Mercedes-Benz C-Class (W203; 2000-2007) fuses နှင့် relays

Jose Ford

01-08-2023 Mercedes-Benz
  • ဒါကိုမျှဝေပါ။
Jose Ford

ဤဆောင်းပါးတွင်၊ 2000 မှ 2007 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ဒုတိယမျိုးဆက် Mercedes-Benz C-Class (W203) ကို သုံးသပ်ထားပါသည်။ ဤနေရာတွင် Mercedes-Benz C160, C180၊ C200၊ C220၊ C230၊ C240၊ C270၊ C280၊ C320၊ C350၊ C30၊ C32၊ C50 2000၊ 2001၊ 2002၊ 2003၊ 2004၊ 2005၊ 2006 နှင့် 307 အကန့်အတွင်း ဖျူးစ် တည်နေရာ အချက်အလက်များ ရယူပါ ကား၊ ဖျူးစ်တစ်ခုစီ (fuse layout) နှင့် relay များ၏ တာဝန်အကြောင်း လေ့လာပါ။

Fuse Layout Mercedes-Benz C-Class 2000-2007

Mercedes-Benz C-Class ရှိ ဆေးပြင်းလိပ်မီး (ပါဝါပလပ်ပေါက်) fuses များသည် အင်ဂျင်ခန်း Fuse Box ရှိ fuse #47 (ရှေ့ဆေးပြင်းလိပ်မီး) နှင့် fuse #12 (အတွင်းပိုင်း ပလပ်ပေါက် / ပါဝါ ပလပ်ပေါက်) Luggage Compartment Fuse Box တွင်။

Instrument Panel Fuse Box

Fuse box တည်နေရာ

Fuse Box သည် တူရိယာ၏ ယာဉ်မောင်းဘက်အစွန်းတွင် တည်ရှိသည် အကန့်၊ အဖုံးနောက်ဘက်။

Fuse box diagram

ကိရိယာအကန့်ရှိ fuses များတာဝန်ပေးခြင်း

ဆီဖြည့်ထည့်ထုပ် polarity ပြောင်းလဲခြင်း relay 2

မော်ဒယ် 203.2/7 USA ဗားရှင်းအတွက် အကျုံးဝင်သည်- ပါဝါပလပ်ပေါက်

ယူနစ်
№ ပတ်လမ်းကို ကာကွယ်ထားသည် Amp
21 ဘယ်ဘက် အရှေ့တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် 30
22 ညာဘက်ရှေ့တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် 30
23 30.11.04 အထိ- ဗဟိုတံခါးပေါက်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 15
24 စီဒီဖွင့်စက် (လက်အိတ်အကန့်အတွင်း) 7.5
25 အပေါ်ပိုင်း ထိန်းချုပ်မှုဘောင် ထိန်းချုပ်မှုrelay ပြောင်းလဲခြင်း 1
10
16 အသံထိန်းချုပ်စနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 20
17 နောက်တွဲ မှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် 20
18 နောက်တွဲ အပေါက်ပေါက် (13-pin) 20
19 Multicontour seat pneumatic pump 20
20 အနောက်ပြတင်းပေါက် ကြိတ်စက် မျက်မမြင် ထပ်ဆင့်
15
ထပ်ဆင့်
A ဆီပန့်ထပ်ဆင့်
B ထပ်ဆင့် 2 ၊ terminal 15R
C Reserve relay 2
D Reserve relay 1
E အနောက် window defroster relay
F Relay 1၊ terminal 15R
G Filler cap relay၊ polarity reverser 1
H Filler cap relay၊ polarity reverser 2
30
26 အသံချဲ့စက် 25
27 မန်မိုရီပါရှိသော ဒရိုက်ဗာ-ဘက်ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှုထိန်းချုပ်ယူနစ်

အထူးယာဉ်ဘက်စုံသုံးထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (SVMCU [MSS])

30
28 အပိုပစ္စည်း 30
29 မန်မိုရီပါရှိသော ဒရိုက်ဗာ-ဘက်ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်

မမ်မိုရီပါရှိသော ယာဉ်မောင်း-ဘက်ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အထူးယာဉ်ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်ယူနစ်

