ဤဆောင်းပါးတွင်၊ 2004 မှ 2010 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ပထမမျိုးဆက် Mercedes-Benz CLS-Class (W219) ကို သုံးသပ်ထားပါသည်။ ဤနေရာတွင် Mercedes-Benz CLS280၊ CLS300၊ CLS320၊ CLS350၊ CLS500၊ CLS55၊ CLS63 2004၊ 2005၊ 2006၊ 2007၊ 2008၊ 2009 နှင့် 2010 ၊ ကားအတွင်းပိုင်းရှိ fuse panels များ၏ တည်နေရာအကြောင်း အချက်အလက်ကို ရယူပြီး fuse panel တစ်ခုစီ၏ assignment အကြောင်း လေ့လာပါ။ ) နှင့် relay ။

Fuse Layout Mercedes-Benz CLS-Class 2004-2010

ဆေးပြင်းလိပ်မီး (ပါဝါပလပ်ပေါက်) fuses in Mercedes-Benz CLS-Class များသည် fuses #12 (ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်းပေါက်)၊ Luggage Compartment Fuse Box ရှိ #13 (Interior socket) နှင့် အင်ဂျင်ခန်း Fuse အတွင်းရှိ #54a၊ #54b (ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ်) များ Box.

Instrument Panel Fuse Box

Fuse box တည်နေရာ

Fuse box သည် အဖုံးအနောက်၊ instrument panel ၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိပါသည်။

Fuse box diagram

တန်ဆာပလာ panel ရှိ fuses များတာဝန်ပေးခြင်း <1 7>ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ချက်

№	Amp
21	ညာဘက်နောက်တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ်	30
22	ညာဘက်ရှေ့တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ်	30
23	ခရီးသည်ရှေ့ထိုင်ခုံ မန်မိုရီပါရှိသော ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်	30
24	နောက်ဘက် မော်ဂျူး သော့မဲ့သွား ထိန်းချုပ်ယူနစ် ဘယ်နောက်တံခါး သော့မဲ့သွား ထိန်းချုပ်ယူနစ် ညာဘက်နောက်တံခါး Keyless Go ထိန်းချုပ်မှု(F82B)	150
F82A	ဘယ်ဘက်ဆီပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ညာဘက်လောင်စာပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ် 30 F82B လေထိုးဆေးထပ်ဆင့် 40 83 - 30 84 ဘက်ထရီအာရုံခံကိရိယာ (၂၀၀၇ ခုနှစ်အထိ)

ဘက်ထရီထိန်းချုပ်ယူနစ် (၂၀၀၇ ခုနှစ်အထိ) 5 85 အသံထိန်းချုပ်စနစ် (VCS [SBS]) ထိန်းချုပ်ယူနစ်

Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI]) ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

ဂျပန်ဗားရှင်း-

GPS ဘောက်စ် ထိန်းချုပ်ယူနစ်

မိုက်ခရိုဖုန်း အခင်းအကျင်း ထိန်းချုပ်ယူနစ်

USA ဗားရှင်း-

CTEL [TEL] လျော်ကြေးပေးစနစ်၊ ဒေတာ

E-net လျော်ကြေးပေးစနစ် 5 86 USA ဗားရှင်း- SDAR ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (၂၀၀၇ ခုနှစ်အထိ) 5 87 ရွေ့လျားနိုင်သောထိုင်ခုံထိန်းချုပ်မှုအတွက် နယူနစ်ပန့် 30 88 TLC [HDS] ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 30 89 - 40 90 ဘယ်ဘက် ရှေ့နောက်ပြန်လှည့်နိုင်သော အရေးပေါ်တင်းမာမှုပြန်နုတ်စက် (၂၀၀၇ ခုနှစ်အထိ) 40 91 အကျုံးဝင်သည်။ အင်ဂျင် 272.985 ဖြင့်- ဆီပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (၂၀၀၇ ခုနှစ်အထိ) 30

ယူနစ် 25 25 စက်သုံးအပူပေးစက် (STH) ယူနစ် 20 25 အပူပေးစက်အတွက် polyswitch fuse မှတစ်ဆင့် ထပ်လောင်းပေါင်းစပ်ထားသည်- STH ရေဒီယိုအဝေးထိန်းစနစ်လက်ခံသူ 5 26 စီဒီပြောင်းစက် 7.5 27 အပိုပစ္စည်း - 28 ရေဒီယို 15 28 ရေဒီယို ထိန်းချုပ် panel နှင့် လမ်းညွှန်ယူနစ်

COMAND လည်ပတ်မှု၊ ပြသမှုနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ယူနစ်

