Fusibles et relais de la Mercedes-Benz Classe R (W251 ; 2005-2013)

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Jose Ford

Le SUV/MPV de luxe de taille moyenne Mercedes-Benz Classe R (W251) a été produit de 2005 à 2013. Dans cet article, vous trouverez des schémas de boîtes à fusibles de Mercedes-Benz R280, R300, R320, R350, R500, R550, R63 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 et 2013 Vous trouverez ici des informations sur l'emplacement des panneaux de fusibles à l'intérieur de la voiture, ainsi que sur l'affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais.

Disposition des fusibles Mercedes-Benz Classe R 2005-2013

Fusibles de l'allume-cigare (prise de courant) dans la Mercedes-Benz Classe R sont les fusibles n°43, n°44, n°45 et n°46 dans la boîte à fusibles du compartiment à bagages.

Boîte à fusibles du tableau de bord

Emplacement de la boîte à fusibles

La boîte à fusibles est située sur le côté passager du tableau de bord, derrière le couvercle.

Schéma de la boîte à fusibles

Affectation des fusibles du tableau de bord
Fonction fusionnée Amp
10 Contrôleur électronique de soufflerie de suralimentation 10
11 Groupe d'instruments 5
12 Unité de commande et de contrôle de la climatisation automatique [KLA].

Unité de commande et de contrôle de la climatisation automatique de confort [KLA].

15
13 Unité de commande du panneau de commande supérieur

Module de la colonne de direction

5
14 Changeur de CD (jusqu'en 2008)

Unité de contrôle EZS

7.5
15 Boussole électronique

Unité de contrôle de l'interface média (à partir de 2009)

5
16 - -
17 - -
18 - -

Boîte à fusibles du compartiment de la batterie

La boîte à préfusibles du compartiment de la batterie est située à côté de la batterie, sous le siège du passager avant.

Boîte à fusibles du compartiment de la batterie
Fonction fusionnée Amp
78 Moteur diesel : unité de commande du chauffage d'appoint 150
79 Unité de contrôle du SAM arrière 60
80 Unité de contrôle du SAM arrière 60
81 à partir de 2009 :

Valable pour le moteur 642.870 : relais d'alimentation AdBlue®.

Valable pour le moteur 276 : Boîte à fusibles et relais du compartiment moteur 40 82 jusqu'à 2008 : boîte à fusibles et à relais du compartiment de charge 150 82 à partir de 2009 : boîte à fusibles et relais du compartiment de charge 100 83 Version USA : unité de contrôle WSS (Weight Sensing System) 5 84 Unité de commande des systèmes de retenue 10 85 à partir de 2009 : unité de contrôle du convertisseur DC/AC (prise 115 V) 25 86 Boîte à fusibles du cockpit 30 87 - 30 88 jusqu'en 2008 : Unité de commande SAM avant 70 88 à partir de 2009 : Unité de contrôle SAM avant 40 89 Unité de contrôle du SAM avant 70 90 Unité de contrôle du SAM avant 70 91 Régulateur de la soufflante 40

Boîte à fusibles du compartiment moteur

Emplacement de la boîte à fusibles

La boîte à fusibles est située dans le compartiment moteur (côté avant droit), sous le couvercle.

Schéma de la boîte à fusibles

Affectation des fusibles et des relais dans le compartiment moteur
Fonction fusionnée Amp
100 Moteur d'essuie-glace 30
101 jusqu'en 2008 :

AAC avec commande intégrée moteur de ventilateur supplémentaire

Valable pour les moteurs 113, 272 : Soupape de contrôle de la purge

Valable pour le moteur 272 :

Condensateur de suppression des interférences radio 1

Condensateur de suppression des interférences radio 2

Bobine d'allumage des cylindres 1-6

Valable pour le moteur 642 :

capteur O2 en amont du CAT

Unité de contrôle CDI

à partir de 2009 :

Ventilateur d'aspiration électrique du moteur et de la climatisation avec commande intégrée

Valable pour les moteurs 272, 273 :

Commutation de purge

Circuit 87 Manchon du connecteur M1e

Valable avec le moteur 642 :

