Ford Falcon (FG-X; 2013-2016) ຟິວ ແລະ ຣີເລ

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Ford Falcon (FG-X) ລຸ້ນທີ 7 ຫຼັງຈາກການຍົກຫນ້າ, ຜະລິດແຕ່ປີ 2013 ຫາ 2016. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຮູບແຕ້ມກ່ອງຟິວຂອງ Ford Falcon 2013, 2014, 2015. ແລະ 2016 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.

ຟິວໄຟຈູດ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Ford Falcon ແມ່ນຟິວເລກ 15 ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.

ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ

ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌

ມັນຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງແຜງດ້ານຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່.

ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ <19 <21 <21 Resistor
ແອມພີມ ສີ ວົງຈອນປ້ອງກັນ ປະເພດ
1 10 ສີແດງ ສະວິດສັນຍານເປີດ/ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ ໂມດູນ (ບ່ອນນັ່ງ) ໄຟໄຫມ້
2 15 ສີຟ້າ Coil Driver (6 & 8 ກະບອກສູບ) ໄຟໄໝ້
3 7.5 ສີນ້ຳຕານ ຖົງລົມນິລະໄພ ໄຟໄໝ້
4 15 ສີຟ້າ ໄຟປີ້ນ, ລົດຊ່ວຍຈອດ ໄຟໄໝ້
5 10 ສີແດງ DSC / ABS ຈຸດໄຟ
6 5 Tan HIM ໄຟໄໝ້
7 15 ສີຟ້າ ໄຟຢຸດ,(ສູງ)
14 - ດຳ ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ
16 - ດຳ ໝອກ
diode
15 - ດຳ EEC (PCM)
17 - Black Starter
8 - ສີຂຽວ ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ
ຟິດສ ແລະ ຣີເລເພີ່ມເຕີມທີ່ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງໂມດູນຄວບຄຸມພາວເວີເທຣນ (PCM) ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
LPG1 - ສີດຳ ປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ Solenoid (Ute ເທົ່ານັ້ນ)
LPG2<22 - ສີດຳ ລັອກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂຊລິນອຍ
LPG3 - ສີດຳ ໂຄມໄຟປີ້ນ
LPG 4A - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
LPG 4B 10 ສີແດງ Relay Coils (Lockoff, Bypass ແລະ Jet Pump) Solenoids - Bypass ແລະ Jet Pump (ເຄື່ອງຈັກ LPG)
LPG5 - Black Regulator Bypass Solenoid
LPG6 - Black Regulator Lock Off Solenoid

