মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাছ (W211; 2003-2009) ফিউজ আৰু ৰিলে

Jose Ford

01-08-2023 মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ
  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি তৃতীয় প্ৰজন্মৰ মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাছ (W211) বিবেচনা কৰিছো, যিটো ২০০৩ চনৰ পৰা ২০০৯ চনলৈকে প্ৰস্তুত কৰা হৈছিল। ই২৩০, ই২৪০, ই২৭০, ই২৮০, ই৩০০, ই৩২০, ই৩৫০, ই৪০০, ই৪২০, ই৫০০, ই৫৫০, ই৫৫, ই৬৩ ২০০৩, ২০০৪, ২০০৫, ২০০৬, ২০০৭, ২০০৮ আৰু ২০০৯ , ফিউজৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক গাড়ীৰ ভিতৰত পেনেল স্থাপন কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।

ফিউজ বিন্যাস মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাছ ২০০৩-২০০৯

মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাছ ত থকা চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজসমূহ হৈছে ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্সত থকা ফিউজ #54a, 54b (চিগাৰ লাইটাৰ), আৰু ফিউজ #13 (অভ্যন্তৰীণ চকেট) লাগেজ কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্সত।

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্স ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ ড্ৰাইভাৰৰ ফালে অৱস্থিত , কভাৰৰ পিছফালে।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি <19 ৰ সৈতে সন্মুখৰ যাত্ৰীৰ সন্মুখৰ আসনৰ সমন্বয় নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট>

ইউনিভাৰ্চেল পৰ্টেবল CTEL আন্তঃপৃষ্ঠ (UPCI [UHI]) নিয়ন্ত্ৰণ একক

হেণ্ডছ-ফ্ৰী চিস্টেম নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

ভইচ কন্ট্ৰল চিষ্টেম কন্ট্ৰল ইউনিট

টেক্সি সংস্কৰণ: বিশেষ বাহন বহুকাৰ্য্য নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (SVMCU [MSS])

বিশেষ বাহন মাল্টিফাংচন কণ্ট্ৰল ইউনিট (এছভিএমচিইউ [MSS])

যোৱা
No <১৮><১৭>ফু sed ফাংচন Amp
ফিড-ইন: পিছফালৰ প্ৰিফিউজ বক্স 150
21 সোঁফালৰ পিছফালৰ দুৱাৰৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 25/30
22 সোঁফালৰ সন্মুখৰ দুৱাৰৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 25/30
23 মেমৰি 30
24 চাৰ্কিট 30 সংযোগকাৰী হাতৰ আঁচল, চাবিবিহীন

পিছফালৰ প্ৰি-ফিউজ বক্স
No ফিউজড ফাংচন এম্প
ফিড -ইন: বেটাৰী
78 ফিউজ আৰু ৰিলে মডিউলৰ সৈতে ড্ৰাইভাৰ-পক্ষৰ SAM নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 200
79 ফিউজ আৰু ৰিলে মডিউলৰ সৈতে পিছফালৰ SAM নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 200
80 ফিউজ আৰু ৰিলে মডিউলৰ সৈতে ড্ৰাইভাৰৰ ফালৰ ছেম নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 150
81 অভ্যন্তৰীণ ফিউজ বক্স 150
82 ইঞ্জিন 113.990 (E55 AMG), 156.983 ৰ বাবে বৈধ (E63 AMG):টাৰ্মিনেল 30 সংযোগকাৰী হাতৰ আঁচলৰ জৰিয়তে ফিউজ কৰা হয়: ফিউজ F82A আৰু F82B 150
F82A বাওঁফালৰ ইন্ধন পাম্প নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটৰ বাবে ফিউজ ( ১৫৬.৯৮৩ (E63 AMG))

সোঁফালৰ ইন্ধন পাম্প নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটৰ বাবে ফিউজ (156.983 (E63 AMG))