30
30 အပူပေးစနစ်များ ပြန်လည်လည်ပတ်မှုယူနစ် 40
31 EIS [EZS] ထိန်းချုပ်ယူနစ်

လျှပ်စစ်စတီယာရင် လော့ခ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

<22 		20
32 ဘယ်နောက်တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် 30
33 ညာဘက်နောက်တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် 30
34 ဆဲလ်ဖုန်းခြားနားချက်အမှတ်

31.5.01 အထိ:

တယ်လီဖုန်းနှင့် TELE AID ထုတ်လွှင့်သူ/လက်ခံသူ၊ D2B

တယ်လီဖုန်းထုတ်လွှင့်သူနှင့် လက်ခံယူနစ်၊ D2B

တယ်လီဖုန်းအင်တာဖေ့စ်

E-net လျော်ကြေးပေးစက်

တက် 31.5.01 မှ 31.5.01 အထိ၊ Japan ဗားရှင်း- E-call control unit

7.5
34 31.3.04 အထိ- ရှေ့ခရီးသည် မန်မိုရီပါရှိသော ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်

1.4.04 တွင် မန်မိုရီပါရှိသော ခရီးသည်-ဘက်ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်

31.5.03 အထိ၊ တက္ကစီ- အထူးယာဉ်ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

1.6.03 တွင်၊ Taxi- အထူးယာဉ်ဘက်စုံသုံးထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

1.6.01၊ရဲ- အထူးယာဉ် ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ်

15
34 1.4.04 အထိ- ရှေ့ခရီးသည် ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်ပါရှိသော မန်မိုရီ

1.4.04 တွင် တက္ကစီ- အထူးယာဉ်ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

30
35 အထိ 31.3။ 04 : STH အပူပေးကိရိယာယူနစ် 30
35 အထိ 1.4.04 : STH အပူပေးကိရိယာ 20
36 အထိ 31.3.04 အထိ၊ Police- အတွင်းခန်းပေါက်ပေါက် 30
36 အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည် (612.990) (29.2.04 အထိ)- အားသွင်းလေအေးပေးစက်လည်ပတ်မှုပန့်

1.4.04၊ Japan ဗားရှင်း- အသံတံခါးပေါက် ထိန်းချုပ်ယူနစ်

15
36 Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI]) ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 7.5
37 အားသွင်းသည့် လေအေးပေးစက် လည်ပတ်ပန့်

29.2.04 အထိ- ဘရိတ်မြှင့်တင်ရေး လေဟာနယ်ပန့် ထိန်းချုပ်ယူနစ်

25
38 29.2.04 အထိ: 1.4.04 အထိ Memory ပါသော ခရီးသည်-ဘက်ခြမ်း ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်

1.4.04၊ Police: အထူးယာဉ် mul tifunction control unit (SVMCU [MSS])

30
39 လပ် 30
40 မမ်မိုရီပါရှိသော ခရီးသည်-အခြမ်း ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်

Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI]) ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ဆဲလ်ဖုန်း ခြားနားချက်အမှတ်

တယ်လီဖုန်းအင်တာဖေ့စ်

E-net လျော်ကြေးပေးစက်

အထိ 1.6.01၊ MB စံနှုန်းဖုန်း- တယ်လီဖုန်းထုတ်လွှင့်သူနှင့် လက်ခံကိရိယာယူနစ်၊ D2B

မှ 1.6.01 တွင်၊ TELE AID- တယ်လီဖုန်းနှင့် TELE AID ပို့လွှတ်/လက်ခံသူ၊ D2B

1.6.01 တွင် ကနေဒါမော်တော်ယာဉ်များ- နှာမောင်းအဖုံး/FFS [RBA ] ပိုင်းခြားခြင်းသည် ပင်စည်အဖုံး အရေးပေါ်ထုတ်လွှတ်မှုခလုတ်နှင့် ဖျစ်နှင့်ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော နောက်ဘက် SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကို ညွှန်ပြသည်- ပင်စည်အဖုံး/FFS [RBA] ခွဲထုတ်ခြင်းမှတစ်ဆင့် ပင်စည်အဖုံး အရေးပေါ်ထုတ်လွှတ်မှုခလုတ်နှင့် နောက်ဘက် SAM fuse နှင့် relay module ပါရှိသော ထိန်းချုပ်ယူနစ်

