Daftar Isi
SUV/MPV mewah ukuran menengah Mercedes-Benz R-Class (W251) diproduksi dari tahun 2005 hingga 2013. Dalam artikel ini, Anda akan menemukan diagram kotak sekering dari Mercedes-Benz R280, R300, R320, R350, R500, R550, R63 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 dan 2013 Dapatkan informasi tentang lokasi panel sekring di dalam mobil, dan pelajari tentang tugas masing-masing sekring (tata letak sekring) dan relai.
Tata Letak Sekring Mercedes-Benz R-Class 2005-2013
Sekering pemantik cerutu (stopkontak) di Mercedes-Benz R-Class adalah sekering #43, #44, #45 dan #46 di Kotak Sekring Kompartemen Bagasi.
Kotak Sekring Panel Instrumen
Lokasi kotak sekring
Kotak sekring terletak di sisi penumpang panel instrumen, di belakang penutup.
Diagram kotak sekring
Penetapan sekring di panel instrumen№ | Fungsi yang menyatu | Amp |
---|---|---|
10 | Pengontrol blower elektronik blower penguat | 10 |
11 | Klaster instrumen | 5 |
12 | Unit kontrol dan pengoperasian AC otomatis [KLA] Unit kontrol dan pengoperasian AC otomatis kenyamanan [KLA] | 15 |
13 | Unit kontrol panel kontrol atas Modul kolom kemudi | 5 |
14 | Pengubah CD (hingga tahun 2008) Unit kontrol EZS | 7.5 |
15 | Kompas elektronik Unit kontrol antarmuka media (pada tahun 2009) | 5 |
16 | - | - |
17 | - | - |
18 | - | - |
Kotak sekering awal kompartemen baterai
Kotak prefuse kompartemen baterai terletak di sebelah baterai di bawah kursi penumpang depan.
Kotak sekering awal kompartemen baterai№ | Fungsi yang menyatu | Amp |
---|---|---|
78 | Mesin diesel: Unit kontrol penguat pemanas | 150 |
79 | Unit kontrol SAM belakang | 60 |
80 | Unit kontrol SAM belakang | 60 |
81 | pada tahun 2009: |
Berlaku untuk mesin 642.870: Relai suplai AdBlue®
Berlaku dengan mesin 276: Kotak sekring dan relai kompartemen mesin
Kotak Sekring Kompartemen Mesin
Lokasi kotak sekring
Kotak sekring terletak di ruang mesin (sisi kanan depan), di bawah penutup.
Diagram kotak sekring
Penugasan sekring dan relai di ruang mesin№ | Fungsi yang menyatu | Amp |
---|---|---|
100 | Motor penghapus | 30 |
101 | hingga tahun 2008: |
AAC dengan kontrol terintegrasi motor kipas tambahan
Berlaku untuk mesin 113, 272: Katup kontrol pembersihan
Berlaku untuk mesin 272:
Kapasitor penekan interferensi radio 1
Kapasitor penekan interferensi radio 2
Koil pengapian silinder 1-6
Berlaku untuk mesin 642:
Sensor O2 di bagian hulu CAT
Unit kontrol CDI
pada tahun 2009:
Kipas hisap listrik mesin dan AC dengan kontrol terintegrasi
Berlaku untuk mesin 272, 273:
Peralihan pembersihan
Sirkuit 87 lengan konektor M1e
Berlaku dengan mesin 642:
Unit kontrol CDI
Sensor O2 di bagian hulu CAT
Berlaku untuk mesin 642.870/872:
Sensor O2 di bagian hulu CAT
Berlaku untuk mesin 642:
Pompa resirkulasi untuk pendingin oli transmisi
Berlaku untuk mesin 156:
Pompa sirkulasi cairan pendingin mesin
pada tahun 2009:
Berlaku untuk mesin 642, mesin 642.870 hingga 31.7.10:
Pompa sirkulasi pendingin transmisi
Berlaku dengan mesin 276:
Mengisi pompa sirkulasi pendingin udara
Berlaku untuk mesin 113:
Unit kontrol ME-SFI [ME]
Katup injeksi bahan bakar silinder 1-8
Berlaku untuk mesin 642:
Unit kontrol CDI
pada tahun 2009:
Berlaku untuk mesin 642.950, 642.870/872: Unit kontrol CDI
Berlaku untuk mesin 272: Unit kontrol ME-SFI [ME]
Berlaku dengan mesin 276:
Unit kontrol ME-SFI [ME]
Konektor kompartemen mesin/mesin
Berlaku untuk mesin 113:
Sensor O2 kiri hulu TWC [KAT]
Sensor O2 oksigen kanan hulu konverter katalitik
Sensor O2 kiri TWC hilir [KAT]
Sensor O2 kanan TWC hilir [KAT]
Katup peralihan manifold asupan variabel
Transduser vakum EGR
Katup pergantian pompa udara
Berlaku untuk mesin 272:
Katup penutup sistem pemanas
Katup peralihan flap flap manifold intake manifold
Katup pergantian pompa udara
Katup termostat tiga disk
Pengaturan tekanan pada pompa unit power steering katup
Berlaku untuk mesin 642:
Sensor aliran udara massa film panas kiri
Sensor aliran udara massa film panas kanan
Motor penutup port masuk
Tahap keluaran waktu cahaya
Elemen pemanas saluran ventilasi
Katup pengatur tekanan pompa kemudi daya
Pengatur posisi resirkulasi gas buang kiri
Tingkatkan pemosisian tekanan
pada tahun 2009:
Berlaku untuk mesin 272, 273: Selongsong konektor, sirkuit 87 M2e
Berlaku untuk mesin 642.950: Selongsong konektor Sirkuit 87
Berlaku untuk mesin 642.870/872: Selongsong konektor Sirkuit 87D2
Berlaku untuk mesin 113:
Unit kontrol ME
Kapasitor penekan interferensi radio 1
Kapasitor penekan interferensi radio 2
Koil pengapian silinder 1-8
Berlaku untuk mesin 272:
Unit kontrol ME
Sensor aliran udara massa film panas
Sensor hall untuk camshaft inlet kiri
Sensor Hall camshaft camshaft asupan kanan
Sensor Hall camshaft camshaft knalpot kiri
Sensor Hall camshaft camshaft knalpot kanan
Solenoid camshaft intake kiri
Solenoid intake poros bubungan kanan
Solenoid camshaft knalpot kiri
Solenoid camshaft knalpot kanan
Katup injeksi bahan bakar silinder 1-6
Berlaku untuk mesin 642: Unit kontrol CDI
pada tahun 2009:
Berlaku untuk mesin 272, 273:
Unit kontrol ME-SFI [ME]
Sirkuit 87 lengan konektor M1i
Berlaku dengan mesin 276: Konektor kompartemen mesin/mesin
Berlaku untuk mesin 642.950:
Unit kontrol CDI 1.0 PK
Konektor kompartemen mesin/kompartemen interior
Berlaku untuk mesin 642.870/872:
Unit kontrol CDI
Konektor kompartemen mesin/kompartemen interior
Selongsong konektor sirkuit 87
Unit lampu depan kanan
Klakson gegap gempita yang tepat
Unit kontrol SAM depan
Berlaku untuk mesin 272: Unit kontrol ME
pada tahun 2009: Unit kontrol SAM depan
Berlaku untuk mesin 642: Unit kontrol CDI
Berlaku untuk mesin 113, 272: Unit kontrol ME
Berlaku untuk mesin 642: Unit kontrol CDI
pada tahun 2009:
Berlaku untuk mesin 272, 273, 276:
Relai sirkuit mesin 87
Unit kontrol ME-SFI [ME]
Berlaku dengan mesin 642: Relai sirkuit mesin 87
Berlaku untuk mesin 156: Pompa sirkulasi cairan pendingin mesin
Kotak Pra-sekering depan
№ | Fungsi yang menyatu | Amp |
---|---|---|
4 | - | - |
5 | Berlaku mulai 1.7.09: Unit kontrol ESP | 40 |
6 | Berlaku hingga 30.6.09: Unit kontrol ESP | 40 |
6 | Berlaku mulai 1.7.09: Kemudi daya elektrohidraulik | 100 |
7 | AAC dengan kontrol terintegrasi motor kipas tambahan | 100 |
8 | Kotak sekring dan relai kompartemen mesin | 150 |
Kotak Sekring Kompartemen Bagasi
Lokasi kotak sekring
Kotak sekring terletak di kompartemen bagasi (di sisi kanan), di bawah lantai bagasi dan kedap suara.