40
F82A ইন্ধন পাম্প ৰিলে (113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG)) 30
F82B এয়াৰ ইনজেকচন ৰিলে ফিউজ 40
83 টেক্সি সংস্কৰণ: বিশেষ বাহন মাল্টিফাংটি নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটত (SVMCU [MSS]) 30
84 বেটাৰী চেন্সৰ 5
85 টেলিফোন আন্তঃপৃষ্ঠ
5
86 অভ্যন্তৰীণ চকেট (5A - 2003 চনলৈকে; ৩০এ - ২০০৪-২০০৬; ৫ক - as of২০০৭)<২২><২১>৫/৩০<২২><১৯><১৬><২১>৮৬<২২><২১>আমেৰিকাৰ সংস্কৰণ: এছডিএআৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট<২২><২১>৫<২২><১৯>
86 চৰকাৰী বাহনৰ বাবে বৈধ: বিশেষ বাহন বহুকাৰ্য্য নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (SVMCU [MSS])
30
87 গতিশীল আসন নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে বায়ুচালিত পাম্প 30
88 TLC [HDS] নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট পিছফালৰ দুৱাৰ বন্ধ কৰা নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 30
89 লোডিং ফ্ল'ৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 40
90 বাওঁফালৰ সন্মুখৰ ৰিভাৰ্চিবল জৰুৰীকালীন টেনচনিং ৰিট্ৰেক্টৰ
40
90 ইঞ্জিন 113.990 (E55 AMG) ৰ বাবে 02/03 লৈকে: ইন্ধন পাম্প ৰিলে 30
91 বিশেষ বাহন বহুকাৰ্য্যকৰী নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (SVMCU [MSS]) 40
25
25 স্থিৰ হিটাৰ ইউনিট 25
25 ইয়াৰ উপৰিও ষ্টেচনেৰী হিটাৰৰ বাবে পলিছুইচ ফিউজৰ জৰিয়তে ফিউজ কৰা হয়: ষ্টেচনেৰী হিটাৰ ৰেডিঅ' ৰিম'ট কন্ট্ৰ'ল ৰিচিভাৰ 5
26 চিডি চেঞ্জাৰ 7.5
27 টাৰ্মিনেল 15 ৰিলে (2007 চনৰ হিচাপ) 5
28 ৰেডিঅ'

COMAND অপাৰেটিং, প্ৰদৰ্শন আৰু নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

5
28 ৰেডিঅ' নিয়ন্ত্ৰণ পেনেল আৰু নেভিগেচন ইউনিট

COMAND অপাৰেটিং, প্ৰদৰ্শন আৰু নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

15
29 ষ্টিয়াৰিং কলাম মডিউল

EIS [EZS] নিয়ন্ত্ৰণ একক

7.5
29 ২০০৬ চনলৈকে: ডিচি/ডিচি কনভাৰ্টাৰ নিয়ন্ত্ৰণ একক 15
30 ডাটা লিংক সংযোগকাৰী 7.5
31 উপৰ নিয়ন্ত্ৰণ পেনেল নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

বিঘিনিযোগ্য লোডৰ বাবে কাটঅফ ৰিলে (2006-2007)

5
31 লৈকে ২০০৬: ফিউজ আৰু ৰিলে মডিউলৰ সৈতে ড্ৰাইভাৰ-পক্ষৰ ছেম নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 7.5
32<2 2> বাওঁফালৰ পিছফালৰ দুৱাৰৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 30
33 বাওঁফালৰ সন্মুখৰ দুৱাৰৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 30
34 ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ সন্মুখৰ আসন সমন্বয় নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, মেমৰিৰ সৈতে 30
35 WSS (ওজন সংবেদন ব্যৱস্থা) নিয়ন্ত্ৰণ একক (২০০৭ চনৰ হিচাপত; আমেৰিকা) 5
36 গৰম কৰা আসন আৰু আসনৰ বায়ু চলাচল নিয়ন্ত্ৰণইউনিট 25
37 এডিএছ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটৰ সৈতে এয়াৰমেটিক 15
38 NECK-PRO হেড ৰেষ্ট্ৰেইণ্ট ৰিলে 7.5
39 নিম্ন নিয়ন্ত্ৰণ পেনেল নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট ৫
40 গৰম কৰা আসন আৰু আসনৰ বায়ু চলাচল নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 10
40 ২০০৬ চনলৈকে: ওপৰৰ নিয়ন্ত্ৰণ পেনেল নিয়ন্ত্ৰণ একক 5
41 কেন্দ্ৰীয় গেটৱে নিয়ন্ত্ৰণ একক 5
42 বিঘিনিযোগ্য লোডৰ বাবে কাটঅফ ৰিলে (2006 চনলৈকে)

