ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Acura RDX ຮຸ່ນທໍາອິດ (TB1 / TB2), ຜະລິດຈາກ 2007 ຫາ 2012. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Acura RDX 2007, 2008, 2009, 2010. , 2011 ແລະ 2012 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງກະດານຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
Fuse Layout Acura RDX 2007-2012
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ / ປລັກສຽບໄຟໃນ Acura RDX ແມ່ນຟິວເລກ 28 ແລະ 29 ໃນກ່ອງຟິວພາຍໃນ.
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ຕູ້ໂດຍສານ
ມັນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມຊ້າຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ຕູ້ຟິວໃຕ້ຊັ້ນປະຖົມ
ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່.
ເພື່ອເປີດມັນ, ໃຫ້ຍູ້ແຖບຕາມຮູບ.
<0ກ່ອງ Fuse ຊັ້ນໃຕ້ຝາຮອງ
ຢູ່ຂ້າງແບດເຕີລີ່.
ເພື່ອເປີດມັນ, ໃຫ້ຍູ້ມັນ. ແຖບຕາມຮູບ.
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
2007, 2008
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2007, 2008)
ເລກທີ່ | ແອມປ. | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | SH-AWD |
2<26 | 20 A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
3 | 15 A | ACG | 4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | 15 A | ຮ້ອນ ບ່ອນນັ່ງ |
6 | 20ຂຶ້ນ | |
ຮອງ: | <25 | |
1 | 7.5 A | ປ້ຳສູນຍາກາດໄຟຟ້າ |
2 | 20 A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີຂອງຜູ້ໂດຍສານ Reclining |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
<0ການມອບໝາຍຟິວສໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2007, 2008)
ເລກທີ່ | ແອມປ.<22 | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 100 A | ຟິວຫຼັກ |
1 | 30 A | SH-AWD |
2 | 80 A | ຕົວເລືອກຫຼັກ |
2 | 50 A | ສະວິດໄຟຫຼັກ |
3 | 20 A<26 | ABS/VSA Fail Safe |
3 | 40 A | ABS/VSA Motor |
4 | 50 A | ໄຟໜ້າຫຼັກ |
4 | 40 A | ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັກ |
5 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
6 | 30 A<26 | ມໍເຕີພັດລົມຫຼັກ |
7 | 30 A | ມໍເຕີພັດລົມຍ່ອຍ |
8 | 30 A | ເຄື່ອງປ້ອງກັນຝຸ່ນຫຼັງ |
9 | 40 A | Blower |
10 | 15 A | ອັນຕະລາຍ |
11 | 15 A | LAF |
12 | 15 A | ຢຸດ & Horn |
13 | 20 A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ (ປັບໄດ້) |
14 | 20 A | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ(ສະໄລ້) |
15 | 7.5 A | ລະດັບນ້ຳມັນ IGPS |
16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | 15 A | ປ້ຳສູນຍາກາດໄຟຟ້າ |
18 | 15 A | IG Coil |
19 | 15 A | FI Main |
20 | 7.5 A | MG Clutch |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | ແສງພາຍໃນ |
23<26 | 10 A | ສຳຮອງ |
ສຳຮອງ: | ||
1 | 7.5 A | ປ້ຳສູນຍາກາດໄຟຟ້າ |
2009
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2009)
No. | Amps. | Circuits Protected |
---|---|---|
1 | 7.5 A | SH-AWD |
2 | 20 A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
3 | 15 A | ACG |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | 15 A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
6 | 20 A | ໄຟຕັດໝອກ FR |
7 | 7.5 A | ພວງມະໄລຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ |
8 | 10 A | RR Wiper |
9 | 7.5 A | OPDS |
10 | 7.5 A | ແມັດ |
11<26 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | ໄຟໜ້າຂວາສູງ |
13 | 10 A | ໄຟໜ້າຊ້າຍສູງ |
14 | 7.5 A | ໄຟນ້ອຍ (ພາຍໃນ) |
15 | 15 A | ໄຟຂະໜາດນ້ອຍ (ພາຍນອກ) |
16 | 15 A | ໄຟໜ້າຂວາຕ່ຳ | <23
17 | 15 A | ໄຟໜ້າຊ້າຍຕ່ຳ |
18 | 20 A | ໄຟໜ້າຫຼັກສູງ |
19 | 20 A | ໄຟຫຼັກນ້ອຍ |
20<26 | 7.5 A | TPMS |
21 | 30 A | ໄຟໜ້າຫຼັກຕ່ຳ |
22 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
23 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
24 | 20 A | Moonroof |
25 | 20 A<26 | ລັອກປະຕູ |
26 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ |
27 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
28 | 15 A | ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ (ຊ່ອງໃສ່ຄອນໂຊນ) |
29 | 15 A | ACC |
30 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານ |
31 | 20 A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍວິທະຍຸ |
32 | 20 A | <2 5>ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫຼັງຂວາ|
33 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫຼັງຊ້າຍ |
