ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Toyota Sienna ຮຸ່ນທີສອງ (XL20), ຜະລິດຈາກ 2003 ຫາ 2010. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Toyota Sienna 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 , 2009 ແລະ 2010 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ. -2010
ຟິວໄຟໃສ່ຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນໂຕໂຍຕ້າຊີນນາ ແມ່ນຟິວ #3 “PWR OUTLET” (ປລັກສຽບໄຟ), #4 “CIG” (ບ່ອນສຽບຢາສູບ) ແລະ #21 “AC INV” (ປລັກສຽບໄຟ 115V) ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.
ສະພາບລວມຫ້ອງໂດຍສານ
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມື (ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ), ຫລັງຝາປິດ. .
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ
№ | ຊື່ | Amp | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ ts |
---|---|---|---|
1 | MIR HTR | 10 | ເຄື່ອງຕັດຟອກກະຈົກດ້ານຫລັງ |
2 | RAD2 | 7.5 | ລະບົບສຽງ, ລະບົບນໍາທາງ, ລະບົບຄວາມບັນເທີງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
3 | PWR OUTLET | 15 | ປລັກສຽບໄຟ |
4 | CIG | 15 | ບ່ອນສຽບຢາສູບ |
5 | ECU ACC | 7.5 | Shift lock controlລະບົບ, ລະບົບປັບອາກາດ, ການຄວບຄຸມກະຈົກດ້ານຫຼັງພະລັງງານ |
6 | GAUGE2 | 7.5 | ແມັດ ແລະເຄື່ອງວັດແທກ |
7 | IGN | 7.5 | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ / ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ລະບົບການສື່ສານ multiplex<24 |
8 | INJ | 15 | 2003-2006: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ | <21
8 | IG2 | 7.5 | 2007-2010: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ | 9 | RR WIP | 15 | Wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ |
10 | WIP | 30 | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ ແລະ ແວ່ນຕາແວ່ນຫຼັງ |
11 | GAUGE1 | 10 | ໄຟສຳຮອງ, ໄຟສາຍໄຟ, ກະພິບສຸກເສີນ |
12 | S-HTR | 15 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ |
13 | WSH | 20 | ເຄື່ອງຊັກແວ່ນ ແລະເຄື່ອງຊັກແວ່ນຫຼັງ |
14 | HTR<2 4> | 10 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
15 | - | - | - |
16 | ECU-IG | 10 | ລະບົບຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ລະບົບຈໍພາບດ້ານຫຼັງ, ລະບົບການສື່ສານແບບ multiplex, ນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ ລະບົບສີດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບເບກປ້ອງກັນ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ, ລັອກປ່ຽນ.ລະບົບການຄວບຄຸມ, ລະບົບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອເລເຊີ dynAM1c, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງ, ປະຕູຫຼັງພະລັງງານ, ມຸງຫຼັງຄາ, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຂໍ້ມູນ, ປ້ອງກັນການສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດພາຍໃນກະຈົກຫລັງ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ປລັກສຽບໄຟ (115 V), ບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມພະລັງງານ, ລະບົບຄວາມຊົງຈໍາຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ |
17 | PANEL | 10 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ລະບົບນໍາທາງ, ປະຕູເລື່ອນໄຟຟ້າ, ພະລັງງານ ປະຕູຫຼັງ, ຈໍສະແດງຜົນຂໍ້ມູນການເດີນທາງ, ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ, ໄຟກະພິບສຸກເສີນ, ແສງແຜງໜ້າປັດ, ໄຟປ່ຽນພວງມາໄລ |
18 | TAIL | 10<24 | ໄຟຢຸດ/ໄຟຫາງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟຂ້າງຄຽງ |
19 | S/ROOF | 25<24 | ມຸງຫຼັງຄາດວງຈັນ |
20 | - | - | - |
21 | AC INV | 15 | ປລັກສຽບໄຟ (115 V) |
22 | FR DEF | 15 | Windshield wiper de-icer |
23 | AM1 | 7.5 | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ ລະບົບ jection, ລະບົບ starter |
24 | - | - | - |
25 | - | - | - |
26 | ຢຸດ | 10 | ໄຟຢຸດ/ຫາງ, ໄຟຕິດສູງ, ລະບົບຄວບຄຸມການລັອກປ່ຽນ, ລະບົບເບກປ້ອງກັນການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ,ລະບົບການສື່ສານແບບ multiplex |
27 | P/W | 25 | ແກ້ວໄຟ, ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງພະລັງງານ |
28 | OBD | 7.5 | ລະບົບການວິນິດໄສໃນຍົນ |
29 | FOG | 15 | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
30 | - | - | - |
31 | - | - | - |
32 | P/VENT | 15 | Power quarter windows |
№ | ຊື່ | Amp | Circuit |
---|---|---|---|
1 | P/ ບ່ອນນັ່ງ | 30 | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
2 | ພະລັງງານ | 30 | ພະລັງງານ windows |
Relay | |||
R1 | ໝອກ ດອກໄຟ | ||
R2 | ໄຟຫຼັງ | ||
R3 | Relay ອຸປະກອນເສີມ (ACC) | ||
R4 | Power Relay (PWR) | ||
R5 | ຈຸດໄຟ (IG1) |
№ | ຊື່ | ການປະເມີນຄ່າແອມເປີຣ໌ [A] | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | ST | 7,5 | ສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດsystem/sequential multiport fuel injection system |
2 | A/C | 7,5 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍມື<24 |
3 | SFT | 5 | ລະບົບຄວບຄຸມ Shift Lock |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ໌
ມັນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (ດ້ານຊ້າຍ).
