విషయ సూచిక
మధ్య-పరిమాణ లగ్జరీ SUV/MPV Mercedes-Benz R-Class (W251) 2005 నుండి 2013 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడింది. ఈ కథనంలో, మీరు Mercedes-Benz R280, R300 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. , R320, R350, R500, R550, R63 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 మరియు 2013 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం మరియు అసైన్మెంట్ గురించి సమాచారాన్ని పొందండి ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ Mercedes-Benz R-Class 2005-2013
సిగార్ లైటర్ ( పవర్ అవుట్లెట్) Mercedes-Benz R-క్లాస్ లోని ఫ్యూజ్లు లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లోని #43, #44, #45 మరియు #46.
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ప్యాసింజర్ వైపు, కవర్ వెనుక ఉంది.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు
№ | ఫ్యూజ్డ్ ఫంక్షన్ | Amp |
---|---|---|
10 | బూస్టర్ బ్లోవర్ ఎలక్ట్రానిక్ బ్లోవర్ కంట్రోలర్ | 10 |
11 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ | 5 |
12 | ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ [KLA] నియంత్రణ మరియు ఆపరేటింగ్ యూనిట్ కంఫర్ట్ ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ [KLA] కంట్రోల్ మరియు ఆపరేటింగ్ యూనిట్ | 15 |
13 | అప్పర్ కంట్రోల్ ప్యానెల్ కంట్రోల్ యూనిట్ స్టీరింగ్ కాలమ్ మాడ్యూల్ | 5 |
14 | CD ఛేంజర్ (2008 వరకు) EZS నియంత్రణయూనిట్ | 40 |
31 | HS [SIH], సీట్ వెంటిలేషన్ మరియు స్టీరింగ్ వీల్ హీటర్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 10 |
32 | ADS కంట్రోల్ యూనిట్తో కూడిన ఎయిర్మాటిక్ రియర్ యాక్సిల్ లెవల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 15 |
33 | కీలెస్ గో నియంత్రణ యూనిట్ | 25 |
34 | ఎడమ ముందు తలుపు నియంత్రణ యూనిట్ | 25 |
సౌండ్ సిస్టమ్ సబ్వూఫర్ యాంప్లిఫైయర్ కోసం యాంప్లిఫైయర్ (2009 నాటికి) | 30 | |
36 | 2008 వరకు: ఎమర్జెన్సీ కాల్ సిస్టమ్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 5 |
36 | 2008 వరకు: | 10 |
37 | బ్యాకప్ కెమెరా వోల్టేజ్ సరఫరా మాడ్యూల్ (01.06.2006 నాటికి, USA వెర్షన్ మరియు జపాన్ వెర్షన్ మినహా) | 5 |
38 | ఆడియో గేట్వే కంట్రోల్ యూనిట్ (2008 వరకు; జపాన్ వెర్షన్) | 10 |
39 | 2008 వరకు: | 7.5 |
40 | 2008 వరకు: వెనుక-ముగింపు డోర్ క్లోజింగ్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 40 |
40 | 2009 నాటికి: వెనుక-ముగింపు డోర్ క్లోజింగ్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 30 |
