Toyota HiAce (H200; 2005-2013) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2004 ਤੋਂ 2013 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਏਸ (H200) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਯੋਟਾ ਹਾਈਏਸ 2005, 2006, 2007, ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ। 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 ਅਤੇ 2013 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Toyota HiAce 2005-2013

ਟੋਯੋਟਾ HiAce ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #23 "CIG" ਹੈ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <17
ਨਾਮ Amp ਸਰਕਟ
1 - - -
2 ACCL INT LCK 25 -
3 WIP 25 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ
4 RR WIP-WSH 15 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ
5 WSH 20 ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ
6 ECU-IG 7.5 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਕਲੋਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਿਕ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ
7 ਗੇਜ 10 ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ, ਪਿਛਲਾ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਟਾਪ/ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
8 OBD 7.5 ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਿਸਟਮ
9 STOP 10 ਰੀਅਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਟਾਪ/ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਟੌਪਲਾਈਟ
10 - - -
11 ਦਰਵਾਜ਼ਾ 30 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ
12 RR HTR 15 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
13 - - -
14 FR FOG 10 / 15 ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
15 AM1 30 "ACC" ਅਤੇ "CIG" ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ , ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ
16 ਟੇਲ 10 ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ n ਲਾਈਟਾਂ, ਰੀਅਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਟਾਪ/ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਘੜੀ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਾਈਟ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
17 ਪੈਨਲ 10 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਾਈਟ
18 A/C 10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗਸਿਸਟਮ
19 - - -
20 - - -
21 - - -
22 - - -
23 CIG 15 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ
24 ACC 7.5 ਪਾਵਰ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
25 - -
26 ELS 10 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
27 AC100V 15 -
28 RR FOG 15 ਰੀਅਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਟਾਪ/ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ
29 - - -
30 IGN 15 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ
31 MET IGN 10 ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ

ਨਾਮ Amp ਸਰਕਟ
1 POWER 30 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
2 DEF 30 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ
3 - - -
ਰਿਲੇਅ
R1 ਇਗਨੀਸ਼ਨ(IG1)
R2 ਹੀਟਰ (HTR)
R3 ਫਲੈਸ਼ਰ

ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ

ਦ ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦਾ ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ 20> <17
ਨਾਮ Amp ਸਰਕਟ
1 ਹੈੱਡ LL 15 -
2 ਹੈਡ ਆਰਐਲ 15 -
3 ਹੈੱਡ LH 15 ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ
4 ਹੈੱਡ RH 15 ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ
5 ST 7.5 ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ , ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ
6 A/C NO.3 7.5 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
7 - - -
ਰਿਲੇਅ
R1 -
R2<2 3> ਹੈੱਡਲਾਈਟ (HEAD)
R3 -
R4 ਸਟਾਰਟਰ (ST)
R5 (OSV)
R6 -
R7 ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ (FR FOG)
R8 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ (MGCLT)
R9 (INJ/IGN)

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <20
ਨਾਮ Amp ਸਰਕਟ
1 A/F 15 1TR-FE, 2TR-FE: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
1 EDU 25 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
2 HAZ-HORN 15 ਸਿੰਗ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ
3 EFI 20 1TR-FE, 2TR-FE: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
3 EFI 25 1KD-FTV, 2KD-FTV , 5L-E: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟ ਆਇਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
4 - - -
5 ALT 140 "MAIN3", "FAN1", "FAN2" ਅਤੇ "GLOW" ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ
5 ALT 150 ਫਰਿੱਜ ਵੈਨ: "MAIN3", "FAN1", "FAN2" ਅਤੇ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ "ਗਲੋ"ਫਿਊਜ਼
6 A/PUMP 50 1TR-FE, 2TR-FE: ਐਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
6 ਗਲੋ 80 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: ਇੰਜਣ ਗਲੋ ਸਿਸਟਮ
7 ਮੁੱਖ 3 50 "A/F", "HAZ-HORN" ਅਤੇ "EFI" ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਭਾਗ
8 ਫੈਨ 2 50 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ
9<23 ਫੈਨ 3 30 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ
10 ਫੈਨ 1 50 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ
11 PTC1 50<23 1KD-FTV, 2KD-FTV: PTC ਹੀਟਰ
12 MAIN4 120 ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ "WELCAB", "AC100V", "RR FOG", "RR HTR", "OBD", "STOP", "AMI", "DOOR", "FR FOG", "PWR", "DEF", "ELS" , "ਟੇਲ", "ਪੈਨਲ", "ECU-IG", "WIP", "WSH", "GAUGE", "RR WIP-WSH"ਅਤੇ "A/C" ਫਿਊਜ਼
13 - - -
14 HTR 40 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
15 - - -
16 RR CLR 30 ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
17 PTC2 50 1KD-FTV, 2KD-FTV: PTC ਹੀਟਰ
ਰੀਲੇ
R1 1TR-FE, 2TR-FE: ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (RR CLR)
R2 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: ਇੰਜਣ ਗਲੋਸਿਸਟਮ (ਗਲੋ)
R3 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (RR CLR)
R4 1KD-FTV, 2KD-FTV: PTC ਹੀਟਰ (PTC2)
R5 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ (FAN1)
R6 1KD-FTV, 2KD-FTV: PTC ਹੀਟਰ (PTC1)
R7 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ (FAN2)

ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਨਾਮ Amp ਸਰਕਟ
1 ECU-B 10 ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨੇੜੇ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
2 ETCS 10 1TR-FE (ਅਪ੍ਰੈਲ 2012 ਤੋਂ), 2TR-FE: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
2 A/F 15 DPF ਨਾਲ 1KD-FTV: A/F ਹੀਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਬਾਲਣ ਪੰਪ
3 PSD 25 ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੂ r ਨੇੜੇ ਸਿਸਟਮ
4 ABS SOL 25 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ
5 TVSS 15 -
6 ਡੋਮ 10 ਨਿੱਜੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਟੈਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ
7 ਰੇਡੀਓ 15 ਆਡੀਓਸਿਸਟਮ
8 ALT-S 7.5 ਚਾਰਜਿੰਗ
9 D.C.C 30 "ਰੇਡੀਓ" ਅਤੇ "ਡੋਮ" ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਭਾਗ
10 HEAD 40 ਹੈੱਡਲਾਈਟ
11 ABS MTR 40 ਵਿਰੋਧੀ -ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ
12 - - -
13 RR ਡੋਰ 30 ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਿਸਟਮ
14 AM2 30 "IGN" ਅਤੇ "MET IGN" ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
15<23 - - -
16 - - -
17 - - -
18 - - -
19 - - -

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।