सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामी 2013 देखि हालसम्म उपलब्ध तेस्रो-पुस्ताको निसान एक्स-ट्रेल (T32) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले निसान एक्स-ट्रेल 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 र 2019 को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू फेला पार्नुहुनेछ, कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्। प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिले।
फ्यूज लेआउट निसान एक्स-ट्रेल 2013-2018
सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) निसान एक्स-ट्रेलमा फ्यूज इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्समा फ्यूज #19 हो।
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्स (J/B)
फ्यूज बक्स स्थान <12
बायाँ-हात ड्राइभ सवारी साधनहरू
फ्यूज बक्स उपकरण प्यानलको किनारमा (ड्राइभरको छेउमा), आवरणको पछाडि अवस्थित हुन्छ।
दायाँ हाते ड्राइभ सवारी साधनहरू
फ्यूज बक्स पन्जा बक्स पछाडि स्थित छ।
<14
फ्यूज बाकस रेखाचित्र
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल (J/B)
№ | <18 मा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट>Ampसर्किट संरक्षित | |
---|---|---|
1 | 15 | टर्न ल्याम्प, खतरा बत्ती (शरीर नियन्त्रण मोड्युल (बीसीएम) )) |
2 | 5<23 | 4WD कन्ट्रोल युनिट |
3 | 20 | सेन्ट्रल लकिङ (शारीरिक नियन्त्रण मोड्युल (बीसीएम)) |
4 | 15 | रियर वाइपर (शरीर नियन्त्रण मोड्युल (बीसीएम)) |
5 | 20 | केन्द्रीय ताला (शरीर नियन्त्रण मोड्युलसंयोजन बत्ती RH, अगाडि संयोजन बत्ती LH, प्रसारण दायरा स्विच, तटस्थ स्थिति स्विच, ब्याक-अप बत्ती स्विच, रिभर्स / तटस्थ स्थिति स्विच |
ब्याट्रीमा फ्यूज
इन्जिन QR
इन्जिन एमआर
इन्जिन R9M
ब्याट्रीमा फ्यूजको असाइनमेन्ट№ | Amp | सर्किट सुरक्षित |
---|---|---|
A | 450 | अल्टरनेटर, स्टार्टर मोटर (QR, MR), इन्जिन रिस्टार्ट बाइपास रिले, फ्यूज नम्बर F (ESP) |
B | 100 | अल्टरनेटर, स्टार्टर मोटर, इन्जिन रिस्टार्ट बाइपास रिले, फ्यूज नम्बर F (ESP) |
B | 450 | वैकल्पिक, स्टार्टर मोटर, इन्जिन रिस्टार्ट बाइपास रिले, फ्यूज नम्बर F (ESP) |
C | 100 | MR, R9M: फ्यूज ब्लक (J/B) - (सहायक रिले, BCM, फ्यूज नम्बर: 7, 25), ब्लोअर रिले (फ्यूज नम्बर: 17, 27) |
D | 80 | IPDM E/R |
D | 100 | IPDM E/R, थर्मोप्लङ्गर कन्ट्रोल युनिट (R9M) |
E | 100 | QR: फ्यूज ब्लक (J/B) - (सहायक रिले, BCM, फ्यूज नम्बर: 7, 25), ब्लोअर रिले (फ्यूज नम्बर: 17, 27) |
E | 50 | फ्यूज ब्लक (FI 16) |
U | 100 | फ्यूज ब्लक ( FI 16), इग्निशन रिले |
V | 100 | ESP |
अतिरिक्त फ्यूज
E71
E137
№ | Amp | सर्किटसंरक्षित |
---|---|---|
N | 30 | DC/DC कन्भर्टर, फ्यूज ब्लक (J/B) नम्बर 63 - (अडियो युनिट, Navi कन्ट्रोल युनिट, अराउन्ड भ्यू मनिटर कन्ट्रोल युनिट) स्टप/स्टार्ट सिस्टमको साथ: DC/DC कन्भर्टर - फ्यूज ब्लक (J/B) - (एक्सेसरी रिले, फ्यूज नम्बर: 20, 59, 60) |
O | 30 | DC/DC कन्भर्टर, फ्यूज ब्लक (J/B No.2) नम्बर: 74 (विद्युत तेल पम्प रिले), 75 (ट्रान्समिशन कन्ट्रोल मोड्युल ) |
W | 50 | थर्मोप्लन्जर कन्ट्रोल युनिट (R9M) |
X | 50 | थर्मोप्लङ्गर कन्ट्रोल युनिट (R9M) |
रिले बक्स
47>
(BCM))
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्स (स्टप/स्टार्ट प्रणालीको साथ)
<26
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (स्टप / स्टार्ट प्रणालीको साथ)
№ | एम्प | सर्किट सुरक्षित | |
---|---|---|---|
54 | 10 | स्टीयरिङ कोण सेन्सर | |
55<23 | 10 | डायोड 2 | |
56 | 10 | अराउन्ड भ्यू मनिटर कन्ट्रोल युनिट, डिस्टेन्स सेन्सर, अगाडिको क्यामेरा एकाइ, अडियो एकाइ | |
57 | 10 | इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल, ट्रान्समिसन कन्ट्रोल मोड्युल, ट्रान्समिशन रेन्ज स्विच, IPDM E/R (बुद्धिमान पावर वितरण मोड्युल इन्जिन कोठा), तटस्थ स्थिति स्विच, प्राथमिक गति सेन्सर, माध्यमिक गति सेन्सर, इनपुट स्पीड सेन्सर, प्रसारण दायरा स्विच, ब्याकअप ल्याम्प स्विच | |
58 | - | प्रयोग गरिएको छैन | |
59 | 10 | A/C | |
60 | 10 | ABS Actuator र Control Unit | |
61 | - | प्रयोग गरिएको छैन | |
