সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2002 থেকে 2009 পর্যন্ত উত্পাদিত দ্বিতীয় প্রজন্মের রেনল্ট মেগানের কথা বিবেচনা করি। এখানে আপনি রেনাল্ট মেগান II 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন এবং 2009 , গাড়ির অভ্যন্তরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Renault Megane II 2003- 2009
রেনাল্ট মেগান II এর সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজ হল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সের ফিউজ "V"৷
প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ বক্সটি প্যানেলের পিছনে স্টিয়ারিং হুইলের নীচে এবং বাম দিকে অবস্থিত৷ 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | A | বিবরণ |
|---|---|---|
| C | 30 | যাত্রী বগি বায়ুচলাচল |
| D<22 | 30/40 | পিছনের বৈদ্যুতিক জানালা বা বৈদ্যুতিক জানালা রিলে |
| E | 20 | K84 এবং L84: বৈদ্যুতিক সানরুফ |
| E | 40 | E84: সানরুফ হাইড্রোলিক ইউনিট রিলে |
| F | 10 | ABS কম্পিউটার বা ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি প্রোগ্রাম |
| G | 15 | রেডিও - মাল্টিফাংশন ডিসপ্লে - হেডলাইট ওয়াশার পাম্প রিলে - হেডলাইট ওয়াশার পাম্প রিলে 2 - প্রথম সারি সিগারেট লাইটার (K84 এবং L84 এ) - ড্রাইভার এবং যাত্রীউত্তপ্ত আসন - দ্বি-মুখী উইন্ডস্ক্রিন এবং পিছনের স্ক্রিন ওয়াশার পাম্প - ডিজেল হিটার রিলে - এয়ার কন্ডিশনার কন্ট্রোল প্যানেল - এয়ার কন্ডিশনার কন্ট্রোল ইউনিট - অনমনীয় প্রত্যাহারযোগ্য ছাদ কম্পিউটার (E84 এ) - রিটার্ন সেন্সর (E84 এ) - অভ্যন্তরীণ রিয়ার-ভিউ মিরর (চালু) E84) - কেন্দ্রীয় যোগাযোগ ইউনিট - কেন্দ্রীয় অ্যালার্ম ইউনিট |
| H | 15 | ব্রেক লাইট |
| K | - | ব্যবহারে নেই |
| L | 25 | ড্রাইভারের বৈদ্যুতিক উইন্ডো |
| M | 25 | যাত্রী বৈদ্যুতিক উইন্ডো - বৈদ্যুতিক উইন্ডো রিলে |
| N | 20 | ভোক্তা কাট-আউট: ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, রেডিও, মাল্টিফাংশন ডিসপ্লে, বৈদ্যুতিক দরজার আয়না সুইচ, অ্যালার্ম কন্ট্রোল ইউনিট |
| ও | 15 | প্রধান ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হর্ন - ডায়াগনস্টিক সকেট - হেডলাইট ওয়াশার পাম্প রিলে - হেডলাইট ওয়াশার পাম্প রিলে 2 - অনমনীয় প্রত্যাহারযোগ্য ছাদ কম্পিউটার (E84 এ) - ড্রাইভিং স্কুল মনিটর নিয়ন্ত্রণ |
| P | 15 | পিছনের স্ক্রীন ওয়াইপার মোটর (K84 এ) |
| R | <2 1>20UCH এয়ার কন্ডিশনিং কন্ট্রোল ইউনিট - আনুষাঙ্গিক রিলে 1 | |
| S | 3 | K84 এবং L84: যাত্রী বগি তাপমাত্রা সেন্সর ফ্যান - অভ্যন্তরীণ রিয়ার-ভিউ মিরর - আলো এবং বৃষ্টি সেন্সর |
| টি | 20 | যাত্রী এবং চালকের উত্তপ্ত আসন | <19
| U | 20 | দরজা বৈদ্যুতিক লকিং বা ডেড-লকিং |
| V | 15<22 | E84:সিগারেট লাইটার |
| W | 7.5 | যাত্রী এবং ড্রাইভারের উত্তপ্ত দরজার আয়না |
| রিলে | ||
| A | 40 | ইলেকট্রিক উইন্ডো |
| B | 40 | আনুষাঙ্গিক 1 | <19
প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট রিলে বক্স
এটি প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট ফ্যান অ্যাসেম্বলির বাম দিকে ড্যাশবোর্ডের নিচে অবস্থিত
এই রিলেটি অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল মাউন্ট করার উপর অবস্থিত
আরো দেখুন: ডজ ক্যারাভান (2001-2007) ফিউজ
№1524 – 40A – ব্রেক লাইট লাইটিং নিয়ন্ত্রিত ESP ECU দ্বারা
