ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਆਰ-ਕਲਾਸ (W251; 2005-2013) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

Jose Ford

01-08-2023 ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV/MPV ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਆਰ-ਕਲਾਸ (W251) ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2005 ਤੋਂ 2013 ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ Mercedes-Benz R280, R300 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , R320, R350, R500, R550, R63 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 ਅਤੇ 2013 , ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋ। ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਆਰ-ਕਲਾਸ 2005-2013

ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ ( ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਆਰ-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਸਮਾਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #43, #44, #45 ਅਤੇ #46 ਹਨ।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

ਜਾਪਾਨ ਸੰਸਕਰਣ:

VICS+ETC ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ

2009 ਤੋਂ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਬੈਕਅੱਪ ਕੈਮਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (01.06.2006, ਜਾਪਾਨ ਸੰਸਕਰਣ)

ਡਿਜੀਟਲ ਟੀਵੀ ਟਿਊਨਰ

ਟੀਵੀ ਕੰਬੀਨਾ tion ਟਿਊਨਰ (ਐਨਾਲਾਗ/ਡਿਜੀਟਲ)

SDAR ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਯੂਐਸਏ ਸੰਸਕਰਣ)

ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ (TPM) [RDK] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

2009 ਤੱਕ:

ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ (TPM) [RDK] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਹਾਈ ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਟਿਊਨਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਡਿਜੀਟਲ ਆਡੀਓ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਬਾਹਰੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ (ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਸੰਸਕਰਣ)

ਟੇਲਗੇਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ

ਖੱਬੇ ਤੀਸਰੀ ਸੀਟ ਕਤਾਰ ਦਾ ਸਾਕਟ

ਸੱਜੀ ਤੀਜੀ ਸੀਟ ਕਤਾਰ ਸਾਕਟ

2009 ਤੱਕ:

ਇੰਜਣ 272, 273, 276 ਲਈ ਵੈਧ: ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 642.872 ਲਈ ਵੈਧ: ਸੱਜਾ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਖੱਬੀ ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਕਤਾਰ ਸਾਕਟ

ਸੱਜੀ ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਕਤਾਰ ਸਾਕਟ

2009 ਤੱਕ:

USA ਸੰਸਕਰਣ:

ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਕਟ

115 V ਸਾਕੇਟ

ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਕਨੈਕਟਰ ਬਾਕਸ

31.05.2006 ਤੱਕ:

ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਕਟ<5

01.06.2006 ਤੋਂ:

ਖੱਬੀ ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਕਤਾਰ ਦੀ ਸਾਕਟ

ਸੱਜੀ ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਕਤਾਰ ਸੋਕ ket

2009 ਤੋਂ:

ਸੱਜੀ ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਕਤਾਰ ਸਾਕਟ

ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਾਕਟ

ਵੈਧ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਲਈ:

ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਡੋਰ ਸਿਲ ਮੋਲਡਿੰਗ

ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸਿਲ ਮੋਲਡਿੰਗ

ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੈਧ642.870: AdBlue® ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇਅ

ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ

19>

ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

2008 ਤੱਕ:

ਇੰਜਣ 156 ਲਈ ਵੈਧ:

ਖੱਬੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸੱਜੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

2009 ਤੱਕ:

ਵੈਧ ਇੰਜਣ 272, 273, 276 ਲਈ: ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 642.872 ਲਈ ਵੈਧ: ਸੱਜਾ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੇਂਜ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਬਾਈ-ਜ਼ੈਨੋਨ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ)

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ

2009 ਤੱਕ: ਲਈ ਵੈਧ ਇੰਜਣ 642.870: AdBlue ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

2009: ਇੰਜਣ 642.870 ਲਈ ਵੈਧ: ਬਾਲਣ ਪੰਪ

ਕੇਂਦਰੀ ਗੇਟਵੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ NECK-PRO ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟsolenoid

ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ

ਰੀਅਰ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ

CTEL ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ

VICS+ETC ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ (ਜਾਪਾਨ ਸੰਸਕਰਣ)

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

2009 ਤੋਂ:

ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਾਕਸ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ

ਰੀਅਰ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ)

ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ

VICS+ETC ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੁਆਇੰਟ (ਜਾਪਾਨ ਸੰਸਕਰਣ)

ਮਲਟੀਕੌਂਟੂਰ ਸੀਟ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਪੰਪ

ਬਾਹਰੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ (ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਸੰਸਕਰਣ)

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ

ਸੱਜੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ

ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਡਰਾਈਵਰ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

<16

2009 ਤੱਕ: ਸੀਟਹੀਟਰ, ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਸਾਕਟ (7-ਪਿੰਨ) (ਯੂਐਸਏ ਵਰਜ਼ਨ)

