Efnisyfirlit
Í þessari grein skoðum við þriðju kynslóð Nissan X-Trail (T32), fáanlegur frá 2013 til dagsins í dag. Hér finnur þú skýringarmyndir um öryggibox af Nissan X-Trail 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 og 2019 , fáðu upplýsingar um staðsetningu öryggisplötunnar inni í bílnum og lærðu um verkefnið af hverju öryggi (öryggisskipulagi) og relay.
Fuse Layout Nissan X-Trail 2013-2018
Villakveikjari (afl innstungu) öryggi í Nissan X-Trail er öryggi #19 í öryggisboxi mælaborðs.
Öryggishólf í mælaborði (J/B)
Staðsetning öryggisboxa
Vinstri handar ökutæki
Öryggishólfið er staðsett á jaðri mælaborðsins (á ökumannsmegin), á bak við hlífina.
Bílar með hægri stýri
Öryggishólfið er staðsett fyrir aftan hanskahólfið.
Skýringarmynd öryggiboxa
Úthlutun öryggi í mælaborði (J/B)
№ | Amp | Hringrás varið |
---|---|---|
1 | 15 | Snúa lampi, hættulampi (líkamsstýringareining (BCM) )) |
2 | 5 | 4WD Control Unit |
3 | 20 | Miðlæsing (Body Control Module (BCM)) |
4 | 15 | Afturþurrka (Body Control Module (BCM)) |
5 | 20 | Miðlæsing (líkamsstýringareiningSamsett lampi RH, Samsett lampi að framan LH, Sendingarsviðsrofi, hlutlaus stöðurofi, varalamparofi, bakhlið / hlutlaus stöðurofi |
Öryggi á rafhlöðu
Vél QR
Vél MR
Vél R9M
Úthlutun öryggi á rafhlöðunni№ | Amp | Hringrás varið |
---|---|---|
A | 450 | Alternator, ræsir mótor (QR, MR), Restart Engine Bypass Relay, öryggi nr. F (ESP) |
B | 100 | Alternator, Starter Motor, Engine Restart Bypass Relay, Öryggi nr. F (ESP) |
B | 450 | Alternator, Starter Motor, Engine Restart Bypass Relay, Öryggi nr. F (ESP) |
C | 100 | MR, R9M: Fuse Block (J/B) - (Fylgihlutir Relay, BCM, Fuse No.: 7, 25), Blower Relay (Fuse No.: 17, 27) |
D | 80 | IPDM E/R |
D | 100 | IPDM E/R, Thermoplunger Control Unit (R9M) |
E | 100 | QR: Fuse Block (J/B) - (Fylgihlutir Relay, BCM, Fuse No.: 7, 25), Blower Relay (Fuse No.: 17, 27) |
E | 50 | Fuse Block (FI 16) |
U | 100 | Fuse Block ( FI 16), Ignition Relay |
V | 100 | ESP |
Viðbótaröryggi
E71
E137
№ | Amp | HringrásVerndaður |
---|---|---|
N | 30 | DC/DC breytir, öryggisblokk (J/B) nr. 63 - (hljóðeining, Navi Control Unit, Around View Monitor Control Unit) Með stöðvunar-/ræsingarkerfi: DC/DC breytir - Fuse Block (J/B) - (Aukabúnaður Relay, Fuse No.: 20, 59, 60) |
O | 30 | DC/DC breytir, öryggiblokk (J/B nr.2) nr.: 74 (rafmagnsolíudæla relay), 75 (flutningsstýringareining ) |
W | 50 | Thermoplunger Control Unit (R9M) |
X | 50 | Thermoplunger Control Unit (R9M) |
Relay Box
(BCM))
Öryggishólfið í mælaborðinu (með stöðvunar-/ræsingarkerfi)
Úthlutun öryggi í mælaborði (með Stop / Start kerfi)
№ | Amp | Hringrás varin |
---|---|---|
54 | 10 | Stýrishornskynjari |
55 | 10 | Díóða 2 |