EcoBoost l4

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (EcoBoost I4) <19 16> <2 1>- <21
Amps ສີ ວົງຈອນປ້ອງກັນ
F1<22 200 Black - integrated fuse link Main
F2 50 Black - ເຊື່ອມຟິວປະສົມປະສານ Batt 1
F3 50 Black - integrated fuse link Batt 2
F4 40 Black - integrated fuse link Batt 3
F5 50 Black - integrated fuse link Eng
F6 60<22 Black - integrated fuse link Ignition
F7 40 Black - integrated fuse link Backlight (Demister)
F8 30 ສີຂຽວ VPWR 1 (ECM,EEC) Relay Coil ( WAC ແລະປ້ຳນໍ້າມັນ)
F9 20 ສີເຫຼືອງ VPWR 2, HEGO, UEGO, Cannister Purge, Tl VCT (Intake and Exhaust)
F10 15 ສີຟ້າ VPWR 4
F11 15 ສີຟ້າ ເຄື່ອງອັດລົມ
F12 5 Tan EEC (ECM) KAP
F13 25 ທຳມະຊາດ ດ້ານໜ້າ Wiper
F14 - - -
F15 25 ທຳມະຊາດ ໂຄມໄຟໜ້າ - ໂຄມໄຟໂປເຈັກເຕີ(ຕໍ່າ)
F16 5 Tan Cluster
F17 15 ສີຟ້າ Horn
F18 30 ສີຂຽວ<22 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
F19 20 ສີເຫຼືອງ ໂຄມໄຟຕັດໝອກ (ຖ້າມີ)
F20 20 ສີເຫຼືອງ ສະວິດໄຟ, ສະຫຼັບ, ທໍ່ຣີເລ, ພັດລົມ, ໄຟໄໝ້, ອຸປະກອນເສີມ
F21 20 ສີເຫຼືອງ ໄຟໜ້າ - ສູງ - ຂວາ
F22 20<22 ສີເຫຼືອງ ໄຟໜ້າ - ສູງ - ຊ້າຍ
F23 15 ສີຟ້າ VPWR 3 - VRVS, ECBV (Vacuum Regulator Valve Solenoid, Electronic Compressor Bypass Valve)
F24 15 ສີຟ້າ ໄຟໜ້າ - ຕ່ຳ/ສູງ - ໂປເຈັກເຕີ-RH
F25 15 ສີຟ້າ ໂຄມໄຟຫົວ - ຕ່ຳ/ສູງ - ໂປເຈັກເຕີ-LH
F26 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
F27<22 30 ສີບົວ ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ
F28 40 ສີຂຽວ ພັດລົມ Blower - ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
F29 30 ສີບົວ ABS 2 DSC2 (DSC VR)
F30<22 40 ສີຂຽວ ABS1 DSC1 (DSC MR)
F31 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
F32 40 ສີຂຽວ ອຸປະກອນເສີມ
F33 80 - ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ (MidiFuse)
Relay<3
1 - ດຳ ໂຄມໄຟຫົວ (ໂປເຈັກເຕີ) - ສືບຕໍ່ດ້ວຍຄວາມສູງ (LH)
2 - ດຳ ໄຟໜ້າ (ໂປເຈັກເຕີ ) - ສືບຕໍ່ດ້ວຍ High (RH)
3 - ສີຂາວ EEC (ECM/PCM)<22
4 - ສີຂາວ ໄຟຫຼັງ (Demister)
5<22 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
6 - ດຳ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
7 - ສີດຳ ຮອນ
9 - ສີດຳ WAC (ເຄື່ອງອັດລົມ)
10 -<22 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
11 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<22
12 - ສີຂາວ ໄຟໜ້າ (ຕ່ຳ)
13<22 - ສີຂາວ ໄຟໜ້າ (ສູງ)
14 - ດຳ ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ
16 - ດຳ ໝອກ
R18 ສີດຳ ໂຄມໄຟປີ້ນ (ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ)
Diode
15 - ດຳ EEC(ECM/PCM)
17 - Black Starter
Resistor
8 - ສີຂຽວ ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ
V8