01.06.2006 ਤੱਕ: ਰੀਲੇਅ, ਸਰਕਟ 15R ਸਾਕਟ (ਪਾਵਰ-ਡਾਊਨ ਦੇ ਨਾਲ) (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ)

ਯੂਨਿਟ
№ ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ Amp
10 ਬੂਸਟਰ ਬਲੋਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਲੋਅਰ ਕੰਟਰੋਲਰ 10
11 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ 5
12 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ [KLA] ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ

ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ [KLA] ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ

15
13 ਅਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਮੋਡੀਊਲ

5
14 CD ਚੇਂਜਰ (2008 ਤੱਕ)

EZS ਕੰਟਰੋਲਯੂਨਿਟ

40
31 HS [SIH], ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10
32 ADS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ AIRmatic 15
33 ਕੀਲੈੱਸ ਗੋ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25
34 ਖੱਬਾ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25
35 ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਸਬਵੂਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (2009 ਤੱਕ) 30
36 2008 ਤੱਕ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
36 2008 ਤੱਕ:
10
37 ਬੈਕਅੱਪ ਕੈਮਰਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਮੋਡੀਊਲ (01.06.2006 ਤੱਕ, ਯੂਐਸਏ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)
5
38 ਆਡੀਓ ਗੇਟਵੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (2008 ਤੱਕ; ਜਾਪਾਨ ਸੰਸਕਰਣ)
10
39 2008 ਤੱਕ:
7.5
40 2008 ਤੱਕ: ਰਿਅਰ-ਐਂਡ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40
40 2009 ਤੱਕ: ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30
41 ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25
42 ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25
43 31.05.2006 ਤੱਕ:
20
44 31.05.2006 ਤੱਕ:
20
45 2008 ਤੱਕ:
20
46 ਐਸ਼ਟ੍ਰੇਅ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ 15
47 2009 ਤੱਕ:
10
48 2009 ਤੱਕ :
5
49 ਸੱਜੇ ਐਂਟੀਨਾ ਕੋਇਲ (2008 ਤੱਕ)
30
50 2008 ਤੱਕ: ਟੇਲਗੇਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ 10
50 2009 ਤੱਕ: ਟੇਲਗੇਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ 15
51 ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਚਾਰਕੋਲ ਫਿਲਟਰ ਸ਼ੱਟਆਫ ਵਾਲਵ 5
53 ਏਡੀਐਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰਮੈਟਿਕ
5
54 ਫਰੰਟ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
5
55 ਰੋਟਰੀ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ
7.5
56 2008 ਤੱਕ: ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ
5
57 2008 ਤੱਕ: ਫਿਊਲ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਪੰਪ
20
58 ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ
7.5
59 ਡਰਾਈਵਰ NECK-PRO ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ
7.5
60 2008 ਤੱਕ:
5
61 ਰੈਸਟ੍ਰੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
10
62 ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ ਸਵਿੱਚ
30
63 ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਵਿੱਚ
30
64 - -
65 - -
66 2009 ਤੱਕ: ਮਲਟੀਕੰਟੂਰ ਸੀਟ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਪੰਪ 30
67 ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ 25
68 2008 ਤੱਕ: ਗਰਮ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ
25
69 - 30
70 ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਸਾਕਟ (13-ਪਿੰਨ)
20
71 USA ਸੰਸਕਰਣ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ 30
72 ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਸਾਕਟ (13-ਪਿੰਨ ) 15
ਰੀਲੇਅ
K ਤੋਂ 31.05.2006: ਟਰਮੀਨਲ 15R ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਵਰ-ਡਾਊਨ ਦੇ ਨਾਲ
L ਟਰਮੀਨਲ 30X
M ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ
N ਸਰਕਟ 15 ਰੀਲੇਅ / ਟਰਮੀਨਲ 87FW
O ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
ਪੀ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ
ਆਰ ਸਰਕਟ ਆਰ ਰੀਲੇਅ 15R
S ਰਿਜ਼ਰਵ 1 (ਚੇਂਜਰ) (ਫਰੰਟ ਸਾਕਟ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ)
T 01.06.2006 ਤੱਕ: ਰਿਜ਼ਰਵ 2 (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ) ( ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਕਟਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ)
U 01.06.2006 ਤੱਕ: ਟ੍ਰੇਲਰ ਰੀਲੇਅ ਟਰਮੀਨਲ 30
V 01.06.2006 ਤੱਕ: ਸਪੇਅਰ ਰੀਲੇਅ 2
7.5
15 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪਾਸ

ਮੀਡੀਆ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (2009 ਤੱਕ)

5
16 - -
17 - -
18 - -

ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰੀਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 19>
№ ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ ਐਂਪ
78 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: ਹੀਟਰ ਬੂਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 150
79 ਰੀਅਰ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 60
80 ਰੀਅਰ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 60
81 2009 ਤੱਕ:

ਇੰਜਣ 642.870 ਲਈ ਵੈਧ: AdBlue® ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇ

ਇੰਜਣ 276 ਨਾਲ ਵੈਧ: ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ 40 82 2008 ਤੱਕ: ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰੋ 150 82 ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ 2009 ਦਾ: ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕਰੋ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ 100 83 ਯੂਐਸਏ ਸੰਸਕਰਣ: ਡਬਲਯੂਐਸਐਸ (ਵੇਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 84 ਸੰਬੰਧੀ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10 85 2009 ਤੱਕ: ਡੀ.ਸੀ. /AC ਕਨਵਰਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (115 V ਸਾਕੇਟ) 25 86 ਕਾਕਪਿਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 30 87 - 30 88 2008 ਤੱਕ: ਫਰੰਟSAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 70 88 2009 ਤੱਕ: ਫਰੰਟ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40 89 ਫਰੰਟ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 70 90 ਫਰੰਟ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 70 91 ਬਲੋਅਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ 40

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ (ਸਾਹਮਣੇ-ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ), ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <2008 ਤੱਕ
№ ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ ਐਂਪ

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਧੂ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਏਏਸੀ

ਇੰਜਣ 113, 272 ਲਈ ਵੈਧ: ਪਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ

ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੈਧ 272:

ਰੇਡੀਓ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਮਨ ਕੈਪਸੀਟਰ 1

ਰੇਡੀਓ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਮਨ ਕੈਪਸੀਟਰ 2

ਸਿਲੰਡਰ 1-6 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ

ਇੰਜਣ 642 ਲਈ ਵੈਧ:

O2 ਸੈਂਸਰ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ CAT

CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

2009 ਤੋਂ:

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚੂਸਣ ਪੱਖਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ

ਇੰਜਣ 272, 273 ਲਈ ਵੈਧ:

ਪਰਿੰਗ ਸਵਿੱਚਓਵਰ

ਸਰਕਟ 87 M1e ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ

ਇੰਜਣ 642 ਨਾਲ ਵੈਧ:

CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

CAT ​​ਦਾ O2 ਸੈਂਸਰ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ

ਇੰਜਣ 642.870/872 ਲਈ ਵੈਧ:

CAT ​​ 15 102 ਤੱਕ ਦੇ O2 ਸੈਂਸਰ ਅੱਪਸਟਰੀਮ2008:

ਇੰਜਣ 642 ਲਈ ਵੈਧ:

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਲਈ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ

ਇੰਜਣ 156:

ਇੰਜਣ ਕੂਲਰ ਲਈ ਵੈਧ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ

2009 ਤੋਂ:

ਇੰਜਣ 642 ਲਈ ਵੈਧ, ਇੰਜਣ 642.870 31.7.10 ਤੱਕ:

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੂਲਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ

ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਵੈਧ 276:

ਚਾਰਜ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ 15 103 2008 ਤੱਕ:

ਵੈਧ ਇੰਜਣ 113 ਲਈ:

ME-SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸਿਲੰਡਰ 1-8 ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ

ਇੰਜਣ 642 ਲਈ ਵੈਧ:

CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

2009 ਤੱਕ:

ਇੰਜਣ 642.950, 642.870/872 ਲਈ ਵੈਧ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 272 ਲਈ ਵੈਧ: ME-SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 276 ਨਾਲ ਵੈਧ:

ME-SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ/ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕਨੈਕਟਰ 25 104<22 2008 ਤੱਕ:

ਇੰਜਣ 113 ਲਈ ਵੈਧ:

ਖੱਬੇ O2 ਸੈਂਸਰ ਅੱਪਸਟਰੀਮ TWC [KAT]

ਸੱਜਾ ਆਕਸੀਜਨ O2 ਸੈਂਸਰ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ

ਖੱਬੇ O2 ਸੈਂਸਰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ TWC [KAT]

ਸੱਜੇ O2 ਸੈਂਸਰ d Ownstream TWC [KAT]

ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਸਵਿੱਚਓਵਰ ਵਾਲਵ

ਈਜੀਆਰ ਵੈਕਿਊਮ ਟ੍ਰਾਂਸਡਿਊਸਰ

ਏਅਰ ਪੰਪ ਚੇਂਜ-ਓਵਰ ਵਾਲਵ

ਇੰਜਣ 272 ਲਈ ਵੈਧ:

ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੱਟਆਫ ਵਾਲਵ

ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਟੰਬਲ ਫਲੈਪ ਸਵਿਚਓਵਰ ਵਾਲਵ

ਏਅਰ ਪੰਪ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ

ਥ੍ਰੀ-ਡਿਸਕ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਵਾਲਵ

ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਪੰਪ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ

ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੈਧ642:

ਖੱਬੇ ਹਾਟ ਫਿਲਮ ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ

ਸੱਜੇ ਹਾਟ ਫਿਲਮ ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ

ਇਨਟੇਕ ਪੋਰਟ ਸ਼ੱਟਆਫ ਮੋਟਰ

ਗਲੋ ਟਾਈਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ

ਵੈਂਟ ਲਾਈਨ ਹੀਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਾਲਵ

ਖੱਬੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ

ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ

2009 ਤੋਂ:

ਇੰਜਣ 272, 273 ਲਈ ਵੈਧ: ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ, ਸਰਕਟ 87 M2e

ਇੰਜਣ 642.950 ਲਈ ਵੈਧ: ਸਰਕਟ 87 ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ

ਇੰਜਣ 642.870/872 ਲਈ ਵੈਧ: ਸਰਕਟ2 ਕਨੈਕਟਰ 872 ਸਲੀਵ 15 105 2008 ਤੱਕ:

ਇੰਜਣ 113 ਲਈ ਵੈਧ:

ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਰੇਡੀਓ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਮਨ ਕੈਪਸੀਟਰ 1

ਰੇਡੀਓ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਮਨ ਕੈਪਸੀਟਰ 2

ਸਿਲੰਡਰ 1-8 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ

ਇੰਜਣ 272 ਲਈ ਵੈਧ:

ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਹੌਟ ਫਿਲਮ ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ

ਖੱਬੇ ਇਨਲੇਟ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਲਈ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ

ਰਾਈਟ ਇਨਟੇਕ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ

ਖੱਬੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ

ਸੱਜੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ

ਖੱਬੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲਾ ਕੈਮਸ਼ਾਫ t solenoid

ਸੱਜੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਇਨਟੇਕ solenoid

ਖੱਬੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੋਲਨੌਇਡ

ਸੱਜੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੋਲਨੌਇਡ

ਸਿਲੰਡਰ 1-6 ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ

ਇੰਜਣ 642 ਲਈ ਵੈਧ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

2009 ਤੋਂ:

ਇੰਜਣ 272, 273 ਲਈ ਵੈਧ:

ME-SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸਰਕਟ 87 M1i ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ

ਇੰਜਣ 276 ਨਾਲ ਵੈਧ: ਇੰਜਣ/ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕਨੈਕਟਰ

ਇਸ ਲਈ ਵੈਧਇੰਜਣ 642.950:

CDI 1.0 PK ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ/ਇੰਟਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕਨੈਕਟਰ

ਇੰਜਣ 642.870/872 ਲਈ ਵੈਧ:

CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ/ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕਨੈਕਟਰ

ਸਰਕਟ 87 ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ 15 106 - - 107 ਇੰਜਣ 113, 272, 273 ਲਈ ਵੈਧ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਪੰਪ 40 108 AIRmatic ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਯੂਨਿਟ 40 109 ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25 110 ਅਤਿਰਿਕਤ ਬੈਟਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਾਇਰਨ ਨਾਲ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਹਾਰਨ 10 111 ਲਈ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਰਵੋ ਮੋਡੀਊਲ ਡਾਇਰੈਕਟ ਸਿਲੈਕਟ 30 112 ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ

ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ 7.5 113 ਖੱਬੇ ਫੈਨਫੇਅਰ ਹੌਰਨ

ਸੱਜਾ ਫੈਨਫੇਅਰ ਹੌਰਨ 15 114 2008 ਤੱਕ:

ਫਰੰਟ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 272 ਲਈ ਵੈਧ: ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

2009 ਤੱਕ: ਫਰੰਟ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 115 ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 116 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਯੂਨਿਟ (VGS) 7.5 117 ਡਿਸਟ੍ਰੋਨਿਕ (DTR) ਕੰਟਰੋਲਰ ਯੂਨਿਟ 7.5 118 ਇੰਜਣ 272 ਲਈ ਵੈਧ , 273, 276: ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 642 ਲਈ ਵੈਧ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 119 ਲਈ ਵੈਧ ਇੰਜਣ 642.870/872: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 120 2008 ਤੱਕ:

ਇੰਜਣ 113, 272 ਲਈ ਵੈਧ: ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 642 ਲਈ ਵੈਧ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