1.4.04 တွင်၊ Japan ဗားရှင်း- E-call control unit

7.5
40 31.5.01 အထိ- အထူးယာဉ်ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 30
41 အပူထိန်းချုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုယူနစ်

31.5.01 အထိ:

AAC [KLA] ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုယူနစ်

အဆင်ပြေသော AAC [kLa] ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုယူနစ်

7.5
41 1.6.01 တွင်-

AAC [KLA] ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုယူနစ်

Comfort AAC [KLA] ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုယူနစ်

15
42 တူရိယာအစုအဝေး 7.5

အင်ဂျင်ခန်းများ t Fuse Box

Fuse Box တည်နေရာ

Fuse Box သည် အင်ဂျင်ခန်း (ဘယ်ဘက်ခြမ်း) တွင်ရှိပြီး အဖုံးအောက်တွင် တည်ရှိပါသည်။

Fuse box diagram

အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း fuses နှင့် relay ၏ တာဝန်
№ Circuit ကို ကာကွယ်ထားသည်<18 Amp
43a Fanfare horn relay 15
43b ပရိတ်သတ်ကြီးရေထပ်လောင်း 15
44 တယ်လီဖုန်းနှင့် TELE AID ထုတ်လွှင့်သူ/လက်ခံသူ၊ D2B

တယ်လီဖုန်းထုတ်လွှင့်ခြင်းနှင့် လက်ခံယူနစ်၊ D2B

ဆဲလ်ဖုန်း ခြားနားချက်အမှတ် 5 45 ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5 46 Wiper ON/OFF relay

Wiper speed 1 နှင့် 2 relay 40 47 ခလုတ်ပါရှိသော လက်အိတ်အကန့် အလင်းရောင်

ဆေးပြင်းလိပ်မီးခြစ် (အလင်းရောင်ပါသော) 15 48 အင်ဂျင် 612.990 (31.3.04 အထိ) အကျုံးဝင်သည်- Brake booster vacuum pump control unit

အင်ဂျင် 112 နှင့် အင်ဂျင် 113 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- Circuit 15 connector sleeve (fused)

အင်ဂျင် 646၊ USA ဗားရှင်း (31.3.04 အထိ)- circuit 30 ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ်

အင်ဂျင် 646 (1.4.04 အထိ) အကျုံးဝင်သည်- O 2 အာရုံခံကိရိယာအပေါ်ပိုင်း TWC [kAt] connector 15 49 Restraint systems control unit 7.5 50 မီးခလုတ် မော်ဂျူး

အင်ဂျင် 612.990 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- တောက်ပသော အထွက်အဆင့် (u p မှ 31.3.04)၊ ဟော့ဖလင်အစုလိုက်အပြုံလိုက် လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ (1.4.04 မှ 30.11.04 အထိ) 5 51 ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုအပိုဆောင်းပန်ကာမော်တာနှင့်အတူ AAC

တူရိယာအစုအဝေး

ကုဒ် (581) သက်တောင့်သက်သာ အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက်အတွက် အကျုံးဝင်သည်- C-AAC [K-KLA] ဘက်စုံသုံး အာရုံခံကိရိယာ၊ C-AAC [K-KLA] နေရောင်အာရုံခံကိရိယာ (စုစုပေါင်း 4 ခု)၊ ဘယ်ရှေ့မီးအိမ်ယူနစ်၊ ညာဘက်ရှေ့မီးအိမ်ယူနစ်

AMG ယာဉ်များအတွက် အကျုံးဝင်သည်- လေအားအားသွင်းပါ။cooler circulation pump

မော်ဒယ် 203.0 (31.7.01 အထိ): SPS [PML] ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 7.5 52 စတော့တာ 15 53 စတန့်ပြန်တန်း

ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော အနောက် SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အင်ဂျင် 611/612/642/646 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ် 25 53 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များအတွက် အကျုံးဝင်သည်-

Starter relay

Fuse နှင့် relay module ပါသော နောက်ကျော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အင်ဂျင် 111/271/272 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- ME-SFI [ME] ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အင်ဂျင် 112/113 အတွက်အကျုံးဝင်သည်-

