ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2001 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Acura MDX (YD1) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Acura MDX 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 ਅਤੇ 2006 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Acura MDX 2001-2006
ਐਕੂਰਾ MDX ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ / ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਫਿਊਜ਼ ਸੈਕੰਡਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ) ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ 5 ਹਨ। №9 ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਪੈਸੇਂਜਰਜ਼ ਸਾਈਡ) (ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ) ਵਿੱਚ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹੈ। 
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ)
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ea 'ਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ ch ਸਾਈਡ। 
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ (ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ)
ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਕਵਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2002, 2003
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2002-2003)
| ਨੰ. | ਐਂਪ. | ਸਰਕਟਰੀਲੇਅ |
|---|---|---|
| 4 | 7.5 A | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ |
| 5 | 10 A | ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲ) / ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ |
| 6 | 15 A | ECU (PCM), ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
| 7 | 7.5 A | OPDS, OnStar |
| 8 | 7.5 A | ACC ਰੀਲੇ |
| 9 | 10 A | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟਾਂ, TPMS |
| 10 | 7.5 A | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ |
| 11 | 15 A | IG ਕੋਇਲ |
| 12 | 30 A | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ |
| 13 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਸਹਾਇਕ
| ਨੰਬਰ | ਐਂਪ. | 23>ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ|
|---|---|---|
| 1 | 7.5 ਏ | ਹੋਰਨ |
| 2 | 7.5 ਏ | ਈਐਲਡੀ ਯੂਨਿਟ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਵੀਐਸਏ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ<28 |
| 3 | 7.5 A | ਆਟੋ ਵਾਈਪਰ |
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ (ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ)
| ਨੰਬਰ. | ਐਂਪ. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
|---|---|---|
| 1 | 30 ਏ | ਮੂਨਰੂਫ |
| 2 | 20 ਏ | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ |
| 3 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ |
| 4<28 | 20 A | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ |
| 5 | 20A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ |
| 6 | 10 A | ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ, ਆਨਸਟਾਰ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲ) |
| 7 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
| 8 | 20 ਏ | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
| 9 | 15 A | ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ, HFL, OnStar |
| 10 | 15 A | ਛੋਟੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
| 11 | 10 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ, TPMS, HFL |
| 12 | 20 A | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ |
| 13 | 7.5 A | ਬੈਕਅੱਪ, ਘੜੀ |
| 14 | 20 A | ਗਰਮ ਸੀਟ |
| 15 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
| 16 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
ਸੈਕੰਡਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2002)
| ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
|---|---|---|
| 1 | 40 A | ABSਮੋਟਰ |
| 2 | 20 A | ABS F/S |
| 3 | 20 A | ਰੀਅਰ ACC ਸਾਕਟ |
| 4 | 20 A | 4WD |
ਸੈਕੰਡਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2003)
| ਨੰ. | Amps। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
|---|---|---|
| 1 | 20 A | ਰੀਅਰ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ |
| 2 | 40 A | VSA F/S ਰੀਲੇਅ |
| 3 | 30 A | VSA ਮੋਟਰ |
| 4 | 20 A | 4WD |
| 5 | 20 A | ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
| 6 | 15 A | ETC |
| 7 | 15 ਏ | ਆਈਜੀ ਕੋਇਲ |
| 8 | 15 ਏ | LAP |
| 9 | 7.5 A | FI-ਬੈਕ-ਅੱਪ |
| 10<28 | 20 A | P/W DR |
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ (ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪਾਸਾ)
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Hyundai Accent (HC; 2018-2021..) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਸਾਈਡ) (2002, 2003) | ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
|---|---|---|
| 1 | 15 ਏ | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
| 2 | 10 ਏ | SRS |
| 3 | 7.5 A | ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ, A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
| 4 | 7.5 A | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ |
| 5 | 10 A | ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲ) /ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ |
| 6 | 15 A | ECU (PCM), ਕਰੂਜ਼ਕੰਟਰੋਲ |
| 7 | 7.5 A | OPDS |
| 8 | 7.5 A | ACC ਰੀਲੇ |
| 9 | 10 A | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟਾਂ | 10 | 7.5 A | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ |
| 11 | 15 A | IG ਕੋਇਲ |
| 12 | 30 A | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ |
| 13 | 7.5 ਏ | ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਗਨਲ |
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ (ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ) (2002, 2003)
| ਨੰਬਰ | ਐਂਪਸ। | 23>ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ|
|---|---|---|
| 1 | 30 A | ਸਨ ਰੂਫ |
| 2 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਝੁਕਣਾ |
| 3 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ |
| 4 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ |
| 5 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ |
| 6 | 10 A | ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲ) |
| 7 | 20 A | <2 7>ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ|
| 8 | 20 A | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
| 9 | 15 A | ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
| 10 | 15 A | ਛੋਟੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
| 11 | 10 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਰੇਡੀਓ |
| 12 | 20 A | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ |
| 13 | 7.5 A | ਬੈਕਅੱਪ |
| 14 | 20A | ਗਰਮ ਸੀਟ |
| 15 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
| 16 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
2004
