ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Nissan X-Trail (T32), ລຸ້ນທີ 3 ທີ່ມີມາແຕ່ປີ 2013 ເຖິງປະຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Nissan X-Trail 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 ແລະ 2019 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍ. ຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ. outlet) ຟິວໃນ Nissan X-Trail ແມ່ນຟິວ #19 ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງ Instrument>
ພາຫະນະຂັບລົດຊ້າຍ
ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ຂອບຂອງແຜງໜ້າປັດ (ດ້ານຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່), ດ້ານຫຼັງຝາປິດ. 
ພາຫະນະຂັບລົດຂວາ
ກ່ອງຟິວຢູ່ຫຼັງກ່ອງໃສ່ຖົງມື.
<14
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
| № | Amp | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
|---|---|---|
| 1 | 15 | ໂຄມໄຟເປີດ, ໂຄມໄຟອັນຕະລາຍ (ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (BCM )) |
| 2 | 5<23 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ 4WD |
| 3 | 20 | ການລັອກກາງ (ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (BCM)) |
| 4 | 15 | ປ້ຳປັດຫຼັງ (ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງ (BCM)) |
| 5 | 20 | ການລັອກກາງ (ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍໂຄມໄຟປະສົມ RH, ໂຄມໄຟປະສົມທາງໜ້າ LH, ສະວິດໄລຍະສົ່ງສັນຍານ, ສະວິດຕຳແໜ່ງກາງ, ສະວິດໂຄມໄຟສຳຮອງ, ສະຫຼັບຕຳແໜ່ງແບບປີ້ນກັບ/ເປັນກາງ |
ຟິວສໃນແບັດເຕີຣີ
ເຄື່ອງຈັກ QR 
ເຄື່ອງຈັກ MR 
ເຄື່ອງຈັກ R9M 
| № | Amp | ປ້ອງກັນວົງຈອນ |
|---|---|---|
| A | 450 | Alternator, Starter Motor (QR, MR), Engine Restart Bypass Relay, Fuse No. F (ESP) |
| B | 100 | Alternator, Starter Motor, Engine Restart Bypass Relay, Fuse No. F (ESP) |
| B | 450 | ແລັບເຕີ, ມໍເຕີຣີສະຕາດ, ຣີສະຕາດ Bypass ເຄື່ອງຈັກ, ຟິວເລກ F (ESP) |
| C | 100 | MR, R9M: Fuse Block (J/B) - (Accessory Relay, BCM, Fuse No.: 7, 25), Blower Relay (Fuse No.: 17, 27) |
| D | 80 | IPDM E/R |
| D | 100 | IPDM E/R, ໜ່ວຍຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ (R9M) |
| E | 100 | QR: Fuse Block (J/B) - (Accessory Relay, BCM, Fuse No.: 7, 25), Blower Relay (Fuse No.: 17, 27) |
| E | 50 | ບລັອກຟິວ (FI 16) |
| U | 100 | ບລັອກຟິວ ( FI 16), Ignition Relay |
| V | 100 | ESP |
Fuses ເພີ່ມເຕີມ
E71 
E137 
| № | Amp | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
|---|---|---|
| N | 30 | ຕົວປ່ຽນ DC/DC, Fuse Block (J/B) ໝາຍເລກ 63 - (ໜ່ວຍສຽງ, Navi Control Unit, Around View Monitor Control Unit) ດ້ວຍລະບົບ Stop/Start: DC/DC Converter - Fuse Block (J/B) - (Accessory Relay, Fuse No.: 20, 59, 60) |
| O | 30 | ຕົວປ່ຽນ DC/DC, Fuse Block (J/B No.2) ໝາຍເລກ: 74 (ປໍ້ານໍ້າມັນໄຟຟ້າ), 75 (ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງຜ່ານ ) |
| W | 50 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ (R9M) |
| X | 50 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ (R9M) |
ກ່ອງຣີເລ
Instrument Panel Fuse Box (ມີລະບົບຢຸດ/Start)
<26
| № | Amp | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
|---|---|---|
| 54 | 10 | ເຊັນເຊີມຸມພວງມາໄລ |
| 55<23 | 10 | Diode 2 |
| 56 | 10 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມຈໍພາບອ້ອມຮອບ, ເຊັນເຊີໄລຍະໄກ, ກ້ອງໜ້າ ໜ່ວຍ, ໜ່ວຍເຄື່ອງສຽງ |
| 57 | 10 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ສະວິດໄລຍະສົ່ງ, IPDM E/R (ການກະຈາຍພະລັງງານອັດສະລິຍະ Module Engine Room), ສະຫຼັບຕໍາແໜ່ງທີ່ເປັນກາງ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວປະຖົມ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂັ້ນສອງ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂາເຂົ້າ, ສະຫຼັບຊ່ວງສົ່ງ, ສະຫຼັບໂຄມໄຟສຳຮອງ |
| 58 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 59 | 10 | A/C |
| 60 | 10 | ຕົວກະຕຸ້ນ ແລະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ABS |
