Mercedes-Benz R-Class (W251; 2005-2013) запобіжники та реле

  • Поділитися Цим
Jose Ford

Середньорозмірний розкішний позашляховик/позашляховик Mercedes-Benz R-Class (W251) випускався з 2005 по 2013 рр. У цій статті ви знайдете схеми блоків запобіжників Mercedes-Benz R280, R300, R320, R350, R500, R550, R63 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 та 2013 років отримати інформацію про розташування щитків запобіжників всередині автомобіля, а також дізнатися про призначення кожного запобіжника (схему розташування запобіжників) і реле.

Схема розташування запобіжників Mercedes-Benz R-Class 2005-2013

Запобіжники прикурювача (розетки) в Mercedes-Benz R-Class це запобіжники № 43, № 44, № 45 та № 46 в блоці запобіжників багажного відділення.

Блок запобіжників панелі приладів

Розташування блоку запобіжників

Блок запобіжників розташований з боку пасажира на панелі приладів, за кришкою.

Схема блоку запобіжників

Призначення запобіжників на панелі приладів
Злита функція Ампер
10 Електронний контролер повітродувки бустерного нагнітача 10
11 Панель приладів 5
12 Автоматичний блок керування та управління кондиціонером [KLA]

Блок управління автоматичним кондиціонером Comfort [KLA]

15
13 Верхній пульт керування пультом управління

Модуль рульової колонки

5
14 CD-чейнджер (до 2008 року)

Блок управління EZS

7.5
15 Електронний компас

Блок управління мультимедійним інтерфейсом (станом на 2009 рік)

5
16 - -
17 - -
18 - -

Блок запобіжників акумуляторного відсіку

Блок запобіжників акумуляторного відсіку розташований поруч з акумуляторною батареєю під переднім пасажирським сидінням.

Блок запобіжників акумуляторного відсіку
Злита функція Ампер
78 Дизельний двигун: Блок керування підігрівачем 150
79 Задній блок управління ЗРК 60
80 Задній блок управління ЗРК 60
81 станом на 2009 рік:

Дійсно для двигуна 642.870: Реле подачі AdBlue®: реле подачі AdBlue®

Дійсно для двигуна 276: Запобіжник моторного відсіку та блок реле 40 82 до 2008 року: запобіжник багажного відділення та блок реле 150 82 станом на 2009 рік: запобіжник багажного відділення та блок реле 100 83 Версія для США: блок управління WSS (Weight Sensing System) 5 84 Блок управління утримуючими системами 10 85 станом на 2009 рік: блок управління перетворювачем постійного струму/перемінного струму (розетка 115 В) 25 86 Блок запобіжників кабіни пілота 30 87 - 30 88 до 2008 року: фронтовий блок управління ЗРК 70 88 станом на 2009 рік: фронтовий пункт управління ЗРК 40 89 Передній блок управління ЗРК 70 90 Передній блок управління ЗРК 70 91 Регулятор вентилятора 40

Блок запобіжників моторного відсіку

Розташування блоку запобіжників

Блок запобіжників знаходиться в моторному відсіку (спереду з правого боку), під кришкою.

Схема блоку запобіжників

Призначення запобіжників і реле в моторному відсіку
Злита функція Ампер
100 Двигун склоочисника 30
101 до 2008 року:

AAC з інтегрованим керуванням додатковим двигуном вентилятора

Дійсно для двигунів 113, 272: Клапан керування продувкою

Діє для двигуна 272:

Конденсатор придушення радіоперешкод 1

Конденсатор придушення радіоперешкод 2

Котушка запалювання циліндра 1-6

Дійсно для двигуна 642:

Датчик O2 перед CAT

Блок управління CDI

станом на 2009 рік:

Електричний всмоктуючий вентилятор двигуна і кондиціонера з інтегрованим управлінням

Підходить для двигунів 272, 273:

Перемикання на продувку

Схема 87 Гільза з'єднувача M1e

Дійсний з двигуном 642:

Блок управління CDI

Датчик O2 перед CAT

Підходить для двигуна 642.870/872:

Датчик O2 перед CAT 15 102 до 2008 року:

Дійсно для двигуна 642:

Насос рециркуляції для охолоджувача трансмісійної оливи

Дійсно для двигуна 156:

Насос циркуляції охолоджуючої рідини двигуна

станом на 2009 рік:

Дійсний для двигунів 642, 642.870 до 31.7.10:

Циркуляційний насос охолоджувача трансмісії

Використовується з двигуном 276:

Циркуляційний насос охолоджувача наддувного повітря 15 103 до 2008 року:

Дійсно для двигуна 113:

Блок управління ME-SFI [ME]

Циліндр 1-8 клапан впорскування палива

Дійсно для двигуна 642:

Блок управління CDI

станом на 2009 рік:

Застосовується для двигунів 642.950, 642.870/872: Блок управління CDI

Дійсно для двигуна 272: блок управління ME-SFI [ME]

Використовується з двигуном 276:

Блок управління ME-SFI [ME]

Роз'єм двигуна / моторного відсіку 25 104 до 2008 року:

Дійсно для двигуна 113:

Лівий датчик O2 перед TWC [KAT]

Правий датчик кисню O2 перед каталітичним нейтралізатором

Лівий датчик O2 після TWC [KAT]

Правий датчик O2 після TWC [KAT] [KAT

Клапан перемикання впускного колектора

Вакуумний перетворювач EGR

Клапан перемикання повітряного насоса

Діє для двигуна 272:

Запірний клапан системи опалення

Перекидний клапан впускного колектора

Клапан перемикання повітряного насоса

Тридисковий термостатичний клапан

Регулювання тиску на клапані насоса гідропідсилювача рульового управління

Дійсно для двигуна 642:

Лівий датчик масового потоку повітря гарячої плівки

Правий датчик масового потоку повітря гарячої плівки

Двигун закриття впускного отвору

Вихідний каскад часу розжарення

Нагрівальний елемент вентиляційної лінії

Клапан регулятора тиску насоса гідропідсилювача керма

Лівий позиціонер рециркуляції відпрацьованих газів

Позиціонер підвищеного тиску

станом на 2009 рік:

Дійсно для двигунів 272, 273: З'єднувальна втулка, ланцюг 87 M2e

Дійсно для двигуна 642.950: Втулка з'єднувача ланцюга 87

Стосується двигуна 642.870/872: Втулка роз'єму ланцюга 87D2 15 105 до 2008 року:

Дійсно для двигуна 113:

Блок управління ME

Конденсатор придушення радіоперешкод 1

Конденсатор придушення радіоперешкод 2

Циліндр 1-8 Котушка запалювання

Діє для двигуна 272:

Блок управління ME

Датчик масової витрати повітря гарячої плівки

Датчик Холла лівого впускного розподільчого валу

Датчик Холла правого впускного розподільчого валу

Лівий випускний розподільний вал Датчик Холла

Датчик Холла правого випускного розподільчого валу

Електромагніт лівого впускного розподільного валу

Правий електромагніт впуску розподільного валу

Лівий електромагніт випускного розподільного валу

Правий електромагніт випускного розподільного валу

Циліндр 1-6 клапан впорскування палива

Дійсно для двигуна 642: Блок управління CDI

станом на 2009 рік:

Підходить для двигунів 272, 273:

Блок управління ME-SFI [ME]

Схема 87 Гільза з'єднувача M1i

Дійсно з двигуном 276: Роз'єм двигуна/підкапотного простору

Підходить для двигуна 642.950:

Блок управління CDI 1.0 PK

Роз'єм моторного відсіку/салону

Підходить для двигуна 642.870/872:

Блок управління CDI

Роз'єм моторного відсіку/салону

Гільза з'єднувача ланцюга 87 15 106 - - 107 Дійсно для двигунів 113, 272, 273: Електричний повітряний насос 40 108 Компресорна установка AIRmatic 40 109 Блок управління електрофільтром 25 110 Сирена сигнальна з додатковим акумуляторомСирена сигнальна 10 111 Інтелектуальний сервомодуль для DIRECT SELECT 30 112 Ліва передня фара

Права передня фара 7.5 113 Лівий фанфарний ріжок

Правий фанфарний ріжок 15 114 до 2008 року:

Передній блок управління ЗРК

Дійсно для двигуна 272: блок управління ME

станом на 2009 рік: фронтовий пункт управління ЗРК 5 115 Блок управління електрофільтром 5 116 Електричний блок управління (ВГС) 7.5 117 Блок управління Distronic (DTR) 7.5 118 Дійсно для двигунів 272, 273, 276: блок управління ME

Дійсно для двигуна 642: Блок управління CDI 5 119 Дійсно для двигуна 642.870/872: Блок управління CDI 5 120 до 2008 року:

Застосовується для двигунів 113, 272: блок управління ME

Дійсно для двигуна 642: Блок управління CDI

станом на 2009 рік:

Підходить для двигунів 272, 273, 276:

Реле 87 ланцюга двигуна

Блок управління ME-SFI [ME]

Дійсно з двигуном 642: Реле 87 ланцюга двигуна 10 121 Нагрівальний блок STH 20 122 Застосовується для двигунів 113, 272, 273, 276, 642: Стартер 25 123 Дійсно для дизельних двигунів з 1.9.08: Датчик конденсації паливного фільтру з нагрівальним елементом 20 124 станом на 2009 рік: електрогідравлічний підсилювач керма 7.5 125 - - Реле A Реле 1 і 2 ступенів склоочисника B Склоочисник ввімкнено / вимкнено C Дійсно для двигуна 642: Додатковий циркуляційний насос для охолодження трансмісійної оливи

Дійсно для двигуна 156: Насос циркуляції охолоджуючої рідини двигуна D Двигун терміналу 87 E Насос нагнітання вторинного повітря F Рог G Компресор пневматичної підвіски H Контур 15 I Стартер

Передній блок запобіжників

Злита функція Ампер
4 - -
5 Дійсний з 1.7.09: Блок управління ЕСП 40
6 Дійсно до 30.6.09: Блок управління ESP 40
6 Дійсно з 1.7.09: Електрогідравлічний підсилювач керма 100
7 AAC з інтегрованим керуванням додатковим двигуном вентилятора 100
8 Блок запобіжників і реле моторного відсіку 150

Блок запобіжників багажного відділення

Розташування блоку запобіжників

Блок запобіжників розташований в багажному відділенні (з правого боку), під підлогою багажника та звукоізоляцією.

Схема блоку запобіжників

До 31.05.2006 р.

Станом на 01.06.2006 р.

Призначення запобіжників і реле в багажному відділенні
Злита функція Ампер
20 Фільтр придушення перешкод для радіоантени

Блок управління мікрофонною решіткою (до 2008 року; крім японської версії)

Блок управління системою голосового управління (VCS [SBS]) (до 2008 року; версія для США) 5 21 Блок управління RCP [HBF] 5 22 Блок управління парктроніком (PTS)

Стаціонарний нагрівач (STH)

радіоприймач дистанційного керування (станом на 2009 рік) 5 23 DVD-програвач (задня розважальна система)

Компенсатор E-net

Задній блок управління аудіосистемою (до 2008 р.в.)

