ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ KIA Soul ລຸ້ນທີ 3 (SK3), ມີຢູ່ແຕ່ປີ 2020 ເຖິງປະຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ KIA Soul 2020 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.
Fuse Layout Kia Soul 2020-…
ຟິວໄຟຈູດ Cigar (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Kia Soul ຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມື ກ່ອງຟິວ (ເບິ່ງຟິວ “ຊ່ອງສຽບໄຟ” (ປລັກສຽບໄຟດ້ານໜ້າຊ້າຍ)), ແລະ ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ຟິວ “ປ້ຳສຽບໄຟ 1” (ຮູປສຽບປລັກສຽບໄຟ), “ປລັກສຽບໄຟ 2” (ປລັກສຽບໄຟດ້ານໜ້າຂວາ) ແລະ “. POWER OUTLET 3” (ປລັກສຽບໄຟດ້ານຫຼັງ). ດ້ານຂ້າງຂອງແຜງໜ້າປັດ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
ການມອບໝາຍຟິວໃນແຜງເຄື່ອງມື (2020)
ຊື່ | ການປະເມີນຄ່າແອມພັອດ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
---|---|---|
ປ້ຳໄຟ | 20 A | ປລັກສຽບໄຟດ້ານໜ້າ LH |
MODULE2 | 1 0 A | Sound Mood Lamp, E/R Junction Block (Power Outlet Relay), Audio, DC-DC Converter, ເຄື່ອງສາກ USB ທາງໜ້າ/ຫລັງ, ເຄື່ອງສາກໄຮ້ສາຍ, AMP, ໂຄມໄຟຊ່ວງອາລົມຂອງປະຕູ Driver/Passenger, Power ພາຍນອກສະຫຼັບກະຈົກ, A/V & amp; ໜ່ວຍນຳທາງ, IBU |
ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 10A | ຄົນຂັບ/ຜູ້ໂດຍສານ ພະລັງງານພາຍນອກກະຈົກ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ, ECM |
IG1 | 25 A | ບລັອກ PCB (ຟິວ - ABS3, ECU5, SEN50R4, TCU2) |
AIR BAG1 | 15 A | ເຊັນເຊີກວດຈັບຜູ້ເຂົ້າພັກ, ໂມດູນຄວບຄຸມ SRS |
A/BAG IND | 7.5 A | ກຸ່ມອຸປະກອນ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ |
IBU2 | 7.5 A | IBU |
CLUSTER | 7.5 A | HUD, Instrument Cluster |
MDPS | 7.5 A | ໜ່ວຍ MDPS |
MODULE3 | 7.5 A | ATM Shift Lever, Stop Lamp Switch |
M0DULE4 | 7.5 A | ກ້ອງ Multifunction, IBU, Smart Cruise Control Radar, Crash Pad Switch, Blind-Spot ໜ່ວຍເຕືອນການເກີດການປະທະກັນ LH/RH |
MODULE5 | 10 A | ໂມດູນຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງລະບາຍອາກາດທາງໜ້າ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ, A/V & ; ໜ່ວຍຫົວນຳທາງ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງອຸ່ນບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ, ຕົວຊີ້ວັດລີເວີເລື່ອນຕູ້ເອທີເອັມ, ໂມດູນເຄື່ອງອຸ່ນບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ, ສຽງ |
A/C1 | 7.5 A | E/R Junction Block (Blower Relay, PTC Heater #l/#2 Relay), ໂມດູນຄວບຄຸມ A/C |
WIPER FRT2 | 25 A | ມໍເຕີ Wiper ດ້ານຫນ້າ, PCB Block (Front Wiper Relay (Low) Relay) |
WIPER RR | 15 A | Rear Wiper Motor, ICM Relay ກ່ອງ (Rear Wiper Relay) |
WASHER | 15 A | ສະວິດຫຼາຍຟັງຊັນ |
MODULE6 | 7.5A | IBU |
MODULE7 | 7.5 A | ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມອົບອຸ່ນບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ/ຫລັງ, ໂມດູນຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງລະບາຍອາກາດທາງໜ້າ, ກ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ານຫນ້າ (Front Heated LH Relay) |
