Cầu chì và rơle của Mercedes-Benz E-Class (W211; 2003-2009)

Jose Ford

01-08-2023 Mercedes-Benz
  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Mercedes-Benz E-Class thế hệ thứ ba (W211), được sản xuất từ ​​năm 2003 đến 2009. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Mercedes-Benz E200, E220, E230, E240, E270, E280, E300, E320, E350, E400, E420, E500, E550, E55, E63 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 và 2009 , nhận thông tin về vị trí của cầu chì bảng điều khiển bên trong xe và tìm hiểu về sự phân công của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.

Bố trí cầu chì Mercedes-Benz E-Class 2003-2009

Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong xe Mercedes-Benz E-Class là cầu chì #54a, 54b (bật lửa xì gà) trong Hộp cầu chì khoang động cơ và cầu chì #13 (Nội thất ổ cắm) trong Hộp cầu chì khoang hành lý.

Hộp cầu chì bảng điều khiển

Vị trí hộp cầu chì

Hộp cầu chì nằm ở phía người lái của bảng điều khiển , đằng sau nắp.

Sơ đồ hộp cầu chì

Chỉ định cầu chì trong bảng điều khiển

Bộ điều khiển Giao diện CTEL di động phổ dụng (UPCI [UHI])

Điều khiển hệ thống rảnh tay thiết bị

Thiết bị điều khiển hệ thống điều khiển bằng giọng nói

Phiên bản taxi: Bộ điều khiển đa chức năng xe đặc biệt (SVMCU [MSS])

Bộ điều khiển đa chức năng của xe đặc biệt (SVMCU [MSS])

Go
№ Phúc chức năng sed Amp
Feed-in: Hộp cầu chì phía sau 150
21 Bộ điều khiển cửa sau bên phải 25/30
22 Điều khiển cửa trước bên phải bộ 25/30
23 Bộ điều khiển điều chỉnh ghế trước cho hành khách phía trước có bộ nhớ 30
24 Vỏ bọc đầu nối Circuit 30, Không cần chìa khóa

Hộp cầu chì phía sau
№ Chức năng cầu chì Bộ khuếch đại
Nạp - vào: Pin
78 Bộ điều khiển SAM phía người lái có cầu chì và mô-đun rơle 200
79 Bộ điều khiển SAM phía sau có cầu chì và mô-đun rơle 200
80 Bộ điều khiển SAM phía người lái có cầu chì và mô-đun rơ le 150
81 Hộp cầu chì bên trong 150
82 Áp dụng cho động cơ 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG): Cầu chì thông qua đầu nối cực 30: Cầu chì F82A và F82B 150
F82A Cầu chì cho bộ điều khiển bơm nhiên liệu bên trái ( 156.983 (E63 AMG))

Cầu chì cho bộ điều khiển bơm nhiên liệu bên phải (156.983 (E63 AMG))

40
F82A Rơle bơm nhiên liệu (113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG)) 30
F82B Cầu chì rơle phun khí 40
83 Phiên bản taxi: Xe đặc biệt đa chức năng trên thiết bị điều khiển (SVMCU [MSS]) 30
84 Cảm biến pin 5
85 Giao diện điện thoại
5
86 Ổ cắm bên trong (5A - lên đến 2003; 30A - 2004-2006; 5A - kể từ2007) 5/30
86 Phiên bản Hoa Kỳ: Bộ điều khiển SDAR 5
86 Hợp lệ cho xe chính phủ: Bộ điều khiển đa chức năng xe đặc biệt (SVMCU [MSS])
30
87 Bơm khí nén để điều khiển ghế động 30
88 Bộ điều khiển TLC [HDS] Bộ điều khiển đóng cửa phía sau 30
89 Bộ điều khiển sàn tải 40
90 Bộ rút lực căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên trái
40
90 Đến 02/03 cho động cơ 113.990 (E55 AMG): Rơle bơm nhiên liệu 30
91 Bộ điều khiển đa chức năng của phương tiện đặc biệt (SVMCU [MSS]) 40
25
25 Bộ gia nhiệt cố định 25
25 Ngoài ra, cầu chì được kết hợp thông qua cầu chì polyswitch cho máy sưởi cố định: Bộ thu tín hiệu điều khiển từ xa bằng radio của máy sưởi cố định 5
26 Bộ đổi đĩa CD 7.5
27 Rơ le đầu cuối 15 (tính đến năm 2007) 5
28 Radio