| 61 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 62 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 63 | 20 | ໜ່ວຍສຽງ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມ Navi, ໜ່ວຍຄວບຄຸມການເບິ່ງຮອບຕົວ |
| 64 | - | ບໍ່ໃຊ້ |
| Relay | ||
| R1 | ອຸປະກອນເສີມ | |
| R2 | <22ໄຟໄໝ້ |
J/B №2
| № | Amp | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
|---|---|---|
| 74 | 10 | ປໍ້ານໍ້າມັນໄຟຟ້າ<23 |
| 75 | 10 | ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ |
| 76 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ກ່ອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງຟິວ #1 ຢູ່ໃນ ຕູ້ໃສ່ເຄື່ອງ (E4)
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (ດ້ານຊ້າຍ).
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
ເຄື່ອງຈັກ QR
ເຄື່ອງຈັກ MR 
ເຄື່ອງຈັກ R9M 
ເບິ່ງ_ນຳ: Subaru Impreza (2008-2011) fuses
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (E4) | № | Amp | Circuit Protected |
|---|---|---|
| 41 | 15 | Horn Relay 1 |
| 42 | 30 | R9M: PTC Relay 2 |
| 43 | 30 | <2 2>R9M: PTC Relay 3|
| 44 | 30 | R9M: PTC Relay 1 |
| 45 | 30 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ |
| 46 | 30 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທາງເລືອກ 9<23 |
| 47 | 15 | Horn Relay 2 |
| 48 | 30 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ |
| F | 50 | ການຄວບຄຸມ ESPUnit |
| F | 50 | R9M: Power Window Relay, Power Window Main Switch, Sunroof Motor Assembly, Sunshade Motor Assembly, Power Window Relay, ສະວິດຮອງຮັບແອວ, ສະວິດຮອງຮັບແອວ, ສະວິດຫຼັກຂອງປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ສະວິດບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ (ດ້ານໄດເວີ), ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ (ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ) |
| G | 30<23 | ຕົວກະຕຸ້ນ ແລະການຄວບຄຸມ ABS |
| H | 50 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ESP |
| H | 30 | R9M: ຣີເລພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ 2 |
| I | 30 | ຣີເລພັດລົມຫົວ |
| I | 50 | R9M: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ESP |
| J | 30 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູຫຼັງອັດຕະໂນມັດ |
| J | 50 | R9M: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ESP | K | 40 | ຕົວກະຕຸ້ນ ແລະໜ່ວຍຄວບຄຸມ ABS |
| K | 30 | R9M : ຣີເລພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ 2 |
| L | 30 | ຣີເລຄວບຄຸມຕົວເລີ່ມ, ຟິວບັອກ (J/B), ຣີເລ່ໄຟໄໝ້ | <20
| M | 50 | ຣີເລປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ສະວິດຫຼັກຂອງປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, Sunroof Motor Assembly, Sunshade Motor Assembly, Power Window Relay, Lumbar Support Switch, Lumbar Support Switch, Power Window Main Switch, Power Seat Switch (Driver Side), Power Seat Switch (Passenger Side) |
| M | 40 | R9M: ABS Actuator ແລະ Control Unit |
| Relay | ||
| R1 | ຮອນRelay |
Fuse Box in the Engine Compartment (F116)
Fuse box diagram
Engine QR<3 
ເຄື່ອງຈັກ MR 
ເຄື່ອງຈັກ R9M 
| № | Amp | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
|---|---|---|
| 49 | 10 | ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ |
| 50 | 10 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 4, ຣີເລພັດລົມເຢັນ 5 |
| 51 | 10 | Relay ປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມດັນສູງ |
| 51 | 20 | R9M: Relay ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
| 52 | 10 | ຣີເລຫຼັກ |
| 53 | 15 | Main Relay |
| T | 30 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູຫຼັງອັດຕະໂນມັດ |
| P | 40 | ພັດລົມເຢັນ 1 |
| P | 50 | R9M : ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສ່ອງແສງ |
| Q | 40 | IPDM E/R |
| R | 30 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (Throttle Control Motor Relay) |
| S | 30 | ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ Relay |
| Relay | ||
| R1 | ການຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນ | |
| R2 | ເຄື່ອງຈັກຣີສະຕາດ Bypass Relay | |
| R3 | Relay Heater Heater |
Fuse Box in the Engine Compartment (IPDM E/R)
Fuse box diagram
| № | Amp | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
|---|---|---|
| 81 | 10 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 82 | 15 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 83 | 15 | ທໍ່ຄວບຄຸມທໍ່ສົ່ງມໍເຕີ້, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, EVAP Canister Purge Volume Control Solenoid Valve, Mass Air Flow Sensor, Condenser, Ignition Coil No.1 (ມີພະລັງງານ Transistor), Ignition Coil No.2 (with Power Transistor), Ignition Coil No.3 (with Power Transistor), Ignition Coil No.4 (with Power Transistor), Fuel Injector Relay, Exhaust Valve Timing Control Solenoid Valve, Intake Valve Timing ຄວບຄຸມວາວ Solenoid, Relay ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນສູງ, ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ No.1, ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ No.2, IPDM E/R (ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໂມດູນການກະຈາຍພະລັງງານອັດສະລິຍະ), ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເບີ 3, ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ No.4, ຕົວກະຕຸ້ນການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ , ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ (A/F), ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ Bypass Valve Control Solenoid Valve, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ ແລະນໍ້າໃນເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
| 84 | 10 | ເຄື່ອງຈັກ Cont rol Module, Exhaust Valve Timing Control Solenoid Valve, Intake Valve Timing Intermediate Lock Control Solenoid Valve, Intake Valve Timing Control Solenoid Valve, Intake Manifold Runner Control Valve |
| 85 | 15 | ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ (A/F) 1, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ 2, ປ່ຽງຄວບຄຸມປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງຂອງເທີໂບ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ການຄວບຄຸມແສງໜ່ວຍທີ |
| 86 | 15 | ຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເບີ 1, ຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເບີ 2, ຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເບີ 3, ຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເບີ 4 , Condenser, Ignition Coil No.l (with Power Transistor), Ignition Coil No.2 (with Power Transistor), Ignition Coil No.3 (with Power Transistor), Ignition Coil No.4 (with Power Transistor), IPDM E/ R (ໂມດູນກະຈາຍພະລັງງານອັດສະລິຍະຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ), Fuse No. Q (Relay ພັດລົມເຢັນ 1 (ມໍເຕີພັດລົມເຢັນ 2, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 2, Resistor (R9M)) |
| 87<23 | 15 | A/C Relay (Compressor) |
| 88 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 89 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 90 | 30 | Front Wiper Relay (ມໍເຕີ Wiper ທາງຫນ້າ) |
| 91 | 20 | Fuel Pump Relay (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ, ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ໜ່ວຍ, ປ້ຳນ້ຳມັນ) |
| 92 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 93 | 10 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ສະວິດໄລຍະການສົ່ງ, IPDM E/R (ອັດສະລິຍະ Power Dist ribution Module Engine Room), ສະຫຼັບຕຳແໜ່ງທີ່ເປັນກາງ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວຫຼັກ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂັ້ນສອງ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂາເຂົ້າ, ສະຫຼັບຕຳແໜ່ງແບບປີ້ນກັບ / ເປັນກາງ, ຟິວເລກ 57 (ພ້ອມລະບົບຢຸດ / ເລີ່ມຕົ້ນ) |
| 94 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 95 | 5 | ໜ່ວຍລັອກພວງມະໄລ |
| 96 | 10 | Engine Restart Relay |
| 97 | 10 | Compressor, Front |