ME-SFI [ME] নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

ইঞ্জিন 629 ৰ বাবে বৈধ , 642, 646 EVO:টাৰ্মিনেল 87 ৰিলে, ইঞ্জিন

ফিউজ আৰু ৰিলে মডিউলৰ সৈতে ড্ৰাইভাৰৰ ফালৰ SAM নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (ইঞ্জিন 271, 272, 628, 629, 642, 646, 647, 648)

CNG নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (ইঞ্জিন 271)

7.5

লাগেজ কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ই লাগেজ কম্পাৰ্টমেণ্টৰ বাওঁফালে, কভাৰৰ পিছফালে অৱস্থিত।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

<৫> ফিউজৰ নিযুক্তি আৰু ট্ৰাংকত ৰিলে

No ফিউজড ফাংচন এম্প
1 সমুখৰ যাত্ৰী আংশিকভাৱে-বৈদ্যুতিক আসন সমন্বয় চুইচ

ড্ৰাইভাৰ-পক্ষৰ সন্মুখৰ আসন সমন্বয় নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, মেমৰি 30 <ৰ সৈতে 21>2 ড্ৰাইভাৰ আংশিকভাৱে-বৈদ্যুতিক আসন সমন্বয় চুইচ

যাত্ৰী-পক্ষৰ সন্মুখৰ আসন সমন্বয় নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটৰ সৈতে...মেমৰি 30 3 টায়াৰৰ চাপ মনিটৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

PARKTRONIC নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

টিভি কম্বিনেচন টিউনাৰ (এনালগ/ডিজিটেল)

নেভিগেচন প্ৰচেছৰ 7.5 4 ইঞ্জিনৰ বাহিৰে 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E 63 AMG):ইন্ধন পাম্প 15/20 4 ইঞ্জিন 113.990 (E55 AMG): চাৰ্জ এয়াৰ কুলাৰ চাৰ্কুলেচন পাম্প 15 5 - - 6 অডিঅ' গেটৱে নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 40 7 পিছফালৰ দুৱাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 15 8 বাওঁ এন্টেনা এম্প্লিফায়াৰ মডিউল

ATA [EDW] হেলনীয়া সেন্সৰ

এলাৰ্ম হৰ্ণ 7.5 9 অভাৰহেড কন্ট্ৰল পেনেল কন্ট্ৰল ইউনিট 25 10 ফ্লিটেড পিছফালৰ উইণ্ড' 40 11 পিছফালৰ দুৱাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 20 12 কাৰ্গো এৰিয়া সংযোগকাৰী বাকচ 15 13 অভ্যন্তৰীণ চকেট 15 14<২২><২১>-<২২><২১>-<২২><১৯><১৬><২১>১৫<২২><২ 1>ইন্ধন ভৰোৱা ফ্লেপ CL [ZV] মটৰ 10 16 আসনৰ উত্তাপ আৰু আসনৰ বায়ু চলাচল নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 20 17 ট্ৰেইলাৰ সংযোগ ইউনিট নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 20 18 ট্ৰেইলাৰ সংযোগ ইউনিট নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 20 19 মাল্টিকনট্যুৰ আসনৰ বায়ুমণ্ডলীয় পাম্প 20 ২০ পিছফালৰ খিৰিকীৰ ৰোলাৰ ব্লাইণ্ডৰিলে 7.5 ৰিলে A ইন্ধন পাম্প ৰিলে (ইঞ্জিন 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E 63 AMG ৰ বাহিৰে) )

