Mercedes-Benz R-Class (W251; 2005-2013) உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்கள்

Jose Ford

01-08-2023 Mercedes-Benz
  • இதை பகிர்
Jose Ford

மிட்-சைஸ் சொகுசு SUV/MPV Mercedes-Benz R-Class (W251) ஆனது 2005 முதல் 2013 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. , R320, R350, R500, R550, R63 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 மற்றும் 2013 , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்கள் இருக்கும் இடத்தைப் பற்றிய தகவல்களைப் பெறவும் ஒவ்வொரு உருகி (ஃபியூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலே.

ஃபியூஸ் லேஅவுட் Mercedes-Benz R-Class 2005-2013

Cigar lighter ( பவர் அவுட்லெட்) Mercedes-Benz R-Class இல் உள்ள உருகிகள் லக்கேஜ் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் உள்ள உருகிகள் #43, #44, #45 மற்றும் #46 ஆகும்.

Instrument Panel Fuse Box

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்

உருகி பெட்டியானது இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் பயணிகள் பக்கத்தில், அட்டைக்குப் பின்னால் அமைந்துள்ளது.

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடம்

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு 21>35

ஜப்பான் பதிப்பு:

VICS+ETC மின்னழுத்த விநியோகப் புள்ளி

2009 இன் படி: அவசர அழைப்பு அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு

காப்பு கேமரா கட்டுப்பாட்டு அலகு (01.06.2006, ஜப்பான் பதிப்பு)

டிஜிட்டல் டிவி ட்யூனர்

டிவி காம்பினா tion ட்யூனர் (அனலாக்/டிஜிட்டல்)

SDAR கட்டுப்பாட்டு அலகு (USA பதிப்பு)

டயர் பிரஷர் மானிட்டர் (TPM) [RDK] கட்டுப்பாட்டு அலகு

2009 இன் படி:

டயர் பிரஷர் மானிட்டர் (TPM) [RDK] கட்டுப்பாட்டு அலகு

உயர் வரையறை ட்யூனர் கட்டுப்பாட்டு அலகு

டிஜிட்டல் ஆடியோ பிராட்காஸ்டிங் கட்டுப்பாட்டு அலகு

வெளிப்புற வழிசெலுத்தல் பிரிக்கும் புள்ளி (தென் கொரியாபதிப்பு)

21>40

டெயில்கேட் துடைப்பான் மோட்டார்

இடது 3வது இருக்கை வரிசை சாக்கெட்

வலது 3வது இருக்கை வரிசை சாக்கெட்

2009 இன் படி:

இன்ஜின் 272, 273, 276க்கு செல்லுபடியாகும்: எரிபொருள் அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு

இயந்திரம் 642.872: சரியான எரிபொருள் அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு

இடது 2வது இருக்கை வரிசை சாக்கெட்

வலது 2வது இருக்கை வரிசை சாக்கெட்

2009 இன் படி:

USA பதிப்பு:

முன் உள்துறை சாக்கெட்

115 V சாக்கெட்

சரக்கு பகுதி இணைப்பு பெட்டி

31.05.2006 வரை:

முன் உட்புற சாக்கெட்

01.06.2006 இன் படி:

இடது 2வது இருக்கை வரிசை சாக்கெட்

வலது 2வது இருக்கை வரிசை soc ket

2009 இன் படி:

வலது 2வது இருக்கை வரிசை சாக்கெட்

லக்கேஜ் பெட்டி சாக்கெட்

செல்லுபடியாகும் மறுசீரமைப்பிற்காக:

இடது முன் ஒளியூட்டப்பட்ட கதவு சன்னல் மோல்டிங்

வலது முன் ஒளியேற்றப்பட்ட கதவு சன்னல் மோல்டிங்

இன்ஜினுக்கு செல்லுபடியாகும்642.870: AdBlue® விநியோக ரிலே

சூடான பின்புற ஜன்னல்

21>2009 இன் படி: டெயில்கேட் துடைப்பான் மோட்டார்

ரியர் அச்சு நிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு

2008 வரை:

இயந்திரம் 156க்கு செல்லுபடியாகும்:

இடது எரிபொருள் பம்ப் கட்டுப்பாட்டு அலகு

வலது எரிபொருள் பம்ப் கட்டுப்பாட்டு அலகு

2009 இல்:

செல்லுபடியாகும் இயந்திரம் 272, 273, 276: எரிபொருள் அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு

இயந்திரம் 642.872 செல்லுபடியாகும்: வலது எரிபொருள் அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு

ஹெட்லேம்ப் வரம்பு சரிசெய்தல் கட்டுப்பாட்டு அலகு (பை-செனான் ஹெட்லேம்ப் யூனிட்)

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர்

2009 இன் படி: செல்லுபடியாகும் இயந்திரம் 642.870: AdBlue கட்டுப்பாட்டு அலகு

இன்படி 2009: என்ஜின் 642.870க்கு செல்லுபடியாகும்>7.5

முன் பயணிகள் NECK-PRO தலை கட்டுப்பாடுsolenoid

சுவிட்ச்

பின்புற SAM உடன் கையுறை பெட்டி வெளிச்சம் கட்டுப்பாட்டு அலகு

இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃப்யூஸ் மற்றும் ரிலே பாக்ஸ்

CTEL பிரிப்பு புள்ளி

VICS+ETC மின்னழுத்தம் வழங்கல் பிரிப்பு புள்ளி (ஜப்பான் பதிப்பு)

அவசர அழைப்பு அமைப்பு கட்டுப்பாடு அலகு

2009 இன் படி:

சுவிட்ச் உடன் கையுறை பெட்டி வெளிச்சம்

இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் மற்றும் ரிலே பாக்ஸ்

பின்புற SAM கட்டுப்பாட்டு அலகு)

செல்போன் பிரிப்பு புள்ளி

VICS+ETC பவர் சப்ளை பிரிக்கும் புள்ளி (ஜப்பான் பதிப்பு)

மல்டிகோண்டூர் இருக்கை நியூமேடிக் பம்ப்

வெளிப்புற வழிசெலுத்தல் பிரிக்கும் புள்ளி (தென் கொரியா பதிப்பு)

எமர்ஜென்சி கால் சிஸ்டம் கண்ட்ரோல் யூனிட்

ரியர் பம்பர் இன்டீரியர் பிளைண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டரிங் எலக்ட்ரிக்கல் கனெக்டர்

வலது முன் இருக்கை தொடர்பு துண்டு

முன் பயணிகள் இடுப்பு ஆதரவு சீராக்கி கட்டுப்பாட்டு அலகு

டிரைவர் லும்பார் சப்போர்ட் ரெகுலேட்டர் கண்ட்ரோல் யூனிட்

16> <16

2009 இன் படி: இருக்கைஹீட்டர், இருக்கை காற்றோட்டம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு அலகு

16>

டிரெய்லர் ஹிட்ச் சாக்கெட் (7-பின்) (அமெரிக்கா பதிப்பு)

21>71 19> 21>கே

01.06.2006 நிலவரப்படி: ரிலே, சர்க்யூட் 15R சாக்கெட்டுகள் (பவர்-டவுன் உடன்) (மின்சார இருக்கை சரிசெய்தலின் பவர் சப்ளை)

21>N

அலகு 16>
№ இணைந்த செயல்பாடு ஆம்ப்
10 பூஸ்டர் ப்ளோவர் எலக்ட்ரானிக் ப்ளோவர் கன்ட்ரோலர் 10
11 இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் 5
12 தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் [KLA] கட்டுப்பாடு மற்றும் இயக்க அலகு

ஆறுதல் தானியங்கி காற்றுச்சீரமைத்தல் [KLA] கட்டுப்பாடு மற்றும் இயக்க அலகு

15
13 மேல் கட்டுப்பாட்டு குழு கட்டுப்பாட்டு அலகு

ஸ்டீரிங் நெடுவரிசை தொகுதி

5
14 சிடி சேஞ்சர் (2008 வரை)

