ສາລະບານ
ລົດ SUV/MPV ຟຸ່ມເຟືອຍຂະໜາດກາງຂອງ Mercedes-Benz R-Class (W251) ໄດ້ຖືກຜະລິດແຕ່ປີ 2005 ຫາ 2013. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Mercedes-Benz R280, R300 , R320, R350, R500, R550, R63 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 ແລະ 2013 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງຫມູ່ຄະນະ fuse ຂອງການຮຽນຮູ້ພາຍໃນລົດ, ແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ. ປລັກສຽບໄຟ) ຟິວໃນລົດ Mercedes-Benz R-Class ແມ່ນຟິວ #43, #44, #45 ແລະ #46 ໃນກ່ອງໃສ່ກະເປົາ.
Instrument Panel Fuse Box
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຜູ້ໂດຍສານຂອງແຜງໜ້າປັດ, ດ້ານຫຼັງຝາປິດ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
ການກຳນົດຟິວໃນແຜງໜ້າປັດ
№ | ຟັງຊັນຟິວສ໌ | ແອມພັອດ |
---|---|---|
10 | ຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງເປົ່າລົມອີເລັກໂທຣນິກ Booster blower | 10 | <19
11 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື | 5 |
12 | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ [KLA] ການຄວບຄຸມ ແລະ ໜ່ວຍປະຕິບັດການ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດທີ່ສະດວກສະບາຍ [KLA] ຄວບຄຸມ ແລະໜ່ວຍປະຕິບັດການ | 15 |
13 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມແຜງຄວບຄຸມດ້ານເທິງ ໂມດູນຖັນພວງມາໄລ | 5 |
14 | ຕົວປ່ຽນ CD (ເຖິງ 2008) ການຄວບຄຸມ EZSຫົວໜ່ວຍ | 40 |
31 | HS [SIH], ການລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງ ແລະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ | 10 |
32 | AIRmatic with ADS control unit unit control system level axle rear control unit | 15 |
33 | Keyless Go ໜ່ວຍຄວບຄຸມ | 25 |
34 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູໜ້າຊ້າຍ | 25 |
35 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງສຳລັບລະບົບສຽງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຍ່ອຍ (ຮອດປີ 2009) | 30 |
36 | ເຖິງປີ 2008: ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການໂທສຸກເສີນ | 5 |
36 | ເຖິງປີ 2008: | 10 |
37 | ກ້ອງສຳຮອງ ໂມດູນການສະໜອງແຮງດັນ (ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.06.2006, ຍົກເວັ້ນລຸ້ນອາເມລິກາ ແລະ ລຸ້ນຍີ່ປຸ່ນ) | 5 |
38 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູທາງສຽງ (ເຖິງປີ 2008; ລຸ້ນຍີ່ປຸ່ນ) | 10 |
39 | ເຖິງປີ 2008: | 7.5 |
40 | ເຖິງປີ 2008: ໜ່ວຍຄວບຄຸມການປິດປະຕູດ້ານຫຼັງ | 40 |
40 | ຮອດປີ 2009: ໜ່ວຍຄວບຄຸມການປິດປະຕູດ້ານຫຼັງ | 30 |
41 | ແຜງຄວບຄຸມດ້ານເທິງ ຫົວໜ່ວຍ | 25 |
42 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມແຜງຄວບຄຸມຢູ່ເທິງຫົວ | 25 |
43 | ເຖິງວັນທີ 31.05.2006: | 20 |
44 | ເຖິງ 31.05.2006: | 20 |
45 | ເຖິງປີ 2008: | 20 |
46 | ກະຈົກ cigar ດ້ານໜ້າພ້ອມໄຟເຍືອງທີ່ຂີ້ເທົ່າ | 15 |
47 | ແຕ່ປີ 2009: | 10 |
48 | ໃນປີ 2009 : | 5 |
49 | ສາຍເສົາອາກາດຂວາ (ເຖິງປີ 2008) | 30 |
50 | ເຖິງປີ 2008: ມໍເຕີ wiper tailgate | 10 |
50 | ຮອດປີ 2009: ມໍເຕີ wiper tailgate | 15 |
51 | ວາວປິດກອງນໍ້າຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ງານ | 5 |
53 | AIRmatic ກັບຊຸດຄວບຄຸມ ADS | 5 |
54 | ຫນ້າ SAM ໜ່ວຍຄວບຄຸມ | 5 |
55 | ສະວິດໄຟ Rotary | 7.5 |
56 | ເຖິງປີ 2008: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ | 5 |
57 | ເຖິງປີ 2008: ປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ມີເຊັນເຊີວັດນໍ້າມັນ | 20 |
58 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ | 7.5 |
59 | ໂຊເລນຍັບຫົວຜູ້ຂັບຂີ່ NECK-PRO | 7.5 |
60 | ເຖິງປີ 2008: | 5 |
61 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການຍັບຍັ້ງ | 10 |
62 | ສະວິດປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ | 30 |