Bộ vận hành, hiển thị và điều khiển COMAND

5
28 Bảng điều khiển vô tuyến và bộ điều hướng

Bộ vận hành, hiển thị và điều khiển COMAND

15
29 Mô-đun cột lái

Bộ điều khiển EIS [EZS]

7.5
29 đến năm 2006: Bộ điều khiển bộ chuyển đổi DC/DC 15
30 Trình kết nối liên kết dữ liệu 7.5
31 Bộ điều khiển bảng điều khiển phía trên

Rơle cắt cho tải gián đoạn (2006-2007)

5
31 lên đến 2006: Bộ điều khiển SAM phía người lái với mô-đun cầu chì và rơ le 7.5
32<2 2> Bộ điều khiển cửa sau bên trái 30
33 Bộ điều khiển cửa trước bên trái 30
34 Bộ điều khiển điều chỉnh ghế trước bên người lái, có bộ nhớ 30
35 Bộ điều khiển WSS (Hệ thống cảm biến trọng lượng) (tính đến năm 2007; USA) 5
36 Ghế có sưởi và điều khiển thông gió cho ghếthiết bị 25
37 Airmatic với thiết bị điều khiển ADS 15
38 Rơ-le tựa đầu NECK-PRO 7.5
39 Bộ điều khiển bảng điều khiển phía dưới 5
40 Ghế sưởi và bộ điều khiển thông gió cho ghế 10
40 đến năm 2006: Bộ điều khiển bảng điều khiển phía trên 5
41 Bộ điều khiển cổng trung tâm 5
42 Rơle cắt cho tải gián đoạn (tối đa 2006)

Bộ điều khiển ME-SFI [ME]

Hợp lệ cho động cơ 629 , 642, 646 EVO:Rơle đầu cuối 87, động cơ

Bộ điều khiển SAM phía người lái với cầu chì và mô-đun rơle (động cơ 271, 272, 628, 629, 642, 646, 647, 648)

Bộ điều khiển CNG (động cơ 271)

7.5

Hộp cầu chì khoang hành lý

Vị trí hộp cầu chì

Nó nằm ở bên trái khoang hành lý, phía sau tấm che.

Sơ đồ hộp cầu chì

Chỉ định cầu chì và rơle trong thân cây
№ Chức năng hợp nhất Amp
1 Công tắc chỉnh điện một phần ghế hành khách phía trước

Bộ điều khiển chỉnh ghế trước phía người lái, có bộ nhớ 30 2 Công tắc điều chỉnh ghế lái chỉnh điện một phần

Bộ điều khiển điều chỉnh ghế trước phía hành khách vớibộ nhớ 30 3 Bộ điều khiển theo dõi áp suất lốp

Bộ điều khiển PARKTRONIC

Bộ dò kết hợp TV (analog/kỹ thuật số)

Bộ xử lý điều hướng 7.5 4 Ngoại trừ động cơ 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E 63 AMG): Bơm nhiên liệu 15/20 4 Động cơ 113.990 (E55 AMG): Bơm tuần hoàn làm mát khí nạp 15 5 - - 6 Bộ điều khiển cổng âm thanh 40 7 Bộ điều khiển cửa sau 15 8 Mô-đun bộ khuếch đại ăng-ten bên trái

Cảm biến độ nghiêng ATA [EDW]

