สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา KIA Soul (SK3) รุ่นที่สาม ซึ่งมีจำหน่ายตั้งแต่ปี 2020 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ KIA Soul 2020 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์ (เค้าโครงฟิวส์) และรีเลย์แต่ละตัว
เค้าโครงฟิวส์ Kia Soul 2020-…
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องจ่ายไฟ) ใน Kia Soul อยู่ในแผงหน้าปัด กล่องฟิวส์ (ดูฟิวส์ “POWER OUTLET” (ปลั๊กไฟด้านหน้าซ้าย)) และในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์ (ฟิวส์ “POWER OUTLET 1” (รีเลย์ปลั๊กไฟ), “POWER OUTLET 2” (ปลั๊กไฟด้านหน้าขวา) และ “ ช่องจ่ายไฟ 3” (ช่องจ่ายไฟด้านหลัง))
กล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์จะอยู่ด้านหลังฝาครอบด้านคนขับ ด้านข้างของแผงหน้าปัด 
แผนภาพกล่องฟิวส์
| ชื่อ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่มีการป้องกัน |
|---|---|---|
| ปลั๊กไฟ | 20 A | ช่องจ่ายไฟด้านหน้า LH |
| MODULE2 | 1 0 A | ไฟแสดงอารมณ์, แผงแยก E/R (รีเลย์เต้ารับไฟฟ้า), เสียง, ตัวแปลง DC-DC, ที่ชาร์จ USB ด้านหน้า/ด้านหลัง, ที่ชาร์จแบบไร้สาย, AMP, ไฟแสดงช่วงอารมณ์ที่ประตูคนขับ/ผู้โดยสาร, ไฟฟ้า สวิตช์กระจกมองข้าง A/V & หัวหน้าหน่วยนำทาง IBU |
| กระจกอุ่น | 10A | กระจกมองข้างไฟฟ้าคนขับ/ผู้โดยสาร, โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศ, ECM |
| IG1 | 25 A | PCB Block (ฟิวส์ - ABS3, ECU5, SEN50R4, TCU2) |
| AIR BAG1 | 15 A | เซ็นเซอร์ตรวจจับผู้โดยสาร, โมดูลควบคุม SRS |
| A/BAG IND | 7.5 A | แผงหน้าปัด, โมดูลควบคุมระบบปรับอากาศ |
| IBU2 | 7.5 A | IBU |
| คลัสเตอร์ | 7.5 A | HUD, แผงหน้าปัด |
| MDPS | 7.5 A | หน่วย MDPS |
| MODULE3 | 7.5 A | ATM คันเกียร์ สวิตช์ไฟหยุด |
| M0DULE4 | 7.5 A | กล้องมัลติฟังก์ชั่น IBU เรดาร์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ สวิตช์กันกระแทก จุดบอด ชุดเตือนการชน LH/RH |
| MODULE5 | 10 A | โมดูลควบคุมที่นั่งช่องระบายอากาศด้านหน้า, โมดูลควบคุม A/C, A/V & ; หัวหน้าหน่วยนำทาง, โมดูลควบคุมที่อุ่นเบาะหน้า, ไฟแสดงคันเกียร์ ATM, โมดูลอุ่นเบาะหลัง, เครื่องเสียง |
| A/C1 | 7.5 A | E/R Junction Block (รีเลย์โบลเวอร์, PTC Heater #l/#2 รีเลย์), โมดูลควบคุม A/C |
| WIPER FRT2 | 25 A | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหน้า, บล็อก PCB (รีเลย์ปัดน้ำฝนด้านหน้า (ต่ำ)) |
| WIPER RR | 15 A | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง, รีเลย์ ICM กล่อง (รีเลย์ปัดน้ำฝนหลัง) |
| เครื่องซักผ้า | 15 A | สวิตช์มัลติฟังก์ชัน |
| MODULE6<22 | 7.5A | IBU |
| MODULE7 | 7.5 A | โมดูลควบคุมที่อุ่นที่นั่งด้านหน้า/ด้านหลัง, โมดูลควบคุมที่นั่งแบบระบายอากาศด้านหน้า, กล่องทำความร้อนด้านหน้า (รีเลย์ LH แบบทำความร้อนด้านหน้า) |
