Isi kandungan
SUV/MPV Mercedes-Benz R-Class (W251) mewah bersaiz sederhana telah dihasilkan dari 2005 hingga 2013. Dalam artikel ini, anda akan menemui gambar rajah kotak fius Mercedes-Benz R280, R300 , R320, R350, R500, R550, R63 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 dan 2013 , dapatkan maklumat tentang lokasi panel fius tentang di dalam kereta, dan ketahui setiap fius (susun atur fius) dan relay.
Susun Letak Fius Mercedes-Benz R-Class 2005-2013
Pemetik api ( alur keluar kuasa) fius dalam Mercedes-Benz R-Class ialah fius #43, #44, #45 dan #46 dalam Kotak Fius Petak Bagasi.
Kotak Fius Panel Instrumen
Lokasi kotak fius
Kotak fius terletak di bahagian penumpang panel instrumen, di belakang penutup.
Gambar rajah kotak fius
Penetapan fius dalam panel instrumen
№ | Fungsi bercantum | Amp |
---|---|---|
10 | Pengawal blower elektronik peniup penggalak | 10 |
11 | Kluster instrumen | 5 |
12 | Kawalan penyaman udara automatik [KLA] dan unit pengendalian Kawalan dan unit pengendalian penyaman udara automatik [KLA] yang selesa | 15 |
13 | Unit kawalan panel kawalan atas Modul lajur pemandu | 5 |
14 | Penukar CD (sehingga 2008) kawalan EZSunit | 40 |
31 | HS [SIH], pengudaraan tempat duduk dan unit kawalan pemanas roda stereng | 10 |
32 | AIRmatic dengan unit kawalan ADS Unit kawalan sistem tahap gandar belakang | 15 |
33 | Keyless Go unit kawalan | 25 |
34 | Unit kawalan pintu depan kiri | 25 |
35 | Penguat untuk sistem bunyi Penguat subwufer (sehingga 2009) | 30 |
36 | sehingga 2008: Unit kawalan sistem panggilan kecemasan | 5 |
36 | sehingga 2008: | 10 |
37 | Kamera sandaran modul bekalan voltan (setakat 01.06.2006, kecuali versi AS dan versi Jepun) | 5 |
38 | Unit kawalan get laluan audio (sehingga 2008; versi Jepun) | 10 |
39 | sehingga 2008: | 7.5 |
40 | sehingga 2008: Unit kawalan penutup pintu belakang | 40 |
40 | sehingga 2009: Unit kawalan penutup pintu belakang | 30 |
41 | Kawalan panel kawalan atas unit | 25 |
42 | Unit kawalan panel kawalan atas | 25 |
43 | Sehingga 31.05.2006: | 20 |
44 | Sehingga 31.05.2006: | 20 |
45 | sehingga 2008: | 20 |
46 | Pemetik api cerut hadapan dengan pencahayaan asbak | 15 |
47 | sehingga 2009: | 10 |
48 | sehingga 2009 : | 5 |
49 | Gegelung antena kanan (sehingga 2008) | 30 |
50 | sehingga 2008: Motor pengelap pintu belakang | 10 |
50 | setakat 2009: Motor pengelap pintu belakang | 15 |
51 | Injap penutup penapis arang diaktifkan | 5 |
53 | AIRmatic dengan unit kawalan ADS | 5 |
54 | SAM Depan unit kawalan | 5 |
55 | Suis lampu berputar | 7.5 |
56 | sehingga 2008: Penyambung pautan data | 5 |
57 | sehingga 2008: Pam bahan api dengan sensor tolok bahan api | 20 |
58 | Penyambung pautan data | 7.5 |
59 | Solenoid penahan kepala NECK-PRO pemandu | 7.5 |
60 | sehingga 2008: | 5 |
61 | Unit kawalan sistem sekatan | 10 |
62 | Suis pelarasan tempat duduk penumpang hadapan | 30 |
63 | Suis pelarasan tempat duduk pemandu | 30 |
64 | - | - |
65 | - | - |
66 | sehingga 2009: Pam pneumatik tempat duduk berbilang kontur | 30 |
67 | Motor peniup penghawa dingin belakang | 25 |
68 | sehingga 2008: Tempat duduk belakang yang dipanaskan | 25 |
69 | - | 30 |
70 | Soket hitch treler (13-pin) | 20 |
71 | Versi AS: Titik pemisah kawalan brek elektrik | 30 |
72 | Soket hitch treler (13-pin ) | 15 |
Geganti | ||
K | hingga 31.05.2006: Geganti salur keluar kuasa Terminal 15R, dengan pemadaman kuasa | |
L | Terminal 30X | |
M | Geganti tingkap belakang yang dipanaskan | |
N | Litar 15 geganti / terminal 87FW | |
O | Geganti pam bahan api | |
P | Geganti pengelap belakang | |
R | Geganti Litar R 15R | |
S | Tempah 1 (penukar) (bekalan kuasa untuk soket hadapan) | |
T | setakat 01.06.2006: Rizab 2 (sentuhan biasanya terbuka) ( bekalan kuasa untuk soket tengah dan belakang) | |
U | setakat 01.06.2006: Terminal geganti treler 30 | |
V | setakat 01.06.2006: Geganti ganti 2 | 7.5 |
15 | Kompas elektronik Unit kawalan antara muka media (sehingga 2009) | 5 |
16 | - | - |
17 | - | - |
18 | - | - |
Kotak pra-fius petak bateri
Kotak prefus petak bateri terletak di sebelah bateri di bawah tempat duduk penumpang hadapan.