Переносний пункт розділення CTEL (до 2008 р.; версія для Японії)

Блок управління Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI]) (до 2008 року; японська версія)

Блок управління, індикації та контролю COMAND (станом на 2009 рік) 10 24 Правий передній реверсивний аварійний натяжний ретрактор 40 25 до 2008 року:

Радіо (крім версії для США та Японії)

Радіо та навігаційний блок (крім версії для США та Японії)

Блок управління, індикації та контролю COMAND 15 25 станом на 2009 рік:

Радіо

Радіонавігаційний блок

Блок управління, індикації та контролю COMAND 20 26 Блок управління правих передніх дверей 25 27 Реле комфорту регулювання сидіння переднього пасажира (до 2008 р.) Блок управління регулюванням переднього сидіння з боку пасажира з пам'яттю 30 28 Реле комфорту регулювання сидіння водія (до 2008 р.) Блок управління регулюванням переднього сидіння з боку водія, з пам'яттю 30 29 Лівий передній реверсивний аварійний натяжний ретрактор 40 30 до 2008 року:

Дійсно для двигуна 156:

Лівий блок управління паливним насосом

Правий блок управління паливним насосом

станом на 2009 рік: блок управління паливною системою 40 31 HS [SIH], блок керування вентиляцією сидінь та обігрівачем керма 10 32 AIRmatic з блоком управління ADS Блок управління системою контролю рівня задньої осі 15 33 Блок управління Keyless Go 25 34 Блок управління лівих передніх дверей 25 35 Підсилювач для звукової системи Підсилювач сабвуфера (станом на 2009 рік) 30 36 до 2008 року: блок управління системою екстреного виклику 5 36 до 2008 року:

Японська версія:

Точка поділу напруги живлення VICS+ETC

станом на 2009 рік: блок управління системою екстреного виклику 10 37 Модуль живлення резервної камери (станом на 01.06.2006, крім версії для США та Японії)

Блок управління камерою заднього виду (станом на 01.06.2006, японська версія) 5 38 Блок управління аудіошлюзом (до 2008 року; японська версія)

Цифровий ТВ-тюнер

Комбінований ТВ-тюнер (аналоговий/цифровий) 10 39 до 2008 року:

Блок управління SDAR (версія для США)

Блок управління контролером тиску в шинах (TPM) [RDK] [RDK]

станом на 2009 рік:

Блок управління контролером тиску в шинах (TPM) [RDK] [RDK]

Блок управління тюнером високої чіткості

Блок управління цифровим аудіовіщанням

Роздільний пункт зовнішнього плавання (південнокорейський варіант) 7.5 40 до 2008 р.в.: Блок управління закриттям задніх дверей 40 40 станом на 2009 рік: блок управління закриттям задніх дверей 30 41 Блок управління накладного щита управління 25 42 Блок управління накладного щита управління 25 43 До 31.05.2006:

Двигун склоочисника задніх дверей

Гніздо лівого 3-го ряду сидінь

Праве гніздо 3-го ряду сидінь

станом на 2009 рік:

Дійсно для двигунів 272, 273, 276: Блок управління паливною системою

Застосовується для двигуна 642.872: Правий блок керування паливною системою 20 44 До 31.05.2006:

Гніздо 2-го ряду сидінь зліва

Праве гніздо 2-го ряду сидінь

станом на 2009 рік:

Американська версія:

Передня внутрішня розетка

Розетка 115 В 20 45 до 2008 року:

Коробка з'єднувачів вантажного відсіку

до 31.05.2006:

Передня внутрішня розетка

станом на 01.06.2006:

Ліве гніздо 2-го ряду сидінь

Праве гніздо 2-го ряду сидінь

станом на 2009 рік:

Праве гніздо 2-го ряду сидінь

Розетка багажного відділення 20 46 Передній прикурювач з підсвічуванням попільнички 15 47 станом на 2009 рік:

Придатний для модернізації:

Лівий передній порог з підсвічуванням

Правий передній молдинг порогу з підсвічуванням 10 48 станом на 2009 рік:

Дійсно для двигуна 642.870: Реле подачі AdBlue®: реле подачі AdBlue® 5 49 Права котушка антени (до 2008 року)

Підігрів заднього скла 30 50 до 2008: Двигун склоочисника задніх дверей 10 50 станом на 2009 рік: Двигун склоочисника задніх дверей 15 51 Запірний клапан фільтра з активованим вугіллям 5 53 AIRmatic з блоком управління ADS

