schema della scatola dei fusibili

Assegnazione dei fusibili e dei relè nel vano passeggeri
№ Nome Amp Circuito
1 PANNELLO 5 Sistema audio, luce del posacenere, sistema di controllo del livello del fascio luminoso dei fari, lampeggiatore di emergenza
2 GOMMA 10 Indicatori e misuratori, lampeggiatore di emergenza, deflettore del lunotto, indicatore di manutenzione e cicalini di avvertimento, luce di retromarcia, sistema di alzacristalli elettrici, impianto di climatizzazione
3 HTR 10 Sistema di condizionamento dell'aria
4 CODA 7.5 Luci di parcheggio, luci posteriori, luci targa, luci di ingombro laterali
5 ECU-IG 5 Impianto di climatizzazione, sistema antibloccaggio dei freni, servosterzo elettrico, impianto luci diurne
6 STOP 15 Luci di arresto, luci di arresto montate in alto, sistema antibloccaggio dei freni
7 ACC 10 Spia del sistema antibloccaggio, orologio, sistema audio, display multi-informazioni, sistema di blocco del cambio
8 TIRANTE 30 Tergicristallo
9 ECU-B 7.5 Sistema di climatizzazione, sistema di luci diurne, sistema di servosterzo elettrico, sistema di immobilizzazione del veicolo ibrido
10 CIG 15 Presa di corrente
11 LAVATRICE 15 Lavatrice
12 PORTA 30 Sistema di chiusura elettrica delle porte
13 SRS ACC 10 Airbag SRS, pretensionatori delle cinture di sicurezza
14 - - -
15 OBD II 7.5 Sistema di diagnosi di bordo
16 - - -
17 PWR1 20 Sistema di alzacristalli elettrici
18 AM1 5 Fusibili "ACC", "CIG", "SRS ACC", "WASHER", "HTR", "WIPER", "ECU-IG" e "GAUGE".
19 DEF 40 Defangatore del lunotto posteriore
20 POTENZA 30 Alzacristalli elettrici
Relè
R1 Accensione (IG1)
R2 Luci posteriori (TAIL)
R3 Relè accessori (ACC)
R4 -
R5 Relè di potenza (alzacristalli elettrici)
R6 Deflettore del lunotto (DEF)

Blocco di collegamento a fusibile

№ Nome Amp Circuito
1 DC/DC-S 5 Inverter e convertitori
2 PRINCIPALE 120 Fusibili "DC/DC", "BATT FAN", "HORN", "TURN-HAZ", "DOME", "THRO", "EFT, "AM2", "ABS NO.2", "ABS NO.3", "DC/DC-S", "HV", "HEAD".
3 - - -

Scatole dei fusibili del vano motore

Posizione della scatola dei fusibili

Schema della scatola dei fusibili

Assegnazione dei fusibili e dei relè nel vano motore
№ Nome Amp Circuito
1 - - -
2 - - -
3 - - -
4 VENTOLA CDS 30 Sistema di condizionamento dell'aria
5 CORNO 10 Corno
6 - - -
7 TESTA HI (RH) 10 con luce di marcia diurna: proiettore destro (abbagliante)
8 AM2 15 Sistema di avviamento, sistema di iniezione di carburante multiporta/sistema di iniezione di carburante multiporta sequenziale, sistema di immobilizzazione del veicolo ibrido
9 THRO 15 Sistema di controllo elettronico dell'acceleratore
10 TESTA (DESTRA) 10 Faro destro
10 TESTA LO (RH) 10 con luce di marcia diurna: proiettore destro (anabbagliante)
11 TESTA HI (LH) 10 con luce di marcia diurna: proiettore sinistro (abbagliante)
12 VENTOLA BATT 10 Ventola di raffreddamento della batteria
13 ABS NO.3 20 Booster idraulico dei freni
14 HV 20 Sistema ibrido
15 EFI 15 Sistema di iniezione del carburante multiporta/sistema di iniezione del carburante multiporta sequenziale
16 TESTA (LH) 10 Faro sinistro
16 TESTA LO (LH) 10 con luce di marcia diurna: proiettore sinistro (anabbagliante)
17 CUPOLA 15 Sistema audio, display multi-informazioni, luce interna, luce del bagagliaio, sistema di alzacristalli elettrici, sistema di controllo remoto senza fili
18 TURN-HAZ 10 Indicatori di direzione, lampeggiatore di emergenza
19 DC/DC 100 Relè ACC, relè IG1, relè TAIL, "ABS NO.4", "HTR1", "HTR2", "ABS NO.1", "HTR3", "EMPS", "CDS FAN", "RDI", "HTR", OBD II", "ECU-B", "STOP", "PWR1", "POWER", "DOOR", "DEF", "AM1" fusibili
20 TESTA 30 con luce di marcia diurna: sistema di luci di marcia diurna
20 PIN CORTO - senza luce di marcia diurna: perno corto
21 - - -
22 HTR 50 Sistema di condizionamento dell'aria
23 RDI 30 Ventola di raffreddamento elettrica
24 ABS NO.2 30 Booster idraulico dei freni
Relè
R1 con luce di marcia diurna: Dimmer (DIM)

senza luce di marcia diurna: perno corto R2 Faro (HEAD) R3 Pompa del carburante (relè di apertura del circuito (C/OPN)) R4 Riscaldatore (HTR) R5 con luce di marcia diurna: perno corto R6 Unità di controllo del motore (EFI) R7 Frizione del compressore del condizionatore d'aria (CLR MG) R8 Ventola di raffreddamento elettrica (FAN NO.1) R9 Ventola di raffreddamento elettrica (FAN NO.2) R10 Ventola di raffreddamento elettrica (FAN NO.3) R11 Accensione (IG2) R12 Corno

Scatola portafusibili aggiuntiva

Scatola dei fusibili supplementare del vano motore
№ Nome Amp Circuito
1 ABS NO.4 10 Sistema antibloccaggio dei freni
2 HTR N.1 30 Sistema di condizionamento dell'aria
3 - - -
4 HTR NO.2 30 Sistema di condizionamento dell'aria
5 - - -
6 DRL 7.5 Sistema di luci diurne
7 HTR3 50 Sistema di condizionamento dell'aria
8 EM PS 50 Servosterzo elettrico
9 ABS NO.1 40 Sistema antibloccaggio dei freni
Relè
R1 Luce di marcia diurna (DRL)
R2 Sistema antibloccaggio (ABS SOL)
R3 (A/C W/P)
R4 Servosterzo elettrico (EMPS)
R5 Impianto di climatizzazione (HTR3)
R6 -
R7 Impianto di climatizzazione (HTR1)
R8 Impianto di climatizzazione (HTR2)

Scatola relè

№ Relè
R1 (IDROMETRO N.1)
R2 (IDROMETRO N.2)
R3 -
R4 (IGCT)
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Sono Jose Ford e aiuto le persone a trovare le scatole dei fusibili nelle loro auto. So dove sono, che aspetto hanno e come raggiungerli. Sono un professionista in questo compito e sono orgoglioso del mio lavoro. Quando qualcuno ha problemi con la propria auto, spesso è perché qualcosa non funziona correttamente con la scatola dei fusibili. È qui che entro in gioco io: aiuto le persone a risolvere il problema e a trovare una soluzione. Lo faccio da anni e sono molto bravo.