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यस लेखमा, हामी 2011 देखि 2015 सम्म उत्पादन भएको तेस्रो-पुस्ताको KIA Optima (TF) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले KIA Optima 2011, 2012, 2013, 2014 र 2015 को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू फेला पार्नुहुनेछ। , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) को असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
फ्यूज लेआउट KIA Optima 2011-2015
<०>
KIA Optima मा सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज उपकरण प्यानल फ्यूज बक्समा अवस्थित छन् (फ्यूज "पावर आउटलेट" (फ्रन्ट पावर आउटलेट) र "हेर्नुहोस्। C/LIGHTER” (सिगार लाइटर))।
फ्यूज बक्स स्थान
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल
फ्यूज बक्स स्टेयरिङको बायाँपट्टि कभरको पछाडि अवस्थित छ। पाङ्ग्रा। 
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
फ्यूज बक्स रेखाचित्र
2011, 2012, 2013
को असाइनमेन्ट इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा फ्यूजहरू (2011, 2012, 2013)
| नाम | एम्प रेटिङ | सर्किट प्रोटेक्टेड |
|---|---|---|
| मोड्युल 3 | 7.5A | कुञ्जी Solenoid, खेल मोड स्विच |
| PDM 1 | 25A | स्मार्ट कुञ्जी नियन्त्रण मोड्युल |
| पावर आउटलेट | 15A | फ्रन्ट पावर आउटलेट |
| MODULE 5 | 7.5A | स्मार्ट कुञ्जी नियन्त्रण मोड्युल,व्हील हीटर |
| मोड्युल 5 | 7.5A | स्मार्ट कुञ्जी नियन्त्रण मोड्युल (स्मार्ट कुञ्जीको साथ), पछाडिको सिट, वार्मर रिले LH/RH, E /R फ्यूज & रिले बक्स (RLY.2), डिजेल बक्स (इन्धन फिल्टर रिले) |
| A/CON | 7.5A | A/C नियन्त्रण मोड्युल, E/R फ्यूज & रिले बक्स (RLY 14) |
| स्पेयर | 15A | - |
| वाइपर | 25A | E/R बक्स वाइपर RLY |
| C/LIGHTER | 20A | सिगरेट लाइटर | <22
| मोड्युल 6 | 7.5A | PANORAMA SUNROOF (IG2), IONIZER, DSL_BOX, RR_SEAT_WARMER |
| HTD MIRR<25 | 10A | ड्राइभर/यात्रुको पावर आउटसाइड मिरर |
थेटा २.४ GDI (इन्जिन कम्पार्टमेन्ट) को लागि फ्यूज बक्स रेखाचित्र
| विवरण | एम्प मूल्याङ्कन | सुरक्षित कम्पोनेन्ट |
|---|---|---|
| RR HTD | 40A | E/R BOX RR HTD RLY Coil |
| Horn<25 | 15A | HORN (LH. RH) |
| F/PUMP | 20A | ईन्धन पम्प MTR<25 |
| ECU 3 | 15A | PCU (GDI) BATT। प्रत्यक्ष |
| सेन्सर 1 | 15A | DN 02 सेन्सर (GDI), UP 02 सेन्सर (GDI) |
| इंजेक्टर | 10A | E/R BOX F/PUMP RLY Coil |
| सेन्सर 3 | 10A | CMP1, 2 (GDI, TGDI), SMATRA IMMOBILIZER |
| सेन्सर 2 | 10A | CKP (GDI), VIS (GDI) , OCV1, 2(GDI), PCSV (GDI), CCV (GDI) |
| IGN CoIL | 20A | इन्जिन IG कोइल |
| ECU 1 | 30A | ECU RLY |
| SPARE | 10A | - |
