GMC ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ (T6500, T7500, T8500) (2003-2010) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ GMC ਟੀ-ਸੀਰੀਜ਼ (T6500, T7500, T8500) 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010> ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ GMC T6500, T7500, T8500 2003-2010

GMC T6500, T7500, T8500 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #2 ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ

ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਮੈਕਸੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ

ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕੈਬ ਦੇ ਬਾਹਰ ਮੈਕਸੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ।

ਰਿਲੇਅ ਬਲਾਕ

ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕ ਹਨ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਸਰਕਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ d
1 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
2 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ
3 ECM ਇਗਨੀਸ਼ਨ 1
4 ਟਰੱਕ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ
5 ALDL ਕਨੈਕਟਰ
6 ਵਾਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਿਲੇ, ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ, ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਆਕਸੀਲਰੀ ਰੀਲੇ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇ, INT ਰੀਲੇਅ
7 ਰੂਮ ਲੈਂਪ, ਹੌਰਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗਬ੍ਰੇਕ, ਰੇਡੀਓ ਬੈਕਅੱਪ, ਰੀਅਰ ਬਾਡੀ ਡੋਮ ਲੈਂਪ
8 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
9 ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬ੍ਰੇਕ ਬੈਕ ਅੱਪ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਡੰਪ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ, ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ, ਨਮੀ ਇਜੈਕਸ਼ਨ ਹੀਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਪਾਵਰ ਟੇਕ ਆਫ
10 ECM ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪਾਵਰ
11 ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੋੜ (LH) ਲੈਂਪ
12 ਸਹਾਇਕ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ)
13 ਸਹਾਇਕ (ਬੈਟਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟ)
14 ਹੈੱਡਲੈਂਪ (LH)
15 ਹੈੱਡਲੈਂਪ (RH)
16 ਹੈੱਡਲੈਂਪ
17 ਗਰਮ ਬਾਲਣ
18 ਮੀਟਰ ਟਰੱਕ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ
19 ਆਈਡੀ ਲੈਂਪ, ਮਾਰਕਰ ਲੈਂਪ, ਟੇਲ ਲੈਂਪ, ਲਾਈਟਡ ਮਿਰਰ, ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ
20 ਕੂਲ ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ, ਕੂਲਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
21 ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ
22 ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ, ਦੋ-ਸਪੀਡ ਐਕਸਲ ਰੀਲੇਅ
23 ਖਾਲੀ
24 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ay
25 ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੋੜ (RH) ਲੈਂਪ, ਫਲੈਸ਼ਰ ਯੂਨਿਟ
26 ਪਾਵਰ ਪੋਸਟ (ਸਹਿਮਤੀ)

ਮੈਕਸੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

24>ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ 22>
ਨਾਮ ਸਰਕਟ/ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
ST/TURN/HAZ ਸਟਾਪਲੈਪ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ/ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫਲੈਸ਼ਰ
IGN SW3 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਐਕਸਲ,ਚੈਸੀ
INT/EXT ਲਾਈਟਾਂ ਪਾਰਲਡ ਲੈਂਪ, ਡੋਮ ਲੈਂਪ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਾਈਟਾਂ
ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ
AUX WRG ਸਹਾਇਕ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ
IGN SW1 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਵਾਸ਼ਰ/ਵਾਈਪਰ, ਕਰੈਂਕ, ਰੇਡੀਓ
HYD ਪੰਪ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਮੋਟਰ
ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ
ਇਲੈਕਟ ਟ੍ਰਾਂਸ
ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ<25 ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ
ਬਲੋਅਰ ਹੌਰਨ ਬਲੋਅਰ, ਹਾਰਨ, ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਸਹਾਇਕ
ਟ੍ਰੇਲਰ ABS ਟ੍ਰੇਲਰ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪਲੈਂਪਸ
PWR WDO/LOCKS ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ

ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕ ਏ

ਰਿਲੇਅ ਬਲਾਕ ਏ ਵਰਤੋਂ
1 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
2 ਬੈਕ ਲੈਂਪ (ਰਿਵਰਸ)
3 ਹਾਈ ਬੀਮ
4 ਰੋਸ਼ਨੀ
5 ਲਾਈਟਿੰਗ (ਘੱਟ, ਉੱਚ)
6 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ (ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ)
7 ਟੇਲ ਲੈਂਪ
8 ਮਾਰਕਰ ਲੈਂਪ
9 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ( ਸੱਜਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ)

ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕ ਬੀ

18>19> ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕ ਬੀ <21 ਵਰਤੋਂ 1 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਡੈਂਸਰ (ਜੇਲੈਸ) 2 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ) 3 ਹੀਟਰ ਫੈਨ 4 ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਐਕਸੈਸਰੀ) 5 ਇਗਨੀਸ਼ਨ 1 6 ਇਗਨੀਸ਼ਨ 2 7 ਸਹਾਇਕ 8 ਹੋਰਨ 9 ਇਗਨੀਸ਼ਨ 3 10 ਡੋਮ ਲੈਂਪ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) 11 ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬ੍ਰੇਕ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) 12 ਪਾਵਰ ਟੇਕ ਆਫ ਕੰਟਰੋਲ (ਜੇ ਲੈਸ)

ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕ ਸੀ

0>30>
ਰਿਲੇਅ ਬਲਾਕ ਸੀ ਵਰਤੋਂ
1 ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ
2 ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ (DRL) ਚਾਲੂ (ਇੰਜਣ ਰਨ)
3 ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ (DRL) ਬੰਦ (ਪਾਰਕਿੰਗ)
4 ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ/ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ (DRL)
5 ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ (ਗਰਮ ਬਾਲਣ)
6 ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ

ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕ ਡੀ

18> ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕ ਡੀ ਵਰਤੋਂ 1 ਨਿਊਟਰਲ (ਮੀਡੀਅਮ ਡਿਊਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) 2 ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ (ਰਿਵਰਸ) (ਮੀਡੀਅਮ ਡਿਊਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ)

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।