સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2004 થી 2013 દરમિયાન ઉત્પાદિત ફેસલિફ્ટ પહેલા પાંચમી પેઢીના ટોયોટા હાઇએસ (H200) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Toyota HiAce 2005, 2006, 2007, ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 અને 2013 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ Toyota HiAce 2005-2013
Toyota HiAce માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ફ્યુઝ #23 "CIG" છે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સ.
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ નીચે સ્થિત છે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, કવર હેઠળ. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| № | નામ | Amp | સર્કિટ |
|---|---|---|---|
| 1 | - | - | - |
| 2 | ACCL INT LCK | 25 | - |
| 3 | WIP | 25 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ |
| 4 | RR WIP-WSH | 15 | પાછળની વિન્ડો વાઇપર્સ અને વોશર |
| 5 | WSH | 20 | વિન્ડો વાઇપર્સ અને વોશર, રીઅર વિન્ડો વાઇપર્સ અને વોશર |
| 6 | ECU-IG | 7.5 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, ઓટોમેટીક ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ લોક કંટ્રોલ સિસ્ટમ, એન્ટી લોક બ્રેક સિસ્ટમ, સ્લાઇડિંગ ડોર ક્લોઝર સિસ્ટમ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, મલ્ટિપ્લેક્સ કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ |
| 7 | ગેજ | 10 | ગેજ અને મીટર, પાછળ સિગ્નલ લાઇટ્સ, સ્ટોપ/ટેલ લાઇટ્સ, બેક-અપ લાઇટ્સ, રીઅર વિન્ડો ડિફોગર, ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન્સ, ચાર્જિંગ સિસ્ટમ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, પાવર વિન્ડો |
| 8 | OBD | 7.5 | ઓન-બોર્ડ નિદાન સિસ્ટમ |
| 9 | સ્ટોપ | 10 | પાછળની ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ્સ, સ્ટોપ/ટેલ લાઇટ્સ, બેક-અપ લાઇટ્સ, હાઇ-માઉન્ટેડ સ્ટોપલાઇટ |
| 10 | - | -<23 | - |
| 11 | દરવાજા | 30 | પાવર વિન્ડોઝ, પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ | <20
| 12 | RR HTR | 15 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
| 13 | - | - | - |
| 14 | FR FOG | 10 / 15 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ |
| 15 | AM1 | 30 | "ACC" અને "CIG" ફ્યુઝમાં તમામ ઘટકો , શરુઆતની સિસ્ટમ |
| 16 | ટેલ | 10 | આગળની સ્થિતિ n લાઇટ, રીઅર ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ, સ્ટોપ/ટેલ લાઇટ, બેક-અપ લાઇટ, લાયસન્સ પ્લેટ લાઇટ, ઘડિયાળ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ લાઇટ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
| 17 | PANEL | 10 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ લાઇટ |
| 18 | A/C | 10 | એર કન્ડીશનીંગસિસ્ટમ |
| 19 | - | - | - |
| 20<23 | - | - | - |
| 21 | - | - | - |
| 22 | - | - | - |
| 23 | CIG | 15 | સિગારેટ લાઇટર |
| 24 | ACC | 7.5 | પાવર રીઅર વ્યુ મિરર, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ લોક કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 25 | - | - | |
| 26 | ELS | 10 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ | 27 | AC100V | 15 | - |
| 28 | RR FOG | 15 | પાછળની ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ્સ, સ્ટોપ/ટેલ લાઇટ્સ, બેક-અપ લાઇટ્સ |
| 29 | - | - | - |
| 30 | IGN | 15 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, SRS એરબેગ સિસ્ટમ |
| 31 | MET IGN | 10 | ગેજ અને મીટર |
| № | નામ | Amp | સર્કિટ |
|---|---|---|---|
| 1 | POWER | 30 | પાવર વિન્ડો |
| 2 | DEF | 30 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર |
| 3 | - | - | - |
| રિલે | |||
| R1 | ઇગ્નીશન(IG1) | ||
| R2 | હીટર (HTR) | ||
| R3 | Flasher |
રિલે બોક્સ
ધ રિલે બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની નીચે, કવરની પાછળ સ્થિત છે. 
