সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 1998 থেকে 2002 পর্যন্ত উত্পাদিত ফেসলিফ্টের আগে তৃতীয় প্রজন্মের লিঙ্কন টাউন কার বিবেচনা করি। এখানে আপনি লিঙ্কন টাউন কার 1998, 1999, 2000, 2001 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন এবং 2002 , গাড়ির অভ্যন্তরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট লিঙ্কন টাউন কার 1998- 2002
ব্রেক প্যাডেল দ্বারা। ফিউজগুলি অ্যাক্সেস করতে প্যানেল কভারটি সরান৷
ইঞ্জিন বগি
পাওয়ার বিতরণ বাক্সটি ইঞ্জিনের বগিতে অবস্থিত৷
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
1998, 1999 এবং 2000
যাত্রী বগি
যাত্রী বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (1998- 2000)
№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 10A | 1998: লাইটিং কন্ট্রোল মডিউল (এলসিএম) 1999-2000: লাইটিং কন্ট্রোল মডিউল (এলসিএম), বাম-হাত লো বিম হেডল্যাম্প |
2 | 30A | EATC ব্লোয়ার মোটর |
3 | 10A | 1998: আলো নিয়ন্ত্রণ মডিউল (LCM) 1999-2000: লাইটিং কন্ট্রোল মডিউল (এলসিএম), ডান-হাতে লো বিম হেডল্যাম্প |
4 | 7.5A | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
5 | 7.5A | 1998: আলোব্যবহৃত |
রিলে: 25><24 | 25> | |
1 | — | ফুয়েল পাম্প রিলে |
2 | — | A/C ক্লাচ রিলে |
3 | — | PCM পাওয়ার রিলে |
4 | — | এয়ার সাসপেনশন রিলে |
5 | — | রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে |
1999-2000: লাইটিং কন্ট্রোল মডিউল (এলসিএম), পার্ক/টেইল ল্যাম্প
1999-2000: লাইটিং কন্ট্রোল মডিউল (এলসিএম), মাল্টি-ফাংশন সুইচ, হাই বিম হেডল্যাম্প
<251999-2000: ব্রেক প্যাডেল পজিশন (BPP) সুইচ, ব্রেক প্রেসার সুইচ, স্টপ ল্যাম্প
1999-2000: ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, অ্যান্টি-থেফট, ইগনিশন সুইচ, ইগনিশন কয়েল
1999-2000: মাল্টি-ফাংশন সুইচ, টার্ন সিগন্যাল
1999-2000: ডিজিটাল ট্রান্সমিশন রেঞ্জ (DTR) সেন্সর, ব্যাক-আপ ল্যাম্পস, EC মিরর
1999-2000: মাল্টি-ফাংশন সুইচ, হ্যাজার্ড ল্যাম্পস<5
1999-2000: আলো নিয়ন্ত্রণ মডিউল (LCM), সৌজন্যে/ ডিমান্ড ল্যাম্প
1999-2000: ডিজিটাল টি র্যানসমিশন রেঞ্জ (DTR) সেন্সর, স্টার্টার রিলে কয়েল
1999-2000: এলএফ ডোর মডিউল, ডোর লকস, ডেকলিড রিলিজ
1999 -2000: আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে (স্বাক্ষর/কারটিয়ার) বা পাওয়ার উইন্ডো রিলে (এক্সিকিউটিভ)
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ এবং রিলেগুলির বরাদ্দকরণ (1998-2000)
№ | অ্যাম্প রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 50A | ইগনিশন সুইচ |
2 | 40A | ইগনিশন সুইচ |
3 | 50A | কুলিং ফ্যান-উচ্চ গতি |
4 | 30A | PCM পাওয়ার রিলে |
5 | 40A | I/P ফিউজ প্যানেল, ফিউজ 10, 19, 21 , 23, 25, 27, 32 (শুধুমাত্র লং হুইল বেস) |
6 | 30A | স্টার্টিং সিস্টেম |
7 | 50A | I/P ফিউজ প্যানেল, ফিউজ 1, 3, 5, 7, 9, 31 |