আরো দেখুন: ভলভো XC60 (2009-2012) ফিউজ এবং রিলে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স অবস্থান
ফিউজ বক্স #1 ডায়াগ্রাম
| № | A | বিবরণ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F3 | 25 | স্টার্টার মোটর সোলেনয়েড | ||||||
| F4 | 10 | এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ক্লাচ | ||||||
| F5A | 15 | স্টিয়ারিং কলাম বৈদ্যুতিক লক | ||||||
| F5C<22 | 10 | রিভার্সিং লাইট | ||||||
| F5D | 5 | ইঞ্জেকশন কম্পিউটার + ইগনিশন ফিডের পরে - স্টিয়ারিং কলাম বৈদ্যুতিক লক | ||||||
| F5E | 5 | এয়ারব্যাগ + পরেইগনিশন ফিড এবং ইলেকট্রিক পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং | ||||||
| F5F | 7.5 | যাত্রী বগি + ইগনিশনের পরে: গিয়ার লিভার ডিসপ্লে - শিফট প্যাটার্ন নিয়ন্ত্রণ - ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ/ স্পিড লিমিটার অন/অফ কন্ট্রোল - ড্রাইভিং স্কুল মনিটর কন্ট্রোল - প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট ফিউজ এবং রিলে বক্স - অক্সিলিয়ারি হিটার রিলে 1 - অক্সিলিয়ারি হিটার রিলে 2 - ডায়াগনস্টিক সকেট - হ্যান্ডস-ফ্রি টেলিফোন রেডিও মাইক্রোফোন - রেইন এবং লাইট সেন্সর (E84 এ) - যাত্রী বগি তাপমাত্রা সেন্সর (E84 এ) | ||||||
| F5F | 15 | যাত্রী বগি + ইগনিশন ফিড: গিয়ার নির্বাচক লিভার প্রদর্শন - শিফট প্যাটার্ন নিয়ন্ত্রণ সুইচ - ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ স্টপ/স্টার্ট কন্ট্রোল - ড্রাইভিং স্কুল প্রশিক্ষকের কন্ট্রোল ইউনিট - যাত্রী বগি ফিউজ এবং রিলে বক্স - অতিরিক্ত হিটার রিলে 1 - অতিরিক্ত হিটার রিলে 2 - ডায়াগনস্টিক সকেট - গাড়ি ফোন হ্যান্ডস-ফ্রি মাইক্রোফোন | ||||||
| F5H | 5 | ইগনিশন ফিডের পরে স্বয়ংক্রিয় গিয়ার বক্স | ||||||
| F5G | 10 | এলপিজি ইনজেকশন কম্পিউটার + পরে r ইগনিশন ফিড | ||||||
| F6 | 30 | উত্তপ্ত পিছনের স্ক্রীন | ||||||
| F7A | 7.5 | ডান-হাতের আলো - ক্রুজ কন্ট্রোল স্টপ/স্টার্ট কন্ট্রোল - ইএসপি স্টপ/স্টার্ট বোতাম - গিয়ার সিলেক্টর লিভার ডিসপ্লে - বাম-হাতে উত্তপ্ত সিট নিয়ন্ত্রণ - ডান-হাত উত্তপ্ত সিট নিয়ন্ত্রণ - কঠোর ছাদের সুইচ - উইন্ডস্ক্রিন একযোগে নিয়ন্ত্রণ - এলপিজি বা পেট্রোল নির্বাচকসুইচ করুন | ||||||
| F7B | 7.5 | বাঁ দিকের লাইট - সিগারেট লাইটার - বিপদ সতর্কীকরণ আলো এবং দরজা লক করার সুইচ - হেডলাইট সমন্বয় রিওস্ট্যাট সুইচ - বায়ু কন্ডিশনিং কন্ট্রোল প্যানেল - রেডিও - মাল্টি-ফাংশন ডিসপ্লে - সিসিইউ - সিডি চেঞ্জার - ড্রাইভারের ডুয়াল ফ্রন্ট ইলেকট্রিক উইন্ডো কন্ট্রোল - ইলেকট্রিক ডোর মিরর কন্ট্রোল - রিয়ার ইলেকট্রিক উইন্ডো লকিং কন্ট্রোল - ড্রাইভারের ডুয়াল রিয়ার উইন্ডো কন্ট্রোল - প্যাসেঞ্জার ইলেকট্রিক উইন্ডো কন্ট্রোল - রিয়ার ডান হাতের ইলেকট্রিক উইন্ডো কন্ট্রোল - পিছনের বাম হাতের বৈদ্যুতিক উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ | ||||||
| F8A | 10 | ডান হাতের প্রধান বিম হেডলাইট | ||||||
| F8B | 10 | বাঁ-হাতের প্রধান বিম হেডলাইট | ||||||
| F8C | 10 | ডান- হ্যান্ড ডিপড বিম হেডলাইট - পিছনের উচ্চতা সেন্সর - সামনের উচ্চতা সেন্সর - হেডলাইট সমন্বয় রিওস্ট্যাট সুইচ - ডান হাতের হেডলাইট সমন্বয় মোটর | ||||||
| F8D | 10 | বাম-হাতে ডুবানো মরীচি হেডলাইট - বাম-হাতে হেডলাইট সমন্বয় মোটর | ||||||
| F8D | 15 | Lef টি-হ্যান্ড ডিপড বিম হেডলাইট - বাম-হাতের হেডলাইট অ্যাডজাস্টমেন্ট মোটর | ||||||
