मर्करी ग्रान्ड मार्क्विस / फोर्ड क्राउन भिक्टोरिया (1992-1997) फ्यूज र रिले

  • यो साझा गर्नुहोस्
Jose Ford

यस लेखमा, हामी 1992 देखि 1997 सम्म उत्पादन गरिएको दोस्रो-पुस्ताको मर्करी ग्रान्ड मार्क्विस / फोर्ड क्राउन भिक्टोरियालाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले मरकरी ग्रान्ड मार्क्विस १९९२, १९९३, १९९४, को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू पाउनुहुनेछ। 1995, 1996 र 1997 , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।

फ्यूज लेआउट मर्करी ग्रान्ड Marquis / Ford Crown Victoria 1992-1997

सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज मर्करी ग्रान्ड मार्किस / फोर्ड क्राउन भिक्टोरिया फ्यूज #8 हो (1992-1994) वा #16 (1995-1997) उपकरण प्यानल फ्यूज बक्समा।

उपकरण प्यानल फ्यूज बक्स

फ्यूज बक्स स्थान

फ्यूज बाकस उपकरण प्यानलको बायाँ छेउमा अवस्थित छ।

फ्यूज बाकस रेखाचित्र

इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा फ्यूज र रिलेको असाइनमेन्ट <19 <19
संरक्षित अवयवहरू Amp
1 1992-1994: ब्लोअर मोटर 30
1 1995-1997: हाजार्ड फ्लासर, स्पीड कन्ट्रोल, स्टप ल्याम्प्स 15
2 1992-1994: अन्तराल वाइपर/वाशर प्रणाली 7.5
2 1995-1997: वाइपर नियन्त्रण मोड्युल, विन्डशील्ड वाइपर मोटर<22 30
3 प्रयोग गरिएको छैन
4 1992-1994: सौजन्य बत्ती, पावर मिरर, रिमोट किलेस प्रविष्टि, प्रज्ज्वलित प्रविष्टि,घडी मेमोरी, रेडियो मेमोरी, स्वचालित तापक्रम नियन्त्रण (ATC)

1995-1997: प्रकाश नियन्त्रण मोड्युल, हेडल्याम्प डिमर स्विच

15
5 1992-1994: एयर ब्याग प्रणाली 10
5 1995-1997: ब्याकअप ल्याम्प, भेरिएबल असिस्ट पावर स्टीयरिङ ( VAPS), टर्न सिग्नलहरू, एयर सस्पेन्शन, डेटाइम रनिङ ल्याम्पहरू, ट्रेलर ब्याट्री चार्जिङ, इलेक्ट्रोनिक डे/नाइट मिरर, सिफ्ट लक, EATC 15
6 1992-1994: स्पीड कन्ट्रोल, रिमोट कीलेस इन्ट्री, इल्युमिनेटेड एन्ट्री, वार्निङ चाइम, रेडियो एलसीडी डिमिङ, घडी, पुलिस विकल्प 10
6<22 1995-1997: स्पीड कन्ट्रोल, मेन लाइट स्विच, हेडल्याम्प डिमर स्विच, लाइटिङ कन्ट्रोल मोड्युल, घडी, तातो ब्याक लाइट र मिरर, पुलिस पावर रिले 15
7 1992-1994: खतरा बत्तीहरू, स्टप ल्याम्पहरू, चेतावनी बत्तीहरू 15
7 1995- 1997: पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल (PCM) पावर डायोड, इग्निशन कोइल 25
8 1992-1994: सिगार लाइटर 20
8 1995-1997: प्रकाश नियन्त्रण मोड्युल, पावर मिरर, रिमोट कीलेस प्रविष्टि, घडी मेमोरी, रेडियो मेमोरी, इलेक्ट्रोनिक स्वचालित तापक्रम नियन्त्रण (EATC), पावर डोर लक, पावर सिट, पावर विन्डोज, पुलिस स्पट ल्याम्प्स 15
9 1992-1994: स्वचालित हेडल्याम्प ढिलो निकास, रिमोट किलेस एन्ट्री, बाहिरीबत्तीहरू 15
9 1995-1997: ब्लोअर मोटर, A/C - हीटर मोड स्विच 30<22
10 1992-1994: एयर कन्डिसनर-हीटर, स्वचालित तापमान नियन्त्रण (ATC), टर्न सिग्नल ल्याम्पहरू 15
10 1995-1997: एयर ब्याग मोड्युल 10
11 1992-1994: उपकरण क्लस्टर इल्युमिनेशन, इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल स्विच इल्युमिनेशन 5
11 1995-1997: रेडियो 15
12 1992-1994: सर्किट ब्रेकर: पावर विन्डोज