| SPARE | 15A | - |
| SPARE | 20A | - |
| वाइपर | 10A | BCM, RAIN SNSR, WIPER MTR |
| AMS | 10A | ब्याट्री सेन्सर |
| TCU 1 | 20A | TCU | STOP LAMP | 15A | RLY.10 (HAC रिले), STOP LAMP रिले |
| DEICER | 20A | RLY.7 (Deicer रिले) |
| IG1 | 40A | IGN SW |
| B+ 1 | 50A | B+ |
| B+ 2 | 60A | B+ |
| BLOWER | 40A | RLY.14 (ब्लोअर रिले) |
| IG 2 | 40A | IGN SW, IG2 RLY |
| ESC 1 | 40A | ESC एकाई मोटर B+, डायग्नोसिस ABS A/B भल्भ B+ |
| ESC 2 | 40A | ESC UNIT SOLENOID B+ |
| RR HTD | 40A | RLY.1 (RR HTD Rel ay) |
| B+ 3 | 60A | B+ |
| MDPS | 80A | EPS नियन्त्रण मोड्युल |
| स्पेयर | 25A | - |
| C/ FAN | 50A | E/R BOX C/FAN 1 RLY स्विच |
| इन्भर्टर | 50A | O_P_INVERTER |
| EPB 2 | 30A | EPB UNIT BATT2 |
| EPB 1 | 30A | EPB UNIT BATT1 |
| ECU2 | 40A | EMS BOX (B+) |
| ECU 4 | 10A | इन्जिन ECU<25 |
| TCU 2 | 15A | स्पीड SNSR, स्थिति SW। O_P_INVERTER |
| ESC 3 | 10A | ESC UNIT IGN1 |
| B/UP LAMP | 10A | इलेक्ट्रो क्रोमिक मिरर, BCM, रियर कम्बिनेशन ल्याम्प (IN) LH/RH |
| A/CON | 10A | A/C नियन्त्रण मोड्युल (Auto A/C) |
थेटा २.० T-GDI (इन्जिन कम्पार्टमेन्ट) को लागि फ्यूज बक्स रेखाचित्र
<0
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (Theta 2.0 T-GDI) (2014, 2015)| विवरण | एम्प मूल्याङ्कन | संरक्षित कम्पोनेन्ट |
|---|---|---|
| RR HTD | - | E/R BOX RR HTD RLY COIL |
| HORN | 15A | HORN (LH. RH) |
| F/PUMP | 20A | इन्धन पम्प एमटीआर |
| ECU 3 | 15A | PCU (TGDI) BATT। प्रत्यक्ष |
| सेन्सर 1 | 15A | DN O2 सेन्सर (TGDI), UP O2 सेन्सर (TGDI), कूलिङ फ्यान RLY कोइल (TGDI) |
| इन्जेक्टर | 10A | E/R बक्स F/PUMP RLY कोइल |
| सेन्सर 3<25 | 10A | CMP1, 2 (TGDI), SMATRA IMMOBILIZER |
| सेन्सर 2 | 10A | CKP (TGDI ), VIS (GDI), OCV1, 2 (TGDI), PCSV (TGDI), RCV (TGDI) |
| IGN COIL | 20A | इन्जिन IG कोइल |
| ECU 1 | 30A | ECURLY |
| SPARE | 10A | - |
| SPARE | 15A<25 | - |
| स्पेयर | 20A | - |
| वाइपर | 10A | BCM, RAIN SNSR, WIPER MTR |
| भ्याकुम पम्प | 20A | ब्रेक भ्याकुम पम्प IG1 |
| AMS | 10A | ब्याट्री सेन्सर |
| TCU 1 | 20A | TCU |
| STOP LAMP | 15A | RLY.10 (HAC रिले), STOP LAMP रिले |
| DEICER | 20A | RLY.7 (Deicer Relay) |
| IG1 | 40A | IGN SW |
| B+ 1 | 50A | B+ |
| B+ 2 | 60A | B+ |
| C/ FAN 2 | 60A | C/FAN RLY |
| IG 2 | 40A | IGN SW, IG2 RLY |
| ESC 1 | 40A | ESC यूनिट मोटर बी+ , डायग्नोसिस ABS A/B भल्भ B+ |
| ESC 2 | 40A | ESC इकाई SOLENOID B+ | RR HTD | 40A | RLY.1 (RR HTD रिले) |
| B+ 3 | 60A<25 | B+ |