Còi báo động 7.5 9 Bộ điều khiển bảng điều khiển trên cao 25 10 Cửa sổ sau có ô thoáng 40 11 Bộ điều khiển cửa sau 20 12 Đầu nối khu vực hàng hóa hộp 15 13 Ổ cắm bên trong 15 14 - - 15 <2 1>Nắp nắp nạp nhiên liệu Động cơ CL [ZV] 10 16 Bộ điều khiển sưởi ghế và thông gió ghế 20 17 Bộ điều khiển thiết bị kết nối rơ moóc 20 18 Bộ điều khiển bộ phận kết nối rơ mooc 20 19 Bơm khí nén ghế đa hành trình 20 20 Rèm cuốn kính hậurơle 7.5 Rơ-le A Rơ-le bơm nhiên liệu (trừ động cơ 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E 63 AMG) )

Động cơ 113.990 (E55 AMG): Rơ le bơm tuần hoàn làm mát khí nạp B Rơ le 2, cực 15R C Rơle dự phòng 2 D Rơ-le gạt nước phía sau E Rơ-le sưởi cửa sổ sau F Rơle 1, cực 15R G Rơle đảo cực nắp bình nhiên liệu 1 H Rơle đảo cực nắp bình nhiên liệu 2

Hộp cầu chì khoang động cơ

Vị trí hộp cầu chì

Hộp cầu chì nằm trong khoang động cơ (bên trái), dưới nắp.

Sơ đồ hộp cầu chì

Chỉ định cầu chì và rơle trong khoang động cơ <2 1>43
№ Chức năng cầu chì Amp
Hợp lệ cho động cơ 112, 113, 156, 271, 272, 273:Bộ điều khiển ME-SFI [ME]

Hợp lệ cho động cơ 271, 272, 273:Bộ điều khiển ME

Hợp lệ cho động cơ 628, 629, 642, 646, 647, 648:

Bộ điều khiển CDI

Trình điều khiển- bộ điều khiển SAM bên với cầu chì và mô-đun rơle

Bộ điều khiển SAM phía sau với cầu chì và mô-đun rơle

Hợp lệ cho động cơ 629, 642, 646, 647, 648:

CDIbộ điều khiển

Bộ điều khiển SAM phía sau có cầu chì và mô-đun rơ le 15 44 Hợp lệ cho động cơ 646, 647, 648: Bộ điều khiển CDI

Hợp lệ cho động cơ 271, 272, 273: Bộ điều khiển ME-SFI [ME]

Hợp lệ cho động cơ 271 (Dẫn động khí tự nhiên hóa trị hai):

Xi lanh. 1-4 van phun khí 15 45 Airmatic với bộ điều khiển ADS

Bộ điều khiển mô-đun cần chọn điện tử ( Hộp số năm tốc độ tự động (NAG))

Bộ điều khiển hệ thống kiểm soát mức trục sau

Công tắc nhận dạng bánh răng (hộp số tay tự động tuần tự (SEQ)) 7.5 46 Bộ điều khiển ETC [EGS] (hộp số tự động 5 cấp (NAG))

Bộ điều khiển điện VGS (hộp số tự động 7 cấp)

Bộ điều khiển hộp số tay tự động (hộp số tay tự động Sequentronic (SEQ)) 7.5 47 ESP, SPS [PML] và bộ điều khiển BAS 5 48 Bộ điều khiển hệ thống dây an toàn

Bộ co dây căng khẩn cấp có thể đảo chiều phía trước bên trái (kể từ 2007)

Bộ rút căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên phải (kể từ năm 2007) 7.5 49 Bộ điều khiển hệ thống hãm

Ghế hành khách phía trước có người ngồi và cảm biến nhận dạng ghế trẻ em

CỔ- Rơle tựa đầu PRO 7.5 50 Điểm tách CTEL di động

Nguồn điện VICSđiểm tách biệt

Bộ điều khiển hệ thống cuộc gọi khẩn cấp 5 51 Dự phòng 5 52 Công tắc đèn bên ngoài

Cụm thiết bị

Chiếu sáng ngăn đựng găng tay có công tắc

AAC tích hợp điều khiển quạt bổ sung động cơ (tính đến năm 2007)

Bộ đèn pha Bi-xenon: Bộ điều khiển điều chỉnh phạm vi đèn pha 7.5 53a Phụ tùng 15 53b Chuyển tiếp còi cổ vũ 15 54a Chiếu sáng bật lửa xì gà 15 54b Bật lửa xì gà phát sáng 15 55 Điện thoại cầm tay (đến năm 2007)