1995-1997: सर्किट ब्रेकर: प्रकाश नियन्त्रण मोड्युल, फ्ल्यास-टु-पास, मुख्य लाइट स्विच

20
13 1992-1994: अटोल्याम्प, चेतावनी चाइम, एनालग क्लस्टर गेज र संकेतक, इलेक्ट्रोनिक स्वचालित प्रसारण 10
13 1995-1997: एयर ब्याग मोड्युल, चेतावनी बत्ती, एनालग क्लस्टर गेज र संकेतकहरू, इलेक्ट्रोनिक स्वचालित प्रसारण, प्रकाश नियन्त्रण मोड्युल, अगाडि नियन्त्रण एकाइ 15
14 1995-19 97: सर्किट ब्रेकर: विन्डो/डोर लक कन्ट्रोल, ड्राइभरको डोर मोड्युल, एक टच डाउन, एनालग इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर 20
15 एन्टि- लक ब्रेक, चार्ज सूचक 10
16 1992-1994: पावर एन्टेना, घडी, रेडियो 15<22
16 1995-1997: सिगार लाइटर, आपतकालीन फ्लासर रिले 20
17 1992-1994: ब्याकअपबत्ती, भेरिएबल असिस्ट पावर स्टेयरिङ (VAPS), रियर डिफ्रोस्ट, एयर सस्पेन्सन, डेटाइम रनिङ ल्याम्प, ट्रेलर ब्याट्री चार्जिङ, इलेक्ट्रोनिक डे/नाइट मिरर, शिफ्ट लक 15
17 1995-1997: पावर मिरर, रियर डिफ्रोस्ट 10
18 एयर ब्याग प्रणाली, डिजिटल उपकरण क्लस्टर , तातो अक्सिजन सेन्सर (HO2S (1992-1994)) 15

इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स

फ्यूज बक्स स्थान

पावर डिस्ट्रिब्युसन बक्स इन्जिन डिब्बा (यात्री पक्षमा) मा स्थित छ।

फ्यूज बक्स रेखाचित्र

पावर वितरण बक्समा फ्यूज र रिलेको असाइनमेन्ट <19 <24

अतिरिक्त रिले बक्स

यो रिले ब्लक बाँया-हात फेन्डरमा अवस्थित छ, भ्याकुम जलाशयसँग जोडिएको छ।

संरक्षित घटकहरू एम्प
1 1992-1994: इलेक्ट्रिक ब्रेक कन्ट्रोलर, पुलिस पावर रिले 30
1 1995-1997: इलेक्ट्रिक इन्धन पम्प रिले 20
2 1992-1994: ट्रेलर टर्न, बाहिरी बत्ती रिले 20
2 1995-1997: स्टार्टर आर elay, जेनरेटर, फ्यूज 15,18 30
3 रेडियो एम्पलीफायर, सबवूफर एम्पलीफायर 25
4 1992-1994: स्टार्टर रिले, अल्टरनेटर 30
4 1995 -1997: ट्रेलर बाहिरी बत्ती रिले 20
5 हर्न रिले, हर्न 15
6 1992-1994: ट्रेलर ब्याट्री चार्जरिले 30
6 1995-1997: प्रकाश नियन्त्रण मोड्युल, DRL 20
7 1992-1994: सर्किट ब्रेकर: पावर डोर लक, पावर सिटहरू 30
7 1995-1997: सर्किट ब्रेकर: पावर डोर लक, पावर सिट, ट्रंक लिड रिलिज, फ्युल फिलर डोर रिलिज 20
8 1992 -1997: एयर सस्पेंशन कम्प्रेसर, एयर स्प्रिंग सोलेनोइड्स 30
8 1992-1994: पुलिस विकल्प फ्यूज होल्डर 50
9 1992-1994: हेर्नुहोस् फ्यूज 6, 13, 16, 17 र सर्किट ब्रेकर 12 60
9 1995-1997: हेर्नुहोस् फ्यूज 1, 2, 6, 7,10, 11, 13 र सर्किट ब्रेकर 14 50
10 1992-1994: स्टार्टर रिले, फ्यूज 1, 7,10, 15,13

1995-1997: स्टार्टर रिले, फ्यूज 5, 9

पनि हेर्नुहोस्
50
11 1992-1994: हेडलाइट्स, डेटाइम रनिङ ल्याम्पहरू, फ्युज 4, 5, 3, 9

1995 हेर्नुहोस् -१९९७: हेडल्याम्प, डेटाइम रनिङ ल्याम्प, फ्युज ४, ८,१६ र सर्कल पनि हेर्नुहोस् uit ब्रेकर 12

40
12 PCM पावर रिले, PCM 30
13 1992-1994: एन्टि-लक ब्रेक मोड्युल 30
13 1995- 1997: कुलिङ फ्यान रिले 50
14 1992-1994: रियर विन्डो डिफ्रोस्ट

1995-1997: रियर विन्डो डिफ्रोस्ट रिले, यो पनि हेर्नुहोस् फ्यूज 17

40
15 1992-1994: एन्टि-लक ब्रेकपम्प मोटर रिले 50
15 1995-1997: एन्टि-लक ब्रेक मोड्युल 30
16 1992-1994: इलेक्ट्रिक इन्धन पम्प, PCM 20
16 1995 -1997: इलेक्ट्रिक ब्रेक कन्ट्रोलर / पुलिस विकल्प फ्यूज होल्डर 30/50
17 1992-1994: बायाँ र दायाँ इग्निशन कुंडल<22 20
17 1995-1997: ट्रेलर टर्न, ब्याट्री चार्जिङ रिले / पुलिस पावर रिले 40/30
रिले
R1 1995-1997: रियर डिफ्रोस्ट रिले
R2 हर्न रिले
R3 1992-1994: ABS पावर रिले

1995-1997: कूलिंग फ्यान रिले

R4 एयर सस्पेन्शन पम्प रिले, पुलिस पावर रिले
<1 6>
रिले
R1 A/C WOT कटआउट
R2 इन्धन पम्प
R3 PCM पावर
1 PCM पावर (डायोड)

म जोस फोर्ड हुँ, र म मानिसहरूलाई उनीहरूको कारमा फ्यूज बक्सहरू फेला पार्न मद्दत गर्छु। मलाई थाहा छ तिनीहरू कहाँ छन्, तिनीहरू कस्तो देखिन्छन्, र तिनीहरूलाई कसरी पुग्ने। म यस कार्यमा एक पेशेवर हुँ, र म आफ्नो काममा गर्व गर्छु। जब कसैलाई आफ्नो कारमा समस्या भइरहेको छ, यो प्रायः फ्यूज बक्समा केहि काम नगरेको कारणले हुन्छ। म त्यहाँ आएको छु - म मानिसहरूलाई समस्या निवारण गर्न र समाधान खोज्न मद्दत गर्छु। म यो वर्षौंदेखि गर्दै आएको छु, र म यसमा धेरै राम्रो छु।