Unité de contrôle CDI

capteur O2 en amont du CAT

Valable pour le moteur 642.870/872 :

capteur O2 en amont du CAT 15 102 jusqu'en 2008 :

Valable pour le moteur 642 :

Pompe de recirculation pour le refroidisseur d'huile de transmission

Valable pour le moteur 156 :

Pompe de circulation du liquide de refroidissement du moteur

à partir de 2009 :

Valable pour le moteur 642, le moteur 642.870 jusqu'au 31.7.10 :

Pompe de circulation du refroidisseur de la transmission

Valable avec le moteur 276 :

Pompe de circulation du refroidisseur d'air de suralimentation 15 103 jusqu'en 2008 :

Valable pour le moteur 113 :

Unité de contrôle ME-SFI [ME]

Soupape d'injection de carburant du cylindre 1-8

Valable pour le moteur 642 :

Unité de commande CDI

à partir de 2009 :

Valable pour le moteur 642.950, 642.870/872 : Unité de commande CDI

Valable pour le moteur 272 : unité de commande ME-SFI [ME].

Valable avec le moteur 276 :

Unité de contrôle ME-SFI [ME]

Connecteur moteur/compartiment moteur 25 104 jusqu'en 2008 :

Valable pour le moteur 113 :

Cap O2 gauche en amont TWC [KAT]

Capteur d'oxygène droit O2 en amont du convertisseur catalytique

Cap capteur O2 gauche en aval TWC [KAT]

Cap capteur O2 droit en aval du TWC [KAT]

Soupape de commutation variable du collecteur d'admission

Transducteur de dépression EGR

Soupape d'inversion de la pompe à air

Valable pour le moteur 272 :

Vanne d'arrêt du système de chauffage

Soupape de commutation du volet de culbutage du collecteur d'admission

Soupape d'inversion de la pompe à air

Soupape thermostatique à trois disques

Régulation de la pression sur la pompe de l'unité de direction assistée par soupape

Valable pour le moteur 642 :

Débitmètre d'air massique à film chaud gauche

Débitmètre d'air massique à film chaud droit

Moteur de fermeture de l'orifice d'admission

Etage de sortie à temps de préchauffage

Élément chauffant de la ligne de ventilation

Valve de régulation de la pression de la pompe de direction assistée

Positionneur de recirculation des gaz d'échappement gauche

Positionneur de pression de suralimentation

à partir de 2009 :

Valable pour le moteur 272, 273 : Manchon de connexion, circuit 87 M2e

Valable pour le moteur 642.950 : Manchon du connecteur du circuit 87

Valable pour le moteur 642.870/872 : Manchon du connecteur du circuit 87D2 15 105 jusqu'en 2008 :

Valable pour le moteur 113 :

Unité de contrôle ME

Condensateur de suppression des interférences radio 1

Condensateur de suppression des interférences radio 2

Bobine d'allumage du cylindre 1-8

Valable pour le moteur 272 :

Unité de contrôle ME

Débitmètre d'air massique à film chaud

Capteur à effet Hall pour l'arbre à cames d'admission gauche

Capteur Hall de l'arbre à cames d'admission droit

Capteur de Hall de l'arbre à cames d'échappement gauche

Capteur de Hall de l'arbre à cames d'échappement droit

Solénoïde d'arbre à cames d'admission gauche

Solénoïde d'admission de l'arbre à cames droit

Solénoïde d'arbre à cames d'échappement gauche

Solénoïde d'arbre à cames d'échappement droit

Soupape d'injection de carburant des cylindres 1-6

Valable pour le moteur 642 : unité de commande CDI

à partir de 2009 :

Valable pour les moteurs 272, 273 :

Unité de contrôle ME-SFI [ME]

Circuit 87 Manchon du connecteur M1i

Valable avec le moteur 276 : Connecteur moteur/compartiment moteur

Valable pour le moteur 642.950 :

Unité de commande CDI 1.0 PK

Connecteur du compartiment moteur/du compartiment intérieur

Valable pour le moteur 642.870/872 :

Unité de contrôle CDI

Connecteur du compartiment moteur/du compartiment intérieur

Manchon du connecteur du circuit 87 15 106 - - 107 Valable pour le moteur 113, 272, 273 : Pompe à air électrique 40 108 Groupe compresseur AIRmatic 40 109 Unité de contrôle ESP 25 110 Klaxon d'alarme avec batterie supplémentaireSirène d'alarme 10 111 Module servo intelligent pour DIRECT SELECT 30 112 Unité de lampe avant gauche