WIPER FRT1 | 10 A | ມໍເຕີ Wiper ດ້ານຫນ້າ, PCB Block (Wiper ດ້ານຫນ້າ (ຕ່ໍາ) Relay ), IBU, ECM/PCM |
A/C2 | 10 A | ECM/PCM, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຕົວຕ້ານທານລົມ, ເຄື່ອງເປົ່າລົມ ມໍເຕີ, E/R Junction Block (Blower Relay) |
START | 7.5 A | W/O Smart Key & IMMO.: ICM Relay Box (Relay Alarm Relay) ມີ Smart Key ຫຼື IMMO.: Transmission Range Switch, IBU,ECM/PCM, E/R Junction Block (Start Relay) |
P/WINDOW LH | 25 A | Power Window LFI Relay, Driver Safety Power Window Module |
P/WINDOW RH | 25 A | ຣີເລ Window RH, Passenger Safety Power Window Module |
TAILGATE ເປີດ | 10 A | Tail Gate Open Relay |
SUNROOF | 20 A | Sunroof Motor |
AMP | 25 A | W/O ISG: AMP ດ້ວຍ ISG: DC-DC Converter |
S/HEATER FRT | 20 A | ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມອົບອຸ່ນບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ, ໂມດູນຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງລະບາຍອາກາດທາງໜ້າ |
P/SEAT (DRV) | 25 A<22 | ສະວິດຄູ່ມືບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
P/5EAT (PASS) | 25 A | ສະວິດຄູ່ມືບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
S/HEATER RR | 20 A | ການຄວບຄຸມການອຸ່ນທີ່ນັ່ງດ້ານຫຼັງໂມດູນ |
ລັອກປະຕູ | 20 A | ລີເລລັອກ/ປົດລັອກປະຕູ, ກ່ອງຣີເລ ICM (T/Turn Unlock Relay) | <19
ສະວິດເບຣກ | 10 A | ສະວິດໂຄມໄຟຢຸດ, IBU |
IBU1 | 15 A | IBU |
AIR BAG2 | 10 A | ໂມດູນຄວບຄຸມ SRS |
ໂມດູນ 1 | 7.5 A | ສະວິດອັນຕະລາຍ, ໂຊເລນອິນລັອກກະແຈ, ເຊັນເຊີຝົນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ |
ຄວາມຈຳ 1 | 10 A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ, HUD |
MULTI MEDIA | 15 A | ສຽງ, A/V & ; Navigation Head Unit, DC-DC Converter |
ກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວ
<5
ແຜນຜັງກ່ອງຟິວ
ຊື່ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມປ<18 | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
ALT | 150 A (G4FJ) |
180 A (G4NH)
ດ້ວຍ Smart Key: E/R Junction Block (PDM (ACC) #2 Relay, PDM (IG1) #3 Relay)
ດ້ວຍ Smart Key: E/R Junction Block (PDM (IG2) #4 Relay), ເລີ່ມ #1 Relay
NU 2.0 L MPI: PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມລົດໄຟພະລັງງານ)
NU 2.0L MPI: PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມລົດໄຟພະລັງງານ)
GAMMA 1.6L T-GDI: ປ່ຽງຄວບຄຸມນໍ້າມັນ #1 /#2, ປ່ຽງຄວບຄຸມປ່ຽງ Solenoid Valve, E/R Junction Block (ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ #1), ວາວໝູນວຽນ Turbo
NU 2.0L MPI: PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມລົດໄຟພະລັງງານ)
NU 2.0L MPI: PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມລົດໄຟພະລັງງານ)
NU 2.0L MPI: ປ້ຳນ້ຳມັນເອເລັກໂຕຣນິກ
NU 2.0L MPI: Transmission Range Switch