విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 2013 నుండి ఇప్పటి వరకు అందుబాటులో ఉన్న మూడవ తరం నిస్సాన్ X-ట్రైల్ (T32)ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు Nissan X-Trail 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 మరియు 2019 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు, కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు అసైన్మెంట్ గురించి తెలుసుకోండి ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్ 2013-2018
సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్లెట్) నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్లోని ఫ్యూజ్ అనేది ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లోని ఫ్యూజ్ #19.
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ (J/B)
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఎడమ చేతి డ్రైవ్ వాహనాలు
ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ అంచున (డ్రైవర్ వైపున), కవర్ వెనుక ఉంది.
రైట్ హ్యాండ్ డ్రైవ్ వాహనాలు
గ్లోవ్ బాక్స్ వెనుక ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఉంది.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ (J/B)లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు
№ | Amp | సర్క్యూట్ ప్రొటెక్టెడ్ |
---|---|---|
1 | 15 | టర్న్ లాంప్, హజార్డ్ లాంప్ (బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (BCM )) |
2 | 5 | 4WD కంట్రోల్ యూనిట్ |
3 | 20 | సెంట్రల్ లాకింగ్ (బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (BCM)) |
4 | 15 | వెనుక వైపర్ (బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (BCM)) |
5 | 20 | సెంట్రల్ లాకింగ్ (బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్కాంబినేషన్ లాంప్ RH, ఫ్రంట్ కాంబినేషన్ లాంప్ LH, ట్రాన్స్మిషన్ రేంజ్ స్విచ్, న్యూట్రల్ పొజిషన్ స్విచ్, బ్యాక్-అప్ లాంప్ స్విచ్, రివర్స్ / న్యూట్రల్ పొజిషన్ స్విచ్ |
బ్యాటరీపై ఫ్యూజ్లు
ఇంజిన్ QR
ఇంజిన్ MR
ఇంజిన్ R9M
బ్యాటరీపై ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు№ | Amp | సర్క్యూట్ ప్రొటెక్టెడ్ |
---|---|---|
A | 450 | ఆల్టర్నేటర్, స్టార్టర్ మోటార్ (QR, MR), ఇంజిన్ రీస్టార్ట్ బైపాస్ రిలే, ఫ్యూజ్ నం. F (ESP) |
B | 100 | ఆల్టర్నేటర్, స్టార్టర్ మోటార్, ఇంజన్ రీస్టార్ట్ బైపాస్ రిలే, ఫ్యూజ్ నం. F (ESP) |
B | 450 | ఆల్టర్నేటర్, స్టార్టర్ మోటార్, ఇంజన్ రీస్టార్ట్ బైపాస్ రిలే, ఫ్యూజ్ నెం. F (ESP) |
C | 100 | MR, R9M: ఫ్యూజ్ బ్లాక్ (J/B) - (యాక్సెసరీ రిలే, BCM, ఫ్యూజ్ నం.: 7, 25), బ్లోవర్ రిలే (ఫ్యూజ్ నం.: 17, 27) |
D | 80 | IPDM E/R |
D | 100 | IPDM E/R, థర్మోప్లుంగర్ కంట్రోల్ యూనిట్ (R9M) |
E | 100 | QR: ఫ్యూజ్ బ్లాక్ (J/B) - (యాక్సెసరీ రిలే, BCM, ఫ్యూజ్ నం.: 7, 25), బ్లోవర్ రిలే (ఫ్యూజ్ నం.: 17, 27) |
E | 50 | ఫ్యూజ్ బ్లాక్ (FI 16) |
U | 100 | ఫ్యూజ్ బ్లాక్ ( FI 16), ఇగ్నిషన్ రిలే |
V | 100 | ESP |
అదనపు ఫ్యూజ్లు
E71
E137
№ | Amp | సర్క్యూట్రక్షిత |
---|---|---|
