এই লেখাটোত আমি ২০১৬ চনৰ পৰা বৰ্তমানলৈকে উপলব্ধ চতুৰ্থ প্ৰজন্মৰ মাজদা এমএক্স-৫ মিয়াটা (এনডি)ৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি মাজদা MX-5 Miata 2016, 2017, 2018 আৰু 2019 ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য পাব, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানিব (ফিউজ বিন্যাস ).
ফিউজ লেআউট মাজদা এমএক্স-৫ মিয়াটা ২০১৬-২০১৯...
চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ: <৩>#5 যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বক্সত “F.OUTLET”।
ফিউজ বক্সৰ স্থান
যদি বৈদ্যুতিক ব্যৱস্থাটোৱে কাম নকৰে, তেন্তে প্ৰথমে বাহনখনৰ বাওঁফালে থকা ফিউজসমূহ পৰীক্ষা কৰক।
যদি... হেডলাইট বা অন্য বৈদ্যুতিক উপাদানসমূহে কাম নকৰে আৰু কেবিনত থকা ফিউজসমূহ স্বাভাৱিক, হুডৰ তলৰ ফিউজ ব্লকটো পৰীক্ষা কৰক।
যাত্ৰীবাহী বিভাগ
ফিউজ বক্সটো কভাৰৰ পিছফালে অৱস্থিত বাহনৰ বাওঁফালে।
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম
২০১৬ <১২><১৫>ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি (২০১৬) <১৮><১৯><২০>No
DESCRIPTION<২১><২০>AMP ৰেটিং<২১> | সুৰক্ষিত উপাদান | 1 | ENG IG3 | 5 A | — |
<১৯><২৪>২<২৫><২৪>ইংৰাজী আইজি২<২৫><২৪>৫ এ<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৩<২৫><২৪>হৰ্ণ২ <২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>হৰ্ণ<২৫><২২><১৯><২৪>৪<২৫><২৪>চি/ইউ আই জি১<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>বিভিন্ন সুৰক্ষাৰ বাবেLOCK 25 A | পাৱাৰ দুৱাৰৰ লক | 22 | H/L RH | 20 A | হেডলাইট (RH) |
23 | ENG+B2 | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
24 | TAIL | 20 A | টেইললাইট, লাইচেন্স প্লেটৰ লাইট। পাৰ্কিং লাইট |
25 | ডি আৰ এল | 15 এ | — |
26 | কোঠা | 25 A | অভাৰহেড লাইট |
27 | কুঁৱলী | 15 এ<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>২৮<২৫><২৪>এইচ/ক্লিন<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>—<২৫><২২> |
29 | STOP | 10 A | ব্ৰেক লাইট |
30 | হৰ্ণ<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>হৰ্ণ<২৫><২২><১৯><২৪>৩১<২৫><২৪>এইচ/এল এল এইচ<২৫><২৪>২০ এ<২৫> | হেডলাইট (LH) |
32 | ABS/DSC S | 30 A | ABS, গতিশীল স্থিৰতা নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
33 | বিপদ | 15 A | বিপদ সতৰ্কবাণী ফ্লেচাৰ, টাৰ্ণ চিগনেল লাইট |
34 | ইন্ধন পাম্প | 15 A | ইন্ধন ব্যৱস্থা |
35 | ENG+B3 <২৫><২৪>৫ এ<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৩৬<২৫><২৪>ৱাইপাৰ<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ |
37 | CABIN+B | 50 A | বিভিন্ন বৰ্তনীৰ সুৰক্ষাৰ বাবে |
৩৮<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৩৯<২৫><২৪>ইংৰাজী উপ<২৫> <২৪>৩০ এ<২৫><২৪>২০১৮: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই |
২০১৯: ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা<১৯><২৪>৪০<২৫><২৪>এবিএছ/ডিএছচি এম<২৫><২৪>৫০ এ<২৫><২৪>এবিএছ, গতিশীল স্থিৰতা নিয়ন্ত্ৰণব্যৱস্থা
41 | ইভিভিটি |
এ/আৰ পাম্প
20 এ | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা | 42 | ইভিপিএছ | 30 এ | ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
43 | FAN1 | 30 A | শীতল ফেন |
44 | FAN2 | 40 A | — |
45 | ENG.MAIN | 40 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
46 | ইপিএছ | 60 এ | পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং চিষ্টেম |
47 | ডিফ'গ | 30 এ | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ'গাৰ |
