Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Nissan X-Trail thế hệ thứ ba (T32), có sẵn từ năm 2013 đến nay. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Nissan X-Trail 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 và 2019 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về nhiệm vụ của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Nissan X-Trail 2013-2018
Bật xì gà (điện ổ điện) cầu chì trong Nissan X-Trail là cầu chì số 19 trong hộp cầu chì bảng đồng hồ.
Hộp cầu chì bảng đồng hồ (J/B)
Vị trí hộp cầu chì
Xe tay lái bên trái
Hộp cầu chì nằm ở cạnh của bảng điều khiển (phía người lái), phía sau tấm che.
Xe lái bên phải
Hộp cầu chì nằm phía sau hộp đựng găng tay.
Sơ đồ hộp cầu chì
Chỉ định cầu chì trong Bảng điều khiển (J/B)
№ | Amp | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 15 | Đèn báo rẽ, đèn nguy hiểm (Mô-đun điều khiển thân xe (BCM )) |
2 | 5 | Thiết bị điều khiển 4WD |
3 | 20 | Khóa trung tâm (Mô-đun điều khiển thân xe (BCM)) |
4 | 15 | Gạt mưa sau (Mô-đun Điều khiển Thân xe (BCM)) |
5 | 20 | Khóa trung tâm (Mô-đun điều khiển thân xeĐèn kết hợp RH, Đèn kết hợp phía trước LH, Công tắc dải truyền, Công tắc vị trí trung lập, Công tắc đèn dự phòng, Công tắc vị trí đảo chiều/trung lập |
Cầu chì trên ắc quy
QR động cơ
MR động cơ
Động cơ R9M
№ | Amp | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
A | 450 | Máy phát điện xoay chiều, Động cơ khởi động (QR, MR), Rơle rẽ nhánh khởi động lại động cơ, Cầu chì số F (ESP) |
B | 100 | Máy phát điện xoay chiều, Động cơ khởi động, Rơle rẽ nhánh khởi động lại động cơ, Cầu chì số F (ESP) |
B | 450 | Máy phát điện xoay chiều, Động cơ khởi động, Rơle rẽ nhánh khởi động lại động cơ, Cầu chì số F (ESP) |
C | 100 | MR, R9M: Khối cầu chì (J/B) - (Rơle phụ kiện, BCM, Cầu chì số: 7, 25), Rơle quạt gió (Cầu chì số: 17, 27) |
D | 80 | IPDM E/R |
D | 100 | IPDM E/R, Bộ điều khiển pít tông nhiệt (R9M) |
E | 100 | QR: Khối cầu chì (J/B) - (Rơle phụ kiện, BCM, Cầu chì số: 7, 25), Rơle quạt gió (Cầu chì số: 17, 27) |
E | 50 | Khối cầu chì (FI 16) |
U | 100 | Khối cầu chì ( FI 16), Rơle đánh lửa |
V | 100 | ESP |
Cầu chì bổ sung
E71
E137
№ | Amp | MạchĐược bảo vệ |
---|---|---|
N | 30 | Bộ chuyển đổi DC/DC, Khối cầu chì (J/B) Số 63 - (Thiết bị âm thanh, Thiết bị điều khiển Navi, Thiết bị điều khiển màn hình quan sát xung quanh) Với Hệ thống dừng/khởi động: Bộ chuyển đổi DC/DC - Khối cầu chì (J/B) - (Rơ le phụ kiện, Số cầu chì: 20, 59, 60) |
O | 30 | Bộ chuyển đổi DC/DC, Khối cầu chì (J/B số 2) Số: 74 (Rơ-le bơm dầu điện), 75 (Mô-đun điều khiển truyền dẫn ) |
W | 50 | Bộ điều khiển pít-tông nhiệt (R9M) |
X | 50 | Bộ điều khiển pít-tông nhiệt (R9M) |
Hộp rơ le
(BCM))
Hộp cầu chì bảng điều khiển (có hệ thống dừng/khởi động)
Gán cầu chì trong Bảng điều khiển (với Hệ thống Dừng / Khởi động)
№ | Amp | Bảo vệ mạch |
---|---|---|
54 | 10 | Cảm biến góc lái |
55 | 10 | Đi-ốt 2 |
56 | 10 | Thiết bị điều khiển màn hình quan sát xung quanh, cảm biến khoảng cách, camera trước Thiết bị, Thiết bị âm thanh |
57 | 10 | Mô-đun điều khiển động cơ, Mô-đun điều khiển truyền dẫn, Công tắc phạm vi truyền dẫn, IPDM E/R (Phân phối điện thông minh Phòng động cơ mô-đun), Công tắc vị trí trung lập, Cảm biến tốc độ chính, Cảm biến tốc độ phụ, Cảm biến tốc độ đầu vào, Công tắc phạm vi truyền, Công tắc đèn dự phòng |
58 | - | Không sử dụng |
59 | 10 | A/C |
60 | 10 | Bộ truyền động và điều khiển ABS |
61 | - | Không sử dụng |
62 | - | Không sử dụng |
63 | 20 | Thiết bị âm thanh, Thiết bị điều khiển Navi, Thiết bị điều khiển màn hình quan sát xung quanh |
64 | - | KhôngĐã sử dụng |
Rơ le | ||
R1 | Phụ kiện | |
R2 | Đánh lửa |
J/B №2
№ | Amp | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
74 | 10 | Rơle bơm dầu điện |
75 | 10 | Mô-đun điều khiển truyền dẫn |
76 | - | Không được sử dụng |
Hộp cầu chì trong khoang động cơ
Hộp cầu chì số 1 trong khoang động cơ Khoang động cơ (E4)
Hộp cầu chì nằm trong khoang động cơ (bên trái).