N | 30 | DC/DC కన్వర్టర్, ఫ్యూజ్ బ్లాక్ (J/B) నం. 63 - (ఆడియో యూనిట్, నవీ కంట్రోల్ యూనిట్, చుట్టూ వీక్షణ మానిటర్ కంట్రోల్ యూనిట్) స్టాప్ / స్టార్ట్ సిస్టమ్తో: DC/DC కన్వర్టర్ - ఫ్యూజ్ బ్లాక్ (J/B) - (యాక్సెసరీ రిలే, ఫ్యూజ్ నం.: 20, 59, 60) |
O | 30 | DC/DC కన్వర్టర్, ఫ్యూజ్ బ్లాక్ (J/B నం.2) నం.: 74 (ఎలక్ట్రిక్ ఆయిల్ పంప్ రిలే), 75 (ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ ) |
W | 50 | థర్మోప్లంగర్ కంట్రోల్ యూనిట్ (R9M) |
X | 22>50థర్మోప్లంగర్ కంట్రోల్ యూనిట్ (R9M) |
రిలే బాక్స్
(BCM))
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ (స్టాప్/స్టార్ట్ సిస్టమ్తో)
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (స్టాప్ / స్టార్ట్ సిస్టమ్తో)
№ | Amp | సర్క్యూట్ ప్రొటెక్టెడ్ |
---|---|---|
54 | 10 | స్టీరింగ్ యాంగిల్ సెన్సార్ |
55 | 10 | డయోడ్ 2 |
56 | 10 | అరౌండ్ వ్యూ మానిటర్ కంట్రోల్ యూనిట్, డిస్టెన్స్ సెన్సార్, ఫ్రంట్ కెమెరా యూనిట్, ఆడియో యూనిట్ |
57 | 10 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, ట్రాన్స్మిషన్ రేంజ్ స్విచ్, IPDM E/R (ఇంటెలిజెంట్ పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ మాడ్యూల్ ఇంజిన్ రూమ్), న్యూట్రల్ పొజిషన్ స్విచ్, ప్రైమరీ స్పీడ్ సెన్సార్, సెకండరీ స్పీడ్ సెన్సార్, ఇన్పుట్ స్పీడ్ సెన్సార్, ట్రాన్స్మిషన్ రేంజ్ స్విచ్, బ్యాకప్ లాంప్ స్విచ్ |
58 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
59 | 22>10A/C | |
60 | 10 | ABS యాక్యుయేటర్ మరియు కంట్రోల్ యూనిట్ |
61 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
62 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
63 | 20 | ఆడియో యూనిట్, నవీ కంట్రోల్ యూనిట్, చుట్టూ వీక్షణ మానిటర్ కంట్రోల్ యూనిట్ |
64 | - | కాదుఉపయోగించబడింది |
R1 | యాక్సెసరీ | |
R2 | జ్వలన |
J/B №2
№ | Amp | సర్క్యూట్ ప్రొటెక్టెడ్ |
---|---|---|
74 | 10 | ఎలక్ట్రిక్ ఆయిల్ పంప్ రిలే |
75 | 10 | ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
76 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని ఫ్యూజ్ బాక్స్లు
ఫ్యూజ్ బాక్స్ #1లో ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ (E4)
ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఉంది (ఎడమవైపు).
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
ఇంజిన్ QR
ఇంజిన్ MR
ఇంజిన్ R9M
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ (E4)లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు№ | 18>Ampసర్క్యూట్ ప్రొటెక్టెడ్ | |
---|---|---|
41 | 15 | హార్న్ రిలే 1 |
42 | 30 | R9M: PTC రిలే 2 |
43 | 30 | <2 2>R9M: PTC రిలే 3|
44 | 30 | R9M: PTC రిలే 1 |
45 | 30 | ఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ కంట్రోల్ యూనిట్ |
46 | 30 | ఆప్షన్ కనెక్టర్ 9 |
47 | 15 | హార్న్ రిలే 2 |
48 | 30 | ఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ కంట్రోల్ యూనిట్ |
F | 50 | ESP కంట్రోల్యూనిట్ |
F | 50 | R9M: పవర్ విండో రిలే, పవర్ విండో మెయిన్ స్విచ్, సన్రూఫ్ మోటార్ అసెంబ్లీ, సన్షేడ్ మోటార్ అసెంబ్లీ, పవర్ విండో రిలే, లంబార్ సపోర్ట్ స్విచ్, లంబార్ సపోర్ట్ స్విచ్, పవర్ విండో మెయిన్ స్విచ్, పవర్ సీట్ స్విచ్ (డ్రైవర్ సైడ్), పవర్ సీట్ స్విచ్ (ప్యాసింజర్ సైడ్) |