Bateri kotak pra-fius petak
№ | Fungsi bercantum | Amp |
---|---|---|
78 | Enjin diesel: Unit kawalan penggalak pemanas | 150 |
79 | Unit kawalan SAM belakang | 60 |
80 | Unit kawalan SAM belakang | 60 |
81 | sehingga 2009: |
Sah untuk enjin 642.870: Geganti bekalan AdBlue®
Sah dengan enjin 276: Fius petak enjin dan kotak geganti
Kotak Fius Petak Enjin
Lokasi kotak fius
Kotak fius terletak di dalam petak enjin (depan-kanan-sebelah), di bawah penutup.
Gambar rajah kotak fius
Penetapan fius dan geganti dalam petak enjin
№ | Fungsi bercantum | Amp |
---|---|---|
100 | Motor pengelap | 30 |
101 | sehingga 2008: |
AAC dengan kawalan bersepadu motor kipas tambahan
Sah untuk enjin 113, 272: Injap kawalan pembersihan
Sah untuk enjin 272:
Kapasitor penindasan gangguan radio 1
Kapasitor penindasan gangguan radio 2
Gegelung pencucuh silinder 1-6
Sah untuk enjin 642:
Penderia O2 di hulu daripada CAT
Unit kawalan CDI
setakat 2009:
Kipas sedut elektrik enjin dan penyaman udara dengan kawalan bersepadu
Sah untuk enjin 272, 273:
Membersihkan pertukaran
Litar 87 M1e lengan penyambung
Sah dengan enjin 642:
Unit kawalan CDI
Penderia O2 hulu CAT
Sah untuk enjin 642.870/872:
Penderia O2 huluan CAT
Sah untuk enjin 642:
Pam edaran semula untuk penyejuk minyak transmisi
Sah untuk enjin 156:
Penyejuk enjin pam edaran
sehingga 2009:
Sah untuk enjin 642, enjin 642.870 sehingga 31.7.10:
Pam edaran penyejuk transmisi
Sah dengan enjin 276:
Cas pam edaran penyejuk udara
Sah untuk enjin 113:
Unit kawalan ME-SFI [ME]
Injap suntikan bahan api silinder 1-8
Sah untuk enjin 642:
Kawalan CDI unit
sehingga 2009:
Sah untuk enjin 642.950, 642.870/872: Unit kawalan CDI
Sah untuk enjin 272: Unit kawalan ME-SFI [ME]
Sah dengan enjin 276:
Unit kawalan ME-SFI [ME]
Penyambung petak enjin/enjin
Sah untuk enjin 113:
Penderia O2 kiri hulu TWC [KAT]
Penderia O2 oksigen kanan hulu penukar pemangkin
Penderia O2 kiri hiliran TWC [KAT]
Penderia O2 kanan d ownstream TWC [KAT]
Injap suis pancar masuk masuk boleh ubah
Transduser vakum EGR
Injap tukar ganti pam udara
Sah untuk enjin 272:
Injap tutup sistem pemanasan
Injap suis kepak kepak masuk manifold
Injap tukar ganti pam udara
Injap termostat tiga cakera
Tekanan mengawal selia pada pam unit stereng kuasa injap
Sah untuk enjin642:
Penderia aliran udara jisim filem panas kiri
Penderia aliran udara jisim filem panas kanan
Motor penutup port masukan
Peringkat keluaran masa cahaya
Elemen pemanas talian bolong
Injap pengatur tekanan pam stereng kuasa
Penetak edaran semula gas ekzos kiri
Penempatan tekanan boost
sehingga 2009:
Sah untuk enjin 272, 273: Lengan penyambung, litar 87 M2e
Sah untuk enjin 642.950: Lengan penyambung Litar 87
Sah untuk enjin 642.870/872: Penyambung Litar 87D2 lengan
Sah untuk enjin 113:
Kawalan ME unit
Kapasitor penindasan gangguan radio 1
Kapasitor penindasan gangguan radio 2
