ಪರಿವಿಡಿ
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, 2013 ರಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಎಕ್ಸ್-ಟ್ರಯಲ್ (T32) ಅನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಎಕ್ಸ್-ಟ್ರಯಲ್ 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 ಮತ್ತು 2019 ರ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳ ಸ್ಥಳದ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಯ ಕುರಿತು ತಿಳಿಯಿರಿ ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಸ್ (ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್) ಮತ್ತು ರಿಲೇ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಎಕ್ಸ್-ಟ್ರಯಲ್ 2013-2018
ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ (ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್) ನಿಸ್ಸಾನ್ ಎಕ್ಸ್-ಟ್ರಯಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ #19 ಆಗಿದೆ.
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ (ಜೆ/ಬಿ)
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ
ಎಡಗೈ ಚಾಲನೆಯ ವಾಹನಗಳು
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕವರ್ನ ಹಿಂದೆ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ (ಚಾಲಕನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ) ಇದೆ.
ಬಲಗೈ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಹಿಂದೆ ಇದೆ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ (J/B) ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ
№ | Amp | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಿತ |
---|---|---|
1 | 15 | ಟರ್ನ್ ಲ್ಯಾಂಪ್, ಹಜಾರ್ಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ (ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (BCM )) |
2 | 5 | 4WD ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ |
3 | 20 | ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ (ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (BCM)) |
4 | 15 | ಹಿಂಬದಿ ವೈಪರ್ (ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (BCM)) |
5 | 20 | ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ (ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಕಾಂಬಿನೇಶನ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ RH, ಫ್ರಂಟ್ ಕಾಂಬಿನೇಶನ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ LH, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ರೇಂಜ್ ಸ್ವಿಚ್, ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್, ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್, ರಿವರ್ಸ್ / ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ |
ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು
ಎಂಜಿನ್ QR
ಎಂಜಿನ್ MR
ಎಂಜಿನ್ R9M
ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ№ | Amp | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಿತ |
---|---|---|
A | 450 | ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ (QR, MR), ಎಂಜಿನ್ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಬೈಪಾಸ್ ರಿಲೇ, ಫ್ಯೂಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ. F (ESP) |
B | 100 | ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್, ಇಂಜಿನ್ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಬೈಪಾಸ್ ರಿಲೇ, ಫ್ಯೂಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ F (ESP) |
B | 450 | ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್, ಇಂಜಿನ್ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಬೈಪಾಸ್ ರಿಲೇ, ಫ್ಯೂಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ. F (ESP) |
C | 100 | MR, R9M: ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ (J/B) - (ಆಕ್ಸೆಸರಿ ರಿಲೇ, BCM, ಫ್ಯೂಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ: 7, 25), ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ (ಫ್ಯೂಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ: 17, 27) |
D | 80 | IPDM E/R |
D | 100 | IPDM E/R, Thermoplunger Control Unit (R9M) |
E | 100 | QR: ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ (J/B) - (ಆಕ್ಸೆಸರಿ ರಿಲೇ, BCM, ಫ್ಯೂಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ: 7, 25), ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ (ಫ್ಯೂಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ: 17, 27) |
E | 50 | ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ (FI 16) |
U | 100 | ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ ( FI 16), ಇಗ್ನಿಷನ್ ರಿಲೇ |
V | 100 | ESP |
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು
E71
E137
№ | Amp | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ರಕ್ಷಿತ |
---|---|---|
N | 30 | DC/DC ಪರಿವರ್ತಕ, ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ (J/B) ಸಂ. 63 - (ಆಡಿಯೋ ಯೂನಿಟ್, ನವಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್, ಸುತ್ತಲಿನ ವೀಕ್ಷಣೆ ಮಾನಿಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ) ಸ್ಟಾಪ್ / ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ: DC/DC ಪರಿವರ್ತಕ - ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ (J/B) - (ಆಕ್ಸೆಸರಿ ರಿಲೇ, ಫ್ಯೂಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ: 20, 59, 60) |
O | 30 | DC/DC ಪರಿವರ್ತಕ, ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ (J/B No.2) ಸಂ.: 74 (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ), 75 (ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ) |
W | 50 | ಥರ್ಮೋಪ್ಲಂಗರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ (R9M) |
X | 22>50ಥರ್ಮೋಪ್ಲಂಗರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ (R9M) |
ರಿಲೇ ಬಾಕ್ಸ್
(BCM))
ದಿ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ (ಸ್ಟಾಪ್/ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಂನೊಂದಿಗೆ)
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (ಸ್ಟಾಪ್ / ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ)
№ | Amp | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಿತ |
---|---|---|