Unité de lampe avant droite 7.5 113 Cornet de fanfare gauche

Corne de fanfare droite 15 114 jusqu'en 2008 :

Unité de contrôle du SAM avant

Valable pour le moteur 272 : Unité de commande ME

à partir de 2009 : Unité de contrôle SAM avant 5 115 Unité de contrôle ESP 5 116 Unité de contrôle électrique (VGS) 7.5 117 Unité de contrôle Distronic (DTR) 7.5 118 Valable pour les moteurs 272, 273, 276 : unité de commande ME

Valable pour le moteur 642 : unité de commande CDI 5 119 Valable pour le moteur 642.870/872 : unité de commande CDI 5 120 jusqu'en 2008 :

Valable pour le moteur 113, 272 : unité de commande ME

Valable pour le moteur 642 : unité de commande CDI

à partir de 2009 :

Valable pour les moteurs 272, 273, 276 :

Relais du circuit moteur 87

Unité de contrôle ME-SFI [ME]

Valable avec le moteur 642 : Relais du circuit moteur 87 10 121 Unité de chauffage STH 20 122 Valable pour les moteurs 113, 272, 273, 276, 642 : Démarreur 25 123 Valable pour le moteur diesel à partir du 1.9.08 : Capteur de condensation du filtre à carburant avec élément chauffant 20 124 à partir de 2009 : Direction assistée électrohydraulique 7.5 125 - - Relais A Relais des phases 1 et 2 de l'essuie-glace B Essuie-glace ON / OFF C Valable pour le moteur 642 : Pompe de circulation supplémentaire pour le refroidissement de l'huile de transmission.

Valable pour le moteur 156 : Pompe de circulation du liquide de refroidissement du moteur D Moteur du Terminal 87 E Pompe d'injection d'air secondaire F Corne G Compresseur de suspension pneumatique H Circuit 15 I Démarreur

Boîte à fusibles avant

Fonction fusionnée Amp
4 - -
5 Valable à partir du 1.7.09 : Unité de contrôle ESP 40
6 Valable jusqu'au 30.6.09 : Unité de commande ESP 40
6 Valable à partir du 1.7.09 : Direction assistée électrohydraulique 100
7 AAC avec contrôle intégré moteur de ventilateur supplémentaire 100
8 Boîte à fusibles et relais du compartiment moteur 150

Boîte à fusibles du compartiment à bagages

Emplacement de la boîte à fusibles

La boîte à fusibles est située dans le compartiment à bagages (sur le côté droit), sous le plancher du coffre et l'insonorisation.

Schéma de la boîte à fusibles

Jusqu'au 31.05.2006

A partir du 01.06.2006

Affectation des fusibles et des relais dans le coffre à bagages
Fonction fusionnée Amp
20 Filtre antiparasite pour antenne radio

Unité de contrôle de la matrice de microphones (jusqu'en 2008 ; sauf version Japon)

Unité de commande du système de commande vocale (VCS [SBS]) (jusqu'en 2008 ; version USA) 5 21 Unité de contrôle RCP [HBF] 5 22 Unité de commande du système Parktronic (PTS)

Chauffage stationnaire (STH)

récepteur de télécommande radio (à partir de 2009) 5 23 Lecteur DVD (système de divertissement arrière)

Compensateur E-net

Unité de commande audio arrière (jusqu'en 2008)

Point de séparation portable CTEL (jusqu'en 2008 ; version Japon)

Unité de commande de l'interface universelle portable CTEL (UPCI [UHI]) (jusqu'en 2008 ; version japonaise)

Unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND (à partir de 2009) 10 24 Rétracteur réversible de secours à l'avant droit 40 25 jusqu'en 2008 :

Radio (sauf version USA et version Japon)

Unité de radio et de navigation (sauf version USA et version Japon)

Unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND 15 25 à partir de 2009 :