48 | আইজি2 | 30 এ | বিভিন্ন বৰ্তনীৰ সুৰক্ষাৰ বাবে |
49 | INJECTOR | 30 A | 2018: ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
২০১৯: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই
৫০ | হিটাৰ | ৪০ এ | এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ |
<১৯><২৪>৫১<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৫২<২৫><২৪>ইঞ্জিন৪<২৫> 20A | ২০১৮: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই | ২০১৯: ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা
যাত্ৰী বিভাগ
যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি (২০১৮, ২০১৯) সংখ্যা | বিৱৰণ | AMP ৰেটিং | সুৰক্ষিত উপাদান |
1 | আৰ এইচ টি আৰ | 30 এ | ৰিট্ৰেক্টেবল ফাষ্টবেক (আৰ এইচ) (কিছুমান মডেল) |
2 | আৰ এইচ টি L | 30 A | ৰিট্ৰেক্টেবল ফাষ্টবেক (LH) (কিছুমান মডেল) |
3 | — | — | — |
4 | ENGINE6 | 10 A | 2018: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই | <২২><২৬><২৭><৫><০>২০১৯:ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা
5 | F.OUTLET | 15 A | আনুষংগিক চকেট |
6 | <২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৭<২৫><২৪>এট ইণ্ড<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫> AT শ্বিফ্ট সূচক (কিছুমান মডেল) |
8 | MIRROR | 7.5 A | শক্তি নিয়ন্ত্ৰণ দাপোন |
9 | R_DECK R | 30 A | ৰিট্ৰেক্টেবল ফাষ্টবেক (RH) (কিছুমান মডেল) |
10 | R_DECK L | 30 A | ৰিট্ৰেক্টেবল ফাষ্টবেক (LH) (কিছুমান মডেল) |
11 | F.WASHER | 15 A | উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাশ্বাৰ |
12 | P.WINDOW | <২৪>৩০ এ<২৫><২৪>পাৱাৰ উইণ্ড’<২৫><২২><১৯><২৪>১৩<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫>
14 | SRS2/ESCL | 15 A | ২০১৮: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই |
২০১৯: ইলেক্ট্ৰনিক ষ্টিয়াৰিং লক
15 | SEAT WARM | 20 A | চিট ৱাৰ্ম (কিছুমান মডেল) |
16 | M.DEF | 7.5 A | মিৰ’ৰ ডিফগাৰ (কিছুমান মডেল) |
চাৰ্কিট
5 | ENG IG1 | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
৬<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৭<২৫><২৪>অভ্যন্তৰীণ<২৫><২৪>১৫ A | অভাৰহেড লাইট |
8 | ENG+B | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
9 | AUDIO2 | 15 A | অডিঅ' ব্যৱস্থা |
10 | METER1 | 10 A | যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ |
11 | SRS1 | 7.5 A | এয়াৰ বেগ |
12 | — | — | — |
<২৪>১৩<২৫><২৪>ৰেডিঅ’<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>অডিঅ’ চিষ্টেম<২৫><২২><১৯><২৪>১৪<২৫><২৪>ইঞ্জিন৩<২৫> 20 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
15 | ENGINE1 | 10 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
16 | ENGINE2 | 15 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
17 | AUDIO1 | 25 A | অডিঅ' ব্যৱস্থা |
18 | A/C MAG | <২৪>৭.৫ A এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ |
19 | এট পাম্প | 20 A | সংবহন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা (কিছুমান মডেল) |
20 | AT | 15 A | সংবহন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা (কিছুমান মডেল) |
21 | D LOCK | 25 A | পাৱাৰ দুৱাৰৰ লক |
22 | <২৪>এইচ/এল আৰ এইচ<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>হেডলাইট (আৰ এইচ)<২৫><২২><১৯><২৪>২৩<২৫><২৪>ইং+বি২<২৫><২৪>৭.৫ A ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