| MDPS | 80A | EPS नियन्त्रण मोड्युल |
| स्पेयर | 25A | - |
| C/FAN 1 | 50A | कूलिङ फ्यान RLY TGDI |
| ब्लोअर | 40A | E/R बक्स ब्लोअर RLY स्विच |
| EPB 2 | 30A | EPB UNIT BATT2 |
| EPB 1<25 | 30A | EPB UNIT BATT1 |
| ECU 2 | 40A | EMS BOX (B+) |
| ECU4 | 10A | इन्जिन ECU |
| TCU 2 | 15A | स्पीड SNSR, स्थिति SW। O_P_INVERTER |
| ESC 3 | 10A | ESC UNIT IGN1 |
| B/UP LAMP | 10A | इलेक्ट्रो क्रोमिक मिरर, BCM, रियर कम्बिनेशन ल्याम्प (IN) LH/RH |
| A/CON | 10A | ए/सी कन्ट्रोल मोड्युल (अटो A/C) |
ब्याट्री टर्मिनल कभर (मुख्य फ्यूज)
इन्जिन डिब्बामा फ्यूजको असाइनमेन्ट (2011, 2012, 2013)
| नाम | एम्प रेटिंग | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| मल्टी फ्यूज: 25> | ||
| IP B+ 2 | 60A | I/P जंक्शन बक्स (P/SEAT DRV 30A, P/SEAT PASS 20A, AMP 30A , PDM 2 7.5A, IPS 5, IPS 6, ARISU 2) |
| B+ 4 (प्रयोग गरिएको छैन) | 60A | - |
| IGN 2 | 40A | E/R फ्यूज र रिले बक्स (स्टार्ट रिले), फ्यूज र; रिले बक्स (PDM 3(IG 2) रिले), इग्निशन स्विच |
| ABS 1 | 40A | ESC मोड्युल |
| RR HTD (G4KJ)/ C/FAN HI (G4KH) | 40A/60A | E/R फ्यूज र रिले बक्स (RR HTD रिले) (G4KJ) C/FAN (HI) रिले(G4KH) |
| BLOWER | 40A | E/R फ्यूज & रिले बक्स (ब्लोअर रिले) |
| IP B+ 1 | 60A | I/P जंक्शन बक्स (PDM 1 25A, MODULE 3 7.5A, S /हीटर FRT 20A, S/HEATER RR 15A ट्रंक 10A, P/WDW LH 25A, P/WDW RH 25A), पावर कनेक्टर (AUDIO 15A)) |
| MDPS | 80A | EPS नियन्त्रण मोड्युल |
| FUSES: 25> | ||
| WIPER | 10A | PCM |
| RR HTD IND | 10A | A /C नियन्त्रण मोड्युल |
| AMS | 10A | ब्याट्री सेन्सर |
| TCU 1 | 10A | PCM |
| STOP LP | 10A | E/R फ्यूज र रिले बक्स (एचएसी रिले), स्मार्ट कुञ्जी नियन्त्रण मोड्युल, बत्ती बन्द गर्नुहोस् स्विच |
| DEICER | 10A | E/R फ्यूज र; रिले बक्स (डेसर रिले) |
| H/LP वाशर | 10A | - |
| LDC 1 | 30A | - |
| C/FAN | 40A | E/R फ्यूज & रिले बक्स (C/Fan(HI) रिले, C/Fan(LO) रिले) |
| ABS 2 | 30A | बहुउद्देश्यीय जाँच कनेक्टर, ESC मोड्युल |
| LDC 2 | 30A | - |
| CVVL(प्रयोग नगरिएको)/ RR THD (G4KH) | 40A | RR HTD रिले (G4KH) |
| IPB+3 | 50A | I/P जंक्शन बक्स (पावर कनेक्टर (रूम LP 10A), SUNROOF 20A, DR LOCK 20A IPS 1, IPS 3, ARISU 1) |
| IGN 1 | 40A | फ्यूज र रिले बक्स (PDM 1 (ACC) रिले, PDM 2 (IG 1)रिले), इग्निशन स्विच |
| EMS | 40A | EMS बक्स (HORN 15A, ECU 3 10A, ECU 1 30A, F/PUMP 20A) |
| ECU 4 | 10A | PCM |
| TCU 2 | 15A | ब्याक-अप ल्याम्प स्विच, गाडीको स्पीड सेन्सर, ट्रान्सएक्सल रेन्ज स्विच |
