એક્યુરા આરડીએક્સ (2007-2012) ફ્યુઝ

  • આ શેર કરો
Jose Ford

આ લેખમાં, અમે 2007 થી 2012 દરમિયાન ઉત્પાદિત પ્રથમ પેઢીના Acura RDX (TB1 / TB2) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Acura RDX 2007, 2008, 2009, 2010 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. , 2011 અને 2012 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશેની માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.

ફ્યુઝ લેઆઉટ Acura RDX 2007-2012

એક્યુરા RDX માં સિગાર લાઇટર / પાવર આઉટલેટ ફ્યુઝ એ આંતરિક ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ નંબર 28 અને 29 છે.

ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ

તે ડ્રાઇવરની નીચે ડાબી બાજુએ સ્થિત છે.

પ્રાથમિક અન્ડર-હૂડ ફ્યુઝ બોક્સ

તે ડ્રાઇવરની બાજુએ એન્જિનના ડબ્બામાં આવેલું છે.

તેને ખોલવા માટે, બતાવ્યા પ્રમાણે ટેબને દબાવો.

<0

ગૌણ અન્ડર-હૂડ ફ્યુઝ બોક્સ

બેટરીની બાજુમાં સ્થિત છે.

તેને ખોલવા માટે, દબાવો બતાવ્યા પ્રમાણે ટેબ્સ.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

2007, 2008

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2007, 2008) <20 <25
નં. એમ્પ્સ. સર્કિટ્સ સુરક્ષિત
1 7.5 A SH-AWD
2<26 20 A ફ્યુઅલ પંપ
3 15 A ACG
4 7.5 A ABS/VSA
5 15 A ગરમ સીટ
6 20ઉપર
સેકન્ડરી:
1 7.5 A ઇલેક્ટ્રિક વેક્યુમ પંપ
2 20 A પેસેન્જરની પાવર સીટ રિક્લાઇનિંગ
A FR ફોગ લાઇટ્સ 7 7.5 A ડ્રાઇવર્સ પાવર સીટ લાટી સપોર્ટ <20 8 10 A RR વાઇપર 9 7.5 A OPDS 10 7.5 A મીટર 11 10 A<26 SRS 12 10 A જમણી હેડલાઇટ હાઇ 13<26 10 A ડાબી હેડલાઇટ હાઇ 14 7.5 A નાની લાઇટ્સ (ઇન્ટરિયર) 15 15 A નાની લાઇટ્સ (બાહ્ય) 16 15 A જમણી હેડલાઇટ ઓછી 17 15 A ડાબી હેડલાઇટ ઓછી 18 20 A હેડલાઇટ હાઇ મેઇન 19 20 A નાની લાઇટ મુખ્ય 20 7.5 A TPMS 21 30 A<26 હેડલાઇટ લો મેઇન 22 — વપરાતી નથી 23<26 — વપરાતી નથી 24 20 A મૂનરૂફ 25 20 A ડૂ r લોક 26 20 A ડ્રાઈવરની પાવર વિન્ડો 27 — ઉપયોગમાં આવતો નથી 28 15 A એક્સેસરી સોકેટ (કન્સોલ કમ્પાર્ટમેન્ટ) 29 15 A + B ACC 30 20 A પેસેન્જર પાવર વિન્ડો 31 20 A રેડિયો એમ્પ્લીફાયર 32 20 A જમણી પાછળનો પાવરવિન્ડો 33 20 A ડાબી પાછળની પાવર વિન્ડો 34 — વપરાયેલ નથી 35 7.5 A રેડિયો 36 10 A HAC 37 7.5 A ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ 38 30 A FR વાઇપર

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
<0

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2007, 2008)
નં. એમ્પ્સ.<22 સર્કિટ સુરક્ષિત
1 100 A મુખ્ય ફ્યુઝ
1 30 A SH-AWD
2 80 A વિકલ્પ મુખ્ય
2 50 A ઇગ્નીશન સ્વિચ મેઇન
3 20 A<26 ABS/VSA નિષ્ફળ સલામત
3 40 A ABS/VSA મોટર
4 50 A હેડલાઇટ મુખ્ય
4 40 A પાવર વિન્ડો મુખ્ય
5 વપરાતી નથી
6 30 A<26 મુખ્ય ચાહક મોટર
7 30 A સબ ફેન મોટર
8 30 A રીઅર ડિફોગર
9 40 એ બ્લોઅર
10 15 એ સંકટ
11 15 A LAF
12 15 A રોકો & હોર્ન
13 20 A પાવર સીટ (રેક્લાઇન)
14 20 A પાવર સીટ(સ્લાઇડ)
15 7.5 A IGPS તેલનું સ્તર
16 ઉપયોગમાં આવતો નથી
17 15 A ઇલેક્ટ્રિક વેક્યુમ પંપ
18 15 A IG કોઇલ
19 15 A FI મુખ્ય
20 7.5 A MG ક્લચ
21 15 A DBW
22 7.5 A ઇન્ટરિયર લાઇટ
23<26 10 A બેક અપ
માધ્યમિક:
1 7.5 A ઇલેક્ટ્રિક વેક્યુમ પંપ

