ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2007 ਤੋਂ 2013 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Acura MDX (YD2) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Acura MDX 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2012 ਅਤੇ 2013 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Acura MDX 2007-2013
Acura MDX ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ / ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ ਫਿਊਜ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਫਰੰਟ ACC ਸਾਕਟ), ਫਿਊਜ਼ №5 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ 9 ਹਨ। ਰੀਅਰ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਰੀਅਰ ਏਸੀਸੀ ਸਾਕਟ) ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ №4 (ਫਰੰਟ ਏਸੀਸੀ ਸਾਕੇਟ, 2010-2013) ਅਤੇ №3-6 ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਰੀਅਰ ਏਸੀਸੀ ਸਾਕਟ) ਵਿੱਚ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕਬਜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
<1 ਪਿੱਛਲਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਹੈ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ।
ਸੈਕੰਡਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਹੈ।
ਸਬ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਹੈ (ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ)।
( ਸਾਨੂੰ. ਐਡਵਾਂਸ ਪੈਕੇਜ, ਨਾਲ ਐਡਵਾਂਸ ਪੈਕੇਜਲੈਸ)
ਸੈਕੰਡਰੀ ਅਧੀਨ -ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਸੈਕੰਡਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2010, 2011) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਨੰਬਰ | Amps। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | |
---|---|---|---|
1 | 10 A | ਖੱਬੇ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਰੌਸ਼ਨੀ | |
2 | 10 A | ਸਹੀ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਰੌਸ਼ਨੀ | |
3 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ | |
4 | 10 A | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ | |
5<30 | 7.5 A | ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਬਾਹਰੀ) | |
6 | 30 A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਮੇਨ | |
7 | 7.5 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਟਾਈਮਰ | |
8 | 15 A | ICP | |
9 | 15 A | IG ਕੋਇਲ | |
10 | 15 A | DBW | |
11 | 15 A | AFHT | |
12 | 40 A | ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ | |
13 | 20 A | ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ | |
14 | 30 ਏ | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ (ਕੈਨੇਡਾ ਮਾਡਲ>30 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
17 | 7.5 A | A/C ਕਲਚ | 18 | 15 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ |
ਉਪ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟਸਬ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ (2010-2013)
ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 10 A | ACC/CMBS, BSI, ADS, EPT, AVS |
2012, 2013
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2012, 2013)
ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | TPMS |
2 | 10 A | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਮੋਟਰ |
3 | 15 A | ਮੂਨਰੂਫ |
4 | 20 A | ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
5 | 10 A | ਆਡੀਓ |
6 | 7.5 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
7 | 10 A | ਬੈਕਅੱਪ |
8 | 20 A | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ |
9 | 15 A | ACC ਸਾਕਟ |
10 | 15 A | IG ਕੋਇਲ |
11 | 30 A | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
12 | 10 A | ਸਬਵੂਫਰ |
13 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪੀ ower Recline |
14 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡ |
15 | 20 A | ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
16 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਰੀਕਲਾਈਨ | 17 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡ |
18 | 10 A | ਅਲਟਰਨੇਟਰ |
19 | 20 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
20 | 10 ਏ | SH-AWD,ODS |
21 | 7.5 A | ਗੇਜ |
22 | 10 A | SRS |
23 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
24 | 20 A | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
25 | 20 A | ਸੱਜੇ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
26 | 30 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
27 | 30 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
28 | 20 A | ਟਿਲਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
29 | 10 A | ABS VSA |
30 | 10 A | A/C |
31 | 15 A | ਵਾਸ਼ਰ |
32 | 10 A | ACC |
33 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
ਸਹਾਇਕ (ਧਾਰਕ #1) | ||
1 | 7.5 A | ਸਟਾਰਟਰ DIAG |
2 | 7.5 A | SH-AWD |
ਸਹਾਇਕ (ਧਾਰਕ #2) | ||
1 | 7.5 A | STS |
2 | 7.5 A | ODS |
ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ
ਪਿਛਲੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2012, 2013)
ਨੰਬਰ | Amps। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
4 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
5 | 10 A | ਰੀਅਰ ਏ.ਸੀ.ਸੀਸਾਕਟ |
6 | 20 A | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ |
7 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
8 | 7.5 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
9 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
10 | 30 A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
11 | 40 A | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ |
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2012, 2013) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਨੰਬਰ | ਐਂਪੀਜ਼ | ਸਰਕਟਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 120 A | ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ |
1 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2-1 | 30 A | ADS (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) |
2-2 | 30 A | SH-AWD |
2-3 | 30 A | ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
2-4 | 40 A | ABS VSA |
2-5 | 40 A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੁੱਖ |
2-6 | 40 A | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਸਬਵੂਫਰ, ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
2-7 | 40 A | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ H ਖਾਧੀ ਸੀਟ, TPMS, ਮੂਨਰੂਫ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ |
2-8 | ||
3 -1 | 60 ਏ | ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ |
3-2 | 40 ਏ<30 | ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ |
3-3 | 60 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ, ਐਮਜੀ ਕਲਚ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ( ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲ) |
3-4 | 50A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਮੇਨ |
3-5 | 50 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
3-6 | 60A | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ ਓਪਨਰ/ਕਲੋਜ਼ਰ। ਰੀਅਰ ਏ.ਸੀ.ਸੀ. ਸਾਕਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ, ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
3-7 | 30 A | ECU (PCM) | 3-8 | 30 A | TECH |
4 | 40 A | ਆਡੀਓ , ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਫਰੰਟ ACC ਸਾਕਟ |
5 | 30 A | EPT-L (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
6 | 30 A | EPT-R (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
7 | 30 A | FI ECU |
8 | 30 A | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
9 | 7.5 A | ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ |
10 | 15 A | ਖਤਰਾ |
11 | 15 ਏ | ਹੋਰਨ, ਸਟਾਪ |
12 | 20 ਏ | ABS VSA |
13 | 20 A | ਟ੍ਰੇਲਰ (ਬ੍ਰੇਕ) |
14 | 20 A | ਰੀਅਰ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) |
15 | 20 A | A/C ਇਨਵਰਟਰ |
ਸੈਕੰਡਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਸੈਕੰਡਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2012, 2013) <23 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ>
ਸਬ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ <2 6> |
---|---|---|
1 | 10 A | ACC/CMBS, BSI, ADS, EPT, AVS |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2007, 2008, 2009
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007, 2008, 2009)
ਨੰਬਰ | ਐਂਪੀਐਸ. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | TPMS |
2 | 10 A | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਮੋਟਰ |
3 | 10 A | ਮੂਨਰੂਫ |
4 | 20 A | ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
5 | 10 A | ਆਡੀਓ |
6 | 7.5 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
7 | 10 A | ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਲਾਈਟ, ਮੂਨਰੂਫ |
8 | 20 A | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ |
9 | 15 A | ACC ਸਾਕਟ |
10 | 15 A | IG ਕੋਇਲ |
11 | 30 ਏ | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
12 | 10 ਏ | ਸਬਵੂਫਰ |
13 | 20 A | ਪੈਸੇਂਜਰਜ਼ ਪਾਵਰ ਰੀਕਲਾਈਨ |
14<30 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡ |
15 | 20 A | ਟੈਲੀਸਕੋਪ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
16 | 20 A | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਰੀਕਲਾਈਨ |
17 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡ | 18 | 10 A | ਅਲਟਰਨੇਟਰ |
19 | 20 A | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
20 | 7.5 A | SH-AWD, ਐਕਟਿਵ ਡੈਂਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
21 | 7.5A | ਗੇਜ |
22 | 10 A | SRS |
23 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
24 | 20 A | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