Sơ đồ hộp cầu chì
QR động cơ
MR động cơ
Động cơ R9M
Chỉ định cầu chì trong Khoang động cơ (E4)№ | Bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
41 | 15 | Rơle còi 1 |
42 | 30 | R9M: Tiếp sức PTC 2 |
43 | 30 | <2 2>R9M: Rơle PTC 3|
44 | 30 | R9M: Rơle PTC 1 |
45 | 30 | Bộ điều khiển phanh đỗ điện |
46 | 30 | Đầu nối tùy chọn 9 |
47 | 15 | Tiếng còi tiếp sức 2 |
48 | 30 | Bộ điều khiển phanh tay điện |
F | 50 | Điều khiển ESPThiết bị |
F | 50 | R9M: Rơ-le cửa sổ điện, Công tắc chính cửa sổ điện, Cụm động cơ cửa sổ trời, Cụm động cơ che nắng, Rơ-le cửa sổ điện, Công tắc hỗ trợ thắt lưng, Công tắc hỗ trợ thắt lưng, Công tắc chính cửa sổ điện, Công tắc ghế chỉnh điện (Phía người lái), Công tắc chỉnh điện ghế (Phía hành khách) |
G | 30 | Bộ truyền động và bộ điều khiển ABS |
H | 50 | Bộ điều khiển ESP |
H | 30 | R9M: Rơ-le quạt làm mát 2 |
I | 30 | Rơ-le máy giặt đèn pha |
I | 50 | R9M: Bộ điều khiển ESP |
J | 30 | Bộ điều khiển cửa sau tự động |
J | 50 | R9M: Bộ điều khiển ESP |
K | 40 | Bộ truyền động và điều khiển ABS |
K | 30 | R9M : Rơle quạt làm mát 2 |
L | 30 | Rơle điều khiển khởi động, Khối cầu chì (J/B), Rơle đánh lửa |
M | 50 | Rơ le cửa sổ điện, Công tắc chính cửa sổ điện, Cụm mô-tơ cửa sổ trời, cụm mô-tơ che nắng, Rơ-le cửa sổ chỉnh điện, Công tắc hỗ trợ thắt lưng, Công tắc hỗ trợ thắt lưng, Công tắc chính cửa sổ điện, Công tắc ghế chỉnh điện (Phía người lái), Công tắc chỉnh điện ghế (Phía hành khách) |
M | 40 | R9M: Bộ chấp hành và điều khiển ABS |
Rơ le | ||
R1 | CòiRơle |
Hộp cầu chì trong khoang động cơ (F116)
Sơ đồ hộp cầu chì
QR động cơ
Động cơ MR
Động cơ R9M
Chỉ định cầu chì trong Khoang động cơ ( F116)№ | Bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
49 | 10 | Mô-đun điều khiển truyền động |
50 | 10 | Rơ-le quạt làm mát 4, Rơ-le quạt làm mát 5 |
51 | 10 | Rơ le bơm nhiên liệu cao áp |
51 | 20 | R9M: Rơle bộ sưởi nhiên liệu |
52 | 10 | Rơle chính |
53 | 15 | Rơ le chính |
T | 30 | Bộ điều khiển cửa sau tự động |
P | 40 | Rơ le quạt làm mát 1 |
P | 50 | R9M : Bộ điều khiển phát sáng |
Q | 40 | IPDM E/R |
R | 30 | Mô-đun điều khiển động cơ (Rơ-le động cơ điều khiển bướm ga) |
S | 30 | Máy rửa đèn pha Rơ le |
Rơ le | ||
R1 | Điều khiển khởi động | |
R2 | Rơ le khởi động lại động cơ | |
R3 | Rơ le sưởi nhiên liệu |
Hộp cầu chì trong khoang động cơ (IPDM E/R)
Sơ đồ hộp cầu chì
Phân bổ cầu chì trong khoang động cơ(IPDM E/R)
№ | Bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
81 | 10 | Mô-đun điều khiển động cơ |