8 | 30A | ড্রাইভার পাওয়ার সিট, I/P ফিউজ প্যানেল, ফিউজ 30 |
9<25 | 50A | অ্যান্টি-লক ব্রেক |
10 | 40A | রিয়ার ডিফ্রস্ট |
11 | 40A | আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে (স্বাক্ষর/কারটিয়ার), পাওয়ার উইন্ডো রিলে (এক্সিকিউটিভ), আই/পি ফিউজ প্যানেল,ফিউজ 29 |
12 | 30A | এয়ার সাসপেনশন |
13 | 15A | চার্জিং সিস্টেম |
14 | 20A | ফুয়েল পাম্প |
15 | 10A | 1998: এয়ার ব্যাগ (10A) |
1999-2000: ব্যবহার করা হয়নি
1999-2000: উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর, ট্রান্সমিশন সোলেনয়েডস, ইভিএপি ক্যানাস্টার ভেন্ট সোলেনয়েড, ইজিআর ভ্যাকুয়াম রেগুলেটর, ইভিএপি বাষ্প ব্যবস্থাপনা ভালভ
2001 এবং 2002
যাত্রী বগি
যাত্রী বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2001-2002)
№ | অ্যাম্প রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 10A | লাইটিং কন্ট্রোল মডিউল (এলসিএম), বাম-হাতে লো বিম হেডল্যাম্প |
2 | 30A | EATC ব্লোয়ার মোটর |
3 | 10A | লাইটিং কন্ট্রোল মডিউল (এলসিএম), ডান-হ্যান্ড লো বিম হেডল্যাম্প |
4 | 7.5A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
5 | 7.5A | লাইটিং কন্ট্রোল মডিউল (LCM), ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল লাইট |
6 | 15A | EATC, উত্তপ্ত আসন |
7 | 15A | লাইটিং কন্ট্রোল মডিউল (এলসিএম), ডে/নাইট সেন্সর/এম্প্লিফায়ার, পার্ক/টেইল ল্যাম্প |
8 | 10A | শিফট লক, স্পিড কন্ট্রোল, এয়ার সাসপেনশন, স্টিয়ারিং হুইল রোটেশন সেন্সর |
9 | 20 A | লাইটিং কন্ট্রোল মডিউল (LCM), মাল্টি-ফাংশন সুইচ, হাই বিম হেডল্যাম্প | 10 | 10A | সংযম নিয়ন্ত্রণ মডিউল (RCM), এয়ার ব্যাগ |
11 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
12<25 | 15A | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, অ্যান্টি-থেফট, ইগনিশন সুইচ, ইগনিশন কয়েল |
13 | 10A | এন্টি -লক ব্রেক মডিউল, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সুইচ |
14 | 7.5A | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল সুইচ, লাইটিং কন্ট্রোল মডিউল (LCM), VCS |
15 | 20A | মাল্টি-ফাংশন সুইচ, টার্ন সিগন্যাল |
16 | 30A | ওয়াইপার কন্ট্রোল মডিউল (WCM), উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর |
17 | 10A | ডিজিটাল ট্রান্সমিশন রেঞ্জ (DTR) সেন্সর, ব্যাক-আপ ল্যাম্প, ইসি মিরর |
18 | 7.5A | লাইটিং কন্ট্রোল মডিউল (এলসিএম), ফ্রন্ট রেডিও কন্ট্রোল ইউনিট, সেলুলার টেলিফোন ট্রান্সসিভার, ইলেকট্রনিক ডে/নাইট মিরর, কম্পাস মডিউল/রিয়ার অডিও/ক্লাইমেট কন্ট্রোল মডিউল, ভিসিএস | 19 | 10A | EATC, ঘড়ি, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, PCM |
20 | 7.5A | লাইটিং কন্ট্রোল মডিউল (LCM), ABS, শিফট লক |
21 | 20A | মাল্টি-ফাংশন সুইচ, হ্যাজার্ড ল্যাম্প |
22 | 20A | মাল্টি-ফাংশন সুইচ, হাই মাউন্ট করা স্টপ ল্যাম্প, স্টপ ল্যাম্পস |