41 | ఓవర్హెడ్ కంట్రోల్ ప్యానెల్ నియంత్రణ యూనిట్ | 25 |
42 | ఓవర్ హెడ్ కంట్రోల్ ప్యానెల్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 25 |
43 | 31.05.2006 వరకు: | 20 |
44 | 31.05.2006 వరకు: | 20 |
45 | 2008 వరకు: | 20 |
46 | ఆష్ట్రే ఇల్యూమినేషన్తో ఫ్రంట్ సిగార్ లైటర్ | 15 |
47 | 2009 నాటికి: | 10 |
48 | 2009 నాటికి : | 5 |
49 | కుడి యాంటెన్నా కాయిల్ (2008 వరకు) | 30 |
50 | 2008 వరకు: టెయిల్గేట్ వైపర్ మోటార్ | 10 |
50 | 21>2009 నాటికి: టెయిల్గేట్ వైపర్ మోటార్15 | |
51 | యాక్టివేటెడ్ చార్కోల్ ఫిల్టర్ షటాఫ్ వాల్వ్ | 5 |
53 | ADS కంట్రోల్ యూనిట్తో ఎయిర్మాటిక్ | 5 |
54 | ముందు SAM కంట్రోల్ యూనిట్ | 5 |
55 | రోటరీ లైట్ స్విచ్ | 7.5 |
56 | 2008 వరకు: డేటా లింక్ కనెక్టర్ | 5 |
57 | 2008 వరకు: ఫ్యూయల్ గేజ్ సెన్సార్తో ఇంధన పంపు | 20 |
58 | డేటా లింక్ కనెక్టర్ | 7.5 |
59 | డ్రైవర్ NECK-PRO హెడ్ రెస్ట్రెయింట్ సోలనోయిడ్ | 7.5 |
60 | 2008 వరకు: | 5 |
61 | నియంత్రణ వ్యవస్థల నియంత్రణ యూనిట్ | 10 |
62 | ముందు ప్రయాణీకుల సీటు సర్దుబాటు స్విచ్ | 30 |
63 | డ్రైవర్ సీట్ సర్దుబాటు స్విచ్ | 30 |
64 | - | - |
65 | - | - |
66 | 2009 నాటికి: మల్టీకంటౌర్ సీట్ న్యూమాటిక్ పంప్ | 30 |
67 | వెనుక ఎయిర్ కండిషనింగ్ బ్లోవర్ మోటార్ | 25 |
68 | 2008 వరకు: వేడిచేసిన వెనుక సీట్లు | 25 |
69 | - | 30 |
70 | ట్రైలర్ హిచ్ సాకెట్ (13-పిన్) | 20 |
71 | USA వెర్షన్: ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ కంట్రోల్ సెపరేషన్ పాయింట్ | 30 |
72 | ట్రైలర్ హిచ్ సాకెట్ (13-పిన్ ) | 15 |
రిలేలు | ||
K | నుండి 31.05.2006: టెర్మినల్ 15R పవర్ అవుట్లెట్ రిలే, పవర్-డౌన్తో | |
L | టెర్మినల్ 30X | |
M | హీటెడ్ రియర్ విండో రిలే | |
సర్క్యూట్ 15 రిలే / టెర్మినల్ 87FW | ||
O | ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే | 22> |
P | వెనుక వైపర్ రిలే | |
R | సర్క్యూట్ R రిలే 15R | |
S | రిజర్వ్ 1 (మార్చేవారు) (ముందు సాకెట్ కోసం విద్యుత్ సరఫరా) | |
T | 01.06.2006 నాటికి: రిజర్వ్ 2 (సాధారణంగా ఓపెన్ కాంటాక్ట్) ( కేంద్రం మరియు వెనుక సాకెట్లకు విద్యుత్ సరఫరా) | |
U | 01.06.2006 నాటికి: ట్రైలర్ రిలే టెర్మినల్ 30 | |
V | 01.06.2006 నాటికి: స్పేర్ రిలే 2 | 7.5 |
15 | ఎలక్ట్రానిక్ కంపాస్ మీడియా ఇంటర్ఫేస్ కంట్రోల్ యూనిట్ (2009 నాటికి) | 5 |
16 | - | - |
17 | - | - |
18 | - | - |
బ్యాటరీ కంపార్ట్మెంట్ ప్రీ-ఫ్యూజ్ బాక్స్
బ్యాటరీ కంపార్ట్మెంట్ ప్రిఫ్యూజ్ బాక్స్ ముందు ప్రయాణీకుల సీటు కింద బ్యాటరీ పక్కన ఉంది.
