Acura RDX (2007-2012) ਫਿਊਜ਼

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2007 ਤੋਂ 2012 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Acura RDX (TB1 / TB2) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Acura RDX 2007, 2008, 2009, 2010 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2011 ਅਤੇ 2012 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Acura RDX 2007-2012

Acura RDX ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ / ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ ਫਿਊਜ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ 28 ਅਤੇ 29 ਹਨ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ

ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਟੈਬਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

ਸੈਕੰਡਰੀ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੋਲ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਦਬਾਓ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਟੈਬਾਂ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

2007, 2008

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007, 2008) <20
ਨੰਬਰ ਐਂਪੀਜ਼। ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 7.5 A SH-AWD
2<26 20 A ਬਾਲਣ ਪੰਪ
3 15 A ACG
4 7.5 A ABS/VSA
5 15 A ਗਰਮ ਸੀਟ
6 20ਉੱਪਰ
ਸੈਕੰਡਰੀ:
1 7.5 A ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ
2 20 A ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਟਿਕਾਈ ਹੋਈ
A FR ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ 7 7.5 A ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ <20 8 10 A RR ਵਾਈਪਰ 9 7.5 A OPDS 10 7.5 A ਮੀਟਰ 11 10 A SRS 12 10 A ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ 13<26 10 A ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਉੱਚੀ 14 7.5 A ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਅੰਦਰੂਨੀ) 15 15 A ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਬਾਹਰੀ) 16 15 A ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ 17 15 A ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ 18 20 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਮੇਨ 19 20 A ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਮੁੱਖ 20 7.5 A TPMS 21 30 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋ ਮੇਨ 22 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 23 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 24 20 A ਮੂਨਰੂਫ 25 20 A ਡੂ r ਲਾਕ 26 20 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 27 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 28 15 A ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ (ਕੰਸੋਲ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ) 29 15 A + B ACC 30 20 A ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 31 20 A ਰੇਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 32 20 A ਰਾਈਟ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰਵਿੰਡੋ 33 20 A ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 34 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 35 7.5 A ਰੇਡੀਓ 36 10 A HAC 37 7.5 A ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਰੌਸ਼ਨੀ 38 30 A FR ਵਾਈਪਰ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007, 2008)
ਨੰਬਰ ਐਂਪੀਜ਼। ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 100 A ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼
1 30 A SH-AWD
2 80 A ਵਿਕਲਪ ਮੁੱਖ
2 50 A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਮੇਨ
3 20 A<26 ABS/VSA ਫੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
3 40 A ABS/VSA ਮੋਟਰ
4 50 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਮੇਨ
4 40 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨ
5 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
6 30 ਏ<26 ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ
7 30 A ਸਬ ਫੈਨ ਮੋਟਰ
8 30 A ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ
9 40 ਏ ਬਲੋਅਰ
10 15 ਏ ਖਤਰਾ
11 15 A LAF
12 15 A ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਹੌਰਨ
13 20 A ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਰੀਕਲਾਈਨ)
14 20 A ਪਾਵਰ ਸੀਟ(ਸਲਾਈਡ)
15 7.5 A IGPS ਤੇਲ ਪੱਧਰ
16 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ
17 15 A ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ
18 15 A IG Coil
19 15 A FI ਮੁੱਖ
20 7.5 A MG ਕਲਚ
21 15 A DBW
22 7.5 A ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
23 10 A ਬੈਕਅੱਪ
ਸੈਕੰਡਰੀ:
1 7.5 A ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ

2009

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2009) <2 5>ਸੱਜੀ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
ਨੰਬਰ Amps. ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 7.5 A SH-AWD
2 20 A ਬਾਲਣ ਪੰਪ
3 15 A ACG
4 7.5 A ABS/VSA
5 15 A ਗਰਮ ਸੀਟ
6 20 A FR ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ
7 7.5 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ
8 10 A RR ਵਾਈਪਰ
9 7.5 A OPDS
10 7.5 A ਮੀਟਰ
11<26 10 A SRS
12 10 A ਸੱਜਾ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ
13 10 A ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਉੱਚ
14 7.5 A ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਅੰਦਰੂਨੀ)
15 15 A ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਬਾਹਰੀ)
16 15 A ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ
17 15 A ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ
18 20 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਮੇਨ
19 20 A ਸਮਾਲ ਲਾਈਟਾਂ ਮੁੱਖ
20 7.5 A TPMS
21 30 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋ ਮੇਨ
22 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
23 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
24 20 ਏ ਮੂਨਰੂਫ
25 20 ਏ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ
26 20 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
27 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
28 15 A ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ (ਕੰਸੋਲ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ)
29 15 A ACC
30 20 A ਯਾਤਰੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
31 20 A ਰੇਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
32 20 A
33 20 A ਖੱਬੇ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
34 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
35 7.5 A ਰੇਡੀਓ
36 10 A HAC
37 7.5 A ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਾਈਟ
38 30 A FR ਵਾਈਪਰ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ (2009) 21>ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
ਨੰਬਰ ਐਂਪੀਜ਼।
1 100 A ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼
1 30 A SH-AWD
2 80 A ਵਿਕਲਪ ਮੁੱਖ
2 50 A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਮੇਨ
3 40 A ARS/VSA ਮੋਟਰ
3 20 A ABS/VSA ਫੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
4 50 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਮੇਨ
4 40 ਏ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨ
5 30 ਏ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ
6 30 A ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ
7 30 A ਸਬ ਫੈਨ ਮੋਟਰ
8 30 A ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ
9 40 ਏ ਬਲੋਅਰ
10 15 ਏ ਖਤਰਾ
11 15 A LAF
12 15 A ਰੋਕੋ & ਹੌਰਨ
13 20 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ
14 20 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ
15 7.5 A TOPS ਆਇਲ ਆਇਵਲ
16 20 A ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ
17 15 A ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ
18 15 A ਆਈਜੀ ਕੋਇਲ
19 15 A FI ਮੁੱਖ
20 7.5 A MG ਕਲਚ
21 15A DBW
22 7.5 A ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
23 10 A ਬੈਕਅੱਪ
ਸੈਕੰਡਰੀ:
1 7.5 A ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ
2 20 A ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਬੈਠਣਾ

2011, 2012

<0
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2011, 2012)
ਨੰਬਰ Amps। ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 7.5 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ/SH-AWD
2 20 A ਬਾਲਣ ਪੰਪ
3 15 A ACG
4 7.5 A ABS/VSA
5 15 A ਗਰਮ ਸੀਟ
6 20 A FR ਫਾਗ ਲਾਈਟਾਂ
7 7.5 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ
8 10 A RR ਵਾਈਪਰ
9 7.5 A OPDS
10 7.5 A ਮੈਂ ter
11 10 A SRS
12 10 A ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ
13 10 A ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ
14 7.5 A ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਅੰਦਰੂਨੀ)
15 15 A ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਬਾਹਰੀ)
16 15 A ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ
17 15 A ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਘੱਟ
18 20 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਮੇਨ
19 20 A ਸਮਾਲ ਲਾਈਟਾਂ ਮੁੱਖ
20 7.5 A TPMS
21 30 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋ ਮੇਨ
22 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
23 7.5 A ਸਟਾਰਟਰ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ
24 20 A ਮੂਨਰੂਫ
25 20 A ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ
26 20 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
27 ਵਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ
28 15 A ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ (ਕੰਸੋਲ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ)
29 15 A ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ (ਫਰੰਟ)
30 20 A ਯਾਤਰੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
31<26 20 A ਰੇਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
32 20 A ਰਾਈਟ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
33 20 A ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
34 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
35 7.5 A ਰੇਡੀਓ
36 10 A HAC
37 7.5 A ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
38<26 30 A FR ਵਾਈਪਰ
39 7.5 A STS

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2011, 2012)
ਨੰਬਰ ਐਂਪ. ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 100 A ਮੁੱਖਫਿਊਜ਼
1 30 A SH-AWD
2 80 A ਵਿਕਲਪ ਮੁੱਖ
2 50 A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਮੇਨ
3 40 A ARS/VSA ਮੋਟਰ
3 20 A ABS/ VSA ਫੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
4 50 A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਮੇਨ
4 40 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨ
5 30 A ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ
6 30 A ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ
7 30 A ਸਬ ਫੈਨ ਮੋਟਰ
8 30 A ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ
9 40 A ਬਲੋਅਰ
10 15 A ਖਤਰਾ
11 15 A LAF
12 15 A ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਹੌਰਨ
13 20 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ
14 20 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ
15 7.5 A TOPS ਆਇਲ ਆਇਵਲ
16 20 A ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ
17 15 A ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ
18 15 A ਆਈਜੀ ਕੋਇਲ
19 15 A FI ਮੁੱਖ
20 7.5 A MG ਕਲਚ
21 15 A DBW
22 7.5 A ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
23 10 A ਪਿੱਛੇ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।