5 29 စတီယာရင်ကော်လံ

Rotary မီးခလုတ်

EIS [EZS] ထိန်းချုပ်ယူနစ်

7.5 30 ဒေတာလင့်ခ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ 7.5 31 အပေါ်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုဘောင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသောဝန်များများအတွက်ဖြတ်တောက်ခြင်း (2007 အထိ)

5 32 ဘယ်နောက်တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် 30 33 ဘယ်ဘက်တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် 30 34 မန်မိုရီပါရှိသော ဒရိုက်ဗာ-ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် 30 35 <၂ 1>WSS (Weight Sensing System) ထိန်းချုပ်ယူနစ် 5 36 HS [SIH] နှင့် ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက်ထိန်းယူနစ်

ညာဘက် SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်

25 37 ADS ထိန်းချုပ်ယူနစ်ဖြင့် AIRmatic 15 38 NECK-PRO ဦးခေါင်းအထိန်းအချုပ်များ 7.5 39 အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှု panel ထိန်းချုပ်ယူနစ် 5 40 HS [SIH] နှင့် ထိုင်ခုံလေဝင်လေထွက်ထိန်းယူနစ် 10 41 ဗဟိုတံခါးပေါက်ထိန်းချုပ်ယူနစ် 5 42 ME-SFI [ME] ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော ဒရိုက်ဗာ-ဘေး SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်

7.5

Luggage Compartment Fuse Box

Fuse Box တည်နေရာ

၎င်းသည် ခရီးဆောင်ခန်း၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်း၊ အဖုံးနောက်တွင် တည်ရှိပါသည်။

Fuse box diagram

ပင်စည်ရှိ fuses နှင့် relay ၏တာဝန်ပေးခြင်း

№	Fused လုပ်ဆောင်ချက်	Amp
1	ရှေ့ခရီးသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ချိန်ညှိမှုခလုတ်

ယာဉ်မောင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှုခလုတ် (၂၀၀၇ ခုနှစ်အထိ)

မန်မိုရီပါရှိသော ဒရိုက်ဗာ-အရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် 30 2 ယာဉ်မောင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း-လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခလုတ်

ရှေ့ခရီးသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း-လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှုခလုတ် (၂၀၀၇ ခုနှစ်အထိ)

ခရီးသည်-ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်ပါရှိသော မှတ်ဉာဏ် 30 3 TPM [RDK] (တာယာပေါင်ချိန်မော်နီတာ) ထိန်းချုပ်ယူနစ်

PTS (Parktronic) ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

လမ်းကြောင်းပြပရိုဆက်ဆာ

တီဗီတွဲညှိကိရိယာ (အင်နာလော့/ဒစ်ဂျစ်တယ်) 7.5 4 အင်ဂျင် 156.983 (CLS 55 AMG) နှင့် အင်ဂျင် 272.985 မှလွဲ၍ လောင်စာပန့်ကို လောင်စာပန့်ကြားမှ တစ်ဆင့် ပေါင်းစပ်ထားသည် 20 4 အင်ဂျင် 113.990 (CLS 55 AMG) အတွက်အကျုံးဝင်သည်- အားသွင်းလေအေးပေးစက်လည်ပတ်ပန့်သည်အားသွင်းလေအေးပေးစက် လည်ပတ်မှုပန့်ပြန်တန်းမှတဆင့် ပေါင်းစပ်ထားသည် 7.5 5 စပလပ်ထပ်ဆင့် 2 - 6 အသံတံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် 40 7 နောက်ဘက် wiper relay 15 8 ဘယ်အင်တင်နာ အသံချဲ့စက် မော်ဂျူး

နှိုးဆော်သံ ဟွန်း

နှိုးဆော်သံ အချက်ပြဟွန်း အပိုဘက်ထရီနှင့်အတူ

ATA [EDW] inclination sensor 7.5 9 Overhead control panel control unit 25 10 အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် 40 11 - 20 12 USA ဗားရှင်း- ခရီးဆောင်အိတ်အကန့် ပေါက်ပေါက် 15 13<22 အတွင်းပိုင်း ပလတ်ပေါက် 15 14 - 5 15 ဆီဖြည့်ခံ flap CL [ZV] motor 10 16 HS [SIH] နှင့် ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 20 17 - 20 18 - 20 19 Multicontour seat pneumatic pump 20 20 နောက်ပြတင်းပေါက် ရိုလာကာ မျက်မမြင် ထပ်လောင်း 7.5 ထပ်ဆင့်များ A လောင်စာပန့်ပြန်တန်း (113.990 (CLS 55 AMG မှလွဲ၍) 156.983 (CLS 63 AMG), 272.985)