Radio

Unité de radio et de navigation

Unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND 20 26 Unité de commande de la porte avant droite 25 27 Relais de confort de réglage du siège du passager avant (jusqu'en 2008) Unité de commande de réglage du siège du passager avant avec mémoire 30 28 Relais de confort de réglage du siège conducteur (jusqu'en 2008) Unité de commande de réglage du siège avant côté conducteur, avec mémoire 30 29 Rétracteur d'urgence réversible à l'avant gauche 40 30 jusqu'en 2008 :

Valable pour le moteur 156 :

Unité de commande de la pompe à carburant gauche

Unité de commande de la pompe à carburant droite

à partir de 2009 : Unité de commande du système de carburant 40 31 HS [SIH], unité de commande de la ventilation des sièges et du chauffage du volant 10 32 AIRmatic avec unité de commande ADS Unité de commande du système de contrôle du niveau de l'essieu arrière 15 33 Unité de commande Keyless Go 25 34 Unité de commande de la porte avant gauche 25 35 Amplificateur pour système audio Amplificateur pour subwoofer (à partir de 2009) 30 36 jusqu'en 2008 : Unité de commande du système d'appel d'urgence 5 36 jusqu'en 2008 :

Version japonaise :

Point de séparation de l'alimentation en tension VICS+ETC

à partir de 2009 : Unité de contrôle du système d'appel d'urgence 10 37 Module d'alimentation en tension de la caméra de recul (à partir du 01.06.2006, sauf version USA et version Japon)

Unité de commande de la caméra de recul (à partir du 01.06.2006, version Japon) 5 38 Unité de commande de la passerelle audio (jusqu'en 2008 ; version japonaise)

Tuner de télévision numérique

Tuner combiné TV (analogique/numérique) 10 39 jusqu'en 2008 :

Unité de contrôle SDAR (version USA)

Unité de commande du moniteur de pression des pneus (TPM) [RDK].

à partir de 2009 :

Unité de commande du moniteur de pression des pneus (TPM) [RDK].

Unité de contrôle du tuner haute définition

Unité de contrôle de la radiodiffusion sonore numérique

Point de séparation de la navigation externe (version Corée du Sud) 7.5 40 jusqu'en 2008 : Unité de commande de fermeture de la porte arrière 40 40 à partir de 2009 : Unité de commande de fermeture de la porte arrière 30 41 Unité de commande du panneau de commande supérieur 25 42 Unité de commande du panneau de commande supérieur 25 43 Jusqu'au 31.05.2006 :

Moteur d'essuie-glace de hayon

Prise de la 3ème rangée de sièges à gauche

Prise de la 3ème rangée de sièges à droite

à partir de 2009 :

Valable pour les moteurs 272, 273, 276 : Unité de commande du système de carburant.

Valable pour le moteur 642.872 : unité de commande du système de carburant droit 20 44 Jusqu'au 31.05.2006 :

Prise de la 2e rangée de sièges à gauche

Prise de la 2e rangée de sièges à droite

à partir de 2009 :

Version américaine :

Prise intérieure avant

Prise 115 V 20 45 jusqu'en 2008 :

Boîte de connexion de l'espace de chargement

jusqu'au 31.05.2006 :

Prise intérieure avant

à partir du 01.06.2006 :

Prise de la 2e rangée de sièges à gauche

Prise de la 2e rangée de sièges à droite

à partir de 2009 :

Prise de la 2e rangée de sièges à droite

Prise pour le coffre à bagages 20 46 Allume-cigare avant avec éclairage du cendrier 15 47 à partir de 2009 :

Valable pour le rétrofit :

Moulure de seuil de porte avant gauche éclairée

Moulure de seuil de porte avant droite éclairée 10 48 à partir de 2009 :

Valable pour le moteur 642.870 : relais d'alimentation AdBlue®. 5 49 Bobine d'antenne droite (jusqu'en 2008)

Lunette arrière chauffante 30 50 jusqu'à 2008 : moteur d'essuie-glace de hayon 10 50 à partir de 2009 : Moteur d'essuie-glace de hayon. 15 51 Vanne d'arrêt du filtre à charbon actif 5 53 AIRmatic avec unité de contrôle ADS

Unité de commande du système de contrôle du niveau de l'essieu arrière

jusqu'en 2008 :

Valable pour le moteur 156 :

Unité de commande de la pompe à carburant gauche

Unité de commande de la pompe à carburant droite

à partir de 2009 :

Valable pour les moteurs 272, 273, 276 : Unité de commande du système de carburant.