63 | ສະວິດປັບປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | 30 |
64 | - | - |
65 | - | - |
66 | ໃນປີ 2009: Multicontour seat pneumatic pump | 30 |
67 | ມໍເຕີພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດຫລັງ | 25 | 68 | ເຖິງປີ 2008: ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ | 25 |
69 | - | 30 |
70 | ຊັອກເກັດຕີ້ຂອງລົດພ່ວງ (13-pin) | 20 |
71 | ລຸ້ນ USA: ຈຸດແຍກການຄວບຄຸມເບຣກໄຟຟ້າ | 30 |
72 | ເຕົ້າຮັບການຕີເບກ (13-pin ) | 15 |
Relays | ||
K | ເຖິງ 31.05.2006: ຣີເລ້ປລັກສຽບໄຟຢູ່ Terminal 15R, ມີການປິດເຄື່ອງ | |
L | Terminal 30X | |
M | Relay ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ | |
N | Circuit 15 relay / terminal 87FW | |
O | Fuel pump relay | |
P | Relay wiper ຫລັງ | |
R | Circuit R Relay 15R | |
S | ຈອງ 1 (ຕົວປ່ຽນ) (ການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບເຕົ້າສຽບດ້ານຫນ້າ) | |
T | ໃນວັນທີ 01.06.2006: ຈອງ 2 (ປົກກະຕິການຕິດຕໍ່ເປີດ) ( ການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບເຕົ້າສຽບກາງແລະຫລັງ) | |
U | ໃນວັນທີ 01.06.2006: Trailer relay terminal 30 | |
V | ມາຮອດວັນທີ 01.06.2006: Spare Relay 2 | 7.5 |
15 | ເຂັມທິດອີເລັກໂທຣນິກ ໜ່ວຍຄວບຄຸມສ່ວນຕິດຕໍ່ສື່ (ເຖິງປີ 2009) | 5 |
16 | - | - |
17 | - | - |
18 | - | - |
ຊ່ອງໃສ່ກ່ອນຟິວຂອງຫມໍ້ໄຟ
ກ່ອງ prefuse ຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຂ້າງກັບຫມໍ້ໄຟພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ.
ຫມໍ້ໄຟ ຊ່ອງໃສ່ໃນປ່ອງທາງສ່ວນຫນ້າຂອງຟິວ
№ | ຟັງຊັນ Fused | Amp |
---|---|---|
78 | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມການເສີມຄວາມຮ້ອນ | 150 |
79 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ຫລັງ | 60 |
80 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ຫລັງ | 60 |
81 | ໃນປີ 2009: |
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642.870: AdBlue® supply relay
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 276: ຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກ່ອງລີເລ
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ດ້ານໜ້າ-ຂວາ-ຂ້າງ), ພາຍໃຕ້ຝາປິດ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
№ | ຟັງຊັນຟິວສ໌ | ແອມບ |
---|---|---|
100 | ມໍເຕີ Wiper | 30 |
101 | ເຖິງປີ 2008: |
AAC ກັບມໍເຕີພັດລົມຄວບຄຸມແບບປະສົມປະສານ
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 113, 272: ປ່ຽງຄວບຄຸມປ່ຽງ
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 272:
ຕົວເກັບປະຈຸສະກັດກັ້ນການລົບກວນວິທະຍຸ 1
ຕົວເກັບປະຈຸສະກັດກັ້ນການລົບກວນຂອງວິທະຍຸ 2
ກະບອກສູບໄຟ 1-6
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642:
ເຊັນເຊີ O2 ຂຶ້ນກະແສ ຂອງ CAT
ໜ່ວຍຄວບຄຸມ CDI
ຮອດປີ 2009:
ພັດລົມດູດໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີການຄວບຄຸມແບບປະສົມປະສານ
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 272, 273:
Purging switchover
Circuit 87 M1e connector sleeve
Valid with engine 642:
CDI control unit
O2 sensor upstream of CAT
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642.870/872:
ເຊັນເຊີ O2 ເທິງກະແສຂອງ CAT
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642:
ປ້ຳໝູນວຽນສຳລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງ
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 156:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ປັ໊ມການໄຫຼວຽນ
ຮອດປີ 2009:
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642, ເຄື່ອງຈັກ 642.870 ເຖິງ 31.7.10:
ປ້ຳການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ Transmission cooler