2009

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2009) <23 <2 5>જમણી પાછળની પાવર વિન્ડો
નં. એમ્પ્સ. સર્કિટ્સ સુરક્ષિત
1 7.5 A SH-AWD
2 20 A ફ્યુઅલ પંપ
3 15 A ACG
4 7.5 A ABS/VSA
5 15 A ગરમ બેઠક
6 20 A FR ફોગ લાઇટ્સ
7 7.5 A ડ્રાઇવરની પાવર સીટ લમ્બર સપોર્ટ
8 10 A RR વાઇપર
9 7.5 A OPDS
10 7.5 A મીટર
11<26 10 A SRS
12 10 A જમણી હેડલાઇટ હાઇ
13 10 A ડાબી હેડલાઇટઉચ્ચ
14 7.5 A નાની લાઇટ્સ (ઇન્ટરિયર)
15 15 A નાની લાઇટ્સ (બાહ્ય)
16 15 A જમણી હેડલાઇટ ઓછી
17 15 A ડાબી હેડલાઇટ ઓછી
18 20 A હેડલાઇટ હાઇ મેઇન
19 20 A નાની લાઇટ્સ મેઇન
20<26 7.5 A TPMS
21 30 A હેડલાઇટ લો મેઇન
22 વપરાતી નથી
23 વપરાતી નથી
24 20 એ મૂનરૂફ
25 20 એ<26 દરવાજાનું તાળું
26 20 A ડ્રાઈવરની પાવર વિન્ડો
27 વપરાતી નથી
28 15 A એસેસરી સોકેટ (કન્સોલ કમ્પાર્ટમેન્ટ)
29 15 A ACC
30 20 A પેસેન્જર પાવર વિન્ડો
31 20 A રેડિયો એમ્પ્લીફાયર
32 20 એ
33 20 A ડાબી પાછળની પાવર વિન્ડો
34 વપરાતી નથી
35 7.5 A રેડિયો
36 10 A HAC
37 7.5 A દિવસની દોડ લાઇટ
38 30 A FR વાઇપર
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ

ની સોંપણીએન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ (2009)
નં. એમ્પ્સ. સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ
1 100 A મુખ્ય ફ્યુઝ
1 30 A SH-AWD
2 80 A વિકલ્પ મુખ્ય
2 50 A ઇગ્નીશન સ્વિચ મેઇન
3 40 A ARS/VSA મોટર
3 20 A ABS/VSA નિષ્ફળ સલામત
4 50 A હેડલાઇટ મુખ્ય<26
4 40 A પાવર વિન્ડો મુખ્ય
5 30 A પેસેન્જરની પાવર સીટ રિક્લાઇનિંગ
6 30 A મુખ્ય પંખો મોટર
7 30 A સબ ફેન મોટર
8 30 A રીઅર ડિફોગર<26
9 40 એ બ્લોઅર
10 15 એ સંકટ
11 15 A LAF
12 15 A રોકો & હોર્ન
13 20 A ડ્રાઈવરની પાવર સીટ રિક્લાઈનિંગ
14 20 A ડ્રાઇવરની પાવર સીટ સ્લાઇડિંગ
15 7.5 A TOPS ઓઇલ ઇવેલ
16 20 A પેસેન્જરની પાવર સીટ સ્લાઇડિંગ
17 15 A ઇલેક્ટ્રિક વેક્યુમ પંપ
18 15 A IG કોઇલ
19 15 A FI મુખ્ય
20 7.5 A MG ક્લચ
21 15A DBW
22 7.5 A આંતરિક લાઇટ
23 10 A બેક અપ
સેકન્ડરી:
1 7.5 A ઇલેક્ટ્રિક વેક્યુમ પંપ
2 20 A પેસેન્જરની પાવર સીટ રિક્લાઇનિંગ