Gegelung pencucuhan Silinder 1-8
Sah untuk enjin 272:
Unit kawalan ME
Penderia aliran udara jisim filem panas
Penderia dewan untuk aci sesondol masuk kiri
Penderia Dewan aci sesondol masuk kanan
Dewan sesondol ekzos kiri penderia
Penderia Dewan aci sesondol ekzos kanan
aci sesondol masuk kiri t solenoid
Solenoid pengambilan aci sesondol kanan
Solenoid aci sesondol ekzos kiri
Solenoid aci sesondol ekzos kanan
Injap suntikan bahan api silinder 1-6
Sah untuk enjin 642: Unit kawalan CDI
setakat 2009:
Sah untuk enjin 272, 273:
Unit kawalan ME-SFI [ME]
Lengan penyambung Litar 87 M1i
Sah dengan enjin 276: Penyambung petak enjin/enjin
Sah untukenjin 642.950:
Unit kawalan CDI 1.0 PK
Kompartmen enjin/penyambung ruang dalam
Sah untuk enjin 642.870/872:
Unit kawalan CDI
Kompartmen enjin/penyambung bahagian dalam
Lengan penyambung Litar 87
Unit lampu hadapan kanan
Tanduk kipas kanan
Unit kawalan SAM Depan
Sah untuk enjin 272: Unit kawalan ME
sehingga 2009: Unit kawalan SAM hadapan
Sah untuk enjin 642: Unit kawalan CDI
Sah untuk enjin 113, 272: ME unit kawalan
Sah untuk enjin 642: Unit kawalan CDI
setakat 2009:
Sah untuk enjin 272, 273, 276:
Litar enjin 87 geganti
Unit kawalan ME-SFI [ME]
Sah dengan enjin 642: Litar enjin 87 geganti
Vali d untuk enjin 156: Pam edaran penyejuk enjin
Kotak Pra fius Depan
№ | Fungsi bercantum | Amp |
---|---|---|
4 | - | - |
5 | Sah pada 1.7. 09: Unit kawalan ESP | 40 |
6 | Sah sehingga 30.6.09: Unit kawalan ESP | 40 |
6 | Sah pada 1.7.09: Stereng kuasa elektrohidraulik | 100 |
7 | AAC dengan kawalan bersepadu motor kipas tambahan | 100 |
8 | Fius petak enjin dan kotak geganti | 150 |
Kotak Fius Ruang Bagasi
Lokasi kotak fius
Kotak fius terletak di dalam petak bagasi (di sebelah kanan- sisi), di bawah lantai batang dan kalis bunyi.
Gambar rajah kotak fius
Sehingga 31.05.2006
Sehingga 01.06.2006
Penetapan fius dan geganti dalam petak bagasi№ | Fungsi bercantum | Amp |
---|---|---|
20 | Penapis penindasan gangguan untuk antena radio |
Unit kawalan tatasusunan mikrofon (sehingga 2008; kecuali versi Jepun)
Unit kawalan sistem kawalan suara (VCS [SBS]) (sehingga 2008; versi USA)
Pemanas pegun (STH)
penerima kawalan jauh radio (sehingga 2009)
Pemampas E-net
Unit kawalan audio belakang (sehingga 2008)
Titik pemisah CTEL mudah alih (sehingga 2008; Jepun versi)
Unit kawalan Antara Muka CTEL Mudah Alih Universal (UPCI [UHI]) (sehingga 2008; versi Jepun)
unit operasi, paparan dan pengawal COMAND (sehingga 2009)
Radio (kecuali versi AS dan versi Jepun)
Unit radio dan navigasi (kecuali versi AS dan versi Jepun)
COMAND beroperasi, unit paparan dan pengawal
Radio
Radio dan navigasi unit
COMAND unit pengendalian, paparan dan pengawal
Sah untuk enjin 156:
Unit kawalan pam bahan api kiri
Unit kawalan pam bahan api kanan
sehingga 2009: Kawalan sistem bahan api