56 | 10 | Around View Monitor Control Unit, Fjarlægðarskynjari, myndavél að framan Eining, hljóðeining |
57 | 10 | Vélastýringareining, sendingarstýringareining, sendingarsviðsrofi, IPDM E/R (greind afldreifing Vélarrými einingarinnar), hlutlaus stöðurofi, aðalhraðaskynjari, aukahraðaskynjari, inntakshraðaskynjari, drifsviðsrofi fyrir sendingar, Varaljósrofi |
58 | - | Ekki notað |
59 | 10 | A/C |
60 | 10 | ABS stýri- og stýrieining |
61 | - | Ekki notað |
62 | - | Ekki notað |
63 | 20 | Audio Unit, Navi Control Unit, Around View Monitor Control Unit |
64 | - | EkkiNotað |
Relay | ||
R1 | Aukabúnaður | |
R2 | Kveikja |
J/B №2
№ | Amp | Hringrás varið |
---|---|---|
74 | 10 | Rafmagnsolíudælugengi |
75 | 10 | Gírskiptastýringareining |
76 | - | Ekki notað |
Öryggiskassi í vélarrými
Öryggiskassi #1 í vélinni Vélarrými (E4)
Öryggishólfið er staðsett í vélarrýminu (vinstra megin).
Skýringarmynd öryggisboxa
Vél QR
Vél MR
Vél R9M
Úthlutun öryggi í vélarrými (E4)№ | Amp | Hringrás varið |
---|---|---|
41 | 15 | Horn Relay 1 |
42 | 30 | R9M: PTC Relay 2 |
43 | 30 | <2 2>R9M: PTC Relay 3|
44 | 30 | R9M: PTC Relay 1 |
45 | 30 | Rafmagnsstýribúnaður fyrir stöðubremsu |
46 | 30 | Valkostartengi 9 |
47 | 15 | Horn Relay 2 |
48 | 30 | Rafmagnsbremsustjórnbúnaður |
F | 50 | ESP stjórnEining |
F | 50 | R9M: Rafmagnsgluggaskipti, rafmagnsgluggaaðalrofi, sóllúgamótorsamsetning, sólskyggnimótorsamsetning, rafgluggagengi, Stuðningsrofi fyrir mjóbak, rofi fyrir mjóbak, aðalrofi fyrir rafmagnsglugga, rafmagnssætisrofi (ökumannsmegin), rafmagnssætisrofi (farþegamegin) |
G | 30 | ABS stýrieining og stýrieining |
H | 50 | ESP stýrieining |
H | 30 | R9M: Cooling Fan Relay 2 |
I | 30 | Headlamp Washer Relay |
I | 50 | R9M: ESP Control Unit |
J | 30 | Sjálfvirk bakhurðarstýring |
J | 50 | R9M: ESP stýrieining |
K | 40 | ABS stýri- og stýrieining |
K | 30 | R9M : Kælivifta Relay 2 |
L | 30 | Starter Control Relay, Fuse Block (J/B), Ignition Relay |
M | 50 | Aflglugga Relay, Power Window Main Switch, Sóllúga mótorsamsetning, sólgluggamótorsamsetning, rafgluggaskipti, mjaðmastuðningsrofi, mjaðmastuðningsrofi, aðalrofi fyrir rafglugga, rafdrifinn sætisrofi (ökumannsmegin), rafdrifinn sætisrofi (farþegamegin) |
M | 40 | R9M: ABS stýribúnaður og stjórnbúnaður |
Relay | ||
R1 | HornRelay |
Öryggishólf í vélarrými (F116)
Skýringarmynd öryggiboxa
Vél QR
Motor MR
Motor R9M
Úthlutun öryggi í vélarrými ( F116)№ | Amp | Hringrás varið |
---|---|---|
49 | 10 | Gírskiptistýringareining |
50 | 10 | Kæliviftugengi 4, kæliviftugengi 5 |
51 | 10 | Háþrýstingseldsneytisdælugengi |
51 | 20 | R9M: Fuel Heater Relay |
52 | 10 | Aðalgengi |
53 | 15 | Aðalgengi |
T | 30 | Sjálfvirk bakhurðarstýring |
P | 40 | Kæliviftugengi 1 |