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (V8) 16> <16 <1 9> <19
ແອມປິ້ງ<18 ສີ ວົງຈອນປ້ອງກັນ
F1 200 ສີດໍາ - ເຊື່ອມຕໍ່ຟິວສ໌ປະສົມ ຫຼັກ
F2 50 Black - intergrated fuse link Batt 1
F3 50 Black - intergrated fuse link Batt 2
F4 40 Black - intergrated fuse link Starter V8 Engine
F5 50 Black - ລິ້ງຟິວປະສົມປະສານ Eng
F6 60 ສີດໍາ - ລິ້ງຟິວປະສົມປະສານ ໄຟໄໝ້<22
F7 40 Black - intergrated fuse link Backlight (Demister)
F8 30 ສະບາຍດີ n EEC (PCM), IMCC, VCT
F9 20 ສີເຫຼືອງ Hego
F10 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
F11 15 ສີຟ້າ ເຄື່ອງປັບອາກາດ
F12 5 Tan EEC (PCM) KAP
F13 25 ທຳມະຊາດ ດ້ານໜ້າ Wiper
F14 - - ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ
F15 25 ທຳມະຊາດ ໂຄມໄຟໜ້າ - ໂຄມໂປເຈັກເຕີ (ຕ່ຳ)
F16 5 Tan Cluster
F17 15 ສີຟ້າ Horn
F18 30 ສີຂຽວ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
F19 20 ສີເຫຼືອງ ໂຄມໄຟໝອກ
F20 20<22 ສີເຫຼືອງ ສະວິດໄຟ, ສະຫຼັບ, ທໍ່ຣີເລ, ພັດລົມ, ໄຟໄໝ້, ອຸປະກອນເສີມ
F21 20 ສີເຫຼືອງ ໂຄມໄຟໜ້າ - ສູງ - ຂວາ
F22 20 ສີເຫຼືອງ ໂຄມໄຟໜ້າ - ສູງ - ຊ້າຍ
F23 15 ສີຟ້າ ສາຍສົ່ງ (ແບັດເຕີຣີ)
F24 15 ສີຟ້າ ໂຄມໄຟຫົວ - Low/High-Projector-RH
F25 15 ສີຟ້າ ໄຟຫົວ - ຕ່ຳ/ສູງ-ໂປເຈັກເຕີ-LH
F26 - -<22 -
F27 30 ສີບົວ Batt 3 V8 Engine
F28 40 ສີຂຽວ ພັດລົມ Blower - ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
F29 30 ສີບົວ ABS 2 DSC2 (DSC VR)
F30 40 ສີຂຽວ ABS 1 DSC1 (DSC MR)
F31 - - -
F32 40 ສີຂຽວ ອຸປະກອນເສີມ
F33 80 - ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຈັກ V8ເຄື່ອງຈັກ
Relay
1 - ດຳ ໂຄມໄຟຫົວ (ໂປເຈັກເຕີ) - ສືບຕໍ່ດ້ວຍຄວາມສູງ (LH)
2 - ດຳ ໂຄມໄຟໜ້າ (ໂປເຈັກເຕີ) - ສືບຕໍ່ດ້ວຍ High (RH)
3 - ສີຂາວ EEC (PCM)
4 - ສີຂາວ ໄຟຫຼັງ (Demister)
5 - - -
6 - ດຳ ນໍ້າມັນ
7 - ດຳ ຮອນ
9 - ສີດຳ WAC (ເຄື່ອງອັດລົມ)
10 - - -
11 - ສີຂາວ ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ V8
12 - ສີຂາວ ໂຄມໄຟຫົວ (ຕ່ຳ)
13 - ສີຂາວ ໄຟໜ້າ (ສູງ)
14 - - -
16 - ດຳ ໝອກ
R18 - ບລ ack ໂຄມໄຟປີ້ນ (ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ).
ໄດໂອດ
15 - ດຳ EEC(PCM)
17 - Black Starter
Resistor <22
8 - ສີຂຽວ ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ
(PCM) ໄຟໄໝ້ 8 15 ສີຟ້າ ໄຟແລ່ນກາງເວັນ ໄຟໄໝ້ 9 10 ສີແດງ ສາຍສົ່ງ ໄຟໄໝ້ 10 20 ສີເຫຼືອງ ປ້ຳຊັກເຄື່ອງ ອຸປະກອນເສີມ 11 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ - 12 -<22 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ - 13 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ - 14 10 ສີແດງ ໂທລະສັບມືຖື ອຸປະກອນເສີມ 15 20 ສີເຫຼືອງ ປລັກສຽບໄຟ ອຸປະກອນເສີມ 16 20 ສີເຫຼືອງ ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ ແບັດເຕີຣີ 17 15 ສີຟ້າ ສັນຍານເປີດ/ໄຟອັນຕະລາຍ ແບັດເຕີຣີ 18 15 ສີຟ້າ ສາຍສົ່ງ (I4) ແບັດເຕີຣີ 19 7.5 ສີນ້ຳຕານ ກະຈົກພະລັງງານ, ຣີເລ Demister ຫລັງ, ກະຈົກໄຟຟ້າ ອຸປະກອນເສີມ 20 10 <2 1>ສີແດງ ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ ອຸປະກອນເສີມ 21 7.5 ສີນ້ຳຕານ ໂທລະສັບມືຖື ແບັດເຕີຣີ 22 20 ສີເຫຼືອງ ລັອກປະຕູ ແບດເຕີຣີ 23 15 ສີຟ້າ ໄຟຫາງ/ບ່ອນຈອດລົດ, ແສງສະຫຼັບ, ຈໍສະແດງຜົນ, ກຸ່ມ, ຄໍາສັ່ງພາຍໃນ ສູນ ແບັດເຕີລີ້ -ຫາງRelay 24 5 Tan ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ/SDLC ແບັດເຕີຣີ 25 15 ສີຟ້າ ນ້ຳມັນ: ໄຟພາຍໃນ, ເຊັນເຊີແສງອາທິດ, Gearshift (ຊຸດກິລາ), ເຊັນເຊີຝົນ