| ABS 3 | 10A | E/R फ्यूज र एम्प ; रिले बक्स (एचएसी रिले), स्टप ल्याम्प स्विच, ईएससी मोड्युल, बहुउद्देश्यीय जाँच कनेक्टर |
| B/UP LP | 10A | A/V & ; नेभिगेसन हेड युनिट, अडियो, इलेक्ट्रो क्रोमिक मिरर, BCM, रियर संयोजन बत्ती(ln) LH/RH |
| A/CON | 10A | A /C नियन्त्रण मोड्युल |
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज प्यानल (ईएमएस बक्स) (2011, 2012, 2013)
| नाम | एम्प रेटिंग | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| HORN | 15A | EMS बक्स (हर्न रिले), ई /R फ्यूज & रिले बक्स (B/हर्न रिले) |
| F/PUMP | 20A | EMS बक्स (F/पम्प रिले) |
| ECU 3 | 15A | PCM |
| SNSR 1 | 15A | अक्सिजन सेन्सर (माथि/तल), E/R फ्यूज & रिले बक्स (C/FAN (HI/LO) रिले) |
| इन्जेक्टर | 10A | ईएमएस बक्स (एफ/पम्प रिले) |
| SNSR 3 | 10A | Camshaft पोजिशन सेन्सर #1, #2, Immobilizer Module |
| SNSR 2 | 10A | RCV कन्ट्रोल सोलेनोइड भल्भ(G4KH), वेरिएबल इन्टेक सोलेनोइड भल्भ(G4KJ), क्यानिस्टर क्लोज भल्भ आयल कन्ट्रोल भल्भ #1, #2, पर्ज कन्ट्रोल सोलेनोइडभल्भ, क्र्याङ्कशाफ्ट पोजिसन सेन्सर |
| IGN कोइल | 20A | कन्डेन्सर, इग्निशन कोइल #1, #2, #3, #4 |
| ECU 1 | 30A | EMS बक्स (इन्जिन कन्ट्रोल रिले) |
2014, 2015
यो पनि हेर्नुहोस्: मर्सिडीज-बेन्ज आर-क्लास (W251; 2005-2013) फ्यूज र रिले
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल
यो पनि हेर्नुहोस्: Isuzu ओएसिस (1996-1999) फ्यूज
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा फ्युजहरूको असाइनमेन्ट (२०१४, २०१५) | विवरण | एम्प मूल्याङ्कन | सुरक्षित कम्पोनेन्ट |
|---|---|---|
| MULTIMEDIA | 15A | ISG LDC AUDIO,AUDIO_UVO, AUDIO(PA30A, B), NAVI1.5, NAVI_3.0, NAVI_4.0, TMU |
| PDM 1 | 25A | स्मार्ट कुञ्जी नियन्त्रण मोड्युल (स्मार्टसँग कुञ्जी) |
| स्पेयर | 10A | - |
| PDM2 | 10A | SMK UNIT, बटन स्टार्ट SW |
| P/SEAT(PASS) | 20A | यात्री सिट म्यानुअल स्विच |
| AMP | 30A | AMP |
| P/SEAT(DRV) | 30A<25 | ड्राइभर IMS मोड्युल, ड्राइभर सिट म्यानुअल स्विच, ड्राइभर लुम्बर सपोर्ट स्विच (2WAY) |
| मेमोरी २ | 7.5A | PIC_RF_RECEIVER<२ 5> |
| ट्रंक | 10A | ट्रङ्क लिड रिले, ट्रङ्क कोठा बत्ती |
| मोड्युल 7 | 10A | SPORT_MODE_SW, RR POWER WINDOW SW |
| DR LOCK | 20A | डोर लक/अनलक रिले, डेड लक रिले (RHD), टर्न सिग्नल ल्याम्प साउन्ड रिले |
| S/HEATER(RR) | 20A | रियर सीट वार्मर रिले LH/RH<25 |
| P/WDW(RH) | 25A | चालक सुरक्षापावर विन्डो मोड्युल (RHD), यात्रु सुरक्षा पावर विन्डो मोड्युल (LHD), रियर सेफ्टी पावर विन्डो मोड्युल RH, पावर विन्डो RH रिले |
| P/WDW(LH) | 25A | ड्राइभर सेफ्टी पावर विन्डो मोड्युल (LHD), यात्रु सुरक्षा पावर विन्डो मोड्युल (RHD), रियर सेफ्टी पावर, विन्डो मोड्युल LH, पावर विन्डो LH रिले |