23<25 | 20A | ডেটালিরিক সংযোগকারী, I/P সিগার লাইটার, রিয়ারডোর সিগার লাইটার (শুধুমাত্র লং হুইল বেস) |
24 | 5A | ফ্রন্ট রেডিও কন্ট্রোল ইউনিট |
25 | 15A | লাইটিং কন্ট্রোল মডিউল (এলসিএম ), সৌজন্যে/ডিমান্ড ল্যাম্পস |
26 | 5A | ডিজিটাল ট্রান্সমিশন রেঞ্জ (DTR) সেন্সর, স্টার্টার রিলে কয়েল |
27 | 20A | ফুয়েল ফিলার ডোর রিলিজ সুইচ |
28 | 10A | উত্তপ্ত আয়না |
29 | 20A | LF ডোর মডিউল, ডোর লক, ডেকলিড রিলিজ |
30 | 7.5A | LF আসন মডিউল, ট্রাঙ্ক ঢাকনা রিলিজ সুইচ,ডোর লক সুইচ, LF সিট কন্ট্রোল সুইচ, LF ডোর মডিউল, পাওয়ার মিরর সুইচ |
31 | 7.5A | মেইন লাইট সুইচ, লাইটিং কন্ট্রোল মডিউল (LCM) |
32 | 25A | ব্রেক প্যাডেল পজিশন সুইচ (BPP), ব্রেক প্রেসার সুইচ, ফিউজ 20 এবং 22 | <22
33 | 15A | ফ্রন্ট রেডিও কন্ট্রোল ইউনিট, ডিজিটাল কমপ্যাক্ট ডিস্ক চেঞ্জার, সেলুলার টেলিফোন ট্রান্সসিভার, ভিসিএস |
রিলে 1 | — | আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে (স্বাক্ষর/কারটিয়ার) বা পাওয়ার উইন্ডো রিলে (এক্সিকিউটিভ) |
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিনের বগিতে ফিউজ এবং রিলে অ্যাসাইনমেন্ট (2001-2002)
№ | অ্যাম্প রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 50A | ইগনিশন সুইচ |
2 | 40A | ইগনিশন সুইচ |
3 | 50A | কুলিং ফ্যান-হাই স্পিড |
4 | 30A | PCM পাওয়ার রিলে |
5 | 40A | I/P ফিউজ প্যানেল , ফিউজ 11, 19, 21, 23, 25, 27, এবং 32 (শুধুমাত্র লং হুইল বেস) |
6 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
7 | 40A | I/P ফিউজ প্যানেল, ফিউজ 1, 3, 5, 7, 9, 31 |
8 | 30A<25 | ড্রাইভার পাওয়ার সিট, I/P ফিউজ প্যানেল, ফিউজ 30, অ্যাডজাস্টেবল প্যাডেল, প্যাসেঞ্জার পাওয়ার সিট |
9 | 40A | বিরোধী -লক ব্রেকস |
10 | 40A | রিয়ার ডিফ্রস্ট, আই/পি ফিউজ প্যানেল, ফিউজ28 |
11 | 40A | আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে (সিগ্রিচার/কার্টিয়ার), পাওয়ার উইন্ডো রিলে (এক্সিকিউটিভ), আই/পি ফিউজ প্যানেল, ফিউজ 29 |
12 | 30A | এয়ার সাসপেনশন |
13 | 30A | পিছনের উত্তপ্ত আসন (শুধুমাত্র লম্বা চাকার বেস) |
14 | 20A | পিছনের পাওয়ার পয়েন্ট (শুধুমাত্র লম্বা চাকার বেস) |
15 | 20A | রিয়ার পাওয়ার পয়েন্ট (লং হুইল বেস) |
16 | 30A | উত্তপ্ত আসন |
17 | 10A | এয়ার সাসপেনশন | 22>
18 | 15A | হর্ন |
19 | 30A | সাবউফার, আই/পি ফিউজ প্যানেল, ফিউজ 33 |
20 | 15A | ফুয়েল ইনজেক্টর, PCM |
21 | 15A | উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর, ট্রান্সমিশন সোলেনয়েড, ইভিএপি ক্যানাস্টার ভেন্ট সোলেনয়েড, ইজিআর ভ্যাকুয়াম রেগুলেটর, ইভিএপি ভ্যাপার ম্যানেজমেন্ট ভালভ |
22 | 20A<25 | ফুয়েল পাম্প | 23 | 15A | চার্জিং সিস্টেম |
24 | 20A | অক্সিলারী পাওয়ার আউটল t |
25 | 30A | যাত্রী আসন (শুধুমাত্র লম্বা চাকার বেস) |
26<25 | 30A | কুলিং ফ্যান-লো স্পিড (সার্কিট ব্রেকার) |
27 | 20A | অ্যান্টি-লক ব্রেক |
28 | — | PCM ডায়োড |
29 | —<25 | না |