EZS கட்டுப்பாடுஅலகு

40
31 HS [SIH], இருக்கை காற்றோட்டம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 10
32 ஏடிஎஸ் கண்ட்ரோல் யூனிட் கொண்ட ஏர்மேடிக் ரியர் ஆக்சில் லெவல் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் கண்ட்ரோல் யூனிட் 15
33 கீலெஸ் கோ கட்டுப்பாட்டு அலகு 25
34 இடது முன் கதவு கட்டுப்பாட்டு அலகு 25
ஒலி அமைப்பு ஒலிபெருக்கி பெருக்கிக்கான பெருக்கி (2009 இன் படி) 30
36 2008 வரை: அவசர அழைப்பு அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு 5
36 2008 வரை:
10
37 காப்பு கேமரா மின்னழுத்த விநியோக தொகுதி (01.06.2006 இல், USA பதிப்பு மற்றும் ஜப்பான் பதிப்பு தவிர)
5
38 ஆடியோ கேட்வே கண்ட்ரோல் யூனிட் (2008 வரை; ஜப்பான் பதிப்பு)
10
39 2008 வரை:
7.5
40 2008 வரை: பின்புற கதவு மூடும் கட்டுப்பாட்டு அலகு 40
2009 இன் படி: பின்புற கதவு மூடும் கட்டுப்பாட்டு அலகு 30
41 மேல்நிலை கட்டுப்பாட்டு குழு கட்டுப்பாடு அலகு 25
42 மேல்நிலை கட்டுப்பாட்டு குழு கட்டுப்பாட்டு அலகு 25
43 31.05.2006 வரை:
20
44 31.05.2006 வரை:
20
45 2008 வரை:
20
46 ஆஷ்ட்ரே வெளிச்சத்துடன் கூடிய முன் சிகார் லைட்டர் 15
47 2009 இன் படி:
10
48 2009 இன் படி :
5
49 வலது ஆண்டெனா சுருள் (2008 வரை)
30
50 2008 வரை: டெயில்கேட் துடைப்பான் மோட்டார் 10
50 15
51 செயல்படுத்தப்பட்ட கரி வடிகட்டி அடைப்பு வால்வு 5
53 ADS கட்டுப்பாட்டு அலகு கொண்ட AIRmatic
5
54 முன் SAM கட்டுப்பாட்டு அலகு
5
55 ரோட்டரி லைட் சுவிட்ச்
7.5
56 2008 வரை: டேட்டா லிங்க் கனெக்டர்
5
57 2008 வரை: ஃப்யூவல் கேஜ் சென்சார் கொண்ட எரிபொருள் பம்ப்
59 டிரைவர் NECK-PRO ஹெட் ரெஸ்ட்ரெயின்ட் சோலனாய்டு
7.5
60 2008 வரை:
5
61 கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் கட்டுப்பாட்டு அலகு
10
62 முன் பயணிகள் இருக்கை சரிசெய்தல் சுவிட்ச்
30
63 டிரைவர் இருக்கை சரிசெய்தல் சுவிட்ச்
30
64 - -
65 - -
66 2009 வரை: மல்டிகோண்டூர் இருக்கை நியூமேடிக் பம்ப் 30
67 பின் ஏர் கண்டிஷனிங் ப்ளோவர் மோட்டார் 25
68 2008 வரை: சூடான பின் இருக்கைகள் 25
69 - 30
70 டிரெய்லர் ஹிட்ச் சாக்கெட் (13-பின்) 20
USA பதிப்பு: எலக்ட்ரிக் பிரேக் கட்டுப்பாட்டு பிரிப்பு புள்ளி 30
72 டிரெய்லர் ஹிட்ச் சாக்கெட் (13-பின் ) 15
22> 19> 16 21 22 21 ரிலேகள்
இலிருந்து 31.05.2006: டெர்மினல் 15ஆர் பவர் அவுட்லெட் ரிலே, பவர்-டவுன்
L டெர்மினல் 30X
M சூடான பின்புற ஜன்னல் ரிலே
சர்க்யூட் 15 ரிலே / டெர்மினல் 87FW
O எரிபொருள் பம்ப் ரிலே 22>
P பின்புற வைப்பர் ரிலே
R சர்க்யூட் R ரிலே 15R
S இருப்பு 1 (மாற்றி) (முன் சாக்கெட்டுக்கான மின்சாரம்)
T 01.06.2006: ரிசர்வ் 2 (பொதுவாக திறந்த தொடர்பு) ( மையம் மற்றும் பின்புற சாக்கெட்டுகளுக்கான மின்சாரம்)
U 01.06.2006 வரை: டிரெய்லர் ரிலே டெர்மினல் 30 22>
V 01.06.2006 நிலவரப்படி: ஸ்பேர் ரிலே 2
7.5
15 எலக்ட்ரானிக் திசைகாட்டி