Diagram kotak sekring
Hingga 31.05.2006
Per 01.06.2006
Penugasan sekring dan relai di kompartemen bagasi№ | Fungsi yang menyatu | Amp |
---|---|---|
20 | Filter penekan interferensi untuk antena radio |
Unit kontrol susunan mikrofon (hingga 2008; kecuali versi Jepang)
Unit kontrol sistem kontrol suara (VCS [SBS]) (hingga tahun 2008; versi AS)
Pemanas stasioner (STH)
penerima remote control radio (pada tahun 2009)
Kompensator E-net
Unit kontrol audio belakang (hingga 2008)
Titik pemisah CTEL portabel (hingga 2008; versi Jepang)
Unit kontrol Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI]) (hingga 2008; versi Jepang)
Unit pengoperasian, tampilan, dan pengontrol COMAND (mulai tahun 2009)
Radio (kecuali versi Amerika Serikat dan versi Jepang)
Unit radio dan navigasi (kecuali versi Amerika Serikat dan Jepang)
Unit pengoperasian, tampilan dan pengontrol COMAND
Radio
Unit radio dan navigasi
Unit pengoperasian, tampilan dan pengontrol COMAND
Berlaku untuk mesin 156:
Unit kontrol pompa bahan bakar kiri
Unit kontrol pompa bahan bakar kanan
pada tahun 2009: Unit kontrol sistem bahan bakar
Versi Jepang:
Titik pemisahan suplai tegangan VICS + ETC
pada tahun 2009: Unit kontrol sistem panggilan darurat
Unit kontrol kamera cadangan (per 01.06.2006, versi Jepang)
Tuner TV digital
Tuner kombinasi TV (analog/digital)
Unit kontrol SDAR (versi AS)
Unit kontrol monitor tekanan ban (TPM) [RDK]
pada tahun 2009:
Unit kontrol monitor tekanan ban (TPM) [RDK]
Unit kontrol tuner definisi tinggi
Unit kontrol Penyiaran Audio Digital
Titik pemisah navigasi eksternal (versi Korea Selatan)
Motor penghapus pintu belakang
Soket baris kursi ke-3 kiri
Soket baris kursi ke-3 kanan
pada tahun 2009:
Berlaku untuk mesin 272, 273, 276: Unit kontrol sistem bahan bakar
Berlaku untuk mesin 642.872: Unit kontrol sistem bahan bakar kanan
Soket baris kursi ke-2 kiri
Soket baris kursi ke-2 kanan
pada tahun 2009:
Versi Amerika Serikat:
Soket interior depan
Soket 115 V
Kotak konektor area kargo
hingga 31.05.2006:
Soket interior depan
per 01.06.2006:
Soket baris kursi ke-2 kiri
Soket baris kursi ke-2 kanan
pada tahun 2009:
Soket baris kursi ke-2 kanan
Soket kompartemen bagasi
Berlaku untuk retrofit:
Cetakan ambang pintu depan kiri yang diterangi
Cetakan ambang pintu depan kanan yang menyala
Berlaku untuk mesin 642.870: Relai suplai AdBlue®
Jendela belakang berpemanas
Unit kontrol sistem kontrol level gandar belakang
hingga tahun 2008:
Berlaku untuk mesin 156:
Unit kontrol pompa bahan bakar kiri
Unit kontrol pompa bahan bakar kanan
pada tahun 2009:
Berlaku untuk mesin 272, 273, 276: Unit kontrol sistem bahan bakar
Berlaku untuk mesin 642.872: Unit kontrol sistem bahan bakar kanan
Unit kontrol penyesuaian rentang headlamp (unit headlamp bi-xenon)
Klaster instrumen
per 2009: Berlaku untuk mesin 642.870: Unit kontrol AdBlue
per 2009: Berlaku untuk mesin 642.870: Pompa bahan bakar
Unit kontrol gateway pusat
Solenoid penahan kepala NECK-PRO penumpang depan
Penerangan kompartemen sarung tangan dengan sakelar
Unit kontrol SAM belakang
Kotak sekring dan relai kompartemen mesin
Titik pemisahan CTEL
Titik pemisahan suplai tegangan VICS + ETC (versi Jepang)
Unit kontrol sistem panggilan darurat
pada tahun 2009:
Penerangan kotak sarung tangan dengan sakelar
Kotak sekring dan relai kompartemen mesin
Unit kontrol SAM belakang)
Titik pemisah telepon seluler
Titik pemisah catu daya VICS+ETC (versi Jepang)
Pompa pneumatik kursi multikontur
Titik pemisah navigasi eksternal (versi Korea Selatan)
Unit kontrol sistem panggilan darurat
Konektor listrik Pemantauan Titik Buta interior bumper belakang
Strip kontak kursi depan kanan
Unit kontrol pengatur dukungan lumbar penumpang depan
Unit kontrol pengatur dukungan lumbar pengemudi
mulai tahun 2009: Unit kontrol pemanas kursi, ventilasi kursi dan pemanas roda kemudi
Soket halangan trailer (7-pin) (versi AS)
per 01.06.2006: Relai, soket sirkuit 15R (dengan power-down) (catu daya penyesuaian kursi listrik)