24 | TAIL | 20 A | টেইললাইট, অনুজ্ঞাপত্ৰ প্লেট লাইট।পাৰ্কিং লাইট |
25 | ডি আৰ এল | 15 এ | — |
26 | কোঠা | 25 A | অভাৰহেড লাইট |
27 | কুঁৱলী | 15 এ<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>২৮<২৫><২৪>এইচ/ক্লিন<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>—<২৫><২২> |
29 | STOP | 10 A | ব্ৰেক লাইট |
30 | হৰ্ণ<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>হৰ্ণ<২৫><২২><১৯><২৪>৩১<২৫><২৪>এইচ/এল এল এইচ<২৫><২৪>২০ এ<২৫> | হেডলাইট (LH) |
32 | ABS/DSC S | 30 A | ABS, গতিশীল স্থিৰতা নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
33 | বিপদ | 15 A | বিপদ সতৰ্কবাণী ফ্লেচাৰ, টাৰ্ণ চিগনেল লাইট |
34 | ইন্ধন পাম্প | 15 A | ইন্ধন ব্যৱস্থা |
35 | ENG+B3 <২৫><২৪>৫ এ<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৩৬<২৫><২৪>ৱাইপাৰ<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ |
37 | CABIN+B | 50 A | বিভিন্ন বৰ্তনীৰ সুৰক্ষাৰ বাবে |
৩৮<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৩৯<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৪০<২৫><২৪>এবিএছ/ডিএছচি এম | 50 A | ABS, গতিশীল স্থিৰতা নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
41 | EVVT A/R PUMP | 20 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
42 | EVPS | 30 A | ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
43 | FAN1 | 30 A | শীতল ফেন |
44 | <২৪>FAN2
40 A | — | 45 | ENG.MAIN | 40 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণব্যৱস্থা |
46 | ইপিএছ | 60 এ | পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং ব্যৱস্থা |
47 | ডিফ’গ | 30 এ | পিছফালৰ উইণ্ড’ ডিফ’গাৰ |
48 | আইজি2 | ৩০ A | বিভিন্ন বৰ্তনীৰ সুৰক্ষাৰ বাবে |
49 | INJECTOR | 30 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
50 | হিটাৰ | 40 এ | এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ |
51 <২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৫২<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫> | — |
যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট
যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি (২০১৬) <১৮>
No | বিৱৰণ | AMP ৰেটিং | সুৰক্ষিত উপাদান |
1 | <২৪>আৰ এইচ টি আৰ<২৫><২৪>৩০ এ<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>২<২৫><২৪>আৰ এইচ টি এল<২৫><২৪>৩০ এ<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৩<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৪<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৫<২৫><২৪>এফ.আউটলেট<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>এক্সচেছৰী চকেট<২৫><২২><১৯><২৪>৬<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৭<২৫><২৪>এট ইণ্ড<২৫> 7.5 A | AT শ্বিফ্ট সূচক (কিছুমান মডেল) |
8 | MIRROR | 7.5 A | শক্তি নিয়ন্ত্ৰণ দাপোন |
9 | R_DECK R | 30 A | — |
১০<২৫><২৪>আৰ_ডেক এল<২৫><২৪>৩০ এ<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>১১<২৫><২৪>এফ. ৱাশ্বাৰ | 15 এ | উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাশ্বাৰ |
12 | পি.উইণ্ডো | 30 এ<২৫><২৪>শক্তিউইণ্ড’ |
13 | — | — | — |
14 | SRS2/ESCL | 15 A | — |
15 | আসনৰ উষ্ণতা | 20 A | চিট ৱাৰ্মাৰ (কিছুমান মডেল) |
16 | M.DEF | 7.5 A | আইনা defogger (কিছুমান মডেল) |
2017
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি ( 2017)
No | বিৱৰণ | AMP ৰেটিং | সুৰক্ষিত উপাদান |