மீடியா இடைமுகக் கட்டுப்பாட்டு அலகு (2009 இன் படி)

5
16 - -
17 - -
18 - -

பேட்டரி பெட்டியின் முன்-உருகி பெட்டி

பேட்டரி பெட்டியின் ப்ரீஃப்யூஸ் பாக்ஸ் முன் பயணிகள் இருக்கையின் கீழ் பேட்டரிக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது.

பேட்டரி பெட்டியின் முன் உருகி பெட்டி 21>டீசல் இயந்திரம்: ஹீட்டர் பூஸ்டர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 19>
№ இணைக்கப்பட்ட செயல்பாடு ஆம்ப்
78 150
79 பின்புற SAM கட்டுப்பாட்டு அலகு 60
80 பின்புற SAM கட்டுப்பாட்டு அலகு 60
81 2009:

இன்ஜின் 642.870க்கு செல்லுபடியாகும்: AdBlue® சப்ளை ரிலே

இன்ஜின் 276 உடன் செல்லுபடியாகும்: எஞ்சின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் மற்றும் ரிலே பாக்ஸ் 40 82 2008 வரை: லோட் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் மற்றும் ரிலே பாக்ஸ் 150 82 ஆக 2009 இன்: லோட் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் மற்றும் ரிலே பாக்ஸ் 100 83 USA பதிப்பு: WSS (எடை உணர்தல் அமைப்பு) கட்டுப்பாட்டு அலகு 5 19> 84 கட்டுப்பாடு அமைப்புகள் கட்டுப்பாட்டு அலகு 10 85 2009 இன் படி: DC /ஏசி மாற்றி கட்டுப்பாட்டு அலகு (115 V சாக்கெட்) 25 86 காக்பிட் உருகி பெட்டி 30 19> 87 - 30 88 2008 வரை: முன்SAM கட்டுப்பாட்டு அலகு 70 88 2009 இன் படி: முன் SAM கட்டுப்பாட்டு அலகு 40 89 முன் SAM கட்டுப்பாட்டு அலகு 70 90 முன் SAM கட்டுப்பாட்டு அலகு 70 91 ப்ளோவர் ரெகுலேட்டர் 40

இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸ்

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்

இன்ஜின் பெட்டியில் (முன்-வலது-பக்கம்), கவரின் கீழ் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் அமைந்துள்ளது.

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடம்

என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகள் மற்றும் ரிலேவை ஒதுக்குதல் 19>
№ இணைக்கப்பட்ட செயல்பாடு ஆம்ப்
100 வைபர் மோட்டார் 30
101 2008 வரை:

ஏஏசி ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு கூடுதல் மின்விசிறி மோட்டார்

இன்ஜின்களுக்கு செல்லுபடியாகும் 113, 272: பர்ஜ் கண்ட்ரோல் வால்வு

இயந்திரத்திற்கு செல்லுபடியாகும் 272:

ரேடியோ குறுக்கீடு அடக்கும் மின்தேக்கி 1

ரேடியோ குறுக்கீடு அடக்கும் மின்தேக்கி 2

சிலிண்டர் 1-6 பற்றவைப்பு சுருள்

இன்ஜின் 642க்கு செல்லுபடியாகும்:

O2 சென்சார் அப்ஸ்ட்ரீம் CAT

CDI கட்டுப்பாட்டு அலகு

2009 இன் படி:

இன்ஜின் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் எலக்ட்ரிக் சக்ஷன் ஃபேன் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டுடன்

இன்ஜின் 272, 273க்கு செல்லுபடியாகும்:

புர்ஜிங் ஸ்விட்ச்ஓவர்

சர்க்யூட் 87 M1e கனெக்டர் ஸ்லீவ்

இஞ்சின் 642 உடன் செல்லுபடியாகும்:

CDI கண்ட்ரோல் யூனிட்

O2 சென்சார் அப்ஸ்ட்ரீம் CAT

இன்ஜினுக்கு 642.870/872 செல்லுபடியாகும்:

O2 சென்சார் அப்ஸ்ட்ரீம் CAT 15 102 வரை2008:

இன்ஜின் 642க்கு செல்லுபடியாகும்:

டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் குளிரூட்டிக்கான மறுசுழற்சி பம்ப்

இன்ஜின் 156க்கு செல்லுபடியாகும்:

எஞ்சின் குளிரூட்டி சுழற்சி பம்ப்

2009 இன் படி:

இன்ஜின் 642 க்கு செல்லுபடியாகும், எஞ்சின் 642.870 முதல் 31.7.10 வரை:

டிரான்ஸ்மிஷன் கூலர் சர்குலேஷன் பம்ப்

இன்ஜினுடன் செல்லுபடியாகும் 276:

சார்ஜ் ஏர் கூலர் சர்குலேஷன் பம்ப் 15 103 2008 வரை:

செல்லுபடியாகும் இயந்திரம் 113க்கு:

ME-SFI [ME] கட்டுப்பாட்டு அலகு

சிலிண்டர் 1-8 எரிபொருள் ஊசி வால்வு

இஞ்சின் 642:

CDI கட்டுப்பாடு அலகு

2009 இன் படி:

இன்ஜின் 642.950, 642.870/872: CDI கட்டுப்பாட்டு அலகு

இன்ஜின் 272க்கு செல்லுபடியாகும்: ME-SFI [ME] கட்டுப்பாட்டு அலகு

என்ஜின் 276 உடன் செல்லுபடியாகும்:

ME-SFI [ME] கண்ட்ரோல் யூனிட்

இன்ஜின்/இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் கனெக்டர் 25 104<22 2008 வரை:

இயந்திரம் 113க்கு செல்லுபடியாகும்:

இடது O2 சென்சார் அப்ஸ்ட்ரீம் TWC [KAT]

வலது ஆக்சிஜன் O2 சென்சார் அப்ஸ்ட்ரீம் வினையூக்கி மாற்றியின்

இடது O2 சென்சார் கீழ்நிலை TWC [KAT]

வலது O2 சென்சார் d சொந்த ஸ்ட்ரீம் TWC [KAT]

மாறி உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மாறுதல் வால்வு

EGR வெற்றிட மின்மாற்றி

ஏர் பம்ப் மாற்ற-ஓவர் வால்வு

இன்ஜின் 272:

ஹீட்டிங் சிஸ்டம் அடைப்பு வால்வு

இன்டேக் மேனிஃபோல்ட் டம்பிள் ஃபிளாப் ஸ்விட்ச்ஓவர் வால்வு

ஏர் பம்ப் சேஞ்ச்-ஓவர் வால்வ்

மூன்று-வட்டு தெர்மோஸ்டாட் வால்வு

அழுத்தம் வால்வு பவர் ஸ்டீயரிங் யூனிட் பம்பில் ஒழுங்குபடுத்துதல்

இயந்திரத்திற்கு செல்லுபடியாகும்642:

இடது ஹாட் ஃபிலிம் மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார்

வலது ஹாட் ஃபிலிம் மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார்

இன்டேக் போர்ட் ஷட்ஆஃப் மோட்டார்

க்ளோ டைம் அவுட்புட் ஸ்டேஜ்

வென்ட் லைன் ஹீட்டர் உறுப்பு

பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் பிரஷர் ரெகுலேட்டர் வால்வு