ME-SFI [ME] ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

Circuit 87M1e ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ် 15 54 အင်ဂျင် 271.940 အတွက်အကျုံးဝင်သည်-

ME-SFI [ME] ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

သန့်စင်သောထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင် (USA ဗားရှင်း)

အသက်သွင်းထားသော မီးသွေးဘူးပိတ်ပိတ်အဆို့ရှင်

အင်ဂျင် 271.942 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- NOX (နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်) ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

အင်ဂျင် 642/646 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အင်ဂျင် 642/646 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- Circuit 30 ချိတ်ဆက်ကိရိယာ လက်စွပ် 15 54 အင်ဂျင် 611/612 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- CDI cont rol ယူနစ်

အင်ဂျင် 611/612 (30.11.04 အထိ) အကျုံးဝင်သည်- Vent line heater element 7.5 55 စတီယာရင်ထောင့်အာရုံခံကိရိယာ

Distronic- DTR ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

ဂီယာ 722 အတွက်အကျုံးဝင်သည်-

ETC [EGS] ထိန်းချုပ်ယူနစ် (31.5 အထိ)။ 04)

အီလက်ထရွန်းနစ်ရွေးချယ်မှုလီဗာ မော်ဂျူးထိန်းချုပ်ယူနစ်

လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာယူနစ် (VGS)

ဂီယာ 716 အကျုံးဝင်သည်-

ဂီယာအသိအမှတ်ပြုမှုswitch

အလိုအလျောက် Manual ဂီယာထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5 56 ESP နှင့် BAS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

ရပ်တန့် မီးခလုတ် 5 57 စတီယာရင်ထောင့်အာရုံခံကိရိယာ (31.5.02 အထိ)

EIS [EZS] ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

စတီယာရင်ကော်လံ module (1.6.02 အရ)

အင်ဂျင် 112/113 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- ME-SFI [ME] ထိန်းချုပ်ယူနစ် 5 58 ဂီယာ 716 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- SEQ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် 40 59 ESP နှင့် BAS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 50 60 ESP နှင့် BAS ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 40 61 ဂီယာ 716 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- အလိုအလျောက် Manual ဂီယာထိန်းချုပ်ယူနစ် 15 62 ဒေတာလင့်ခ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ

မီးခလုတ် မော်ဂျူး

မီးရပ်တန့်ခလုတ် 5 63 မီးခလုတ် မော်ဂျူး 5 64 ရေဒီယို

ရေဒီယိုနှင့် လမ်းကြောင်းပြယူနစ်

COMAND လည်ပတ်မှု၊ ပြသမှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 10 65 အင်ဂျင် 112/113 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- လျှပ်စစ်လေစုပ်စက် 4 0 ထပ်ဆင့် I Fanfare horn system relay K<22 Terminal 87 relay၊ ကိုယ်ထည် L Wiper speed 1 နှင့် 2 relay M Terminal 15R ထပ်ဆင့်ပို့ N SEQ [ASG] ပန့်ထိန်းပြန်တမ်း (Sequentronic အလိုအလျောက်လက်စွဲစာအုပ်နှင့်အတူဂီယာ (ASG)) O လေစုပ်စက် (အင်ဂျင် 112၊ 113၊ 271 အားလုံးအတွက်) P Terminal 15 relay Q Wiper ON/OFF relay R Terminal 87 relay၊ အင်ဂျင် S Starter relay

Front Prefuse Box

№ ပတ်လမ်းကို ကာကွယ်ထားသည် Amp
1 အတွင်းပိုင်း fusebox 125
2 ခရီးဆောင်သေတ္တာ fusebox 200
3 နောက်ထပ် fuse ကိုင်ဆောင်သူ 1၊ ဘီးအပို ကောင်းပြီ 125
4 အင်ဂျင် fusebox 200
5 ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုပါရှိသော အင်ဂျင်နှင့် AC လျှပ်စစ်စုပ်ပန်ကာ

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် အကျုံးဝင်သည်- Glow output အဆင့် 125 6 အင်ဂျင် fusebox 60