| F9 | 25 | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার মোটর | F10 | 20 | সামনে বাম এবং ডান হাতের কুয়াশা আলো | |||
| F11 | 40 | ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান ইউনিট | ||||||
| F13 | 25 | ABS কম্পিউটার বা ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি প্রোগ্রাম | ||||||
| F15 | 20 | স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স +ব্যাটারি ফিড বা গ্যাস সোলেনয়েড ভালভ রিলে + ব্যাটারি ফিড | ||||||
| F16 | 10 | ব্যবহারে নেই |
এই ইউনিটটি ইঞ্জিন ইন্টারকানেকশন ইউনিটে অবস্থিত, প্রোটেকশন অ্যান্ড কমিউটেশন ইউনিটের নীচে | № | A | বিবরণ |
|---|---|---|
| F1<22 | 40 | K9K724: 460 ওয়াটের ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান |
| F1 | 60 | K9K732: 550 ওয়াটের ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান |
| F2 | 70 | প্রিহিটিং ইউনিট |
| F3 | 20 | F9Q: ডিজেল ফিল্টার হিটার রিলে |
| F4 | 70 | যাত্রী বগি ফিউজ এবং রিলে বক্স |
| F5 | 50 | ABS কম্পিউটার |
| F6 | 70 | বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা স্টিয়ারিং সিস্টেম বা অতিরিক্ত হিটার রিলে 2 |
| F7 | 40 | অক্সিলিয়ারি হিটার রিলে 1 |
| F8 | 60 | যাত্রী বগি ফিউজ এবং রিলে বক্স |
| F9 | 70 | অক্সিলিয়ারি হিটার রিলে 2 বা বৈদ্যুতিক শক্তি-সহায়ক স্টিয়ারিং সিস্টেম |
ইঞ্জিন আন্তঃসংযোগ ইউনিটে ফিউজ/রিলে ব্লক, সুরক্ষা এবং সুইচিং ইউনিটের নীচে
| № | A | বিবরণ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 25 | হেডলাইট ওয়াশার পাম্প | ||||||
| B | 25 | হেডলাইট ওয়াশার পাম্প 2 | ||||||
| F9Q ইঞ্জিন | A | 20 | F9Q: ডিজেল হিটার | |||||
| B | 20 | F9Q814: বৈদ্যুতিক কুল্যান্ট পাম্প | ||||||
| 983 | 50 | F9Q814: ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ফিড রিলে | ||||||
| K9K ইঞ্জিন | F1 | - | ব্যবহারে নেই | |||||
| F2 | - | ব্যবহারে নেই | ||||||
| F3 | - | ব্যবহারে নেই | ||||||
| F4 | 15 | + প্রধান ইনজেক্টর রিলে (এয়ার ফ্লোমিটার ফিড সুরক্ষা) জন্য ফিড | ||||||
| 234 | 40 | K9K724: 460 ওয়াট ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান রিলে (এয়ার কন্ডিশনার সহ) | ||||||
| 234 | 50 | K9K732: 550 ওয়াট ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান রিলে (এয়ার কন্ডিশনার সহ) | ||||||
| K4M ইঞ্জিন | ||||||||
| A | 20 | জ্বালানি পাম্প | ||||||
| B | 20 | এলপিজির জন্য জ্বালানী পাম্প কাট-অফ | ||||||
| C | 20 | LPG সোলেনয়েড ভালভ | ||||||
| D | 20 | এলপিজি ট্যাঙ্ক | ||||||
| E | 20 | গ্যাস সম্প্রসারণ ভালভ সোলেনয়েড ভালভ | ||||||
| F | - | এতে নেই ব্যাটারিতে ফিউজগুলি ব্যবহার করুন৷
| ||||||
| F2 | 350 | পেট্রোল ইঞ্জিন: + সুরক্ষিত স্টার্টার ব্যাটারি - অল্টারনেটর - পাওয়ার ফিড ফিউজ বোর্ড - স্যুইচিং এবং সুরক্ষা ইউনিট | ||||||
| F2 | 400 | ডিজেল ইঞ্জিন: + সুরক্ষিত স্টার্টার ব্যাটারি - অল্টারনেটর - পাওয়ার ফিড ফিউজ বোর্ড - সুইচিং এবং সুরক্ষা ইউনিট | ||||||
| F3 | 30 | + ইঞ্জিন ফাংশন সুরক্ষিত সুরক্ষা এবং স্যুইচিং ইউনিটের মাধ্যমে ব্যাটারি |
পূর্ববর্তী পোস্ট হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট (HC; 2018-2021..) ফিউজ এবং রিলে
পরবর্তী পোস্ট Hyundai Tucson (LM; 2010-2015) ফিউজ এবং রিলে