১<২৫><২৪>ইংৰাজী আই জি৩<২৫><২৪>৫ এ<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>২<২৫><২৪>ইংৰাজী আই জি২<২৫><২৪>৫ এ<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৩<২৫><২৪>শিং২<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>শিং<২৫><২২> |
4 | C/U IG1 | 15 A | বিভিন্ন বৰ্তনীৰ সুৰক্ষাৰ বাবে |
5 | ENG IG1 | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
6 | — | —<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৭<২৫><২৪>অভ্যন্তৰীণ<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>অভাৰহেড লাইট<২৫><২২> |
8 | ENG+B | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
9 | <২৪>AUDIO2
15 A | অডিঅ' ব্যৱস্থা | 10 | METER1 | 10 A | <২৪>যন্ত্ৰৰ ক্লাষ্টাৰ
11 | SRS1 | 7.5 A | এয়াৰ বেগ |
<২৪>১২<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>১৩<২৫><২৪>ৰেডিঅ’<২৫><২৪> ৭.৫ A অডিঅ’ ব্যৱস্থা |
14 | ENGINE3 | 20 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা | <২২><১৯><২৪>১৫<২৫><২৪>ইঞ্জিন১<২৫><২৪>১০A ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
16 | ENGINE2 | 15 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
17 | AUDIO1 | 25 A | অডিঅ' ব্যৱস্থা |
18 | <২৪>এ/চি মেগ<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১৯<২৫><২৪>পাম্পত H/L HI <২৫> 20 A | সংবহন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা (কিছুমান মডেল) |
20 | AT | 15 A | <২৪>সংবহন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা (কিছুমান মডেল)
21 | D LOCK | 25 A | পাৱাৰ দুৱাৰৰ লক | <২২><১৯><২৪>২২<২৫><২৪>এইচ/এল আৰ এইচ<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>হেডলাইট (আৰ এইচ)<২৫><২২><১৯><২৪> 23 ENG+B2 | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
24 | TAIL | 20 A | টেইললাইট, লাইচেন্স প্লেট লাইট। পাৰ্কিং লাইট |
25 | ডি আৰ এল | 15 এ | — |
26 | কোঠা | 25 A | অভাৰহেড লাইট |
27 | কুঁৱলী | 15 এ<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>২৮<২৫><২৪>এইচ/ক্লিন<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>—<২৫><২২> |
29 | STOP | 10 A | ব্ৰেক লাইট |
30 | হৰ্ণ<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>হৰ্ণ<২৫><২২><১৯><২৪>৩১<২৫><২৪>এইচ/এল এল এইচ<২৫><২৪>২০ এ<২৫> | হেডলাইট (LH) |
32 | ABS/DSC S | 30 A | ABS, গতিশীল স্থিৰতা নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
33 | বিপদ | 15 A | বিপদ সতৰ্কবাণী ফ্লেচাৰ, টাৰ্ণ চিগনেল লাইট |
34 | ইন্ধন পাম্প | 15 A | ইন্ধনব্যৱস্থা |
35 | ENG+B3 | 5 A | — |
৩৬<২৫><২৪>ৱাইপাৰ<২৫><২৪>২০ এ<২৫><২৪>উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>৩৭<২৫><২৪>কেবিন+বি<২৫><২৪>৫০ A | বিভিন্ন বৰ্তনীৰ সুৰক্ষাৰ বাবে |
38 | — | — | —<২৫><২২><১৯><২৪>৩৯<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৪০<২৫> | এবিএছ/ডিএছচি এম | 50 এ | এবিএছ, গতিশীল স্থিৰতা নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
41 | ইভিভিটি এ/আৰ পাম্প | 20 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
42 | EVPS | 30 A | ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
43 | FAN1 | 30 A | শীতল ফেন |
<২৪>৪৪<২৫><২৪>FAN২<২৫><২৪>৪০ এ<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৪৫<২৫><২৪>ENG.MAIN<২৫> 40 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
46 | EPS | 60 A | পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং ব্যৱস্থা |