2009 ਤੱਕ:

ਇੰਜਣ 272, 273, 276:

ਇੰਜਣ ਸਰਕਟ 87 ਲਈ ਵੈਧ ਰੀਲੇਅ

ME-SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 642 ਨਾਲ ਵੈਧ: ਇੰਜਨ ਸਰਕਟ 87 ਰੀਲੇਅ 10 121 STH ਹੀਟਰ ਯੂਨਿਟ 20 122 ਇੰਜਣ 113, 272, 273, 276, 642 ਲਈ ਵੈਧ: ਸਟਾਰਟਰ 25 123 1.9.08 ਤੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੈਧ: ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਸੰਘਣਾਕਰਨ ਸੈਂਸਰ 20 124 2009 ਤੱਕ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 7.5 125 - - ਰਿਲੇਅ A ਵਾਈਪਰ ਪੜਾਅ 1 ਅਤੇ 2 ਰੀਲੇਅ B ਵਾਈਪਰ ਚਾਲੂ / ਬੰਦ C ਇੰਜਣ 642 ਲਈ ਵੈਧ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ

ਵਾਲੀ ਇੰਜਣ 156 ਲਈ d: ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ D ਟਰਮੀਨਲ 87 ਇੰਜਣ E ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ F ਹੋਰਨ G ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ H ਸਰਕਟ 15 I ਸਟਾਰਟਰ

ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

№ ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ Amp
4 - -
5 1.7 ਤੱਕ ਵੈਧ। 09: ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40
6 30.6.09 ਤੱਕ ਵੈਧ: ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40
6 1.7.09 ਤੱਕ ਵੈਧ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 100
7 ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਧੂ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਏਏਸੀ 100
8 ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ 150

ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ- ਪਾਸੇ), ਤਣੇ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

31.05.2006 ਤੱਕ

<0 01.06.2006 ਤੱਕ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ Amp
20 ਰੇਡੀਓ ਐਂਟੀਨਾ ਲਈ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਮਨ ਫਿਲਟਰ

ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਐਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (2008 ਤੱਕ; ਜਾਪਾਨ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)

ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (VCS [SBS]) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (2008 ਤੱਕ; USA ਸੰਸਕਰਣ) 5 21 RCP [HBF] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 22 ਪਾਰਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸਿਸਟਮ (PTS) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੀਟਰ (STH)

ਰੇਡੀਓ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰਿਸੀਵਰ (2009 ਤੱਕ) 5 23 DVD ਪਲੇਅਰ (ਰੀਅਰਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ)

ਈ-ਨੈੱਟ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ

ਰੀਅਰ ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (2008 ਤੱਕ)

ਪੋਰਟੇਬਲ ਸੀਟੀਈਐਲ ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ (2008 ਤੱਕ; ਜਾਪਾਨ ਸੰਸਕਰਣ)

ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪੋਰਟੇਬਲ CTEL ਇੰਟਰਫੇਸ (UPCI [UHI]) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (2008 ਤੱਕ; ਜਾਪਾਨ ਸੰਸਕਰਣ)

COMAND ਓਪਰੇਟਿੰਗ, ਡਿਸਪਲੇ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਯੂਨਿਟ (2009 ਤੱਕ) 10 24 ਰਾਈਟ ਫਰੰਟ ਰਿਵਰਸੀਬਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਰਿਟਰੈਕਟਰ 40 25 ਤੱਕ 2008:

ਰੇਡੀਓ (ਯੂਐਸਏ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)

ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ (ਯੂਐਸਏ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)

COMAND ਓਪਰੇਟਿੰਗ, ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਯੂਨਿਟ 15 25 2009 ਤੋਂ:

ਰੇਡੀਓ

ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ

COMAND ਓਪਰੇਟਿੰਗ, ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਯੂਨਿਟ 20 26 ਸੱਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25 27 ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਆਰਾਮ ਰੀਲੇਅ (2008 ਤੱਕ) ਮੈਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ-ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30 28 ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਆਰਾਮ ਰੀਲੇਅ (2008 ਤੱਕ) ਡਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਮੈਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ 30 29 ਖੱਬੇ ਮੋਰਚੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਯੋਗ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਰੀਟਰੈਕਟਰ 40 30 2008 ਤੱਕ:

ਇੰਜਣ 156 ਲਈ ਵੈਧ:

ਖੱਬੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸੱਜੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

2009 ਤੱਕ: ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ

ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ Citroën C3 ਪਿਕਾਸੋ (2009-2016) ਫਿਊਜ਼
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ Lexus IS200d/IS220d/IS250d (XU20; 2010-2013) ਫਿਊਜ਼

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।