82 | 15 | Mô-đun điều khiển động cơ |
83 | 15 | Rơ-le động cơ điều khiển bướm ga, Mô-đun điều khiển động cơ, Van điện từ điều khiển âm lượng thanh lọc ống đựng EVAP, Cảm biến lưu lượng khí lớn, Bình ngưng, Cuộn dây đánh lửa số 1 (có nguồn Bóng bán dẫn), Cuộn đánh lửa số 2 (có Bóng bán dẫn điện), Cuộn dây đánh lửa số 3 (có Bóng bán dẫn điện), Cuộn dây đánh lửa số 4 (có Bóng bán dẫn điện), Rơle vòi phun nhiên liệu, Van điện từ điều khiển thời gian van xả, Thời gian van nạp Van điện từ điều khiển, Rơle bơm nhiên liệu áp suất cao, Vòi phun nhiên liệu số 1, Vòi phun nhiên liệu số 2, IPDM E/R (Mô-đun phân phối điện thông minh Phòng động cơ), Vòi phun nhiên liệu số 3, Vòi phun nhiên liệu số 4, Thiết bị truyền động dòng nhiên liệu , Cảm biến tỷ lệ nhiên liệu không khí (A/F), Van điện từ điều khiển van xả nước làm mát động cơ, Bộ gia nhiệt nhiên liệu và nước trong cảm biến mức nhiên liệu |
84 | 10 | Động cơ tiếp rol Mô-đun, Van điện từ điều khiển thời gian van xả, Van điện từ điều khiển khóa trung gian thời gian van nạp, Van điện từ điều khiển thời gian van nạp, Van điều khiển con chạy ống nạp |
85 | 15 | Cảm biến Tỷ lệ nhiên liệu không khí (A/F) 1, Cảm biến oxy được làm nóng 2, Van điện từ điều khiển tăng cường bộ tăng áp, Mô-đun điều khiển động cơ, Điều khiển phát sángThiết bị |
86 | 15 | Kim phun nhiên liệu số 1, Kim phun nhiên liệu số 2, Kim phun nhiên liệu số 3, Kim phun nhiên liệu số 4 , Tụ điện, Cuộn đánh lửa số 1 (có Transistor công suất), Cuộn đánh lửa số 2 (có Transistor công suất), Cuộn đánh lửa số 3 (có Transistor công suất), Cuộn đánh lửa số 4 (có Transistor công suất), IPDM E/ R (Mô-đun phân phối điện thông minh Phòng máy), Cầu chì số Q (Rơ-le quạt làm mát 1 (Động cơ quạt làm mát 2, Rơ-le quạt làm mát 2, Điện trở (R9M)) |
87 | 15 | Rơ le A/C (Máy nén) |
88 | - | Không sử dụng |
89 | - | Không sử dụng |
90 | 30 | Rơ-le gạt nước phía trước (Mô-tơ gạt nước phía trước) |
91 | 20 | Rơ-le bơm nhiên liệu (Mô-đun điều khiển động cơ, Bộ điều khiển bơm nhiên liệu, Cảm biến mức nhiên liệu Thiết Bị, Bơm Nhiên Liệu) |
92 | - | Không Sử Dụng |
93 | 10 | Mô-đun điều khiển động cơ, Mô-đun điều khiển hộp số, Công tắc phạm vi truyền, IPDM E/R (Intelligent Power Dist Mô-đun sườn Phòng động cơ), Công tắc vị trí trung lập, Cảm biến tốc độ chính, Cảm biến tốc độ phụ, Cảm biến tốc độ đầu vào, Công tắc vị trí đảo chiều/trung lập, Cầu chì số 57 (với Hệ thống dừng/khởi động) |
94 | - | Không sử dụng |
95 | 5 | Bộ phận khóa vô lăng |
96 | 10 | Rơ le khởi động lại động cơ |
97 | 10 | Máy nén, Phía trước |