| WIPER FRT1 | 10 A | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหน้า บล็อก PCB (ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า (ต่ำ) รีเลย์ ), IBU, ECM/PCM |
| A/C2 | 10 A | ECM/PCM, โมดูลควบคุม A/C, ตัวต้านทานโบลเวอร์, โบลเวอร์ มอเตอร์, E/R Junction Block (รีเลย์โบลเวอร์) |
| สตาร์ท | 7.5 A | W/O สมาร์ทคีย์ & IMMO.: กล่องรีเลย์ ICM (รีเลย์สัญญาณกันขโมย) พร้อมสมาร์ทคีย์หรือ IMMO: สวิตช์ช่วงการส่งสัญญาณ, IBU, ECM/PCM, E/R Junction Block (สตาร์ทรีเลย์) |
| P/WINDOW LH | 25 A | รีเลย์ LFI ของกระจกไฟฟ้า, โมดูลกระจกไฟฟ้านิรภัยด้านคนขับ |
| P/WINDOW RH | 25 A | รีเลย์กระจกไฟฟ้า RH, โมดูลกระจกไฟฟ้านิรภัยสำหรับผู้โดยสาร |
| ประตูท้ายเปิด | 10 A | รีเลย์เปิดประตูท้าย |
| SUNROOF | 20 A | มอเตอร์ซันรูฟ |
| AMP | 25 A | W/O ISG: AMP พร้อม ISG: DC-DC Converter |
| S/HEATER FRT | 20 A | โมดูลควบคุมระบบอุ่นที่นั่งด้านหน้า, โมดูลควบคุมที่นั่งระบบระบายอากาศด้านหน้า |
| P/SEAT (DRV) | 25 A | สวิตช์แมนนวลที่นั่งคนขับ |
| P/5EAT (PASS) | 25 A | สวิตช์แมนนวลที่นั่งผู้โดยสาร |
| S/HEATER RR | 20 A | ระบบควบคุมการอุ่นเบาะหลังโมดูล |
| ล็อคประตู | 20 A | รีเลย์ล็อค/ปลดล็อคประตู กล่องรีเลย์ ICM (รีเลย์ปลดล็อค T/Turn) |
| สวิตช์เบรก | 10 A | สวิตช์ไฟหยุด, IBU |
| IBU1 | 15 A | IBU |
| ถุงลมนิรภัย2 | 10 A | โมดูลควบคุม SRS |
| โมดูล 1 | 7.5 A | สวิตช์อันตราย โซลินอยด์ล็อกกุญแจ เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน ขั้วต่อดาต้าลิงก์ |
| หน่วยความจำ 1 | 10 A | แผงหน้าปัด, โมดูลควบคุม A/C, HUD |
| มัลติมีเดีย | 15 A | เครื่องเสียง, A/V และแอมป์ ; หัวหน้าหน่วยนำทาง ตัวแปลง DC-DC |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผนภาพกล่องฟิวส์
| ชื่อ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| ALT | 150 A (G4FJ) |
180 A (G4NH)
ดูสิ่งนี้ด้วย: Chevrolet Suburban (GMT900; 2007-2014) ฟิวส์และรีเลย์
พร้อมสมาร์ทคีย์: E/R Junction Block (PDM (ACC) #2 รีเลย์, PDM (IG1) #3 รีเลย์)
พร้อมสมาร์ทคีย์: E/R Junction Block (PDM (IG2) #4 รีเลย์), สตาร์ท #1 รีเลย์
NU 2.0 L MPI: PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง)
NU 2.0L MPI: PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง)
GAMMA 1.6L T-GDI: วาล์วควบคุมน้ำมัน #1 /#2, โซลินอยด์วาล์วควบคุมการไล่อากาศ, บล็อกแยก E/R (รีเลย์พัดลมระบายความร้อน #1), วาล์วหมุนเวียนเทอร์โบ
NU 2.0L MPI: PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง)
NU 2.0L MPI: PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง)
ดูสิ่งนี้ด้วย: Chevrolet Tahoe (2007-2014) ฟิวส์และรีเลย์
NU 2.0L MPI: ปั๊มน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์
NU 2.0L MPI: สวิตช์ช่วงการส่งสัญญาณ