బ్యాటరీ కంపార్ట్మెంట్ ప్రీ-ఫ్యూజ్ బాక్స్
№ | ఫ్యూజ్డ్ ఫంక్షన్ | Amp |
---|---|---|
78 | 21>డీజిల్ ఇంజిన్: హీటర్ బూస్టర్ కంట్రోల్ యూనిట్150 | |
79 | వెనుక SAM కంట్రోల్ యూనిట్ | 60 |
80 | వెనుక SAM నియంత్రణ యూనిట్ | 60 |
81 | 2009: |
ఇంజిన్ 642.870కి చెల్లుతుంది: AdBlue® సరఫరా రిలే
ఇంజిన్ 276తో చెల్లుతుంది: ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ మరియు రిలే బాక్స్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ స్థానం
ఫ్యూజ్ బాక్స్ కవర్ కింద ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ (ముందు-కుడి వైపు)లో ఉంది.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజులు మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు
№ | ఫ్యూజ్డ్ ఫంక్షన్ | Amp |
---|---|---|
100 | వైపర్ మోటార్ | 30 |
101 | 2008 వరకు: |
AAC ఇంటిగ్రేటెడ్ కంట్రోల్ అదనపు ఫ్యాన్ మోటారుతో
ఇంజన్లకు చెల్లుతుంది 113, 272: పర్జ్ కంట్రోల్ వాల్వ్
ఇంజిన్కు చెల్లుతుంది 272:
రేడియో జోక్యం అణిచివేత కెపాసిటర్ 1
రేడియో జోక్యం అణిచివేత కెపాసిటర్ 2
సిలిండర్ 1-6 ఇగ్నిషన్ కాయిల్
ఇంజిన్ 642కి చెల్లుతుంది:
O2 సెన్సార్ అప్స్ట్రీమ్ CAT
CDI నియంత్రణ యూనిట్
2009 నాటికి:
ఇంజిన్ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఎలక్ట్రిక్ సక్షన్ ఫ్యాన్తో ఇంటిగ్రేటెడ్ కంట్రోల్తో
ఇంజన్ 272, 273కి చెల్లుతుంది:
పుర్జింగ్ స్విచ్ఓవర్
సర్క్యూట్ 87 M1e కనెక్టర్ స్లీవ్
ఇంజన్ 642తో చెల్లుబాటు అవుతుంది:
CDI కంట్రోల్ యూనిట్
CAT అప్స్ట్రీమ్ O2 సెన్సార్
ఇంజిన్ 642.870/872కి చెల్లుతుంది:
O2 సెన్సార్ అప్స్ట్రీమ్ CAT
ఇంజిన్ 642కి చెల్లుతుంది:
ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ కూలర్ కోసం రీసర్క్యులేషన్ పంప్
ఇంజిన్ 156కి చెల్లుతుంది:
ఇంజిన్ కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ పంప్
2009 నాటికి:
ఇంజన్ 642కి చెల్లుతుంది, ఇంజిన్ 642.870 31.7.10 వరకు:
ట్రాన్స్మిషన్ కూలర్ సర్క్యులేషన్ పంప్
ఇంజిన్తో చెల్లుబాటు అవుతుంది. 276:
ఛార్జ్ ఎయిర్ కూలర్ సర్క్యులేషన్ పంప్
చెల్లుబాటు అవుతుంది ఇంజిన్ 113 కోసం:
ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్
సిలిండర్ 1-8 ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ వాల్వ్
ఇంజన్ 642:
CDI నియంత్రణకు చెల్లుతుంది యూనిట్
2009 నాటికి:
ఇంజన్ 642.950, 642.870/872: CDI కంట్రోల్ యూనిట్
ఇంజన్ 272కి చెల్లుబాటు అవుతుంది: ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్
ఇంజన్ 276తో చెల్లుబాటు అవుతుంది:
ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్
ఇంజిన్/ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ కనెక్టర్
ఇంజన్ 113కి చెల్లుతుంది:
ఎడమ O2 సెన్సార్ అప్స్ట్రీమ్ TWC [KAT]