47 | ডিফগ | 30 এ | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ |
48 | IG2 | 30 A | বিভিন্ন বৰ্তনীৰ সুৰক্ষাৰ বাবে |
49 | INJECTOR | <২৪>৩০ A
ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা | 50 | হিটাৰ | 40 A | এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ | <২২><১৯><২৪>৫১<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৫২<২৫><২৪>— — | — |
যাত্ৰী বিভাগ
ফিউজৰ নিযুক্তি যাত্ৰী বিভাগত (২০১৭) <১৮><১৯><২০>নং
বিৱৰণ | AMP ৰেটিং | সুৰক্ষিতউপাদান | 1 | RHT R | 30 A | ৰিট্ৰেক্টেবল ফাষ্টবেক (RH) (কিছুমান মডেল) |
2 | RHT L | 30 A | ৰিট্ৰেক্টেবল ফাষ্টবেক (LH) (কিছুমান মডেল) |
৩<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৪<২৫><২৪>—<২৫> | — | — |
5 | F.OUTLET | 15 A | আনুষংগিক চকেট | <২২><১৯><২৪>৬<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>৭<২৫><২৪>AT IND 7.5 A | AT শ্বিফ্ট সূচক (কিছুমান মডেল) |
8 | MIRROR | ৭.৫ A | শক্তি নিয়ন্ত্ৰণ দাপোন |
9 | R_DECK R | 30 A | ৰিট্ৰেক্টেবল ফাষ্টবেক (RH ) (কিছুমান মডেল) |
10 | R_DECK L | 30 A | ৰিট্ৰেক্টেবল ফাষ্টবেক (LH) (কিছুমান মডেল) |
11 | F.WASHER | 15 A | উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাশ্বাৰ |
12 | P.WINDOW | 30 A | পাৱাৰ উইণ্ড' |
13 | — | —<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>১৪<২৫><২৪>এছআৰএছ২/ইএছচিএল<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>১৫<২৫><২৪>ছ গৰম খাওক | 20 A | চিট ৱাৰ্মাৰ (কিছুমান মডেল) |
16 | M.DEF | ৭.৫ A | মিৰ’ৰ ডিফগাৰ (কিছুমান মডেল) |
২০১৮, ২০১৯ <১২><১৫>ইঞ্জিনৰ বিভাগ
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2018, 2019)
No | বিৱৰণ | AMP ৰেটিং | সুৰক্ষিত উপাদান |
1 | ENG IG3 | ৫এ<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>২<২৫><২৪>ইংৰাজী আই জি২<২৫><২৪>৫ এ<২৫><২৪>—<২৫><২২> <১৯><২৪>৩<২৫><২৪>শিং২<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>শিং<২৫><২২><১৯><২৪>৪<২৫><২৪>গ/ U IG1 | 15 A | বিভিন্ন বৰ্তনীৰ সুৰক্ষাৰ বাবে |
5 | ENG IG1 | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
6 | — | — | — |
7 | অভ্যন্তৰীণ | 15 A | অভাৰহেড লাইট |
8 | ENG+ B | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
9 | AUDIO2 | 15 A | অডিঅ' ব্যৱস্থা |
10 | METER1 | 10 A | যন্ত্ৰৰ ক্লাষ্টাৰ |
<২৪>১১<২৫><২৪>এছ আৰ এছ১<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>এয়াৰ বেগ<২৫><২২><১৯><২৪>১২<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২৪>—<২৫><২২><১৯><২৪>১৩<২৫><২৪>ৰেডিঅ’<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>অডিঅ’ চিষ্টেম<২৫>
14 | ENGINE3 | 20 A | 2018: ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
২০১৯: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই
15 | ENGINE1 | 10 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
১৬<২৫><২৪>ইঞ্জিন২<২৫><২৪>১৫ এ<২৫><২৪>ইঞ্জিন ই নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা |
17 | AUDIO1 | 25 A | অডিঅ' ব্যৱস্থা |
১৮<২৫><২৪>এ/চি মেগ<২৫><২৪>৭.৫ এ<২৫><২৪>এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১৯<২৫><২৪>পাম্পত |
H/L HI
20 A | 2018: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই | 2019: ট্ৰেন্সমিছন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা (কিছুমান মডেল)
২০ | AT | 15 A | সংবহন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা (কিছুমান মডেল) |
21 | <২৪>ঘ