အားသွင်းလေအေးပေးစက်လည်ပတ်မှုပန့်ပြန်လေး (113.990 (CLS 55AMG)) W Relay 2၊ terminal 15R C အပိုပစ္စည်းထပ်ဆင့် 2 D အပိုပစ္စည်း E အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် relay F Relay 1၊ terminal 15R G ဆီဖြည့်ခံထုပ် polarity reverser relay 1 H ဆီဖြည့်ထုပ် polarity reverser relay 2

အင်ဂျင်ခန်း Fuse Box

Fuse box တည်နေရာ

fuse box သည် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း တည်ရှိသည် (ဘယ်- side)

Fuse box diagram

အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ fuses နှင့် relay ၏ တာဝန်

№	ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ချက်	Amp
43	M156၊ M272၊ M273 အကျုံးဝင်သည်-

ME-SFI [ME] ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော နောက်ကျော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်

M642 အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော အနောက် SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်

M113 အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

ME-SFI [ME] ထိန်းချုပ်ယူနစ်

နောက်ဘက် fuse နှင့် relay module ပါရှိသော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်

လောင်စာပန့် relay

လေထိုးဆေး relay ပေါ်တွင် 15 44 M642 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ် 15 45 ADS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်နှင့်အတူ AIRmatic 7.5 46 အလိုအလျောက် 5 မြန်နှုန်းဂီယာ (NAG): ETC [EGS] ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ်

7 မြန်နှုန်း အလိုအလျောက် ဂီယာ- လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (VGS) 7.5 47 ESP ထိန်းချုပ်ယူနစ် 5 48 ထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းစနစ်များထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 7.5 49 ဘယ်ဘက်ရှေ့နောက်ပြန်လှည့်နိုင်သော အရေးပေါ်တင်းမာမှုပြန်နုတ်စက် (၂၀၀၇ ခုနှစ်အထိ)

ညာဘက်ရှေ့ နောက်ပြန်လှည့်နိုင်သော အရေးပေါ်တင်းမာမှုပြန်နုတ်စက် (၂၀၀၇ ခုနှစ်အထိ)

အထိန်းအချုပ်စနစ်များ (၂၀၀၇ ခုနှစ်အထိ)

ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံနေရာယူထားပြီး ကလေးထိုင်ခုံမှတ်မိခြင်းအာရုံခံကိရိယာ (၂၀၀၇ အထိ)

NECK-PRO ခေါင်းစည်းကြိုး (2006) 7.5 50 VICS ပါဝါထောက်ပံ့ရေးခြားနားချက်အမှတ် 5 51 - 5 52 ခလုတ်ဖြင့် လက်အိတ်အကန့် အလင်းရောင်

ကိရိယာအစုအဝေး

Rotary မီးခလုတ်

Bi-xenon ရှေ့မီးယူနစ်- Headlamp range ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5 53a ပန်ကာဟွန်း ထပ်ဆင့်ကြိုး 15 53b ပန်ကာဟွန်း ထပ်ဆင့်ကြိုး 15 54a ဆေးပြင်းလိပ်မီးရောင် 15 54b မီးခိုးရောင်မီးခြစ် 15 55 VICS ပါဝါထောက်ပံ့မှု ပိုင်းခြားချက်အမှတ် 7.5 <2 1>56 Wiper motor 40 57 M156၊ M272၊ M273 အတွက်အကျုံးဝင်သည်-

ME-SFI [ME] ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော နောက်ကျော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အင်ဂျင် M642 အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော အနောက် SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ် 25 58 Purge control valve (2007 အထိ)

အင်ဂျင် 272 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- AAC ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။နောက်ထပ် ပန်ကာမော်တာ (2007 အထိ) ထိန်းချုပ်ပါ

အင်ဂျင် 642 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ် (2006)

အင်ဂျင် M113၊ M156၊ M272၊ M273 အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

ဆလင်ဒါ 1 စက်နှိုးကွိုင်

Cylinder 2 ignition coil

Cylinder 3 ignition coil

Cylinder 4 ignition coil

Cylinder 5 ignition coil

Cylinder 6 ignition coil

Cylinder 7 ignition coil

Cylinder 8 ignition coil

အင်ဂျင် M113 အတွက်အကျုံးဝင်သည်-

Left O2 sensor downstream TWC [KAT]

Right O2 sensor downstream TWC [KAT] 15 59 Starter relay 15 60 အင်ဂျင် 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG): ဆီအေးပေးသည့် ပန်ကာ 10 61 လျှပ်စစ် လေစုပ်ပန့် 40 62 အရန်ကူးယူခြင်း 30 63 - 15 64 Rotary မီးခလုတ်

အဆင်ပြေသော အလိုအလျောက်စနစ် c လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုယူနစ်

တူရိယာအစုအဝေး (၂၀၀၇ အထိ)

