ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2001 ਤੋਂ 2003 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਓਲਡਸਮੋਬਾਈਲ ਔਰੋਰਾ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਲਡਸਮੋਬਾਈਲ ਔਰੋਰਾ 2001, 2002 ਅਤੇ 2003 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਓਲਡਸਮੋਬਾਈਲ ਔਰੋਰਾ 2001-2003
ਓਲਡਸਮੋਬਾਈਲ ਅਰੋਰਾ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਰਿਅਰ ਅੰਡਰਸੀਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #65 (ਸਿਗਾਰ), ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #23 (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ) ਹਨ। ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
14>
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਰੀਅਰ ਅੰਡਰਸੀਟ ਬੱਸਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈਂਟਰ№ | ਵਿਵਰਣ |
---|---|
1 | <2 ਵਿੱਚ 1>ਫਿਊਲ ਪੰਪ|
2 | HVAC ਬਲੋਅਰ |
3 | ਮੈਮੋਰੀ |
4 | ALDL |
5 | ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲੈਂਪ |
6 | CD |
7 | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ |
8 | ਏਅਰ ਬੈਗ ਸਿਸਟਮ |
9 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
10 | ਸੱਜਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ |
11 | ਵੈਂਟਸੋਲੇਨੋਇਡ |
12 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ 1 |
13 | ਖੱਬੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ |
14 | ਡਿਮਰ |
15 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
16<22 | ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ ਸੀਟ |
17 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ |
19 | ਸਟੋਪਲੈਪ |
20 | NSBU |
21 | ਆਡੀਓ |
22 | ਰਿਟੇਨਡ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ (RAP) |
23 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
24 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
25 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ |
26 | ਸਰੀਰ |
27 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ |
28 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
29 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
30 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
31 | ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ ਸੀਟ |
32 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
33 | HVAC |
34 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ 3 ਰੀਅਰ |
35 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) |
36 | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ/ਖਤਰਾ |
37 | HVAC ਬੈਟਰੀ |
38 | ਡਿਮਰ |
56 | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) |
57 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ) |
60 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
61 | ਰੀਅਰ ਡੀਫੌਗ |
62 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
63 | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
64 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਧਰ ਕੰਟਰੋਲ(ELC) |
65 | ਸਿਗਾਰ |
66 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
67 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
68 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
69 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
70-74 | ਸਪੇਅਰ |
75 | ਫਿਊਜ਼ ਪੁਲਰ |
ਰਿਲੇਅ 22> | |
39 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
40 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ |
41 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ 1 |
42 | ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲੈਂਪ |
43 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
44 | ਪਾਰਕ |
45 | ਰਿਵਰਸ |
46 | ਰਿਟੇਨਡ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ (RAP) |
47 | ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਡੋਰ ਲਾਕ |
48 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
49 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ 3 |
50 | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਡੋਰ ਰਿਲੀਜ਼ |
51 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ |
52 | ਟਰੰਕ ਰਿਲੀਜ਼ |
53 | ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਲੈਂਪ |
54 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
55 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ (ELC) |
58 | ਸਿਗਾਰ |
59 | ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ |
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|
1 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | ਐਕਸੈਸਰੀ |
3 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਵਾਈਪਰ |
4 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ |
5 | ਖੱਬੇ ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
6 | ਸੱਜਾ ਲੋਅ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
7 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ |
8 | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਬੈਟਰੀ |
9 | ਸੱਜੇ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
10 | ਖੱਬੇ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
11 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ 1 |
12 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | ਟਰਾਂਸੈਕਸਲ |
14 | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
15 | ਡਾਇਰੈਕਟ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
16 | ਇੰਜੈਕਟਰ ਬੈਂਕ #2 |
17 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
20 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ |
21 | ਇੰਜੈਕਟਰ ਬੈਂਕ #1 |
22 | ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਕਤੀ |
23 | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ |
24 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ/ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ |
25 | ਹੋਰਨ |
26 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਲਚ | <1 9>
41 | ਸਟਾਰਟਰ (ਮੈਕਸੀਬ੍ਰੇਕਰ) |
42 | AIR |
43 | ABS |
44 | ਏਅਰ ਪੰਪ ਬੀ |
45 | ਏਅਰ ਪੰਪ ਏ |
46 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 2 |
47 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 1 |
48 | ਸਪੇਅਰ |
49 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
50 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
51 | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
52 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
53 | ਫਿਊਜ਼ ਪੁੱਲਰ |
ਰਿਲੇਅ | |
27 | ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
28 | ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
29 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
30 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ |
31 | ਹੋਰਨ |
32 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਲਚ |
33 | HVAC ਸੋਲੇਨੋਇਡ |
34 | ਐਕਸੈਸਰੀ |
35 | ਏਅਰ ਪੰਪ |
36 | ਸਟਾਰਟਰ 1 |
37 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
38 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ 1 |
39 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਸੀਰੀਜ਼/ਸਮਾਂਤਰ |
40 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 1 |