62 | - | प्रयोग गरिएको छैन | |
63 | 20 | अडियो एकाइ, Navi नियन्त्रण एकाइ, वरपर दृश्य मनिटर नियन्त्रण एकाइ | |
64 | - | होइनप्रयोग गरियो | |
R1 | उपयोगी | ||
R2 | इग्निशन |
J/B №2
№ | Amp | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
74 | 10 | विद्युत तेल पम्प रिले<23 |
75 | 10 | ट्रान्समिशन कन्ट्रोल मोड्युल |
76 | - | प्रयोग गरिएको छैन |
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूज बक्सहरू
फ्यूज बक्स #1 मा इन्जिन कम्पार्टमेन्ट (E4)
फ्यूज बक्स इन्जिन डिब्बा (बायाँ तर्फ) मा स्थित छ।
फ्यूज बक्स रेखाचित्र
इन्जिन QR
इन्जिन एमआर
इन्जिन R9M
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट (E4)№ | Amp | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
41 | 15 | हर्न रिले 1 |
42 | 30 | R9M: PTC रिले 2 |
43 | 30 | <2 2>R9M: PTC रिले 3|
44 | 30 | R9M: PTC रिले 1 |
45 | 30 | विद्युत पार्किङ ब्रेक नियन्त्रण इकाई |
46 | 30 | विकल्प कनेक्टर 9<23 |
47 | 15 | हर्न रिले 2 |
48 | 30 | विद्युत पार्किंग ब्रेक नियन्त्रण इकाई |
F | 50 | ESP नियन्त्रणएकाइ |
F | 50 | R9M: पावर विन्डो रिले, पावर विन्डो मेन स्विच, सनरुफ मोटर असेंबली, सनशेड मोटर असेंबली, पावर विन्डो रिले, लुम्बर सपोर्ट स्विच, लुम्बर सपोर्ट स्विच, पावर विन्डो मेन स्विच, पावर सिट स्विच (ड्राइभर साइड), पावर सिट स्विच (प्यासेन्जर साइड) |
G | 30<23 | एबीएस एक्चुएटर र नियन्त्रण एकाइ |
एच | 50 | ESP नियन्त्रण इकाई |
H | 30 | R9M: कूलिङ फ्यान रिले 2 |
I | 30 | हेडल्याम्प धुने रिले |
I | 50 | R9M: ESP नियन्त्रण इकाई |
J | 30 | स्वचालित पछाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई |
J | 50 | R9M: ESP नियन्त्रण इकाई | K | 40 | ABS Actuator र Control Unit |
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूज बक्स (F116)
फ्यूज बक्स रेखाचित्र
इन्जिन QR<3
इन्जिन MR
इन्जिन R9M
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट ( F116)№ | Amp | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
49 | 10 | ट्रान्समिशन कन्ट्रोल मोड्युल |
50 | 10 | कूलिङ फ्यान रिले ४, कूलिङ फ्यान रिले ५ |
51 | 10 | उच्च दाबको इन्धन पम्प रिले |
51 | 20 | R9M: इन्धन हीटर रिले |
52 | 10 | मुख्य रिले |
53 | 15 | मुख्य रिले |
T | 30 | स्वचालित पछाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई |
P | 40 | कूलिङ फ्यान रिले 1 |
P | 50 | R9M : ग्लो कन्ट्रोल युनिट |
Q | 40 | IPDM E/R |
R | 30 | इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल (थ्रोटल कन्ट्रोल मोटर रिले) |
S | 30 | हेडल्याम्प धुने रिले |
रिले | ||
R1 | स्टार्टर नियन्त्रण | |
R2 | इन्जिन रिस्टार्ट बाइपास रिले | |
R3 | ईन्धन हीटर रिले |
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूज बक्स (IPDM E/R)
फ्यूज बक्स रेखाचित्र
इन्जिन डिब्बामा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट(IPDM E/R)
№ | Amp | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
81 | 10 | इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल |
82 | 15 | इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल | 83 | 15 | थ्रोटल कन्ट्रोल मोटर रिले, इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल, EVAP क्यानिस्टर पर्ज भोल्युम कन्ट्रोल सोलेनोइड भल्भ, मास एयर फ्लो सेन्सर, कन्डेनसर, इग्निशन कोइल नम्बर १ (पावर सहित ट्रान्जिस्टर), इग्निशन कोइल नम्बर 2 (पावर ट्रान्जिस्टर सहित), इग्निशन कोइल नम्बर 3 (पावर ट्रान्जिस्टर संग), इग्निशन कोइल नम्बर 4 (पावर ट्रान्जिस्टर संग), फ्युल इन्जेक्टर रिले, एक्जस्ट भल्भ टाइमिंग कन्ट्रोल सोलेनोइड भल्भ, इनटेक भल्भ टाइमिंग कन्ट्रोल सोलेनोइड भल्भ, हाई प्रेसर फ्युल पम्प रिले, फ्युल इन्जेक्टर नम्बर १, फ्युल इन्जेक्टर नम्बर २, आईपीडीएम ई/आर (इन्टेलिजेन्ट पावर डिस्ट्रिब्युसन मोड्युल इन्जिन रुम), फ्युल इन्जेक्टर नम्बर ३, फ्युल इन्जेक्टर नम्बर ४, फ्युल फ्लो एक्ट्युएटर , एयर फ्युल रेसियो (A/F) सेन्सर, इन्जिन कूलेन्ट बाइपास भल्भ कन्ट्रोल सोलेनोइड भल्भ, फ्युल लेभल सेन्सरमा इन्धन हिटर र पानी |