54 | 10 | ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಆಂಗಲ್ ಸೆನ್ಸರ್ |
55 | 10 | ಡಯೋಡ್ 2 |
56 | 10 | ಅರೌಂಡ್ ವ್ಯೂ ಮಾನಿಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್, ಡಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸೆನ್ಸರ್, ಫ್ರಂಟ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಘಟಕ, ಆಡಿಯೊ ಘಟಕ |
57 | 10 | ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ರೇಂಜ್ ಸ್ವಿಚ್, IPDM E/R (ಬುದ್ಧಿವಂತ ಪವರ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಇಂಜಿನ್ ರೂಮ್), ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್, ಪ್ರೈಮರಿ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸರ್, ಸೆಕೆಂಡರಿ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸರ್, ಇನ್ಪುಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸರ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ರೇಂಜ್ ಸ್ವಿಚ್, ಬ್ಯಾಕಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್ |
58 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
59 | 22>10A/C | |
60 | 10 | ABS ಪ್ರಚೋದಕ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ |
61 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
62 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
63 | 20 | ಆಡಿಯೊ ಯೂನಿಟ್, ನವಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್, ಎರೌಂಡ್ ವ್ಯೂ ಮಾನಿಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯೂನಿಟ್ |
64 | - | ಇಲ್ಲಬಳಸಲಾಗಿದೆ |
ರಿಲೇ | ||
R1 | ಪರಿಕರ | |
R2 | ದಹನ |
J/B №2
№ | Amp | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಿತ |
---|---|---|
74 | 10 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ |
75 | 10 | ಪ್ರಸರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
76 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗಳು
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ #1 ರಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ (E4)
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿದೆ (ಎಡಭಾಗ).
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
ಎಂಜಿನ್ QR
ಎಂಜಿನ್ MR
ಎಂಜಿನ್ R9M
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (E4)№ | 18>Ampಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಿತ | |
---|---|---|
41 | 15 | ಹಾರ್ನ್ ರಿಲೇ 1 |
42 | 30 | R9M: PTC ರಿಲೇ 2 |
43 | 30 | <2 2>R9M: PTC ರಿಲೇ 3|
44 | 30 | R9M: PTC ರಿಲೇ 1 |
45 | 30 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ |
46 | 30 | ಆಯ್ಕೆ ಕನೆಕ್ಟರ್ 9 |
47 | 15 | ಹಾರ್ನ್ ರಿಲೇ 2 |
48 | 30 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ |
F | 50 | ESP ನಿಯಂತ್ರಣಘಟಕ |
F | 50 | R9M: ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ರಿಲೇ, ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಮೇನ್ ಸ್ವಿಚ್, ಸನ್ರೂಫ್ ಮೋಟಾರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಸನ್ಶೇಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ರಿಲೇ, ಲುಂಬರ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಸ್ವಿಚ್, ಲುಂಬರ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಸ್ವಿಚ್, ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಮೇನ್ ಸ್ವಿಚ್, ಪವರ್ ಸೀಟ್ ಸ್ವಿಚ್ (ಡ್ರೈವರ್ ಸೈಡ್), ಪವರ್ ಸೀಟ್ ಸ್ವಿಚ್ (ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್) |
ಜಿ | 30 | ABS ಪ್ರಚೋದಕ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ |
H | 50 | ESP ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ |
H | 30 | R9M: ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ 2 |
I | 30 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ವಾಷರ್ ರಿಲೇ |
I | 50 | R9M: ESP ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ |
J | 30 | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಿಂದಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ |
J | 50 | R9M: ESP ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ |
K | 40 | ABS ಪ್ರಚೋದಕ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ |
K | 30 | R9M : ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ 2 |
L | 30 | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಿಲೇ, ಫ್ಯೂಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ (J/B), ಇಗ್ನಿಷನ್ ರಿಲೇ |
M | 50 | ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ರಿಲೇ, ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಮುಖ್ಯ ಸ್ವಿಚ್, ಸನ್ರೂಫ್ ಮೋಟಾರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಸನ್ಶೇಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ರಿಲೇ, ಲುಂಬರ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಸ್ವಿಚ್, ಲುಂಬರ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಸ್ವಿಚ್, ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಮೇನ್ ಸ್ವಿಚ್, ಪವರ್ ಸೀಟ್ ಸ್ವಿಚ್ (ಡ್ರೈವರ್ ಸೈಡ್), ಪವರ್ ಸೀಟ್ ಸ್ವಿಚ್ (ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೈಡ್) |
M | 40 | R9M: ABS ಆಕ್ಚುಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ |
ರಿಲೇ | ||
R1 | ಹಾರ್ನ್ರಿಲೇ |
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ (F116)
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
ಎಂಜಿನ್ QR
ಎಂಜಿನ್ MR
ಎಂಜಿನ್ R9M
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ ( F116)№ | Amp | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಿತ |
---|---|---|
49 | 10 | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
50 | 10 | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ 4, ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ 5 |
51 | 10 | ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ |
51 | 20 | R9M: ಇಂಧನ ಹೀಟರ್ ರಿಲೇ |
52 | 10 | ಮುಖ್ಯ ರಿಲೇ |
53 | 15 | ಮುಖ್ಯ ರಿಲೇ |
T | 30 | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಿಂಬಾಗಿಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ |
P | 40 | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ 1 |
P | 50 | R9M : ಗ್ಲೋ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ |
Q | 40 | IPDM E/R |
R | 30 | ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಥ್ರೊಟಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ) |
S | 30 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ವಾಷರ್ ರಿಲೇ |
R1 | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ | |
R2 | 22>ಎಂಜಿನ್ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಬೈಪಾಸ್ ರಿಲೇ | |
R3 | ಇಂಧನ ಹೀಟರ್ ರಿಲೇ |
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ (IPDM E/R)
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ(IPDM E/R)
№ | Amp | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಿತ |
---|---|---|
81 | 10 | ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
82 | 15 | ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
83 | 15 | ಥ್ರೊಟಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ, ಇಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಇವಿಎಪಿ ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ಪರ್ಜ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್, ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್, ಕಂಡೆನ್ಸರ್, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ನಂ.1 (ಪವರ್ ಜೊತೆಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್), ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ನಂ.2 (ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ), ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ನಂ.3 (ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ), ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ನಂ.4 (ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ), ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರಿಲೇ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್, ಇಂಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಂ.1, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಂ.2, IPDM E/R (ಬುದ್ಧಿವಂತ ಪವರ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಇಂಜಿನ್ ರೂಮ್), ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಂ.3, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಂ.4, ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಫ್ಲೋ , ಏರ್ ಇಂಧನ ಅನುಪಾತ (A/F) ಸಂವೇದಕ, ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬೈಪಾಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್, ಇಂಧನ ಹೀಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿ ನೀರು |
84 | 10 | ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪರ್ಕ ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್, ಇಂಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಮೀಡಿಯೇಟ್ ಲಾಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್, ಇಂಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್, ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ರನ್ನರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ |
85 | 15 | ಗಾಳಿಯ ಇಂಧನ ಅನುಪಾತ (A/F) ಸಂವೇದಕ 1, ಬಿಸಿಯಾದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ 2, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಬೂಸ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್, ಇಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಗ್ಲೋ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಘಟಕ |
86 | 15 | ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಂ.1, ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಂ.2, ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಂ.3, ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಂ.4 , ಕಂಡೆನ್ಸರ್, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ನಂ.ಎಲ್ (ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ), ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ನಂ.2 (ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ), ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ನಂ.3 (ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ), ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ನಂ.4 (ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ), ಐಪಿಡಿಎಂ ಇ/ R (ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಪವರ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಇಂಜಿನ್ ರೂಮ್), ಫ್ಯೂಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ. Q (ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ 1 (ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್ 2, ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ 2, ರೆಸಿಸ್ಟರ್ (R9M)) |
87 | 15 | A/C ರಿಲೇ (ಸಂಕೋಚಕ) |
88 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
89 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
90 | 30 | ಮುಂಭಾಗದ ವೈಪರ್ ರಿಲೇ (ಫ್ರಂಟ್ ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್) |
91 | 20 | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ, ಇಂಧನ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕ ಘಟಕ, ಇಂಧನ ಪಂಪ್) |
92 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
93 | 22>10ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ರೇಂಜ್ ಸ್ವಿಚ್, IPDM E/R (ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಪವರ್ ಡಿಸ್ಟ್ ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಎಂಜಿನ್ ರೂಮ್), ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್, ಪ್ರೈಮರಿ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸರ್, ಸೆಕೆಂಡರಿ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸರ್, ಇನ್ಪುಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸರ್, ರಿವರ್ಸ್ / ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್, ಫ್ಯೂಸ್ ನಂ.57 (ಸ್ಟಾಪ್ / ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ) | |
94 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
95 | 5 | ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲಾಕ್ ಯೂನಿಟ್ | 20>
96 | 10 | ಎಂಜಿನ್ ರೀಸ್ಟಾರ್ಟ್ ರಿಲೇ |
97 | 10 | ಸಂಕೋಚಕ, ಮುಂಭಾಗ |