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
№ | ຊື່ | ແອມບ | ອົງປະກອບທີ່ມີການປ້ອງກັນ |
---|---|---|---|
1 | ຫຼັກ | 30 | ໄຟໜ້າ, ລະບົບໄຟກາງເວັນ, "H- LP RL" ແລະ "H-LP LL" fuses |
2 | AM 2 | 30 | "INJ", " IGN" ແລະ "GAUGE2" fuses |
3 | ETCS | 10 | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
4 | DRL | 20 | ລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ, "H-LP RH" ແລະ "H-LP LH " fuses |
5 | DOOR NO.2 | 25 | Power door lock sy ລຳ |
6 | ຮອນ | 10 | ຮອນ |
7 | DOME | 10 | ໄຟສ່ວນຕົວ/ພາຍໃນ, ໄຟແວ່ນແຍງ, ດອກໄຟປະດັບປະດາ, ດອກໄຟຫ້ອງເກັບເຄື່ອງ, ໄຟສະຫຼັບເຄື່ອງຈັກ, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຂໍ້ມູນ | 8 | RAD NO.1 | 20 | 2003-2006: ລະບົບສຽງ, ລະບົບນຳທາງ |
8 | RAD NO.1 | 15 | 2007-2010: ສຽງລະບົບ |
9 | EFI NO.1 | 20 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ, "EFI NO.2" ຟິວ |
10 | ALT-S | 7.5 | ລະບົບສາກໄຟ | 11 | HAZ | 15 | ໄຟສາຍໄຟ, ກະພິບສຸກເສີນ |
12 | ECU-B | 10 | ປະຕູເລື່ອນໄຟຟ້າ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex, ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະເຄື່ອງວັດແທກ, ລະບົບຄວບຄຸມຣີໂໝດໄຮ້ສາຍ |
13 | H-LP RL | 15 | ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງຕ່ຳ) |
13 | H-LP RH | 15 | ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ |
14 | H-LP LL | 15 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ), ໄຟໝອກໜ້າ |
14 | H-LP LH | 15 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ |
15 | RAD NO.3 | 30 | ລະບົບສຽງ |
16 | EFI NO.2 | 10 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ<2 4> |
17 | A/F | 25 | ເຊັນເຊີ A/F |
18 | ປ້ຳ | 15 | ອາໄຫຼ່ຟິວສ໌ |
19 | ປ້ຳ | 20 | ອາໄຫຼ່ fuse |
20 | SPARE | 30 | ອາໄຫຼ່ຟິວ |
21 | SPARE | 30 | ອາໄຫຼ່ຟິວ |
22 | RR2 ບ່ອນນັ່ງ | 50 | ພະລັງງານທີສາມseat |
23 | HTR | 50 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, "A/C" fuse |
24 | ພັດລົມ | 50 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
25 | PBD | 30 | ປະຕູຫຼັງໄຟ |
26 | R-PSD | 30 | ປະຕູເລື່ອນພະລັງງານດ້ານຂວາ |
27 | L-PSD | 30 | ປະຕູເລື່ອນໄຟຟ້າດ້ານຊ້າຍ |
28 | RR A/C | 40 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຫລັງ |
29 | DEF | 40 | ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ, ຟິວ "MIR HTR" |
30 | SPARE<24 | 7.5 | ຟິວອາໄຫຼ່ |
31 | ALT | 140 | ລະບົບສາກໄຟ, " RR A/C", "HTR", "FAN", "PBD", "R-PSD", "L-PSD" ແລະ "DEF" fuses |
32 | ABS1 | 50 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ |
33 | ABS2 | 30 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ |
34 | ST | 30 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
35 | L-RR2 SEAT | 30 | ບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມພະລັງງານ |
36 | ບ່ອນນັ່ງ R-RR2 | 30 | ບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມພະລັງງານ |
37 | H-LP RH | 10 | ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ |
37 | H-LP RL | 10 | ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
38 | H-LP LH | 10 | ຊ້າຍມືໄຟໜ້າ |
38 | H-LP LL | 10 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ), ໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
39 | RSE | 7.5 | ລະບົບຄວາມບັນເທີງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
40 | INJ | 10 | 2007-2010: ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ / ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
41 | - | - | Pin ສັ້ນ |
42 | - | - | - |
43 | - | - | - |
44 | - | - | - |
45 | - | - | - |
46 | - | - | - |
47 | - | - | - |
48 | - | - | - |
49 | - | - | - |
50 | - | - | - |
51 | - | - | - |
52 | - | - | PIN ສັ້ນ |
Relay | <24 | ||
R1 | ໄຟຢຸດ (BRK) | ||
R2 | ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນ (A/F ) | ||
R3 | ການເປີດວົງຈອນ (C/OPN) | ||
R4 | ໄຟໜ້າ (HEAD) | ||
R5 | EFI | ||
R6 | ປັກໝຸດສັ້ນ | ||
R7 | ເຄື່ອງກວດລ້າງແວ່ນຫຼັງ(DEFOG) | ||
R8 | Horn | ||
R9<24 | ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ (VSC MTR) | ||
R10 | <24 | ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ (VSC FAIL) | |
R11 | ໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL NO.4 ) | ||
R12 | ໄຟສາຍກາງເວັນ (DRL NO.2) | ||
R13 | ໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL NO.3) | ||
R14 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ (FAN) | ||
R15 | ຫລັງ ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ (RR A/C) | ||
R16 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ (HTR) (A/C ຄູ່ມື) Short Pin (A/C ອັດຕະໂນມັດ) | ||
R17 | Starter (ST) | ||
R18 | ແຄັບເຈີເຄື່ອງປັບອາກາດ (MG CLT) | ||
R19 | <23- |