G | 30 | ABS యాక్యుయేటర్ మరియు కంట్రోల్ యూనిట్ |
H | 50 | ESP కంట్రోల్ యూనిట్ |
H | 30 | R9M: కూలింగ్ ఫ్యాన్ రిలే 2 |
I | 30 | హెడ్ల్యాంప్ వాషర్ రిలే |
I | 50 | R9M: ESP కంట్రోల్ యూనిట్ |
J | 30 | ఆటోమేటిక్ బ్యాక్ డోర్ కంట్రోల్ యూనిట్ |
J | 50 | R9M: ESP కంట్రోల్ యూనిట్ |
K | 40 | ABS యాక్యుయేటర్ మరియు కంట్రోల్ యూనిట్ |
K | 30 | R9M : కూలింగ్ ఫ్యాన్ రిలే 2 |
L | 30 | స్టార్టర్ కంట్రోల్ రిలే, ఫ్యూజ్ బ్లాక్ (J/B), ఇగ్నిషన్ రిలే |
M | 50 | పవర్ విండో రిలే, పవర్ విండో మెయిన్ స్విచ్, సన్రూఫ్ మోటార్ అసెంబ్లీ, సన్షేడ్ మోటార్ అసెంబ్లీ, పవర్ విండో రిలే, లంబార్ సపోర్ట్ స్విచ్, లంబార్ సపోర్ట్ స్విచ్, పవర్ విండో మెయిన్ స్విచ్, పవర్ సీట్ స్విచ్ (డ్రైవర్ సైడ్), పవర్ సీట్ స్విచ్ (ప్యాసింజర్ సైడ్) |
M | 40 | R9M: ABS యాక్యుయేటర్ మరియు కంట్రోల్ యూనిట్ |
రిలే | ||
R1 | కొమ్మురిలే |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని ఫ్యూజ్ బాక్స్ (F116)
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
ఇంజిన్ QR
ఇంజిన్ MR
ఇంజిన్ R9M
№ | Amp | సర్క్యూట్ ప్రొటెక్టెడ్ |
---|---|---|
49 | 10 | ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
50 | 10 | కూలింగ్ ఫ్యాన్ రిలే 4, కూలింగ్ ఫ్యాన్ రిలే 5 |
51 | 10 | అధిక పీడన ఇంధన పంపు రిలే |
51 | 20 | R9M: ఫ్యూయల్ హీటర్ రిలే |
52 | 10 | ప్రధాన రిలే |
53 | 15 | ప్రధాన రిలే |
T | 30 | ఆటోమేటిక్ బ్యాక్ డోర్ కంట్రోల్ యూనిట్ |
P | 40 | కూలింగ్ ఫ్యాన్ రిలే 1 |
P | 50 | R9M : గ్లో కంట్రోల్ యూనిట్ |
Q | 40 | IPDM E/R |
R | 30 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (థొరెటల్ కంట్రోల్ మోటార్ రిలే) |
S | 30 | హెడ్ల్యాంప్ వాషర్ రిలే |
R1 | స్టార్టర్ కంట్రోల్ | |
R2 | 22>ఇంజిన్ రీస్టార్ట్ బైపాస్ రిలే | |
R3 | ఫ్యూయల్ హీటర్ రిలే |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని ఫ్యూజ్ బాక్స్ (IPDM E/R)
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు(IPDM E/R)
№ | Amp | సర్క్యూట్ ప్రొటెక్టెడ్ |
---|---|---|
81 | 10 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
82 | 15 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
83 | 15 | థొరెటల్ కంట్రోల్ మోటార్ రిలే, ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, EVAP డబ్బా పర్జ్ వాల్యూమ్ కంట్రోల్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్, మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్, కండెన్సర్, ఇగ్నిషన్ కాయిల్ నం.1 (పవర్తో ట్రాన్సిస్టర్), ఇగ్నిషన్ కాయిల్ నెం.2 (పవర్ ట్రాన్సిస్టర్తో), ఇగ్నిషన్ కాయిల్ నం.3 (పవర్ ట్రాన్సిస్టర్తో), ఇగ్నిషన్ కాయిల్ నం.4 (పవర్ ట్రాన్సిస్టర్తో), ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ రిలే, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ టైమింగ్ కంట్రోల్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్, ఇంటెక్ వాల్వ్ టైమింగ్ కంట్రోల్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్, హై ప్రెజర్ ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ నం.1, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ నం.2, IPDM E/R (ఇంటెలిజెంట్ పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ మాడ్యూల్ ఇంజన్ రూమ్), ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ నం.3, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ నం.4, ఫ్యూయెల్ ఫ్లో , ఎయిర్ ఫ్యూయల్ రేషియో (A/F) సెన్సార్, ఇంజిన్ కూలెంట్ బైపాస్ వాల్వ్ కంట్రోల్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్, ఫ్యూయల్ హీటర్ మరియు వాటర్ ఇన్ ఫ్యూయల్ లెవెల్ సెన్సార్ |
84 | 10 | ఇంజిన్ కాంట్ రోల్ మాడ్యూల్, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ టైమింగ్ కంట్రోల్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్, ఇంటెక్ వాల్వ్ టైమింగ్ ఇంటర్మీడియట్ లాక్ కంట్రోల్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్, ఇంటెక్ వాల్వ్ టైమింగ్ కంట్రోల్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్, ఇంటెక్ మానిఫోల్డ్ రన్నర్ కంట్రోల్ వాల్వ్ |
85 | 15 | ఎయిర్ ఫ్యూయల్ రేషియో (A/F) సెన్సార్ 1, హీటెడ్ ఆక్సిజన్ సెన్సార్ 2, టర్బోచార్జర్ బూస్ట్ కంట్రోల్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్, ఇంజన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, గ్లో కంట్రోల్యూనిట్ |
86 | 15 | ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ నం.1, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ నం.2, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ నం.3, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ నం.4 , కండెన్సర్, ఇగ్నిషన్ కాయిల్ No.l (పవర్ ట్రాన్సిస్టర్తో), ఇగ్నిషన్ కాయిల్ నం.2 (పవర్ ట్రాన్సిస్టర్తో), ఇగ్నిషన్ కాయిల్ నం.3 (పవర్ ట్రాన్సిస్టర్తో), ఇగ్నిషన్ కాయిల్ నం.4 (పవర్ ట్రాన్సిస్టర్తో), IPDM E/ R (ఇంటెలిజెంట్ పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ మాడ్యూల్ ఇంజన్ రూమ్), ఫ్యూజ్ నెం. Q (కూలింగ్ ఫ్యాన్ రిలే 1 (కూలింగ్ ఫ్యాన్ మోటార్ 2, కూలింగ్ ఫ్యాన్ రిలే 2, రెసిస్టర్ (R9M)) |
87 | 15 | A/C రిలే (కంప్రెసర్) |
88 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
89 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
90 | 30 | ఫ్రంట్ వైపర్ రిలే (ఫ్రంట్ వైపర్ మోటార్) |
91 | 20 | ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే (ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, ఫ్యూయల్ పంప్ కంట్రోల్ యూనిట్, ఫ్యూయల్ లెవెల్ సెన్సార్ యూనిట్, ఫ్యూయల్ పంప్) |
92 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
93 | 22>10ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, ట్రాన్స్మిషన్ రేంజ్ స్విచ్, IPDM E/R (ఇంటెలిజెంట్ పవర్ డిస్ట్ రిబ్యూషన్ మాడ్యూల్ ఇంజిన్ రూమ్), న్యూట్రల్ పొజిషన్ స్విచ్, ప్రైమరీ స్పీడ్ సెన్సార్, సెకండరీ స్పీడ్ సెన్సార్, ఇన్పుట్ స్పీడ్ సెన్సార్, రివర్స్ / న్యూట్రల్ పొజిషన్ స్విచ్, ఫ్యూజ్ నెం.57 (స్టాప్ / స్టార్ట్ సిస్టమ్తో) | |
94 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
95 | 5 | స్టీరింగ్ లాక్ యూనిట్ |
96 | 10 | ఇంజిన్ రీస్టార్ట్ రిలే |
97 | 10 | కంప్రెసర్, ఫ్రంట్ |