ইঞ্জিন 113.990 (E55 AMG): চাৰ্জ এয়াৰ কুলাৰ চাৰ্কুলেচন পাম্প ৰিলে B ৰিলে 2, টাৰ্মিনেল 15R C অতিৰিক্ত ৰিলে 2 D পিছফালৰ ৱাইপাৰ ৰিলে E গৰম কৰা পিছফালৰ খিৰিকীৰ ৰিলে F ৰিলে 1, টাৰ্মিনেল 15R G ইন্ধন ভৰোৱা কেপ মেৰুত্ব ৰিভাৰ্ছাৰ ৰিলে 1 H ইন্ধন ভৰোৱা কেপ মেৰুত্ব ৰিভাৰ্ছাৰ ৰিলে 2

ইঞ্জিন বিভাগ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্স ইঞ্জিনৰ বিভাগত (বাওঁফালে), কভাৰৰ তলত অৱস্থিত।

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি <১৯><২০><১৬><২ 1>43
No ফিউজ কৰা কাৰ্য্য Amp ইঞ্জিন 112, 113, 156, 271, 272, 273:ME-SFI [ME] নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটৰ বাবে বৈধ

ইঞ্জিন ২৭১, ২৭২, ২৭৩:ME নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটৰ বাবে বৈধ

ইঞ্জিন ৬২৮, ৬২৯, ৬৪২, ৬৪৬, ৬৪৭, ৬৪৮:

CDI নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটৰ বাবে বৈধ

ড্ৰাইভাৰ- ফিউজ আৰু ৰিলে মডিউলৰ সৈতে কাষৰ SAM নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

ফিউজ আৰু ৰিলে মডিউলৰ সৈতে পিছফালৰ SAM নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

ইঞ্জিন 629, 642, 646, 647, 648:

CDI ৰ বাবে বৈধনিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

ফিউজ আৰু ৰিলে মডিউলৰ সৈতে পিছফালৰ SAM নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 15 44 ইঞ্জিন 646, 647, 648: CDI নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটৰ বাবে বৈধ

ইঞ্জিন 271, 272, 273: ME-SFI [ME] নিয়ন্ত্ৰণ এককৰ বাবে বৈধ

ইঞ্জিন 271 (দ্বিসম্বন্ধীয় প্ৰাকৃতিক গেছ ড্ৰাইভ)ৰ বাবে বৈধ:

Cyl. 1-4 গেছ ইনজেকচন ভালভ 15 45 এডিএছ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটৰ সৈতে এয়াৰমেটিক

ইলেক্ট্ৰনিক নিৰ্বাচক লিভাৰ মডিউল নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট ( স্বয়ংক্ৰিয় পাঁচ-স্পীড ট্ৰেন্সমিছন (NAG))

পিছফালৰ অক্ষ স্তৰ নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

গিয়াৰ চিনাক্তকৰণ চুইচ (Sequentronic স্বয়ংক্ৰিয় মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছন (SEQ)) 7.5 46 ইটিচি [ইজিএছ] নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (স্বয়ংক্ৰিয় ৫-স্পীড ট্ৰেন্সমিছন (এনএজি))

ভিজিএছ ইলেক্ট্ৰিক কন্ট্ৰল ইউনিট (অটোমেটিক ৭-স্পীড ট্ৰেন্সমিছন)

স্বয়ংক্ৰিয় মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (চিকুৱেণ্ট্ৰনিক স্বয়ংক্ৰিয় মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছন (SEQ)) 7.5 47 ESP, SPS [PML] আৰু BAS নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 5 48 সংযম ব্যৱস্থা নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

বাওঁফালৰ সন্মুখৰ উলটিব পৰা জৰুৰীকালীন টেনচনিং ৰিট্ৰেক্টৰ ( ২০০৭)

সোঁ সন্মুখৰ ৰিভাৰ্চিবল জৰুৰীকালীন টেনচনিং ৰিট্ৰেক্টৰ (২০০৭ চনৰ হিচাপত) 7.5 49 সংযম ব্যৱস্থা নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