EcoLPi: ວົງຈອນປະຢັດແບັດເຕີຣີ BCM (Preprime PCM, FEED Fuse 40 ແລະ 41)

ຕົວປະຢັດແບັດເຕີຣີ/ແບັດເຕີຣີ 26 30 ສີຂຽວ ຕົວຢ່າງ ແບັດເຕີຣີ 27 10 ສີແດງ HIM, ໂມງປຸກ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສ ແບັດເຕີຣີ 28 15 ສີຟ້າ ສູນບັນຊາການພາຍໃນ , ຈໍສະແດງຜົນ ແບັດເຕີຣີ 29 10 ສີແດງ ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ<22 ໄຟໄໝ້ 30 15 ສີຟ້າ ຫົວສີດ (ນ້ຳມັນ) (6 ແລະ 8 ກະບອກ) ໄຟໄໝ້ 31 30 ສີບົວ ໜ້າຈໍ Power Windows ແບັດເຕີຣີ, BCM Switched Window Relay 32 30 ສີບົວ Rear Power Windows 33 30 ສີບົວ ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ ແບັດເຕີຣີ 34 - -<22 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ - 35 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<22 - 36 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ - 37 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ - 38 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ - 39 - - ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ - ຟິວເພີ່ມເຕີມ - ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື (EcoLPi ເທົ່ານັ້ນ) 40 10 ສີແດງ ໄຟພາຍໃນ, ເຊັນເຊີແສງອາທິດ, Gearshift (ກິລາຕາມລໍາດັບ) - EcoLPi, Rain Sensor ຕົວປະຢັດແບັດເຕີຣີ/ແບັດເຕີຣີ 41 5 Tan ເຊັນເຊີລະດັບຖັງນໍ້າມັນ - EcoLPi<22 ຕົວປະຢັດແບັດເຕີຣີ/ແບັດເຕີຣີ Relays R1 - ສີຂາວ ໄຟໄໝ້ ໄຟໄໝ້ R2 -<22 ສີຂາວ Power Windows BCM Switched R3 - ສີຂາວ<22 ອຸປະກອນເສີມ ອຸປະກອນເສີມ R4 - ດຳ ໄຟຫາງ ສະວິດໄຟ

ກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ໌

ແຜນວາດກ່ອງ Fuse

6 Cyli nder Petrol

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ນ້ຳມັນ 6 ກະບອກ) <16 <19 <16
ແອມປິ້ງ ສີ ວົງຈອນທີ່ປ້ອງກັນ
F1 200 ສີດໍາ - ເຊື່ອມຕໍ່ຟິວສ໌ປະສົມ ຫຼັກ
F2 50 Black - intergrated fuse link Batt 1
F3 50 Black - ຟິວປະສົມlink Batt 2
F4 40 Black - intergrated fuse link Batt 3<22
F5 50 Black - intergrated fuse link Eng
F6 60 ສີດຳ - ເຊື່ອມຕໍ່ຟິວສ໌ເຊື່ອມ ໄຟໄໝ້
F7 40 ສີດຳ - ລິ້ງຟິວທີ່ປະສົມປະສານ ໄຟຫຼັງ (Demister)
F8 30 ສີຂຽວ EEC ( PCM), IMCC, VCT
F9 20 ສີເຫຼືອງ Hego
F10 - - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
F11 15 ສີຟ້າ ເຄື່ອງປັບອາກາດ
F12 5 Tan EEC (PCM) KAP
F13 25 ທໍາມະຊາດ ດ້ານໜ້າ Wiper
F14 - - -
F15 25 ທຳມະຊາດ ໂຄມໄຟໜ້າ - ໂຄມໂປເຈັກເຕີ (ຕ່ຳ)
F16 5 Tan Cluster
F17 15 ສີຟ້າ Horn
F18 30 Gre en ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
F19 20 ສີເຫຼືອງ ໂຄມໄຟຕັດໝອກ
F20 20 ສີເຫຼືອງ ສະວິດໄຟ, ສະຫຼັບ, ທໍ່ຣີເລ, ພັດລົມ, ໄຟໄໝ້, ອຸປະກອນເສີມ
F21 20 ສີເຫຼືອງ ໂຄມໄຟຫົວ - ສູງ - ຂວາ
F22 20 ສີເຫຼືອງ ໄຟໜ້າ - ສູງ - ຊ້າຍ
F23 15 ສີຟ້າ ສາຍສົ່ງ(ແບດເຕີຣີ)
F24 15 ສີຟ້າ ໄຟໜ້າ - Low/High-Projector-RH
F25 15 ສີຟ້າ ດອກໄຟຫົວ - Low/High-Projector-LH
F26 40 ສີຂຽວ ພັດລົມ 1
F27 30 ສີບົວ Starter
F28 40 ສີຂຽວ ພັດລົມ Blower - Climate Control
F29 30 ສີບົວ ABS 2 DSC2 (DSC VR)
F30 40 ສີຂຽວ ABS1 DSC1 (DSC MR)
F31 40 ສີຂຽວ ພັດລົມ 2
F32 40 ສີຂຽວ ອຸປະກອນເສີມ
Relay
1 ດຳ ໂຄມໄຟໜ້າ (ໂປເຈັກເຕີ) - ສືບຕໍ່ຄວາມສູງ (LH)
2 ດຳ ໂຄມໄຟໜ້າ (ໂປເຈັກເຕີ) - ສືບຕໍ່ດ້ວຍຄວາມສູງ (RH)
3 ສີຂາວ EEC (PCM)
4 ສີຂາວ ແສງຫຼັງ (Demi ster)
5 ສີຂຽວ ພັດລົມ 2
6 ສີດໍາ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
7 ສີດໍາ Horn
9 ສີດຳ WAC (ເຄື່ອງອັດລົມ)
10 ສີຂາວ ພັດລົມ 3
11 ສີຂາວ ພັດລົມ 1
12 ສີຂາວ ໄຟໜ້າ(ຕໍ່າ)
13 ສີຂາວ ໂຄມໄຟຫົວ (ສູງ)
14 ສີດຳ ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ
16 ດຳ<22 ໝອກ
R18 ດຳ ໂຄມໄຟປີ້ນ (ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ)

ຢູ່ທາງໜ້າຂອງກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນຫ້ອງເຄື່ອງເຄື່ອງ diode 15 ດຳ EEC (PCM) 17 ດຳ ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ Resistor 8 ສີຂຽວ Starter

