ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2006 ਤੋਂ 2013 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Citroen C4 ਪਿਕਾਸੋ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Citroen C4 Picasso I 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋਗੇ। ਅਤੇ 2012 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Citroën C4 Picasso I 2006-2012
Citroen C4 Picasso I ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ F9 (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ, ਫਰੰਟ 12V ਸਾਕੇਟ) ਹਨ। ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ, ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ F8 (ਰੀਅਰ 12V ਸਾਕੇਟ) ਬੈਟਰੀ (2006-2007) ਜਾਂ F32 (ਰੀਅਰ 12 V ਸਾਕੇਟ) ਦੂਜੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ (2008 ਤੋਂ)।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਹਨ, ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੈਟਰੀ ਉੱਤੇ ਹੈ।ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ:
ਉੱਪਰ ਸੱਜੇ, ਫਿਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਖਿੱਚ ਕੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਅਣਕਲਿਪ ਕਰੋ; ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੋ।
ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ:
ਹੇਠਲੇ ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਪੇਚ ਨੂੰ ਅਣਡੂ ਕਰੋ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਮੋੜ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪਿਵੋਟ ਕਰੋ।
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼
ਕਵਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2007
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 1
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 1 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ(2007)
ਹਵਾਲਾ | ਰੇਟਿੰਗ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
---|---|---|
F1 | 15A | ਰੀਅਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪ |
F2 | 30A | ਅਰਥ ਨੂੰ ਲੌਕ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ |
F3 | 5A | ਏਅਰਬੈਗ |
F4 | 10A | ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ, ਫੋਟੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਕਣ ਫਲਟਰ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਉਚਾਈ ਸੁਧਾਰ ਕੰਟਰੋਲ |
F5 | 30A | ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ, ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਕੱਚ ਦੀ ਛੱਤ |
F6 | 30A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
F7 | 5A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਗਲੋਵਬਾਕਸ, ਰੇਡੀਓ |
F8 | 20A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਰੇਡੀਓ, ਸੀਡੀ ਚੇਂਜਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ, ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ, ਡੀਫਲੇਸ਼ਨ ਖੋਜ, ਅਲਾਰਮ, ਟ੍ਰੇਲਰ |
F9 | 30A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ, ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ, ਫਰੰਟ 12V ਸਾਕਟ, ਟਾਰਚ, ਰੇਡੀਓ |
F10 | 15A | ਉਚਾਈ ਸੁਧਾਰਕ (ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ) |
F11 | 15A | ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ | <27
F12 | 15A | ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪ ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ, AFIL, ਹਾਈ-ਫਾਈ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਟ੍ਰੇਲਰ | F13 | 5A | ਇੰਜਣ ਰੀਲੇਅ ਯੂਨਿਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ |
F14 | 15A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਬਲੂਟੁੱਥ® ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਕਿੱਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਚੋਣਕਾਰ, ਏਅਰਬੈਗ, ਸਾਧਨਪੈਨਲ |
F15 | 30A | ਲਾਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ |
F16 | ਸ਼ੰਟ | |
F17 | 40A | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸਕ੍ਰੀਨ |
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 2
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 2 (2007)
ਹਵਾਲਾ | ਰੇਟਿੰਗ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
---|---|---|
F29 | 20A | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
F30 | ਮੁਫ਼ਤ | |
F31 | ਮੁਫ਼ਤ | |
F32 | ਮੁਫ਼ਤ | |
F33 | 5A | ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ , AFIL, Hi-Fi ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
F34 | 5A | ਟ੍ਰੇਲਰ |
F35 | ਮੁਫ਼ਤ | |
F36 | 20A | ਹਾਈ-ਫਾਈ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
F37 | 10A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਲਾਈਟ ਪੈਕ |
F38 | 30A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ |
F39 | 5A | ਇੰਧਨ ਫਲੈਪ |
F40 | 30A<30 | ਯਾਤਰੀ ਚੋਣ ਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ, ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007)
ਹਵਾਲਾ | ਰੇਟਿੰਗ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
---|---|---|
F1 | 20A | ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ |
F2 | 15A | ਹੋਰਨ |
F3 | 10A | ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਸ਼ ਪੰਪ |
F4 | 20A | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਪੰਪ |
F5 | 15A | ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ |
F6 | 10A | Xenon ਦੋਹਰੇ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਉਚਾਈ ਸੁਧਾਰ ਮੋਟਰ, ਕਲਚ ਸਵਿੱਚ, BCP (ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵਿੱਚ ਬਾਕਸ) |
F7 | 10A | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਲੈਵਲ ਸਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
F8 | 25A | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ |
F9 | 10A | ਸਟਾਪਲੈਪ ਸਵਿੱਚ |
F10 | 30A | ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ |
F11 | 40A | ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ |
F12 | 30A | ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪ |
F13 | 40A | BSI (ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਿਸਟਮ ਇੰਟਰਫੇਸ) |
F14 | 30A | ਏਅਰ ਪੰਪ, ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਸੇਵਰ |
F15 | 10A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬੀਮ |
F16 | 10A | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬੀਮ |
F17 | 15A | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ |
F18 | 15A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ |
ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼
ਹਵਾਲਾ | ਰੇਟਿੰਗ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
---|---|---|
F1 | ਬੈਟਰੀ ਪਲੱਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਟੱਡਸ | |
F2 | ਸਪਲਾਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਟੱਡਸ, BSM (ਇੰਜਣ ਰੀਲੇਅ ਯੂਨਿਟ) | |
F3 | ||
F4 | 5A | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਐਕਟੂਏਟਰ ਅਤੇ ECU |
F5 | 15A | ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਸਾਕਟ |
F6 | 15A | ਈਸੀਯੂ6-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ / ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
F7 | 5A | ESP ECU |
F8 | 20A | ਰੀਅਰ 12V ਸਾਕਟ |
2008, 2009, 2010, 2011, 2012
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 1
N° | ਰੇਟਿੰਗ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
---|---|---|
F1 | 15 A | ਰੀਅਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪ |
F2 | 30 A | ਅਰਥ ਨੂੰ ਲਾਕ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ |
F3 | 5 A | ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਟੈਂਸ਼ਨਰ<30 |
F4 | 10 A | ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ, ਫੋਟੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਕਣ ਫਿਲਟਰ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਮੈਨੂਅਲ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | <27
F5 | 30 A | ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ |
F6 | 30 A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
F7 | 5 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ, ਕੂਲਡ ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ, ਰੇਡੀਓ |
F8 | 20 A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਰੇਡੀਓ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਕੰਟਰੋਲ, ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ, ਡੀਫਲੇਸ਼ਨ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ, ਅਲਾਰਮ, ਟ੍ਰੇਲਰ |
F9 | 30 A | ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ, ਫਰੰਟ 12 V ਸਾਕਟ, ਟਾਰਚ, ਰੇਡੀਓ |
F10 | 15 A | ਉਚਾਈ ਸੁਧਾਰਕ (ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ) |
F11 | 15 A | ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
F12 | 15 A | ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪ ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ, ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਹਾਈ-ਫਾਈ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਟ੍ਰੇਲਰ |
F13 | 5 A | ਇੰਜਣ ਰੀਲੇਅ ਯੂਨਿਟ (BSM), ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ |
F14 | 15 A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਬਲੂਟੁੱਥ® ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਕਿੱਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲੀਵਰ, ਏਅਰਬੈਗ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ |
F15 | 30 A | ਲਾਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ |
F16 | - | ਸ਼ੰਟ |
F17 | 40 A | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਸਕ੍ਰੀਨ |
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 2
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 2 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2008-2012)
N° | ਰੇਟਿੰਗ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
---|---|---|
F29 | 20 A | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
F30 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F31 | 40 A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਰੀਲੇਅ ਯੂਨਿਟ |
F32 | 15 A | ਰੀਅਰ 12 V ਸਾਕਟ |
F33 | 5 A | ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੇਨ ਸੈਂਸੇਟਿਵ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ, ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਹਾਈ-ਫਾਈ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
F34 | 5 A | ਟ੍ਰੇਲਰ |
F35 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F36 | 20 A | ਹਾਈ-ਫਾਈ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
F37 | 10 A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਪੈਕ |
F38 | 30 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ |
F39 | 5 A | ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਫਲੈਪ |
F40<30 | 30A | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ, ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2008-2012)
N° | ਰੇਟਿੰਗ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
---|---|---|
F1 | 20 A | ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ |
F2 | 15 A | ਹੋਰਨ |
F3 | 10 A | ਸਕ੍ਰੀਨਵਾਸ਼ ਪੰਪ |
F4 | 20 A | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ ਪੰਪ |
F5 | 15 A | ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ |
F6 | 10 A | Xenon ਦੋਹਰੇ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ, ਕਲਚ ਸਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵਿੱਚ ਬਾਕਸ (BCP) |
F7 | 10 ਏ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਲੈਵਲ ਸਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
F8 | 25 A | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ |
F9 | 10 A | ਸਟਾਪਲੈਪ ਸਵਿੱਚ |
F10 | 30 A | ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ |
F11 | 40 A | ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ |
F12 | 30 A | ਵਾਈਪਰ |
F13 | 40 A | ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਿਸਟਮ ਇੰਟਰਫੇਸ (BSI) |
F14 | 30 A | ਏਅਰ ਪੰਪ, ਹੀਟ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਐਕਸਚੇਂਜ |
F15 | 10 A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬੀਮ |
F16 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬੀਮ |
F17 | 15 A | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ |
F18 | 15 A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਡੁਬੋਇਆਬੀਮ |
F19 | 15 A | ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ |
F20 | 10 A | ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ |
F21 | 5 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
N° | ਰੇਟਿੰਗ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
---|---|---|
F1 | 5 A | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਐਕਟੂਏਟਰ |
F2 | 5 A | ਸਟਾਪ ਸਵਿੱਚ |
F3 | 5 A | ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ECU |
F4 | 20 A | ESP ਸਪਲਾਈ |
F5 | 5 A | ESP ਸਪਲਾਈ |
F6 | 20 A | 6-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ/ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ECU |