| № | નામ | Amp | સર્કિટ |
|---|---|---|---|
| 1 | HEAD LL | 15 | - |
| 2 | HEAD RL | 15 | - |
| 3 | HEAD LH | 15 | ડાબા હાથની હેડલાઇટ |
| 4 | હેડ આરએચ<23 | 15 | જમણા હાથની હેડલાઇટ |
| 5 | ST | 7.5 | સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ , મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, ગેજ અને મીટર |
| 6 | A/C NO.3 | 7.5 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
| 7 | - | - | - |
| રિલે | <22 | ||
| R1 | - | ||
| R2<2 3> | હેડલાઇટ (HEAD) | ||
| R3 | - | ||
| R4 | સ્ટાર્ટર (ST) | ||
| R5 | (OSV) | ||
| R6 | - | ||
| R7 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ (FR FOG) | R8 | એર કન્ડીશનર કોમ્પ્રેસર ક્લચ (MGCLT) |
| R9 | (INJ/IGN) |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
<5
| № | નામ | Amp | સર્કિટ |
|---|---|---|---|
| 1 | A/F | 15 | 1TR-FE, 2TR-FE: મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
| 1 | EDU | 25 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
| 2 | HAZ-HORN | 15 | શિંગડા, ઈમરજન્સી ફ્લેશર |
| 3 | EFI | 20 | 1TR-FE, 2TR-FE: ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ઇંધણ પંપ, મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, ઈલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 3 | EFI | 25 | 1KD-FTV, 2KD-FTV , 5L-E: ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ઇંધણ પંપ, મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન આયન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, ઈલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 4 | - | - | - |
| 5 | ALT | 140 | "MAIN3", "FAN1", "FAN2" અને "GLOW" ફ્યુઝમાંના તમામ ઘટકો |
| 5 | ALT | 150 | રેફ્રિજરેટર વેન: બધા ઘટકો "MAIN3", "FAN1", "FAN2" અને "ગ્લો"ફ્યુઝ |
| 6 | A/PUMP | 50 | 1TR-FE, 2TR-FE: ઉત્સર્જન નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
| 6 | GLOW | 80 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: એન્જિન ગ્લો સિસ્ટમ | <20
| 7 | મુખ્ય 3 | 50 | "A/F", "HAZ-HORN" અને "EFI" ફ્યુઝમાંના તમામ ઘટકો<23 |
| 8 | ફેન 2 | 50 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન્સ |
| 9<23 | FAN 3 | 30 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખા |
| 10 | FAN 1 | 50 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખો |
| 11 | PTC1 | 50<23 | 1KD-FTV, 2KD-FTV: PTC હીટર |
| 12 | MAIN4 | 120 | માંના તમામ ઘટકો "WELCAB", "AC100V", "RR FOG", "RR HTR", "OBD", "STOP", "AMI", "DOOR", "FR FOG", "PWR", "DEF", "ELS" , "ટેલ", "પેનલ", "ECU-IG", "WIP", "WSH", "GAUGE", "RR WIP-WSH"અને "A/C" ફ્યુઝ |
| 13 | - | - | - |
| 14 | HTR | 40 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
| 15 | - | - | - |
| 16 | RR CLR | 30 | પાછળનું એર કન્ડીશનર |
| 17 | PTC2 | 50 | 1KD-FTV, 2KD-FTV: PTC હીટર |
| રિલે | |||
| R1 | 1TR-FE, 2TR-FE: રીઅર એર કન્ડીશનર (RR CLR) | ||
| R2 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: એન્જિન ગ્લોસિસ્ટમ (GLOW) | ||
| R3 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: રીઅર એર કન્ડીશનર (RR CLR) | ||
| R4 | 1KD-FTV, 2KD-FTV: PTC હીટર (PTC2)<23 | ||
| R5 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખા (FAN1) | ||
| R6<23 | 1KD-FTV, 2KD-FTV: PTC હીટર (PTC1) | ||
| R7 | <23 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખા (FAN2) |
વધારાના ફ્યુઝ બોક્સ
| № | નામ | એમ્પ | સર્કિટ |
|---|---|---|---|
| 1 | ECU-B | 10 | મલ્ટીપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ, સ્લાઇડિંગ ડોર ક્લોઝર સિસ્ટમ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, વાયરલેસ રીમોટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 2 | ETCS | 10 | 1TR-FE (એપ્રિલ 2012 થી), 2TR-FE: ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 2 | A/F | 15 | DPF સાથે 1KD-FTV: A/F હીટર, ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ઇંધણ પંપ |
| 3 | PSD | 25 | સ્લાઇડિંગ ડૂ r ક્લોઝર સિસ્ટમ |
| 4 | ABS SOL | 25 | એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ | 5 | TVSS | 15 | - |
| 6 | ડોમ | 10 | વ્યક્તિગત લાઇટ્સ, આંતરિક લાઇટ્સ, સ્ટેપ લાઇટ્સ, ગેજ અને મીટર્સ |
| 7 | રેડિયો | 15<23 | ઓડિયોસિસ્ટમ |
| 8 | ALT-S | 7.5 | ચાર્જિંગ |
| 9 | D.C.C | 30 | "RADIO" અને "DOME" ફ્યુઝમાંના તમામ ઘટકો |
| 10 | હેડ | 40 | હેડલાઇટ |
| 11 | ABS MTR | 40 | વિરોધી -લોક બ્રેક સિસ્ટમ |
| 12 | - | - | - |
| 13 | RR ડોર | 30 | સ્લાઇડિંગ ડોર ક્લોઝર સિસ્ટમ |
| 14 | AM2 | 30 | "IGN" અને "MET IGN" ફ્યુઝમાંના તમામ ઘટકો, પ્રારંભિક સિસ્ટમ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
| 15<23 | - | - | - |
| 16 | - | - | - |
| 17 | - | - | - |
| 18 | - | - | - |
| 19 | - | -<23 | - |
અગાઉની પોસ્ટ શેવરોલે કોલોરાડો (2012-2022) ફ્યુઝ અને રિલે
આગામી પોસ્ટ હોન્ડા એલિમેન્ટ (2003-2011) ફ્યુઝ