EcoLPi

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະຣີເລສໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (EcoLPi)
Amps ສີ ວົງຈອນປ້ອງກັນ
F1 200 Black - integrated fuse link Main
F2 50 Black - inte ລິ້ງຟິວທີ່ຂົ້ວແລ້ວ Bat 1
F3 50 Black - integrated fuse link Batt 2
F4 40 Black - integrated fuse link Batt 3
F5 50 ສີດໍາ - ເຊື່ອມຕໍ່ຟິວປະສົມປະສານ Eng
F6 60 Black - integrated fuse link Ignition
F7 40 Black - integrated fuseລິ້ງ ໄຟຫຼັງ (Demister)
F8 30 ສີຂຽວ EEC (PCM), LPG Relay Coils, LPG Bypass ແລະ Jet Pump Relay Feed, IMCC, VCT
F9 20 ສີເຫຼືອງ Hego<22
F10 20 ສີເຫຼືອງ ຫົວສີດ, ໂມດູນ LPG (ເຄື່ອງຈັກ LPG)
F11 15 ສີຟ້າ ເຄື່ອງອັດລົມ
F12 5 Tan EEC (PCM) ແລະໂມດູນ LPG KAP
F13 25 ທໍາມະຊາດ ດ້ານໜ້າ Wiper
F14 - - -
F15 25 ທຳມະຊາດ ໂຄມໄຟໜ້າ - ໂຄມໂປເຈັກເຕີ (ຕ່ຳ)
F16 5 Tan Cluster
F17 15 ສີຟ້າ Horn
F18 20 ສີເຫຼືອງ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (LPG)
F19 20 ສີເຫຼືອງ ໂຄມໄຟໝອກ
F20 20 ສີເຫຼືອງ ໄຟໄໝ້ ສະວິດ, ສະຫຼັບ, ທໍ່ຣີເລ, ພັດລົມ, ໄຟໄໝ້, ອຸປະກອນເສີມ
F21 20 ສີເຫຼືອງ ໂຄມໄຟຫົວ - ສູງ - ຂວາ
F22 20 ສີເຫຼືອງ ໄຟໜ້າ - ສູງ - ຊ້າຍ
F23 15 ສີຟ້າ ສາຍສົ່ງ (ແບັດເຕີຣີ)
F24 15 ສີຟ້າ ໄຟໜ້າ - ຕ່ຳ/ສູງ - ໂປເຈັກເຕີ-RH
F25 15 ສີຟ້າ ໄຟໜ້າ - ຕ່ຳ/ສູງ - ໂປເຈັກເຕີ-LH
F26 40 ສີຂຽວ ພັດລົມ 1
F27 30 ສີບົວ ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ
F28 40 ສີຂຽວ ພັດລົມ Blower - Climate Control
F29 30 ສີບົວ ABS 2 DSC2 (DSC VR)<22
F30 40 ສີຂຽວ ABS1 DSC1 (DSC MR)
F31 40 ສີຂຽວ ພັດລົມ 2
F32 40 ສີຂຽວ ອຸປະກອນເສີມ
Relays
1 - Black ໄຟໜ້າ (ໂປເຈັກເຕີ) - ສືບຕໍ່ດ້ວຍຄວາມສູງ (LH)
2 - ດຳ ໂຄມໄຟຫົວ (ໂປເຈັກເຕີ) - ສືບຕໍ່ດ້ວຍຄວາມສູງ (RH)
3 - ສີຂາວ EEC (PCM) (ເຄື່ອງຈັກ LPG)
4 - ສີຂາວ ໄຟຫຼັງ (Demister)
5 - ສີຂຽວ ພັດລົມ 2
6 - ສີດໍາ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
7 - ສີດໍາ Horn
9 - ສີດຳ WAC (ເຄື່ອງອັດລົມ)
10 - ສີຂາວ ພັດລົມ 3
11 -<22 ສີຂາວ ພັດລົມ 1
12 - ສີຂາວ ໄຟໜ້າ (ຕ່ຳ)
13 - ສີຂາວ ໂຄມໄຟຫົວ

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.