সমুখৰ যাত্ৰীৰ আসন দখল আৰু শিশুৰ আসন চিনাক্তকৰণ চেন্সৰ

NECK- PRO হেড ৰেষ্ট্ৰেইণ্ট ৰিলে 7.5 50 পৰ্টেবল CTEL পৃথকীকৰণ পইণ্ট

VICS শক্তি যোগানপৃথকীকৰণ বিন্দু

জৰুৰীকালীন কল চিস্টেম নিয়ন্ত্ৰণ একক 5 51 অতিৰিক্ত 5 52 বাহ্যিক লেম্প চুইচ

যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ

চুইচৰ সৈতে গ্লভছ কম্পাৰ্টমেণ্ট আলোকসজ্জা

সংহত নিয়ন্ত্ৰণ অতিৰিক্ত ফেনৰ সৈতে AAC মটৰ (২০০৭ চনৰ হিচাপ)

বাই-জেনন হেডলেম্প ইউনিট:হেডলেম্পৰ পৰিসৰ সমন্বয় নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 7.5 53a অতিৰিক্ত ১৫<২২><১৯><১৬><২১>৫৩b<২২><২১>ফেনফেয়াৰ হৰ্ণ ৰিলে<২২><২১>১৫<২২><১৯><১৬><২১>৫৪a<২২><২১>আলোকিত চিগাৰ লাইটাৰ 15 54b আলোকিত চিগাৰ লাইটাৰ 15 55 টেলিফোন হেণ্ডছেট (2007 চনলৈকে)

ব্লুটুথ মডিউল সংযোগকাৰী (2007 চনলৈকে)

পৰ্টেবল CTEL পৃথকীকৰণ বিন্দু

জৰুৰীকালীন কল চিষ্টেম নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (২০০৭ চনৰ হিচাপ) 7.5 56 ৱাইপাৰ মটৰ 40 57 ইঞ্জিন 628, 646, 647, 648:CDI নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটৰ বাবে বৈধ

ইঞ্জিন 271, 272, 273:

ME ৰ বাবে বৈধ -SFI [ME] নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

পাৰ্জ কন্ট্ৰ' l ভালভ

প্ৰিমএয়াৰ চেন্সৰ

আমেৰিকা সংস্কৰণ:সক্ৰিয় কয়লা কেনিষ্টাৰ বন্ধ-অফ ভালভ 25 58 ইঞ্জিন 112 ৰ বাবে বৈধ , 113, 156:

চিলিণ্ডাৰ 1-8 ইগনিচন কইল 15 59 ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে ১৫/২০<২২><১৯><১৬><২১>৬০<২২><২১>তেল কুলাৰ ফেন (ই৫৫ এএমজি, ই৬৩ এএমজি)<২২><২১>১০<২২><১৯><১৬><২১>৬১<২২><২১>ইলেক্ট্ৰিক এয়াৰ পাম্প<২২><২১>৪০<২২><১৯><১৬><২১>৬২<২২><২১>এছইকিউ পাম্পনিয়ন্ত্ৰণ ৰিলে (Sequentronic অটোমেটেড মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছন (SEQ)) 30 63 স্বয়ংক্ৰিয় মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (Sequentronic অটোমেটেড মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছন (SEQ) )

ইঞ্জিন 112, 113:

চাৰ্কিট 87 ৰিলে, ইঞ্জিন

ME-SFI [ME] নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 15<ৰ বাবে বৈধ 22> 64 বাহ্যিক লেম্প চুইচ

যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ

AAC [KLA] নিয়ন্ত্ৰণ আৰু অপাৰেটিং ইউনিট

আৰামদায়ক AAC [KLA] নিয়ন্ত্ৰণ আৰু অপাৰেটিং ইউনিট

ষ্টিয়াৰিং কলাম মডিউল (2007 চনলৈকে) 7.5 65 IS [EZS] নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