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: KIA Optima (MG; 2007-2010) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅੰਡਰ- ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
| ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
|---|---|---|
| 1 | 20 A | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 2 | 30 ਏ | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ | 3 | 20 ਏ | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
| 4 | 15 A | ACGS |
| 5 | 15 A | ਖਤਰਾ |
| 6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 7 | 20 ਏ | ਰੋਕੋ |
| 8 | 20 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
| 9<28 | 20 A | ਰੇਡੀਓ |
| 10 | 40 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰ |
| 11 | 30 A | ਰੀਅਰA/C |
| 12 | 30 A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
| 13 | 40 A | ਬੈਕ ਅੱਪ, ACC |
| 14 | 40 ਏ | ਪਾਵਰ ਸੇ at |
| 15 | 40 A | ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ |
| 16 | 30 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
| 17 | 7.5 A | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 18 | 10 A | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 19 | 15 A | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 20 | 120 A | ਬੈਟਰੀ |
| 21 | 30 A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ |
| 22 | 7.5 A | MGਕਲਚ |
| 23 | 50 A | IGI ਮੁੱਖ |
| 24 | 20 A | ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ |
ਸੈਕੰਡਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
| ਨੰਬਰ | ਐਂਪਸ। | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | 25>
|---|---|---|
| 1<28 | 20 A | ਰੀਅਰ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ |
| 2 | 40 A | VSA F/S ਰੀਲੇਅ |
| 3 | 30 A | VSA ਮੋਟਰ |
| 4 | 20 A | 4WD |
| 5 | 20 A | ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
| 6 | 15 A | ETC |
| 7 | 15 A | IG ਕੋਇਲ |
| 8 | 15 A | LAP |
| 9 | 7.5 A | FI-ਬੈਕ- ਉੱਪਰ |
| 10 | 20 A | P/W DR |
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ (ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਾਈਡ)
| ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
|---|---|---|
| 1 | 15 A | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
| 2 | 10 A | SRS |
| 3 | 7.5 A | ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ , A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇ |
| 4 | 7.5 A | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ |
| 5 | 10 A | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲ) / ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ |
| 6 | 15 A | ECU (PCM), ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
| 7 | 7.5 A | OPDS |
| 8 | 7.5A | ACC ਰੀਲੇ |
| 9 | 10 A | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟਾਂ, TPMS |
| 10 | 7.5 A | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ |
| 11 | 15 A | IG ਕੋਇਲ |
| 12 | 30 A | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ |
| 13 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਸਹਾਇਕ
| ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 A | Horn |
| 2 | 7.5 A | ELD ਯੂਨਿਟ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, VSA ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ |
| 3 | 7.5 A | ਆਟੋ ਵਾਈਪਰ |
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ (ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ)
| ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
|---|---|---|
| 1 | 30 ਏ | ਮੂਨਰੂਫ |
| 2 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ |
| 3 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ |
| 4 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ |
| 5 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ |
| 6 | 10 A | ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲ) |
| 7 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
| 8 | 20 ਏ | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
| 9 | 15 A | ਸਾਹਮਣੇਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
| 10 | 15 A | ਛੋਟੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
| 11 | 10 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, TPMS |
| 12 | 20 A | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ |
| 13 | 7.5 A | ਬੈਕਅੱਪ, ਘੜੀ |
| 14 | 20 A | ਗਰਮ ਸੀਟ |
| 15 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
| 16 | 20 A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
2005, 2006
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
| ਨੰਬਰ | ਐਂਪ. | ਸਰਕਟਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
|---|---|---|
| 1 | 20 A | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 2 | 30 A | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 3 | 20 A | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
| 4 | 15 A | ACGS |
| 5 | 15 A | ਖਤਰਾ |
| 6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 7 | 20 A | ਰੁਕੋ |
| 8 | 20 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
| 9 | 20 A | ਰੇਡੀਓ |
| 10 | 40 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰ | 11 | 30 A | ਰੀਅਰA/C |
| 12 | 30 A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
| 13 | 40 A | ਬੈਕਅੱਪ, ACC |
| 14 | 40 A | ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
| 15 | 40 A | ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ |
| 16 | 30 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
| 17 | 7.5A | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 18 | 10 A | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 19 | 15 A | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 20 | 120 A | ਬੈਟਰੀ |
| 21 | 30 A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ |
| 22 | 7.5 A | MG ਕਲਚ |
| 23 | 50 A | IGI ਮੁੱਖ |
| 24 | 20 A | ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ |
ਸੈਕੰਡਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
| ਨੰਬਰ | ਐਂਪਸ. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | 25>
|---|---|---|
| 1 | 20 A | ਰੀਅਰ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ |
| 2 | 40 A | VSA F/S ਰੀਲੇਅ |
| 3 | 30 A | VSA ਮੋਟਰ |
| 4 | 20 A | 4WD |
| 5 | 20 A | ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ |
| 6 | 15 A | ETC |
| 7 | 15 A | IG ਕੋਇਲ |
| 8 | 15 A | LAP |
| 9 | 7.5 A | FI-ਬੈਕ-ਅੱਪ |
| 10 | 20 A | P/W DR |
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ (ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪਾਸਾ)
| ਨੰ. | ਐਂਪ. | 23>ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ|
|---|---|---|
| 1 | 15 A | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
| 2 | 10 A | SRS |
| 3 | 7.5 A | ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ, A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਮਰਕਰੀ ਕੌਗਰ (1999-2002) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