Đầu nối mô-đun Bluetooth (đến năm 2007)

Điểm phân tách CTEL di động

Bộ điều khiển hệ thống cuộc gọi khẩn cấp (kể từ năm 2007) 7.5 56 Động cơ gạt nước 40 57 Hợp lệ cho động cơ 628, 646, 647, 648:Bộ điều khiển CDI

Hợp lệ cho động cơ 271, 272, 273:

ME -Bộ điều khiển SFI [ME]

Điều khiển thanh lọc van l

Cảm biến PremAir

Phiên bản Mỹ: Van ngắt hộp than hoạt tính 25 58 Hợp lệ cho động cơ 112 , 113, 156:

Cuộn đánh lửa xi lanh 1-8 15 59 Rơ le khởi động 15/20 60 Quạt tản nhiệt dầu (E55 AMG, E63 AMG) 10 61 Bơm khí điện 40 62 Bơm SEQrơle điều khiển (hộp số tay tự động Sequentronic (SEQ)) 30 63 Bộ điều khiển hộp số tay tự động (hộp số tay tự động Sequentronic (SEQ) )

Hợp lệ cho động cơ 112, 113:

Rơ le mạch 87, động cơ

Bộ điều khiển ME-SFI [ME] 15 64 Công tắc đèn ngoại thất

Cụm thiết bị

Bộ điều khiển và vận hành AAC [KLA]

Bộ điều khiển và vận hành Comfort AAC [KLA]

Mô-đun cột lái (đến năm 2007) 7.5 65 Điều khiển IS [EZS] bộ

Bộ điều khiển khóa lái điện 20 66 Bộ đèn trước bên phải

Đèn trước bên trái

Vòng xoay chọn HRA [LWR] (kể từ năm 2007)

Đèn pha bi-xenon: mô-đun nguồn HRA 7.5 67 Công tắc đèn dừng 5 Rơle I Rơle đầu cuối 87, động cơ K Nhà ga Rơle 87, khung gầm L Rơle khởi động M Rơle điều khiển máy bơm SEQ N Rơle đầu cuối 15 O Rơle còi cổ vũ P Rơle đầu cuối 15R R Rơ le bơm gió (trừ động cơ 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG))

Dầu Quạt làm mát(chỉ động cơ 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG)) S Rơle điều hòa

Hộp cầu chì trước

Hộp cầu chì trước
№ Chức năng hợp nhất Bộ khuếch đại
Nạp nguồn: Pin (G1)
68 Áp dụng cho động cơ 629, 642, 646, 647, 648: Bộ tăng nhiệt 200
69 Hợp lệ cho động cơ 629, 642, 646 EVO:Giai đoạn đầu ra thời gian phát sáng 150
70 Điểm đầu cuối khởi động bên ngoài -
71 Áp dụng cho động cơ 112, 113, 156, 271, 272, 273, 629, 642, 646, 647, 648: AAC với động cơ quạt bổ sung điều khiển tích hợp 150
71 Áp dụng cho động cơ 629, 642, 646 EVO:Động cơ và quạt hút điện AC có điều khiển tích hợp 100
72 Bộ phận thủy lực hệ thống kéo 50
73 Bộ phận thủy lực của hệ thống kéo

kể từ năm 2007: Bộ điều khiển ESP 40 74 Rơ le khí 40 75 Bộ điều khiển SAM bên phải 40 76 Bộ co dây căng khẩn cấp có thể đảo chiều phía trước bên phải

Động cơ 113.990 (E 55 AMG): Rơle phun khí 40 77 Động cơ quạt gió

Bộ tuần hoàn hệ thống sưởi

Bộ điều khiển máy phát điện năng lượng mặt trời 40

Hộp cầu chì phía sau

Bài trước Cầu chì Mazda MX-5 Miata (ND; 2016-2019..)
Bài tiếp theo Cầu chì Fiat Qubo / Fiorino (2008-2018)

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.