Valable pour le moteur 642.872 : unité de commande du système de carburant droit 5 54 Unité de commande du SAM avant

Unité de commande de réglage de la portée des phares (unité de phares bi-xénon) 5 55 Interrupteur rotatif d'éclairage

Groupe d'instruments 7.5 56 jusqu'à 2008 : Connecteur de liaison de données

à partir de 2009 : Valable pour le moteur 642.870 : Unité de contrôle AdBlue 5 57 jusqu'à 2008 : Pompe à carburant avec capteur de jauge de carburant

à partir de 2009 : Valable pour le moteur 642.870 : Pompe à carburant 20 58 Connecteur de liaison de données

Unité de contrôle de la passerelle centrale 7.5 59 Solénoïde de l'appuie-tête NECK-PRO du conducteur

Solénoïde de l'appuie-tête NECK-PRO du passager avant 7.5 60 jusqu'en 2008 :

Éclairage de la boîte à gants avec interrupteur

Unité de contrôle du SAM arrière

Boîte à fusibles et relais du compartiment moteur

Point de séparation CTEL

Point de séparation de l'alimentation en tension VICS+ETC (version Japon)

Unité de contrôle du système d'appel d'urgence

à partir de 2009 :

Éclairage de la boîte à gants avec interrupteur

Boîte à fusibles et relais du compartiment moteur

Unité de commande SAM arrière)

Point de séparation des téléphones portables

Point de séparation de l'alimentation VICS+ETC (version Japon)

Pompe pneumatique pour siège multicontour

Point de séparation de la navigation externe (version Corée du Sud)

Unité de contrôle du système d'appel d'urgence

Connecteur électrique pour la surveillance des angles morts à l'intérieur du pare-chocs arrière 5 61 Unité de commande des systèmes de retenue

Bande de contact du siège avant droit 10 62 Commutateur de réglage du siège du passager avant

Unité de commande du régulateur du soutien lombaire du passager avant 30 63 Commutateur de réglage du siège conducteur

Unité de commande du régulateur du soutien lombaire du conducteur 30 64 - - 65 - - 66 à partir de 2009 : pompe pneumatique à siège Multicontour 30 67 Moteur du ventilateur de la climatisation arrière 25 68 jusqu'en 2008 : Sièges arrière chauffants

à partir de 2009 : Unité de commande du chauffage des sièges, de la ventilation des sièges et du chauffage du volant 25 69 - 30 70 Prise pour attelage de remorque (13 broches)

Prise pour attelage de remorque (7 broches) (version USA) 20 71 Version USA : Point de séparation de la commande de frein électrique 30 72 Prise pour attelage de remorque (13 broches) 15 Relais K jusqu'au 31.05.2006 : Terminal 15R relais de prise de courant, avec mise hors tension

à partir du 01.06.2006 : Relais, circuit 15R prises (avec mise hors tension) (alimentation du réglage électrique du siège) L Terminal 30X M Relais de la lunette arrière chauffante N Circuit 15 relais / borne 87FW O Relais de la pompe à carburant P Relais d'essuie-glace arrière R Circuit R relais 15R S Réserve 1 (changeur) (alimentation de la prise frontale) T à partir du 01.06.2006 : Réserve 2 (contact normalement ouvert) (alimentation des prises centrale et arrière) U à partir du 01.06.2006 : relais de remorque borne 30 V à partir du 01.06.2006 : Relais de rechange 2

Je suis Jose Ford et j'aide les gens à trouver des boîtes à fusibles dans leurs voitures. Je sais où ils se trouvent, à quoi ils ressemblent et comment y accéder. Je suis un professionnel dans cette tâche et je suis fier de mon travail. Lorsque quelqu'un a des problèmes avec sa voiture, c'est souvent parce que quelque chose ne fonctionne pas correctement avec la boîte à fusibles. C'est là que j'interviens - j'aide les gens à résoudre le problème et à trouver une solution. Je fais ça depuis des années, et je suis très doué pour ça.