ਕਿਆ ਸੋਲ (SK3; 2020-…) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

Jose Ford

01-08-2023 ਕੇ.ਆਈ.ਏ
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2020 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ KIA ਸੋਲ (SK3) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ KIA ਸੋਲ 2020 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋਗੇ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਕਿਆ ਸੋਲ 2020-…

ਕੀਆ ਸੋਲ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਫਿਊਜ਼ “ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੇਟ” (ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਦੇਖੋ), ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ (ਫਿਊਜ਼ “ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ 1” (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਰਿਲੇਅ), “ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੇਟ 2” (ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ) ਅਤੇ “ ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੇਟ 3” (ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ))।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦਾ ਪਾਸਾ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (2020) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 19>
ਨਾਮ Amp ਰੇਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੈਟ 20 A ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ LH
MODULE2 1 0 ਏ ਸਾਊਂਡ ਮੂਡ ਲੈਂਪ, ਈ/ਆਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਰੀਲੇਅ), ਆਡੀਓ, ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਕਨਵਰਟਰ, ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ USB ਚਾਰਜਰ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ, ਏਐਮਪੀ, ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਮੂਡ ਰੇਂਜ ਲੈਂਪ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਬਾਹਰ, A/V & ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ, IBU
ਹੀਟਡ ਮਿਰਰ 10A ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ECM
IG1 25 A PCB ਬਲਾਕ (ਫਿਊਜ਼ - ABS3, ECU5, SEN50R4, TCU2)
AIR BAG1 15 A ਓਕੂਪੈਂਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, SRS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
A/BAG IND 7.5 A ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
IBU2 7.5 A IBU
CLUSTER 7.5 A HUD, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ
MDPS 7.5 A MDPS ਯੂਨਿਟ
MODULE3 7.5 A ATM ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ
M0DULE4 7.5 A ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ, IBU, ਸਮਾਰਟ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਰਡਾਰ, ਕਰੈਸ਼ ਪੈਡ ਸਵਿੱਚ, ਬਲਾਇੰਡ-ਸਪਾਟ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਯੂਨਿਟ LH/RH
MODULE5 10 A ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, A/V ਅਤੇ amp ; ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ, ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ATM ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ, ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਆਡੀਓ
A/C1 7.5 A E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ, PTC ਹੀਟਰ #l/#2 ਰੀਲੇਅ), A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
WIPER FRT2 25 A ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਪੀਸੀਬੀ ਬਲਾਕ (ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ (ਲੋਅ) ਰੀਲੇਅ)
ਵਾਈਪਰ ਆਰਆਰ 15 ਏ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਆਈਸੀਐਮ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ)
ਵਾਸ਼ਰ 15 A ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
MODULE6<22 7.5A IBU
MODULE7 7.5 A ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਰੰਟ ਹੀਟਿਡ ਬਾਕਸ (ਫਰੰਟ ਹੀਟਿਡ ਐਲਐਚ ਰੀਲੇਅ)
ਵਾਈਪਰ ਐਫਆਰਟੀ1 10 ਏ ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਪੀਸੀਬੀ ਬਲਾਕ (ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ (ਘੱਟ) ਰੀਲੇਅ ), IBU, ECM/PCM
A/C2 10 A ECM/PCM, A/C ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ, ਬਲੋਅਰ ਰੈਜ਼ਿਸਟਰ, ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ, E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ)
START 7.5 A W/O ਸਮਾਰਟ ਕੀ & IMMO.: ICM ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਬਰਗਲਰ ਅਲਾਰਮ ਰੀਲੇਅ)

ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਜਾਂ IMMO ਨਾਲ।: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਸਵਿੱਚ, IBU,ECM/PCM, E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇ)

P/WINDOW LH 25 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ LFI ਰੀਲੇਅ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੇਫਟੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਡੀਊਲ
P/WINDOW RH 25 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ RH ਰੀਲੇਅ, ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਡੀਊਲ
ਟੇਲਗੇਟ ਓਪਨ 10 ਏ ਟੇਲ ਗੇਟ ਓਪਨ ਰਿਲੇ
ਸਨਰੂਫ 20 ਏ ਸਨਰੂਫ ਮੋਟਰ
ਏਐਮਪੀ 25 A W/O ISG: AMP

ISG ਨਾਲ: DC-DC ਕਨਵਰਟਰ

S/HEATER FRT 20 A ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
P/SEAT (DRV) 25 A<22 ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੈਨੂਅਲ ਸਵਿੱਚ
P/5EAT (PASS) 25 A ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਮੈਨੂਅਲ ਸਵਿੱਚ
S/HEATER RR 20 A ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ
ਡੋਰ ਲਾਕ 20 ਏ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲੌਕ/ਅਨਲਾਕ ਰੀਲੇਅ, ਆਈਸੀਐਮ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਟੀ/ਟਰਨ ਅਨਲਾਕ ਰੀਲੇਅ)
ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ 10 A ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, IBU
IBU1 15 A IBU
AIR BAG2 10 A SRS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
ਮੋਡਿਊਲ 1 7.5 A ਹੈਜ਼ਰਡ ਸਵਿੱਚ, ਕੁੰਜੀ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ
ਮੈਮੋਰੀ 1 10 ਏ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, HUD
ਮਲਟੀ ਮੀਡੀਆ 15 A ਆਡੀਓ, A/V & ; ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ, DC-DC ਕਨਵਰਟਰ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