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 276:
ປ້ຳການໄຫຼວຽນຂອງແອເຢັນແບບສາກໄຟ
ໃຊ້ໄດ້ ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 113:
ME-SFI [ME] ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ
ປ່ຽງ 1-8 ປ່ຽງສີດນໍ້າມັນ
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642:
ການຄວບຄຸມ CDI ຫົວໜ່ວຍ
ຮອດປີ 2009:
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642.950, 642.870/872: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ CDI
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 272: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ME-SFI [ME]
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 276:
ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ME-SFI [ME]
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ/ເຄື່ອງຈັກ
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 113:
ເຊັນເຊີ O2 ຊ້າຍເທິງກະແສ TWC [KAT]
ເຊັນເຊີ O2 ຂວາເທິງກະແສ ຂອງຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກ
ເຊັນເຊີ O2 ຊ້າຍລຸ່ມ TWC [KAT]
ເຊັນເຊີ O2 ຂວາ d ownstream TWC [KAT]
ວາວສະຫຼັບໂອເວີ manifold intake manifold
ຕົວປ່ຽນສູນຍາກາດ EGR
ວາວປ່ຽນປໍ້າລົມ
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 272:
ວາວປິດລະບົບຄວາມຮ້ອນ
ວາວປິດສະຫຼັບຂອງທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ
ປ່ຽງປ້ຳລົມ
ວາວເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສາມແຜ່ນ
ຄວາມດັນ ຄວບຄຸມປ້ຳປ້ຳຫົວປ້ຳພວງມາໄລປ່ຽງ
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ642:
ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດຂອງຟິມຮ້ອນຊ້າຍ
ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດຮ້ອນຂອງຟິມຮ້ອນດ້ານຂວາ
ມໍເຕີປິດຊ່ອງສຽບຊ່ອງສຽບເຂົ້າ
ຊ່ວງເວລາອອກດອກໄຟ
ອົງປະກອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາຍລົມ
ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງປ້ຳພວງມະໄລພວງມະໄລ
ຕົວກຳນົດການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສຊ້າຍ
ຕົວຕັ້ງຄວາມດັນ
ໃນປີ 2009:
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 272, 273: ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ວົງຈອນ 87 M2e
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642.950: ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນ 87
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642.870/872: ວົງຈອນ 87D2 ເຊື່ອມຕໍ່ sleeve
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 113:
ME control unit
ຕົວເກັບປະຈຸສະກັດກັ້ນການລົບກວນທາງວິທະຍຸ 1
ຕົວເກັບປະຈຸສະກັດກັ້ນການລົບກວນທາງວິທະຍຸ 2
ກະບອກສູບໄຟ 1-8
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 272:
ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ME
ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຮ້ອນ
ເຊັນເຊີຫ້ອງໂຖງສຳຫລັບຂາເຂົ້າຂ້າງຊ້າຍ
ເຊັນເຊີຊ່ອງແຄບເຂົ້າຂວາ
ເຊັນເຊີ Hall camshaft ຊ້າຍ ເຊັນເຊີ
ເຊັນເຊີ ເຊັນເຊີ ໂຄນ ໂຄນ ໂຄນ ຂວາ
ເຊັນເຊີ ຂາ ຊ້າຍ t ໂຊເລນອຍ
ໂຊເລນອຍໄອດີຊີນເພົາຂ້າງຂວາ
ໂຊເລນອຍໄອສປອດຄາເຟືອງຊ້າຍ
ໂຊເລນອອຍສາຍຄາບເຟືອງຂວາ
ວາວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະບອກ 1-6
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ CDI
ຮອດປີ 2009:
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 272, 273:
ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ME-SFI [ME]
ປ່ຽງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງວົງຈອນ 87 M1i
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 276: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ/ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642.950:
CDI 1.0 PK ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ/ຊ່ອງສຽບພາຍໃນ
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642.870/872:
ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ CDI<5
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ/ຊ່ອງສຽບພາຍໃນ
ປ່ຽງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນ 87
ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າຂວາ
ຮອນພັດລົມຂວາ
ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານໜ້າ
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 272: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ME
ຮອດປີ 2009: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານໜ້າ
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ CDI
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 113, 272: ME ໜ່ວຍຄວບຄຸມ
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ CDI
ຮອດປີ 2009:
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 272, 273, 276:
ວົງຈອນຂອງເຄື່ອງຈັກ 87 Relay
ME-SFI [ME] ໜ່ວຍຄວບຄຸມ
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642: ວົງຈອນເຄື່ອງຈັກ 87 Relay
ວາລີ d ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 156: ປັ໊ມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ
ປ່ອງ Pre-fuse ທາງຫນ້າ
№ | ຟັງຊັນ Fused | Amp |
---|---|---|
4 | - | - |
5 | ໃຊ້ໄດ້ຈາກ 1.7. 09: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ESP | 40 |
6 | ໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 30.6.09: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ESP | 40<22 |
6 | ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 1.7.09: ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ | 100 |
7 | AAC ກັບມໍເຕີພັດລົມຄວບຄຸມແບບປະສົມປະສານ | 100 |
8 | ຟິວ ແລະ ກ່ອງລີເລ້ເຄື່ອງຈັກ | 150 |
ກ່ອງຟິວຕູ້ໃສ່ກະເປົາ
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວ
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ (ຢູ່ເບື້ອງຂວາ- ຂ້າງ), ພາຍໃຕ້ພື້ນຂອງລໍາຕົ້ນ ແລະກັນສຽງໄດ້. ມາຮອດວັນທີ 01.06.2006
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລີຍໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ№ | ຟັງຊັນຟິວຊັນ | Amp |
---|---|---|
20 | ຕົວກັ່ນຕອງສະກັດກັ້ນການລົບກວນສຳລັບເສົາອາກາດວິທະຍຸ |
ໜ່ວຍຄວບຄຸມອາເຣໄມໂຄຣໂຟນ (ເຖິງປີ 2008; ຍົກເວັ້ນສະບັບພາສາຍີ່ປຸ່ນ)
ລະບົບຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງ (VCS [SBS]) ໜ່ວຍຄວບຄຸມ (ເຖິງປີ 2008; ສະບັບອາເມລິກາ)
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບສະຖານີ (STH)
ເຄື່ອງຮັບສັນຍານຄວບຄຸມທາງໄກວິທະຍຸ (ຮອດປີ 2009)
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍ E-net
ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຽງຫຼັງ (ເຖິງປີ 2008)
ຈຸດແຍກ CTEL ແບບພົກພາ (ເຖິງປີ 2008; ຍີ່ປຸ່ນ version)
Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI]) ໜ່ວຍຄວບຄຸມ (ເຖິງປີ 2008; ສະບັບພາສາຍີ່ປຸ່ນ)
COMAND ປະຕິບັດການ, ຈໍສະແດງຜົນ ແລະໜ່ວຍຄວບຄຸມ (ເຖິງປີ 2009)
ວິທະຍຸ (ຍົກເວັ້ນສະບັບອາເມລິກາ ແລະ ພາສາຍີ່ປຸ່ນ)
ວິທະຍຸ ແລະ ໜ່ວຍນຳທາງ (ຍົກເວັ້ນສະບັບອາເມລິກາ ແລະ ສະບັບພາສາຍີ່ປຸ່ນ)
COMAND ປະຕິບັດການ, ຈໍສະແດງຜົນ ແລະໜ່ວຍຄວບຄຸມ
ວິທະຍຸ
ວິທະຍຸ ແລະການນຳທາງ ໜ່ວຍບໍລິການ
ໜ່ວຍປະຕິບັດການ, ຈໍສະແດງຜົນ ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມ
ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 156:
ໜ່ວຍຄວບຄຸມປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊ້າຍ
ໜ່ວຍຄວບຄຸມປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຂວາ
ໃນປີ 2009: ການຄວບຄຸມລະບົບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