AAC [KLA] ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုယူနစ် (၂၀၀၇ ခုနှစ်အထိ) 7.5 65 EIS [EZS] ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

လျှပ်စစ်စတီယာရင်သော့ထိန်းချုပ်ယူနစ် 20 66 ဘယ်ဘက်မောင်းနှင်သည့်ယာဉ်များအတွက် အကျုံးဝင်သည်- ညာဘက်ရှေ့မီးအိမ်ယူနစ်

ညာလက်မောင်းယာဉ်များအတွက် အကျုံးဝင်သည်- ဘယ်ရှေ့မီးအိမ်ယူနစ်

Bi-xenon ရှေ့မီးယူနစ်- HRA ပါဝါ module 7.5 67 မီးရပ်ခလုတ် 10 Relays <19 I Terminal 87 relay၊ အင်ဂျင် K Terminal 87 relay၊ ကိုယ်ထည် L စတန့်ပြန်တန်း M အရန်ကူးယူခြင်း N Terminal 15 relay O ပန်ကာ ဟွန်း ထပ်ဆင့်ကြိုး P Terminal 15R ထပ်ဆင့်ကြိုး R Air pump relay (အင်ဂျင် 113.990 (CLS 55 AMG မှလွဲ၍) နှင့် 156.983 (CLS 63 AMG))

Oil cooler fan relay ( အားလုံးအတွက် အင်ဂျင် 113.990 (CLS 55 AMG) နှင့် 156.983 (CLS 63 AMG)) S AIRmatic relay (semi-active air suspension)

ရှေ့ Fuse Box

Front Pre-Fuse Box <2 1>200

№	Fused လုပ်ဆောင်ချက်	Amp
68	PTC အပူပေးကိရိယာ (1.6.06 အထိ)
69	-	150
70	နောက်ထပ် ဘက်ထရီထပ်ဆင့်ပို့ခြင်း (31.5.06 အထိ)	150
71	AAC ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုအပိုဆောင်းပန်ကာမော်တာ	150
72	SBC ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ် (31.5.06 အထိ)

ESP ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် ( 1.6.06 အရ) 50 73 SBC ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ် (31.5.06 အထိ)

ESPထိန်းချုပ်ယူနစ် (1.6.06 အရ) 40 74 AIRmatic relay 40 75 ညာဘက် SAM ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 40 76 ညာဘက်ရှေ့ နောက်ပြန်လှည့်နိုင်သော အရေးပေါ်တင်းမာမှုပြန်နုတ်စက် (1.6.06 အရ) 40 77 အပူပေးစနစ်များ ပြန်လည်လည်ပတ်မှုယူနစ် 40

နောက်ဘက် Pre-fuse Box

ဖယ်ရှား/ တပ်ဆင်ရန်-

ဘက်ထရီမြေကြိုးကြိုးကို ဖြုတ်ပါ

လက်ဆွဲချိတ်ကို ဖြုတ်ပါ (1) နှင့် နောက်ဘက် ပလပ်စတစ်ဘောက်စ် (F33) ကို ဖယ်ရှားပါ

နောက်ဘက် ပလပ်စတစ်ပုံး (F33) ရှိ ဖျစ်ကိုင်ဆောင်သူ (၂) ခုကို ဖြုတ်ပါ (F33)

လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ (၃) ကို နောက်ဖေးဖျစ်ဘောက်စ် (F33) တွင် ဖြုတ်ပါ (F33)

ထောက်ပံ့ရေးလိုင်းများ (အနီရောင်) (၄) နောက်ဖေးဖျစ်ဘောက်စ် (F33) တွင်၊ ထောက်ပံ့ရေးလိုင်း (အနီရောင်) (၄) ကို တစ်ဖက်သို့ အမှတ်အသားပြုပြီး

အပြုသဘောဆောင်သောခဲ (အနက်ရောင်) (၆) ကို နောက်ဖေးဖော့ဘူးဘောက်စ် (F33) တွင် ထည့်ပြီး အပြုသဘောဆောင်သောခဲကို ဖယ်ရှားပါ (အနက်ရောင် ) (6)

ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင် ထည့်သွင်းပါ

နောက်ဘက်အကြို ဖျစ်ဘောက်စ်

№	ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ချက်	Amp
78	ဒရိုက်ဗာ-ဘက်ခြမ်း SAM ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ်	200
79	ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော နောက်ကျော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်	200
80	ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော ဒရိုက်ဗာ SAMcontrol ယူနစ်	150
81	အတွင်းပိုင်း ဖျစ်ဘောက်စ်	150
82	AMG ယာဉ်များ- FP fuse (F82A)၊ လေထိုးဆေးဖျူး