Блок управління системою контролю рівня задньої осі

до 2008 року:

Дійсно для двигуна 156:

Лівий блок управління паливним насосом

Правий блок управління паливним насосом

станом на 2009 рік:

Дійсно для двигунів 272, 273, 276: Блок управління паливною системою

Застосовується для двигуна 642.872: Правий блок керування паливною системою 5 54 Передній блок управління ЗРК

Блок управління регулюванням дальності світла фар (блок біксенонових фар) 5 55 Поворотний вимикач світла

Панель приладів 7.5 56 до 2008 року: роз'єм для передачі даних

станом на 2009 рік: Дійсно для двигуна 642.870: Блок управління AdBlue 5 57 до 2008: Паливний насос з датчиком рівня палива

станом на 2009 рік: Дійсно для двигуна 642.870: Паливний насос 20 58 Роз'єм для передачі даних

Центральний блок управління шлюзом 7.5 59 Електромагніт підголівника водія NECK-PRO

Електромагніт підголівника переднього пасажира NECK-PRO 7.5 60 до 2008 року:

Підсвічування бардачка з вимикачем

Задній блок управління ЗРК

Блок запобіжників і реле моторного відсіку

Пункт розділення CTEL

Точка поділу живлення VICS+ETC (версія для Японії)

Блок управління системою екстреного виклику

станом на 2009 рік:

Підсвічування бардачка з вимикачем

Блок запобіжників і реле моторного відсіку

Задній блок управління ЗРК)

Пункт розмежування мобільного зв'язку

Розподільчий пункт живлення VICS+ETC (японська версія)

Багатоконтурний сідельний пневматичний насос

Роздільний пункт зовнішнього плавання (південнокорейський варіант)

Блок управління системою екстреного виклику

Електричний роз'єм для моніторингу сліпих зон в салоні заднього бампера 5 61 Блок управління утримуючими системами

Права контактна планка переднього сидіння 10 62 Перемикач регулювання сидіння переднього пасажира

Блок управління регулятором поперекової підтримки переднього пасажира 30 63 Перемикач регулювання сидіння водія

Блок управління регулятором поперекового упору водія 30 64 - - 65 - - 66 станом на 2009 рік: багатоконтурний сідельний пневматичний насос 30 67 Двигун вентилятора заднього кондиціонера 25 68 до 2008 р.: Підігрів задніх сидінь

станом на 2009 рік: блок керування обігрівом сидінь, вентиляцією сидінь та обігрівом керма 25 69 - 30 70 Роз'єм для зчіпного пристрою причепа (13-контактний)

Роз'єм для зчіпного пристрою причепа (7-контактний) (версія для США) 20 71 Версія для США: електричний блок управління гальмами 30 72 Роз'єм для зчіпного пристрою причепа (13-контактний) 15 Реле K до 31.05.2006: реле розетки 15R, з відключенням живлення

від 01.06.2006: Реле, коло розеток 15R (з відключенням живлення) (живлення електрорегулювання сидінь) L Термінал 30X M Реле обігріву заднього скла N Коло 15 реле / клема 87FW O Реле паливного насоса P Реле заднього склоочисника R Ланцюг R реле 15R S Резерв 1 (чейнджер) (живлення передньої розетки) T станом на 01.06.2006: Резерв 2 (нормально відкритий контакт) (живлення центральної та задньої розеток) U станом на 01.06.2006: причіпна релейна клема 30 V станом на 01.06.2006: запасне реле 2

Я Хосе Форд, і я допомагаю людям знаходити блоки запобіжників у їхніх автомобілях. Я знаю, де вони, як виглядають і як до них дістатися. Я професіонал у цій справі і пишаюся своєю роботою. Коли хтось має проблеми з автомобілем, це часто відбувається через те, що щось не працює належним чином із блоком запобіжників. Ось тут і вступаю я – допомагаю людям усунути проблему та знайти рішення. Я роблю це роками, і мені це дуже добре вдається.