2011, 2012

<0
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2011, 2012) <23 <27
નં. એમ્પ્સ. સર્કિટ્સ સુરક્ષિત
1 7.5 A પાવર વિન્ડો/SH-AWD
2 20 A ફ્યુઅલ પંપ
3 15 A ACG
4 7.5 A ABS/VSA
5 15 A ગરમ સીટ
6 20 A FR ફોગ લાઇટ્સ
7 7.5 A ડ્રાઇવરની પાવર સીટ લમ્બર સપોર્ટ
8 10 A RR વાઇપર
9 7.5 A OPDS
10 7.5 A હું ter
11 10 A SRS
12 10 A જમણી હેડલાઇટ હાઇ
13 10 A ડાબી હેડલાઇટ હાઇ
14 7.5 A નાની લાઇટ્સ (ઇન્ટરિયર)
15 15 A નાની લાઇટ્સ (બાહ્ય)
16 15 A જમણી હેડલાઇટ ઓછી
17 15 A ડાબી હેડલાઇટનીચું
18 20 A હેડલાઇટ હાઇ મેઇન
19 20 A નાની લાઇટ્સ મુખ્ય
20 7.5 A TPMS
21 30 A હેડલાઇટ લો મેઇન
22 - વપરાતી નથી
23 7.5 A સ્ટાર્ટર નિદાન
24 20 A મૂનરૂફ
25 20 A દરવાજાનું તાળું
26 20 A ડ્રાઈવરની પાવર વિન્ડો
27 વપરાતી નથી
28 15 A એક્સેસરી સોકેટ (કન્સોલ કમ્પાર્ટમેન્ટ)
29 15 A એક્સેસરી સોકેટ (ફ્રન્ટ)
30 20 A પેસેન્જર પાવર વિન્ડો
31<26 20 A રેડિયો એમ્પ્લીફાયર
32 20 A જમણી પાછળની પાવર વિન્ડો
33 20 A ડાબી પાછળની પાવર વિન્ડો
34 વપરાયેલ નથી
35 7.5 A રેડિયો
36 10 એ<26 HAC
37 7.5 A દિવસનો સમય ચાલતો પ્રકાશ
38<26 30 A FR વાઇપર
39 7.5 A STS

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2011, 2012)
નં. એમ્પ્સ. સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ
1 100 A મુખ્યફ્યુઝ
1 30 A SH-AWD
2 80 A વિકલ્પ મુખ્ય
2 50 A ઇગ્નીશન સ્વિચ મેઇન
3 40 A ARS/VSA મોટર
3 20 A ABS/ VSA નિષ્ફળ સલામત
4 50 A હેડલાઇટ મુખ્ય
4 40 A પાવર વિન્ડો મેઈન
5 30 A પેસેન્જરની પાવર સીટ રિક્લાઈનિંગ
6 30 A મુખ્ય ચાહક મોટર
7 30 A સબ ફેન મોટર
8 30 A રીઅર ડિફોગર
9 40 A બ્લોઅર
10 15 A જોખમ
11 15 A LAF
12 15 A રોકો & હોર્ન
13 20 A ડ્રાઈવરની પાવર સીટ રિક્લાઈનિંગ
14 20 A ડ્રાઇવરની પાવર સીટ સ્લાઇડિંગ
15 7.5 A TOPS ઓઇલ ઇવેલ
16 20 A પેસેન્જરની પાવર સીટ સ્લાઇડિંગ
17 15 A ઇલેક્ટ્રિક વેક્યુમ પંપ
18 15 A IG કોઇલ
19 15 A FI મુખ્ય
20 7.5 A MG ક્લચ
21 15 A DBW
22 7.5 A ઇન્ટરિયર લાઇટ<26
23 10 A પાછળ

હું જોસ ફોર્ડ છું, અને હું લોકોને તેમની કારમાં ફ્યુઝ બોક્સ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું જાણું છું કે તેઓ ક્યાં છે, તેઓ કેવા દેખાય છે અને તેમના સુધી કેવી રીતે પહોંચવું. હું આ કાર્યમાં પ્રોફેશનલ છું, અને મને મારા કામ પર ગર્વ છે. જ્યારે કોઈને તેમની કારમાં મુશ્કેલી આવી રહી હોય, તો તે ઘણી વખત કારણ કે ફ્યુઝ બોક્સમાં કંઈક બરાબર કામ કરતું નથી. હું ત્યાં જ આવું છું - હું લોકોને સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં અને ઉકેલ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું વર્ષોથી આ કરી રહ્યો છું, અને હું તેમાં ખૂબ જ સારી છું.