కుడి ఆక్సిజన్ O2 సెన్సార్ అప్స్ట్రీమ్ ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ యొక్క
ఎడమ O2 సెన్సార్ దిగువ TWC [KAT]
కుడి O2 సెన్సార్ d స్వంత స్ట్రీమ్ TWC [KAT]
వేరియబుల్ ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ స్విచ్ఓవర్ వాల్వ్
EGR వాక్యూమ్ ట్రాన్స్డ్యూసర్
ఎయిర్ పంప్ చేంజ్-ఓవర్ వాల్వ్
ఇంజన్ 272కి చెల్లుతుంది:
హీటింగ్ సిస్టమ్ షట్ఆఫ్ వాల్వ్
ఇంటేక్ మానిఫోల్డ్ టంబుల్ ఫ్లాప్ స్విచ్ ఓవర్ వాల్వ్
ఎయిర్ పంప్ చేంజ్-ఓవర్ వాల్వ్
త్రీ-డిస్క్ థర్మోస్టాట్ వాల్వ్
ప్రెజర్ వాల్వ్ పవర్ స్టీరింగ్ యూనిట్ పంప్పై నియంత్రించడం
ఇంజిన్కు చెల్లుతుంది642:
ఎడమ హాట్ ఫిల్మ్ మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్
కుడి హాట్ ఫిల్మ్ మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్
ఇంటేక్ పోర్ట్ షటాఫ్ మోటార్
గ్లో టైమ్ అవుట్పుట్ స్టేజ్
వెంట్ లైన్ హీటర్ మూలకం
పవర్ స్టీరింగ్ పంప్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ వాల్వ్
ఎడమ ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ పొజిషనర్
బూస్ట్ ప్రెజర్ పొజిషనర్
2009 నాటికి:
ఇంజన్ 272, 273కి చెల్లుబాటు: కనెక్టర్ స్లీవ్, సర్క్యూట్ 87 M2e
ఇంజిన్ 642.950: సర్క్యూట్ 87 కనెక్టర్ స్లీవ్కు చెల్లుతుంది
ఇంజిన్ 642.870/872: సర్క్యూట్ కనెక్టర్ 87 స్లీవ్
ఇంజన్ 113:
ME నియంత్రణకు చెల్లుతుంది యూనిట్
రేడియో జోక్యం అణిచివేత కెపాసిటర్ 1
రేడియో జోక్యం అణిచివేత కెపాసిటర్ 2
సిలిండర్ 1-8 ఇగ్నిషన్ కాయిల్
ఇంజిన్ 272కి చెల్లుతుంది:
0>ME నియంత్రణ యూనిట్
హాట్ ఫిల్మ్ మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్
ఎడమ ఇన్లెట్ క్యామ్షాఫ్ట్ కోసం హాల్ సెన్సార్
కుడి ఇంటెక్ క్యామ్షాఫ్ట్ హాల్ సెన్సార్
ఎడమ ఎగ్జాస్ట్ క్యామ్షాఫ్ట్ హాల్ సెన్సార్
కుడి ఎగ్జాస్ట్ క్యామ్షాఫ్ట్ హాల్ సెన్సార్
ఎడమ ఇంటెక్ క్యామ్షాఫ్ t సోలనోయిడ్
కుడి క్యామ్షాఫ్ట్ ఇన్టేక్ సోలనోయిడ్
ఎడమ ఎగ్జాస్ట్ క్యామ్షాఫ్ట్ సోలనోయిడ్
రైట్ ఎగ్జాస్ట్ క్యామ్షాఫ్ట్ సోలనోయిడ్
సిలిండర్ 1-6 ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ వాల్వ్
ఇంజన్ 642కి చెల్లుతుంది: CDI కంట్రోల్ యూనిట్
2009 నాటికి:
ఇంజన్ 272, 273:
ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్
సర్క్యూట్ 87 M1i కనెక్టర్ స్లీవ్
ఇంజన్ 276తో చెల్లుబాటు అవుతుంది: ఇంజిన్/ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ కనెక్టర్
దీనికి చెల్లుతుందిఇంజిన్ 642.950:
CDI 1.0 PK కంట్రోల్ యూనిట్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్/ఇంటీరియర్ కంపార్ట్మెంట్ కనెక్టర్
ఇంజిన్ 642.870/872:
CDI కంట్రోల్ యూనిట్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్/ఇంటీరియర్ కంపార్ట్మెంట్ కనెక్టర్
సర్క్యూట్ 87 కనెక్టర్ స్లీవ్