<5

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2020)
ਨਾਮ ਐਮਪੀ ਰੇਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
ALT 150 A (G4FJ)

180 A (G4NH) ਅਲਟਰਨੇਟਰ, E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਫਿਊਜ਼ - MDPS (ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ), ESC (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ) 1, ESC (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ) 2) MDPS 80 A MDPS (ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ) ਯੂਨਿਟ B+5 60 A<22 ਪੀਸੀਬੀ (ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ) ਬਲਾਕ (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼ - ECU3, ECU4, HORN, A/C) B+2 60 A ICU ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (IPS (1CH), IPS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) B+3 60 A ICUਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (IPS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) B+4 50 A ICU ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਫਿਊਜ਼ - P/WINDOW LH, P/WINDOW ਆਰਐਚ, ਟੇਲਗੇਟ ਓਪਨ, ਸਨਰੂਫ, ਏਐਮਪੀ, ਐਸ/ਹੀਟਰ ਐਫਆਰਟੀ, ਪੀ/ਸੀਟ (ਡੀਆਰਵੀ), ਪੀ/ਸੀਟ (ਪਾਸ) ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 60 ਏ G4FH: ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ #1 ਰੀਲੇਅ ਰੀਅਰ ਹੀਟਰ 40 ਏ ਰੀਅਰ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ ਬਲੋਅਰ 40 ਏ ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ IG1 40 A W /O ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ

ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਨਾਲ: E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (PDM (ACC) #2 ਰੀਲੇਅ, PDM (IG1) #3 ਰੀਲੇਅ) IG2 40 A W/O ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਸਟਾਰਟ #1 ਰੀਲੇਅ

ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਨਾਲ: E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (PDM (IG2) #4 ਰੀਲੇਅ), ਸਟਾਰਟ #1 ਰੀਲੇਅ ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ 1 50 ਏ ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ #1 ਰੀਲੇਅ <16 PTC ਹੀਟਰ 2 50 A PTC ਹੀਟਰ #2 ਰੀਲੇਅ ABS1 40 A ESC (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ) ਮੋਡੀਊਲ, ABS (ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ) ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਨੈਕਟਰ <1 6> ABS2 40 A ESC (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ) ਮੋਡੀਊਲ, ABS (ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ) ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ 1 40 ਏ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਰੀਲੇਅ ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੇਟ 2 20 ਏ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ RH ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ 3 20 A ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਓਇਲ ਪੰਪ 40 A ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੇਲਪੰਪ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ 20 A ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ TCU1 15 A TCM (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) H/LAMP HI 10 A ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ (ਉੱਚਾ) ਰੀਲੇਅ ਇੰਧਨ ਪੰਪ 20 ਏ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 40 A G4NH: ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ #1/#2 ਰੀਲੇਅ B+1 40 A ICU ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਲੋਡ ਲੈਚ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼-ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਮੋਡਿਊਲ 1, ਆਈ.ਬੀ.ਯੂ.1, ਏਅਰ ਬੈਗ2, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ, ਐਸ/ਹੀਟਰ ਆਰਆਰ) DCT1 40 A TCM (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) DCT2 40 A TCM (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ECU3 15 A GAMMA 1.6L T-GDI: ECM (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ)

NU 2.0 L MPI: PCM (ਪਾਵਰ ਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ECU4 15 A GAMMA 1.6L T-GDI: ECM (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ)

NU 2.0L MPI: PCM (ਪਾਵਰ ਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) HORN 15 A Horn Relay A/C 10 A A/C COMP ਰੀਲੇਅ IGN COIL 20 A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ #1/#2/#3 /#4 SENSOR3 10 A E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ) ਇੰਜੈਕਟਰ 15 A NU 2.0L MPI: ਇੰਜੈਕਟਰ #1 /#2/#3/#4 ECU2 10 A GAMMA 1,6L T-GDI: ECM (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) SENSOR1 15 A ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ(ਉੱਪਰ/ਹੇਠਾਂ) SENSOR2 10 A A/C COMP ਰੀਲੇਅ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਕਲੋਜ਼ ਵਾਲਵ,

GAMMA 1.6L T-GDI: ਆਇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ #1 /#2, ਪਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ #1 ਰੀਲੇਅ), ਟਰਬੋ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ

NU 2.0L MPI: PCM (ਪਾਵਰ ਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ABS3 10 A ESC (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ) ਮੋਡੀਊਲ, ABS (ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ) ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ECU5 10 A GAMMA 1.6L T-GDI: ECM (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ)

NU 2.0L MPI: PCM (ਪਾਵਰ ਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) SENSOR4 15 A GAMMA 1.6L T-GDI: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ

NU 2.0L MPI: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਇਲ ਪੰਪ TCU2 15 A GAMMA 1.6L T-GDI: TCM (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ), ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਸਵਿੱਚ

NU 2.0L MPI: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਸਵਿੱਚ

ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ GMC ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ (T6500, T7500, T8500) (2003-2010) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (2012-2018) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।