P | 50 | R9M : Glow Control Unit |
Q | 40 | IPDM E/R |
R | 30 | Vélarstýringareining (gasstýringarmótorrelay) |
S | 30 | Auðljósaþvottavél Relay |
Relay | ||
R1 | Startstýring | |
R2 | Enginestart bypass Relay | |
R3 | Eldsneytishitaragengi |
Öryggishólf í vélarrými (IPDM E/R)
Skýringarmynd öryggiboxa
Úthlutun öryggi í vélarrými(IPDM E/R)
№ | Amp | Hringrás varið |
---|---|---|
81 | 10 | Vélastýringareining |
82 | 15 | Vélastýringareining |
83 | 15 | Gengisstýringarmótorrelay, vélastýringareining, EVAP hylkishreinsunarmagnsstýring segulloka, massaloftflæðiskynjara, eimsvala, kveikjuspólu nr.1 (með afli Smári), kveikjuspólu nr.2 (með aflstraumi), kveikjuspólu nr.3 (með kraftsíma), íkveikjuspólu nr.4 (með kraftsíma), eldsneytisinnspýtingarlið, útblástursloka tímastýringar segulloka, tímasetningu inntaksventilsloka Stýris segulloka, háþrýsti eldsneytisdæla gengi, eldsneytissprauta nr.1, eldsneytisinnsprauta nr.2, IPDM E/R (greindur afldreifingareining vélarherbergi), eldsneytisinnsprauta nr.3, eldsneytissprauta nr.4, eldsneytisflæðisstillir , Lofteldsneytishlutfallsskynjari (A/F) skynjari, kælivökva hjáveituloka stjórna segulloka, eldsneytishitara og vatn í eldsneytisstigsskynjara |
84 | 10 | Vélar Cont rol Eining, segulloka fyrir tímastýringu útblástursventils, tímastýringu inntaksloka Millilæsingarstýring segulloka, inntaksloka tímastýringu segulloka, inntakssprautuhlaupastýringarventil |
85 | 15 | Lofteldsneytishlutfall (A/F) skynjari 1, upphitaður súrefnisskynjari 2, segulloka fyrir túrbóhleðslutæki, stýrieining fyrir vél, glóðastýringuEining |
86 | 15 | Eldsneytissprauta nr.1, eldsneytissprauta nr.2, eldsneytissprauta nr.3, eldsneytissprauta nr.4 , Eimsvali, Kveikjuspólu No.l (með Power Transistor), Kveikjuspólu No.2 (með Power Transistor), Kveikjuspólu No.3 (með Power Transistor), Kveikjuspólu No.4 (með Power Transistor), IPDM E/ R (Intelligent Power Distribution Module Engine Room), Öryggi nr. Q (Kælivifta Relay 1 (Kæliviftumótor 2, Kæliviftur Relay 2, Resistor (R9M)) |
87 | 15 | A/C Relay (Compressor) |
88 | - | Ekki notað |
89 | - | Ekki notað |
90 | 30 | Þurrkaralið að framan (þurrkumótor að framan) |
91 | 20 | Eldsneytisdælugengi (vélastýringareining, eldsneytisdælustjórneining, eldsneytisstigskynjari Eining, eldsneytisdæla) |
92 | - | Ekki notað |
93 | 10 | Engine Control Module, Sending Control Module, Transmission Range Switch, IPDM E/R (Intelligent Power Dist) ribution Module vélarrými), hlutlaus stöðurofi, aðalhraðaskynjari, aukahraðaskynjari, inntakshraðaskynjari, afturábak / hlutlaus stöðurofi, öryggi nr.57 (með stöðvunar-/ræsingarkerfi) |
94 | - | Ekki notað |
95 | 5 | Stýrislásbúnaður |
96 | 10 | Engine Restart Relay |
97 | 10 | Þjöppu, að framan |