కుడి ముందు దీపం యూనిట్
కుడి ఫ్యాన్ఫేర్ హార్న్
ముందు SAM నియంత్రణ యూనిట్
ఇంజన్ 272కి చెల్లుతుంది: ME కంట్రోల్ యూనిట్
2009 నాటికి: ముందు SAM నియంత్రణ యూనిట్
ఇంజిన్ 642కి చెల్లుతుంది: CDI కంట్రోల్ యూనిట్
ఇంజన్ 113, 272: MEకి చెల్లుతుంది కంట్రోల్ యూనిట్
ఇంజిన్ 642కి చెల్లుతుంది: CDI కంట్రోల్ యూనిట్
2009 నాటికి:
ఇంజిన్ 272, 273, 276:
ఇంజిన్ సర్క్యూట్ 87కి చెల్లుతుంది రిలే
ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్
ఇంజిన్ 642తో చెల్లుతుంది: ఇంజిన్ సర్క్యూట్ 87 రిలే
వాలి ఇంజిన్ 156 కోసం d: ఇంజిన్ కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ పంప్
ఫ్రంట్ ప్రీ-ఫ్యూజ్ బాక్స్
№ | ఫ్యూజ్డ్ ఫంక్షన్ | Amp |
---|---|---|
4 | - | - |
5 | 1.7 నాటికి చెల్లుతుంది. 09: ESP నియంత్రణ యూనిట్ | 40 |
6 | 30.6.09 వరకు చెల్లుతుంది: ESP నియంత్రణ యూనిట్ | 40 |
6 | 1.7.09 నాటికి చెల్లుబాటు అవుతుంది: ఎలక్ట్రోహైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ | 100 |
7 | AAC ఇంటిగ్రేటెడ్ కంట్రోల్ అదనపు ఫ్యాన్ మోటారుతో | 100 |
8 | ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ మరియు రిలే బాక్స్ | 150 |
లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ సామాను కంపార్ట్మెంట్లో ఉంది (కుడివైపు- సైడ్), ట్రంక్ ఫ్లోర్ కింద మరియు సౌండ్ఫ్రూఫింగ్.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
31.05.2006 వరకు
01.06.2006 నాటికి
లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్లు మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు№ | ఫ్యూజ్డ్ ఫంక్షన్ | Amp |
---|---|---|
20 | రేడియో యాంటెన్నా కోసం జోక్యాన్ని అణిచివేసే ఫిల్టర్ |
మైక్రోఫోన్ అర్రే కంట్రోల్ యూనిట్ (2008 వరకు; జపాన్ వెర్షన్ మినహా)
వాయిస్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ (VCS [SBS]) కంట్రోల్ యూనిట్ (2008 వరకు; USA వెర్షన్)
స్టేషనరీ హీటర్ (STH)
రేడియో రిమోట్ కంట్రోల్ రిసీవర్ (2009 నాటికి)
E-net కాంపెన్సేటర్
వెనుక ఆడియో కంట్రోల్ యూనిట్ (2008 వరకు)
పోర్టబుల్ CTEL సెపరేషన్ పాయింట్ (2008 వరకు; జపాన్ వెర్షన్)
యూనివర్సల్ పోర్టబుల్ CTEL ఇంటర్ఫేస్ (UPCI [UHI]) కంట్రోల్ యూనిట్ (2008 వరకు; జపాన్ వెర్షన్)
COMAND ఆపరేటింగ్, డిస్ప్లే మరియు కంట్రోలర్ యూనిట్ (2009 నాటికి)
రేడియో (USA వెర్షన్ మరియు జపాన్ వెర్షన్ మినహా)
రేడియో మరియు నావిగేషన్ యూనిట్ (USA వెర్షన్ మరియు జపాన్ వెర్షన్ మినహా)
COMAND ఆపరేటింగ్, ప్రదర్శన మరియు కంట్రోలర్ యూనిట్
రేడియో
రేడియో మరియు నావిగేషన్ యూనిట్
COMAND ఆపరేటింగ్, డిస్ప్లే మరియు కంట్రోలర్ యూనిట్
ఇంజిన్ 156కి చెల్లుతుంది:
ఎడమ ఇంధన పంపు నియంత్రణ యూనిట్
కుడి ఇంధన పంపు నియంత్రణ యూనిట్
2009 నాటికి: ఇంధన వ్యవస్థ నియంత్రణ