ইলেক্ট্ৰিক ষ্টিয়াৰিং লক কন্ট্ৰল ইউনিট 20 66 সোঁ সন্মুখৰ লেম্প ইউনিট

বাওঁফালৰ সন্মুখৰ লেম্প ইউনিট

HRA [LWR] নিৰ্বাচক চকা (2007 চনৰ হিচাপত)

বাই-জেনন হেডলেম্প ইউনিট: HRA শক্তি মডিউল 7.5 67 লাইট চুইচ বন্ধ কৰক 5 ৰিলে I টাৰ্মিনেল 87 ৰিলে, ইঞ্জিন<২২><২১><২২><১৯><১৬><২১>কে<২২><২১>টাৰ্মিনেল ৮৭ ৰিলে, চেছিছ L ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে এম SEQ পাম্প নিয়ন্ত্ৰণ ৰিলে N টাৰ্মিনেল 15 ৰিলে O ফেনফেয়াৰ হৰ্ণ ৰিলে P টাৰ্মিনেল 15R ৰিলে R এয়াৰ পাম্প ৰিলে (ইঞ্জিন 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG) ৰ বাহিৰে)

তেল কুলাৰ ফেন(কেৱল ইঞ্জিন ১১৩.৯৯০ (ই৫৫ এএমজি), ১৫৬.৯৮৩ (ই৬৩ এএমজি))<২১><২২><১৬><২১>এছ<২২><২১>বায়ুমণ্ডলীয় ৰিলে<২২><২১><২২><১৯><০>

সন্মুখৰ প্ৰি-ফিউজ বক্স

সন্মুখৰ প্ৰি-ফিউজ বক্স
No ফিউজড ফাংচন এম্প
ফিড-ইন: বেটাৰী (G1)
68 ইঞ্জিন 629, 642, 646, 647, 648:হিটাৰ বুষ্টাৰ 200
69<ইঞ্জিনৰ বাবে বৈধ 22> ইঞ্জিন 629, 642, 646 EVO:গ্লো টাইম আউটপুট পৰ্যায় 150
70 বাহ্যিক আৰম্ভণি টাৰ্মিনেল পইণ্ট<ৰ বাবে বৈধ ২২><২১>-<২২><১৯><১৬><২১>৭১<২২><২১>ইঞ্জিন ১১২, ১১৩, ১৫৬, ২৭১, ২৭২, ২৭৩, ৬২৯, ৬৪২, ৬৪৬, ৬৪৭, ৬৪৮ ইঞ্জিনৰ বাবে বৈধ: সংহত নিয়ন্ত্ৰণ অতিৰিক্ত ফেন মটৰৰ সৈতে AAC 150
71 ইঞ্জিন 629, 642, 646 EVO:ইঞ্জিন আৰু AC ইলেক্ট্ৰিক চুষণ ফেনৰ বাবে বৈধ সংহত নিয়ন্ত্ৰণ 100
72 ট্ৰেকচন চিষ্টেম হাইড্ৰলিক ইউনিট 50
৭৩<২২><২১>ট্ৰেকচন চিষ্টেম হাইড্ৰলিক ইউনিট

২০০৭ চনৰ হিচাপত: ই এছ পি নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 40 74 এয়াৰমেটিক ৰিলে 40 75 সোঁফালৰ ছেম নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 40 76 সোঁ সন্মুখৰ ৰিভাৰ্চিবল জৰুৰীকালীন টেনচনিং ৰিট্ৰেক্টৰ

ইঞ্জিন 113.990 (E 55 AMG): এয়াৰ ইনজেকচন ৰিলে 40 77 ব্ল'ৱাৰ মটৰ

তাপ ব্যৱস্থাৰ পুনৰ পৰিসঞ্চালন ইউনিট

সৌৰ জেনেৰেটৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট ৪০<২২><৯> পিছফালৰ প্ৰি-ফিউজ বক্স

পূৰ্বৰ পোষ্ট মাজদা এমএক্স-৫ মিয়াটা (এনডি; ২০১৬-২০১৯..) ফিউজ
পৰৱৰ্তী পোষ্ট ফিয়েট কুবো / ফিওৰিনো (২০০৮-২০১৮) ফিউজ

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।