ခရီးဆောင်ခန်းအတွင်း Fuse Box

Fuse box တည်နေရာ

fuse box သည် c ၏နောက်ဘက်ခရီးဆောင်ခန်း (ဘယ်ဘက်ခြမ်း) တွင်တည်ရှိသည်။ ကျော်။

Fuse box diagram

ပင်စည်ရှိ fuses နှင့် relay ၏ တာဝန်
№<18 ပတ်လမ်းကို အကာအကွယ်ပေးထားသည့် Amp
1 မန်မိုရီပါရှိသော ခရီးသည်ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ရှေ့ခရီးသည်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလျှပ်စစ်ထိုင်ခုံချိန်ညှိခလုတ် 30 2 ယာဉ်မောင်းရှေ့ထိုင်ခုံချိန်ညှိထိန်းချုပ်ယူနစ်ပါရှိမန်မိုရီ

ယာဉ်မောင်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း-လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခလုတ် 30 3 အမိုးခုံးမီးအိမ်

ညာဘက် ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်း မီးအိမ်

ဘယ်ဘက် ခရီးဆောင်ခန်း မီးအိမ်

STH ရေဒီယို အဝေးထိန်းစနစ် လက်ခံသူ 7.5 3 TV အသံဖမ်းစက် (29.2.04 အထိ)

တီဗီ လိုင်းစနစ် (အများဆုံး) (1.4.04 အထိ) 20 4 ဆီပန့်ဆက်ခံခြင်း (N10/2kA) 20 5 အင်ဂျင် 112.961 (31.3.04 အထိ): လေအားသွင်းပါ cooler circulation pump

အင်ဂျင် 112.961 မပါဘဲ အကျုံးဝင်သည်- အရန်ကူးယူထားသော relay 2 20 6 Spare 25 7 အရန်ကူးယူခြင်း 1 7.5 8 အသံချဲ့စက် မော်ဂျူး၊ ဝင်းဒိုးအင်တင်နာ

နှိုးဆော်သံအချက်ပြ ဟွန်း (H3) ATA [EDW] အာရုံခံကိရိယာ 7,5 9 အပေါ်ပိုင်း ထိန်းချုပ်မှုဘောင် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 25 10 အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် 40 11 Spare 20 12 အတွင်းပိုင်း socket

မော်ဒယ် 203.0 U အတွက် အကျုံးဝင်သည်။ SA ဗားရှင်း (31.3.04 အထိ): ပါဝါပလပ်ပေါက် 15 13 Multicontour seat pneumatic pump

အသံထိန်းချုပ်မှု စနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

အနောက်အမိုးခုံးမီးအိမ်

အမိုးခုံးမီးအိမ် PTS သတိပေးညွှန်ပြချက်

PTS ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ဂျပန်ဗားရှင်း- VICS+ETC ဗို့အား ထောက်ပံ့မှု ခွဲခြားသတ်မှတ်မှတ်။ 5 14 Tailgate wiper motor 15 15 ဆီ filler cap polarity

အရင်ပို့စ် Ford F-150 (2004-2008) fuses များနှင့် relays များ
နောက်ပို့စ် Ford F-650/F-750 (2001-2015) fuses နှင့် relays

ငါက Jose Ford ဖြစ်ပြီး လူတွေကို သူတို့ကားထဲမှာ fuse box တွေရှာဖို့ ကူညီပေးတယ်။ သူတို့ဘယ်မှာရှိသလဲ၊ ဘယ်လိုပုံစံနဲ့ သူတို့ဆီရောက်မယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်သိပါတယ်။ ကျွန်ုပ်သည် ဤအလုပ်တွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ဦးဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်၏အလုပ်အတွက် ဂုဏ်ယူပါသည်။ တစ်စုံတစ်ဦးသည် ၎င်းတို့၏ကားနှင့် ပြဿနာတက်သောအခါ၊ မကြာခဏဆိုသလို တစ်ခုခုကြောင့် fuse box နှင့် အဆင်မပြေဖြစ်တတ်ပါသည်။ အဲဒီ့မှာ ကျွန်တော် ဝင်လာပါတယ် - လူတွေက ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပြီး အဖြေရှာဖို့ ကူညီပေးပါတယ်။ ငါဒီလိုလုပ်နေတာ နှစ်အတော်ကြာပြီး ငါအရမ်းကောင်းတယ်။