| मोड्युल 2 | 10A | BCM, Panorama Sunroof, Rain Sensor |
| ब्रेक स्विच | 10A | स्मार्ट कुञ्जी कन्ट्रोल मोड्युल, स्टार्ट स्टप बटन स्विच, एफओबी होल्डर, स्टप ल्याम्प स्विच |
| मेमोरी 1 | 10A | सीट EXTN (IMS), DR_TRIM_EXTN ( FOLD'G), क्लस्टर, A/CON, ECM, AUTO folding RLY, TPMS, POWER OUTLET, A_L_PHOTO_SNSR, MUT |
| सनरूफ | 20A | पानोरमा सनरुफ |
| S/HEATER(FRT) सीट VERNT(FRT) | 20A | SEAT_EXTN (HEATA/ENT) | <22
| स्पेयर | 10A | - |
| A/BAG IND | 10A | इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर |
| मोड्युल 3 | 10A | खेल मोड स्विच, कुञ्जी सोलेनोइड (W/O स्मार्ट कुञ्जी) |
| मोड्युल 4 | 10A | चालक/यात्रु सीसीएस कन्ट्रोल मोड्युल (सीसीएससँग), चालक/यात्रुको सिट न्यानो मोड्युल (W/O CCS), अगाडिको सिट न्यानो र CCS स्विच, आयल पम्प इन्भर्टर, ISG लो DC-DC कन्भर्टर, टायर प्रेसर मोनिटरिङ मोड्युल |
| A/BAG | 15A | A/BAG UNIT IG1 , WCS_PASS IG1 |
| भित्री बत्ती | 10A | चालक/यात्रुह्यान्डल बाहिर स्मार्ट कुञ्जी (स्मार्ट कुञ्जी सहित), चालक/यात्री ढोका बत्ती, A/C नियन्त्रण मोड्युल, इग्निशन कुञ्जी ILL। & ढोका चेतावनी स्विच (W/O स्मार्ट कुञ्जी), आरएफ रिसीभर (स्मार्ट कुञ्जीको साथ), ड्राइभर आईएमएस मोड्युल, बीसीएम, डाटा लिङ्क कनेक्टर, चालक/यात्री ढोका स्कफ ल्याम्प, पावर आउटसाइड मिरर स्विच, अटो लाइट र फोटो सेन्सर (W/O B/Alarm), ल्याम्प अटो कट रिले, इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर |
| CLUSTER | 10A | CLUSTER (IGN1) |
| MDPS | 7.5A | क्र्यास प्याड स्विच, EPS कन्ट्रोल मोड्युल (MDPS संग), स्टीयरिङ एङ्गल सेन्सर (W/O MDPS), ATM लीभर इन्डिकेटर, EPB स्विच, EPB नियन्त्रण मोड्युल |
| PDM 3 | 7.5A | स्मार्ट कुञ्जी नियन्त्रण मोड्युल (स्मार्ट कुञ्जीसँग) |
| EPB | 10A | EPB |
| SPARE | 20A | - |
| IG 1 | 25A | E/R BOX IG1 |
| SPARE | 10A | - |
| पावर आउटलेट | 20A | फ्रन्ट पावर आउटलेट |
| मोड्युल १ | 10A | अटो हेड ल्याम्प लेभलिङ डिभाइस मोड्युल (अटो एचएलएलडी), हेड ल्याम्प लेभलिङ डिभाइस स्विच (म्यानुअल एचएलएलडी), हेड ल्याम्प लेभलिङ डिभाइस एक्चुएटर एलएच/आरएच, बीसीएम, फ्रन्ट स्मार्ट पार्किङ असिस्ट सेन्सर मोड्युल, इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर, इलेक्ट्रो क्रोमिक मिरर, A/C कन्ट्रोल मोड्युल, ड्राइभर IMS मोड्युल, रियर पार्किङ असिस्ट बजर, लेन किपिङ असिस्ट मोड्युल |
| 7.5A | B/ALARM RLY | |
| HTD STRG | 15A | स्टीयरिङ |
अघिल्लो पोस्ट SEAT Ibiza (Mk4/6P; 2016-2017) फ्युज
अर्को पोस्ट फोर्ड फोकस (2012-2014) फ्यूज र रिले