34 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
35 | 7.5 A | ວິທະຍຸ |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | ແລ່ນກາງເວັນ ແສງ |
38 | 30 A | FR Wiper |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2009)
ເລກທີ່ | ແອມ. | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 100 A | ຟິວຫຼັກ |
1 | 30 A | SH-AWD |
2 | 80 A | ຕົວເລືອກຫຼັກ |
2 | 50 A | ສະວິດໄຟຫຼັກ |
3 | 40 A | ມໍເຕີ ARS/VSA |
3 | 20 A | ABS/VSA ບໍ່ປອດໄພ |
4 | 50 A | ໄຟໜ້າຫຼັກ<26 |
4 | 40 A | Power Window Main |
5 | 30 A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
6 | 30 A | ມໍເຕີພັດລົມຫຼັກ |
7 | 30 A | ມໍເຕີພັດລົມຍ່ອຍ |
8 | 30 A | ເຄື່ອງຕັດຟອກຫລັງ<26 |
9 | 40 A | Blower |
10 | 15 A | ອັນຕະລາຍ |
11 | 15 A | LAF |
12 | 15 A | ຢຸດ & Horn |
13 | 20 A | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບປັບໄດ້ |
14 | 20 A | ການເລື່ອນບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ |
15 | 7.5 A | TOPS Oil Ievel |
16 | 20 A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີເລື່ອນຂອງຜູ້ໂດຍສານ |
17 | 15 A | ປ້ຳສູນຍາກາດໄຟຟ້າ |
18 | 15 A | IG Coil |
19 | 15 A | FI Main |
20 | 7.5 A | MG Clutch |
21 | 15A | DBW |
22 | 7.5 A | ແສງພາຍໃນ |
23 | 10 A | ສຳຮອງ |
ຮອງ: | ||
1 | 7.5 A | ປ້ຳສູນຍາກາດໄຟຟ້າ |
2 | 20 A | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ Reclining Power |
2011, 2012
<0ຊ່ອງຜູ້ໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2011, 2012)
ເລກທີ່ | ແອມປ. | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 7.5 A | Power Window/SH-AWD |
2 | 20 A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
3 | 15 A | ACG |
4 | 7.5 A | ABS/VSA |
5 | 15 A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
6 | 20 A | ໄຟຕັດໝອກ FR |
7 | 7.5 A | Power Seat Lumbar Support ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ |
8 | 10 A | RR Wiper |
9 | 7.5 A | OPDS |
10 | 7.5 A | ຂ້ອຍ ter |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | ໄຟໜ້າຂວາສູງ |
13 | 10 A | ໄຟໜ້າຊ້າຍສູງ |
14 | 7.5 A | ໄຟຂະໜາດນ້ອຍ (ພາຍໃນ) |
15 | 15 A | ໄຟຂະໜາດນ້ອຍ (ພາຍນອກ) |
16 | 15 A | ໄຟຫົວຂວາຕ່ຳ |
17 | 15 A | ໄຟໜ້າຊ້າຍຕ່ຳ |
18 | 20 A | ໄຟໜ້າສູງຫຼັກ |
19 | 20 A | ໄຟຫຼັກນ້ອຍ |
20 | 7.5 A | TPMS |
21 | 30 A | ໄຟໜ້າຫຼັກຕ່ຳ |
22 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
23 | 7.5 A | ການວິນິດໄສເລີ່ມຕົ້ນ |
24 | 20 A | Moonroof |
25 | 20 A | ລັອກປະຕູ |
26 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງໄດເວີ |
27 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
28 | 15 A | ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ (ຊ່ອງໃສ່ຄອນໂຊນ) |
29 | 15 A | ເຕົ້າສຽບອຸປະກອນເສີມ (ດ້ານໜ້າ) |
30 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານ |
31<26 | 20 A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍວິທະຍຸ |
32 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຂວາ | <23
33 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຫລັງຊ້າຍ |
34 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
35 | 7.5 A | ວິທະຍຸ |
36 | 10 A<26 | HAC |
37 | 7.5 A | ແສງໄຟກາງເວັນ |
38<26 | 30 A | FR Wiper |
39 | 7.5 A | STS |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2011, 2012)
ບໍ່. | Amps. | Circuits Protected |
---|---|---|
1 | 100 A | ຫຼັກFuse |
1 | 30 A | SH-AWD |
2 | 80 A | ຕົວເລືອກຫຼັກ |
2 | 50 A | ສະວິດໄຟຫຼັກ |
3 | 40 A | ARS/VSA Motor |
3 | 20 A | ABS/ VSA Fail Safe |
4 | 50 A | ໄຟໜ້າຫຼັກ |
4 | 40 A | Power Window Main |
5 | 30 A | Passenger seat Reclining |
6 | 30 A | ມໍເຕີພັດລົມຫຼັກ |
7 | 30 A | ມໍເຕີພັດລົມຍ່ອຍ |
8 | 30 A | ເຄື່ອງປ້ອງກັນຝອຍຫລັງ |
9 | 40 A | ເຄື່ອງເປົ່າລົມ |
10 | 15 A | ອັນຕະລາຍ |
11 | 15 A | LAF |
12 | 15 A | ຢຸດ & Horn |
13 | 20 A | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບປັບໄດ້ |
14 | 20 A | ການເລື່ອນບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ |
15 | 7.5 A | TOPS Oil Ievel |
16 | 20 A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີເລື່ອນຂອງຜູ້ໂດຍສານ |
17 | 15 A | ປ້ຳສູນຍາກາດໄຟຟ້າ |
18 | 15 A | IG Coil |
19 | 15 A | FI Main |
20 | 7.5 A | MG Clutch |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | ແສງພາຍໃນ<26 |
23 | 10 A | ກັບຄືນ |