இடது புற வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொசிஷனர்

பூஸ்ட் பிரஷர் பொசிஷனர்

2009 இன் படி:

இன்ஜின் 272, 273க்கு செல்லுபடியாகும்: கனெக்டர் ஸ்லீவ், சர்க்யூட் 87 M2e

இன்ஜின் 642.950க்கு செல்லுபடியாகும்: சர்க்யூட் 87 கனெக்டர் ஸ்லீவ்

இன்ஜின் 642.870/872: சர்க்யூட் கனெக்டர் 87 ஸ்லீவ் 15 105 2008 வரை:

இன்ஜின் 113:

ME கட்டுப்பாடு அலகு

ரேடியோ குறுக்கீடு அடக்கும் மின்தேக்கி 1

ரேடியோ குறுக்கீடு அடக்கும் மின்தேக்கி 2

சிலிண்டர் 1-8 பற்றவைப்பு சுருள்

இன்ஜின் 272க்கு செல்லுபடியாகும்:

0>ME கட்டுப்பாட்டு அலகு

ஹாட் ஃபிலிம் மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார்

இடது இன்லெட் கேம்ஷாஃப்ட்டிற்கான ஹால் சென்சார்

வலது உட்கொள்ளும் கேம்ஷாஃப்ட் ஹால் சென்சார்

இடது எக்ஸாஸ்ட் கேம்ஷாஃப்ட் ஹால் சென்சார்

வலது எக்ஸாஸ்ட் கேம்ஷாஃப்ட் ஹால் சென்சார்

இடது உட்கொள்ளும் கேம்ஷாஃப் டி சோலனாய்டு

வலது கேம்ஷாஃப்ட் உட்கொள்ளும் சோலனாய்டு

இடது எக்ஸாஸ்ட் கேம்ஷாஃப்ட் சோலனாய்டு

வலது எக்ஸாஸ்ட் கேம்ஷாஃப்ட் சோலனாய்டு

சிலிண்டர் 1-6 ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் வால்வு

இஞ்சின் 642க்கு செல்லுபடியாகும்: CDI கட்டுப்பாட்டு அலகு

2009 இன் படி:

இன்ஜின் 272, 273:

ME-SFI [ME] கட்டுப்பாட்டு அலகு

சர்க்யூட் 87 M1i கனெக்டர் ஸ்லீவ்

இன்ஜின் 276 உடன் செல்லுபடியாகும்: எஞ்சின்/இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் கனெக்டர்

செல்லுபடியாகும்இயந்திரம் 642.950:

CDI 1.0 PK கட்டுப்பாட்டு அலகு

இயந்திரப் பெட்டி/உள் பெட்டி இணைப்பான்

இயந்திரம் 642.870/872:

CDI கட்டுப்பாட்டு அலகு

இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட்/இன்டீரியர் கம்பார்ட்மென்ட் கனெக்டர்

சர்க்யூட் 87 கனெக்டர் ஸ்லீவ் 15 106 - - 107 இன்ஜின் 113, 272, 273க்கு செல்லுபடியாகும்: மின்சார காற்று பம்ப் 40 108 Airmatic கம்ப்ரசர் யூனிட் 40 109 ESP கட்டுப்பாட்டு அலகு 25 110 கூடுதல் பேட்டரி அலாரம் சைரனுடன் கூடிய அலாரம் சிக்னல் ஹார்ன் 10 111 இன்டெலிஜென்ட் சர்வோ மாட்யூல் நேரடித் தேர்வு 30 112 இடது முன் விளக்கு அலகு

வலது முன் விளக்கு அலகு 7.5 113 இடது ஆரவாரக் கொம்பு

வலது ஆரவாரக் கொம்பு 15 114 2008 வரை:

முன் SAM கட்டுப்பாட்டு அலகு

இன்ஜின் 272க்கு செல்லுபடியாகும்: ME கட்டுப்பாட்டு அலகு

2009 இன் படி: முன் SAM கட்டுப்பாட்டு அலகு 5 115 ESP கட்டுப்பாட்டு அலகு 5 116 மின் கட்டுப்பாட்டு அலகு (VGS) 7.5 19> 117 டிஸ்ட்ரானிக் (DTR) கன்ட்ரோலர் யூனிட் 7.5 118 என்ஜின் 272க்கு செல்லுபடியாகும் , 273, 276: ME கட்டுப்பாட்டு அலகு

இன்ஜின் 642க்கு செல்லுபடியாகும்: CDI கட்டுப்பாட்டு அலகு 5 119 செல்லுபடியாகும் இயந்திரம் 642.870/872: CDI கட்டுப்பாட்டு அலகு 5 120 2008 வரை:

இன்ஜின் 113, 272: ME கட்டுப்பாட்டு அலகு

இயந்திரம் 642 க்கு செல்லுபடியாகும்: CDI கட்டுப்பாட்டு அலகு

2009 இன் படி:

இன்ஜின் 272, 273, 276:

இன்ஜின் சர்க்யூட் 87 ரிலே

ME-SFI [ME] கட்டுப்பாட்டு அலகு

என்ஜின் 642 உடன் செல்லுபடியாகும்: எஞ்சின் சர்க்யூட் 87 ரிலே 10 121 STH ஹீட்டர் யூனிட் 20 122 என்ஜின் 113, 272, 273, 276, 642: ஸ்டார்டர் 25 123 டீசல் இன்ஜினுக்கு 1.9.08 வரை செல்லுபடியாகும்: வெப்பமூட்டும் உறுப்புடன் கூடிய எரிபொருள் வடிகட்டி ஒடுக்க உணரி 20 124 2009 இன் படி: எலக்ட்ரோஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் 7.5 125 - 21>- 16> 21> ரிலேஸ் A வைப்பர் ஸ்டேஜ் 1 மற்றும் 2 ரிலே B துடைப்பான் ஆன் / ஆஃப் C இன்ஜின் 642க்கு செல்லுபடியாகும்: டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் குளிர்விப்பதற்கான கூடுதல் சுழற்சி பம்ப்

வலி d இன்ஜின் 156: எஞ்சின் கூலன்ட் சர்க்லேஷன் பம்ப் D டெர்மினல் 87 இன்ஜின் E இரண்டாம் நிலை காற்று உட்செலுத்துதல் பம்ப் F ஹார்ன் 22> 16> G Air suspension Compressor H Circuit 15 I ஸ்டார்ட்டர்

முன் ஃபியூஸ் பாக்ஸ்

№ இணைந்த செயல்பாடு ஆம்ப்
4 - -
5 1.7 முதல் செல்லுபடியாகும். 09: ESP கட்டுப்பாட்டு அலகு 40
6 30.6.09 வரை செல்லுபடியாகும்: ESP கட்டுப்பாட்டு அலகு 40
6 1.7.09 முதல் செல்லுபடியாகும்: எலக்ட்ரோஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் 100
7 ஏஏசி ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கூடுதல் விசிறி மோட்டார் 100
8 இயந்திர பெட்டி உருகி மற்றும் ரிலே பெட்டி 150

லக்கேஜ் பெட்டி ஃபியூஸ் பாக்ஸ்

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்

உருகி பெட்டி லக்கேஜ் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது (வலதுபுறம்- பக்கவாட்டு), தண்டுத் தளத்தின் கீழ் மற்றும் சவுண்ட் ப்ரூஃபிங்> 01.06.2006 நிலவரப்படி

லக்கேஜ் பெட்டியில் உருகிகள் மற்றும் ரிலேவின் ஒதுக்கீடு
№ இணைந்த செயல்பாடு Amp
20 ரேடியோ ஆண்டெனாவுக்கான குறுக்கீடு அடக்கும் வடிகட்டி

மைக்ரோஃபோன் வரிசை கட்டுப்பாட்டு அலகு (2008 வரை; ஜப்பான் பதிப்பு தவிர)

குரல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (VCS [SBS]) கட்டுப்பாட்டு அலகு (2008 வரை; USA பதிப்பு) 5 21 RCP [HBF] கட்டுப்பாட்டு அலகு 5 22 பார்க்ட்ரானிக் அமைப்பு (PTS) கட்டுப்பாட்டு அலகு