25 | 20 A | ਸੱਜੀ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
26 | 30 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
27 | 30 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
28 | 20 A | ਟਿਲਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
29 | 10 A | ABSVSA |
30 | 10 A | A/C |
31 | 15 A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਆਟੋ ਲੈਵਲਿੰਗ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ/ ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ |
32 | 10 A | ACC |
33 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਸਹਾਇਕ: | ||
1 | 7.5 A | ਸਟਾਰਟਰ DIAG |
2 | 7.5 A | STS |
ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ
<33
ਪਿਛਲੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007, 2008, 2009)ਨੰਬਰ | ਐਂਪੀਜ਼। | ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ed |
---|---|---|
1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
5 | 10 A | ਰੀਅਰ ACC ਸਾਕਟ |
6 | 20 A | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ |
7 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
8 | 10 A | ਕਾਰਗੋ ਏਰੀਆ ਲਾਈਟ |
9 | 30A | SH-AWD |
10 | 30 A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
11 | 40 A | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ |
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
<34
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007, 2008, 2009)ਨੰਬਰ | ਐਂਪੀਜ਼। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 120 A | ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ |
1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2-1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2-2 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2-3 | 30 A | ਪਿੱਛੇ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
2-4 | 40 A | ABS VSA |
2-5<30 | 40 A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੁੱਖ |
2-6 | 40 A | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ , ਸਬਵੂਫਰ |
2-7 | 40 A | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ, TPMS, ਮੂਨਰੂਫ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ |
2-8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3-1 | 60 A | ਫਾਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
3-2 | 40 ਏ | ਹੈੱਡਲਿਗ hts, ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ |
3-3 | 60 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ, ਐਮਜੀ ਕਲਚ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲ) |
3-4 | 50 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਮੇਨ |
3-5 | 50 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
3-6 | 60 A | SH-AWD, ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ ਓਪਨ/ਕਲੋਜ਼ਰ , ਰੀਅਰ ਏ.ਸੀ.ਸੀ. ਸਾਕਟ, ਕਾਰਗੋ ਏਰੀਆ ਲਾਈਟ, ਰੀਅਰਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
3-7 | 30 A | ECU (PCM) |
3-8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | 40 A | ਆਡੀਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ |
5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
7 | 30 A | ਐਕਟਿਵ ਡੈਂਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
8<30 | 30 A | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
9 | 7.5 A | ਰੀਅਰ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ |
10 | 15 A | ਖਤਰਾ |
11 | 15 A | ਸਿੰਗ , ਰੋਕੋ |
12 | 20 A | ABS VSA |
13 | 20 A | ਟ੍ਰੇਲਰ (ਬ੍ਰੇਕ) |
14 | 20 A | ਰੀਅਰ ਗਰਮ ਸੀਟ | 15 | 20 A | A/C ਇਨਵਰਟਰ |
ਸੈਕੰਡਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਸੈਕੰਡਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007, 2008, 2009)
ਨੰਬਰ | ਐਂਪੀਜ਼ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 10 A | ਖੱਬੇ ਦਿਨ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
2 | 10 A | ਸਹੀ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
3 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ |
4 | 10 A | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ |
5<30 | 7.5 A | ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਬਾਹਰੀ) |
6 | 30 A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਮੇਨ |
7 | 7.5 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਟਾਈਮਰ |
8 | 15A | IGP |
9 | 15 A | IG ਕੋਇਲ |
10 | 15 A | DBW |
11 | 15 A | AFHT |
12 | 40 A | ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
13 | 20 A | ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ |
14 | 30 A | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲ) |
15<30 | 30 A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ |
16 | 30 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
17 | 7.5 A | MG ਕਲਚ |
18 | 15 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ |
19 | 15 A | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ |
22 | 7.5 A | ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਅੰਦਰੂਨੀ) |
2010, 2011
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2010, 2011)
ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | TPMS |
2 | 10 A | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਮੋਟਰ |
3 | 15 A | ਮੂਨਰੂਫ |
4 | 20 A | ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
5 | 10 A | ਆਡੀਓ |
6 | 7.5 A | ਇੰਟਰੀਅਰ ਲਾਈਟ |
7 | 10 A | ਬੈਕਅੱਪ |
8 | 20 A | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ |
9 | 15 A | ACC ਸਾਕਟ |
10 | 15 A | IG ਕੋਇਲ |
11 | 30 A | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਵਾਈਪਰ |
12 | 10 A | ਸਬਵੂਫਰ |
13 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਰੀਕਲਾਈਨ |
14 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡ |
15 | 20 A | ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
16 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਰੀਕਲਾਈਨ |
17 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡ |
18 | 10 ਏ | ਅਲਟਰਨੇਟਰ |
19 | 20 A | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
20 | 10 A | SH-AWD, ODS |
21 | 7.5 A | ਗੇਜ |
22 | 10 A | SRS |
23 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਗਈ |
24 | 20 A | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
25 | 20 A | ਰਾਈਟ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
26 | 30 A | ਯਾਤਰੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
27 | 30 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
28 | 20 A | ਟਿਲਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
29 | 10 A | ABS VSA |
30 | 10 A | A/C |
31 | 15 A | ਵਾਸ਼ਰ |
32 | 10 A | ACC |
33 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਸਹਾਇਕ (ਧਾਰਕ #1) | ||
1 | 7.5 A | ਸਟਾਰਟਰ DIAG |
2 | 7.5 A | SH-AWD |
ਸਹਾਇਕ (ਧਾਰਕ#2) | ||
1 | 7.5 A | STS |
2 | 7.5 A | ODS |
ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ
ਪਿਛਲੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2010, 2011)
ਨੰਬਰ | ਐਂਪ. | 25>ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ|
---|---|---|
1 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
5 | 10 A | ਰੀਅਰ ACC ਸਾਕਟ |
6 | 20 A | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ |
7 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
8 | 7.5 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
9 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
10 | 30 A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
11 | 40 A | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ |
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2010, 2011)
ਨੰਬਰ | ਐਂਪਸ। | 25>ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ|
---|---|---|
1 | <2 9>120 Aਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ | |
1 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2-1 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2-2 | 30 A | SH -AWD |
2-3 | 30 A | ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
2-4 | 40 A | ABS VSA |
2-5 | 40 A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੁੱਖ |
2-6 | 40 A | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ,ਸਬਵੂਫਰ, ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
2-7 | 40 A | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ, TPMS, ਮੂਨਰੂਫ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ |
2-8 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3-1 | 60 A<30 | ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ | 3-2 | 40 A | ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
3-3 | 60 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ, ਐਮਜੀ ਕਲਚ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲ) |
3-4 | 50 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਮੇਨ |
3-5 | 50 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
3-6 | 60 A | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ ਓਪਨਰ/ਕਲੋਜ਼ਰ, ਰੀਅਰ ACC ਸਾਕਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ, ਰੀਅਰ ਡੀਫਰੋਸਟਰ |
3-7 | 30 A | ECU (PCM) |
3-8 | 30 A | TECH |
4 | 40 A | ਆਡੀਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਏਸੀਸੀ ਸਾਕਟ |
5 | 30 A | EPT-L (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) |
6 | 30 A | EPT-R (ਜੇਕਰ ਲੈਸ) |
7 | 30 A | ਐਕਟਿਵ ਡੈਂਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
8 | 30 A | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
9 | 7.5 A | ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ |
10 | 15 A | ਖਤਰਾ |
11 | 15 ਏ | ਹੋਰਨ, ਸਟਾਪ |
12 | 20 ਏ | ABS VSA |
13 | 20 A | ਟ੍ਰੇਲਰ (ਬ੍ਰੇਕ) |
14 | 20 A | ਰੀਅਰ ਗਰਮ ਸੀਟ (ਜੇ |