ஸ்டேஷனரி ஹீட்டர் (STH)

ரேடியோ ரிமோட் கண்ட்ரோல் ரிசீவர் (2009 இன் படி) 5 23 DVD பிளேயர் (பின்புறம்பொழுதுபோக்கு அமைப்பு)

இ-நெட் ஈடுசெய் பதிப்பு)

யுனிவர்சல் போர்ட்டபிள் CTEL இடைமுகம் (UPCI [UHI]) கட்டுப்பாட்டு அலகு (2008 வரை; ஜப்பான் பதிப்பு)

COMAND இயக்கம், காட்சி மற்றும் கட்டுப்படுத்தி அலகு (2009 வரை) 10 24 வலது முன் மீளக்கூடிய அவசரகால பதற்றத்தை திரும்பப்பெறும் கருவி 40 25 வரை 2008:

ரேடியோ (USA பதிப்பு மற்றும் ஜப்பான் பதிப்பு தவிர)

ரேடியோ மற்றும் வழிசெலுத்தல் அலகு (USA பதிப்பு மற்றும் ஜப்பான் பதிப்பு தவிர)

COMAND இயக்கம், காட்சி மற்றும் கட்டுப்படுத்தி அலகு 15 25 2009 இன் படி:

ரேடியோ

ரேடியோ மற்றும் வழிசெலுத்தல் அலகு

COMAND இயக்கம், காட்சி மற்றும் கட்டுப்படுத்தி அலகு 20 26 வலது முன் கதவு கட்டுப்பாட்டு அலகு 25 19> 27 முன் பயணிகள் இருக்கை சரிசெய்தல் ஆறுதல் ரிலே (2008 வரை) நினைவகத்துடன் கூடிய பயணிகள் பக்க முன் இருக்கை சரிசெய்தல் கட்டுப்பாட்டு அலகு 30 16> 28 ஓட்டுனர் இருக்கை சரிசெய்தல் ஆறுதல் ரிலே (2008 வரை) டிரைவர் பக்க முன் இருக்கை சரிசெய்தல் கட்டுப்பாட்டு அலகு, நினைவகத்துடன் 30 29 இடது முன் மீளக்கூடிய எமர்ஜென்சி டென்ஷனிங் ரிட்ராக்டர் 40 30 2008 வரை:

இயந்திரம் 156க்கு செல்லுபடியாகும்:

இடது எரிபொருள் பம்ப் கட்டுப்பாட்டு அலகு

வலது எரிபொருள் பம்ப் கட்டுப்பாட்டு அலகு

2009 இன் படி: எரிபொருள் அமைப்பு கட்டுப்பாடு

முந்தைய பதிவு சிட்ரோயன் சி3 பிக்காசோ (2009-2016) உருகிகள்
அடுத்த பதிவு Lexus IS200d / IS220d / IS250d (XU20; 2010-2013) உருகிகள்

நான் ஜோஸ் ஃபோர்டு, மக்கள் தங்கள் கார்களில் உருகிப் பெட்டிகளைக் கண்டறிய உதவுகிறேன். அவர்கள் எங்கே இருக்கிறார்கள், எப்படி இருக்கிறார்கள், எப்படி அவர்களைப் பெறுவது என்பது எனக்குத் தெரியும். நான் இந்தப் பணியில் ஒரு தொழில் வல்லுநர், எனது வேலையைப் பற்றி நான் பெருமைப்படுகிறேன். யாரோ ஒருவர் தங்கள் காரில் சிக்கலைச் சந்திக்கும் போது, ​​அது பெரும்பாலும் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் சரியாக வேலை செய்யாததால் தான். அங்குதான் நான் வருகிறேன் - பிரச்சனையைச் சரிசெய்து தீர்வைக் கண்டறிய மக்களுக்கு உதவுகிறேன். நான் பல ஆண்டுகளாக இதைச் செய்து வருகிறேன், நான் அதில் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறேன்.