2005년부터 2013년까지 생산된 중형 럭셔리 SUV/MPV Mercedes-Benz R-Class(W251). , R320, R350, R500, R550, R63 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 및 2013 , 자동차 내부 퓨즈 패널의 위치에 대한 정보를 얻고 할당에 대해 알아보십시오. 각 퓨즈(퓨즈 레이아웃) 및 릴레이.

퓨즈 레이아웃 Mercedes-Benz R-Class 2005-2013

시가 라이터( 전원 콘센트) Mercedes-Benz R-Class 의 퓨즈는 러기지 컴파트먼트 퓨즈 박스의 퓨즈 #43, #44, #45 및 #46입니다.

계기판 퓨즈 박스

퓨즈 박스 위치

퓨즈 박스는 계기판 조수석 쪽 커버 뒤편에 있습니다.

퓨즈 박스 다이어그램

일본 버전:

VICS+ETC 전압 공급 분리 지점

2009년 기준: 비상 호출 시스템 제어 장치

백업 카메라 제어 장치(2006년 1월 6일 기준, 일본 버전)

디지털 TV 튜너

TV 콤비나 튜너(아날로그/디지털)

SDAR 제어 장치(USA 버전)

타이어 공기압 모니터(TPM) [RDK] 제어 장치

2009년 기준:

타이어 공기압 모니터(TPM) [RDK] 제어 장치

고화질 튜너 제어 장치

디지털 오디오 방송 제어 장치

외부 내비게이션 분리 지점(대한민국)버전)

테일게이트 와이퍼 모터

왼쪽 3열 시트 소켓

오른쪽 3열 시트 소켓

2009년 현재:

엔진 272, 273, 276에 유효: 연료 시스템 제어 장치

엔진 642.872에 유효: 오른쪽 연료 시스템 제어 장치

왼쪽 2열 시트 소켓

오른쪽 2열 시트 소켓

2009년 현재:

USA 버전:

전면 내부 소켓

115 V 소켓

화물 구역 커넥터 박스

최대 31.05.2006:

전면 내부 소켓

2006년 1월 6일 기준:

왼쪽 2열 시트 소켓

오른쪽 2열 시트 소켓 ket

2009년 기준:

좌석 2열 소켓

러기지 컴파트먼트 소켓

유효 개장용:

좌측 전광판 도어 실 몰딩

전방 우측 전광식 도어 실 몰딩

엔진에 유효642.870: AdBlue® 공급 릴레이

열선 후면 창

리어 액슬 레벨 컨트롤 시스템 컨트롤 유닛

2008년까지:

엔진 156에 유효:

왼쪽 연료 펌프 제어 장치

오른쪽 연료 펌프 제어 장치

2009년 현재:

유효 엔진 272, 273, 276용: 연료 시스템 제어 장치

엔진 642.872에 유효함: 우측 연료 시스템 제어 장치

헤드램프 범위 조정 컨트롤 유닛(바이제논 헤드램프 유닛)

계기판

2009년 기준: 엔진 642.870: AdBlue 컨트롤 유닛

현재 2009: 엔진 642.870에 유효: 연료 펌프

중앙 게이트웨이 제어 장치

조수석 NECK-PRO 헤드레스트솔레노이드

스위치가 있는 글러브 컴파트먼트 조명

리어 SAM control unit

엔진룸 퓨즈 및 릴레이 박스

CTEL 분리 지점

VICS+ETC 전압 공급 분리 지점(일본 버전)

비상 호출 시스템 제어 unit

2009년 현재:

스위치가 있는 글러브 박스 조명

엔진룸 퓨즈 및 릴레이 박스

리어 SAM 컨트롤 유닛)

휴대전화 분리점

VICS+ETC 전원분리점(일본판)

멀티컨투어 시트 공압식 펌프

외부 내비게이션 분리점(한국판)

비상호출 시스템 컨트롤 유닛

리어 범퍼 내부 사각지대 모니터링 전기 커넥터

앞좌석 우측 접촉 스트립

조수석 럼버 서포트 레귤레이터 컨트롤 유닛

운전석 럼버 서포트 레귤레이터 컨트롤 유닛

2009년부터: 시트히터, 시트 환기 및 스티어링 휠 히터 컨트롤 유닛

트레일러 히치 소켓(7핀)(USA 버전)

2006년 1월 6일 현재: 릴레이, 회로 15R 소켓(파워 다운 포함)(전동 시트 조정용 전원 공급 장치)

배터리함 프리퓨즈 박스

배터리함 프리퓨즈 박스는 조수석 아래 배터리 옆에 있습니다.

엔진 642.870에 유효함: AdBlue® 공급 릴레이

엔진 276에 유효함: 엔진실 퓨즈 및 릴레이 박스 40 82 ~2008: 적재실 퓨즈 및 릴레이 박스 150 82 as 2009년: 로드 컴파트먼트 퓨즈 및 릴레이 박스 100 83 미국 버전: WSS(무게 감지 시스템) 제어 장치 5 84 구속장치 제어장치 10 85 2009년 기준: DC /AC 컨버터 컨트롤 유닛(115 V 소켓) 25 86 콕핏 퓨즈 박스 30 87 - 30 88 최대 2008: 전면SAM 컨트롤 유닛 70 88 2009년 기준: 전면 SAM 컨트롤 유닛 40 89 전면 SAM 제어부 70 90 전면 SAM 제어부 70 91 블로어 레귤레이터 40

엔진룸 휴즈박스

퓨즈 박스 위치

퓨즈 박스는 엔진룸(앞 우측) 커버 아래에 있습니다.

퓨즈 박스 다이어그램

제어 추가 팬 모터가 통합된 AAC

엔진 113, 272에 유효: 퍼지 제어 밸브

엔진에 유효 272:

전파 간섭 억제 커패시터 1

전파 간섭 억제 커패시터 2

실린더 1-6 점화 코일

엔진 642에 유효:

O2 센서 업스트림 CAT

CDI 제어 장치

(2009년 기준):

통합 제어 기능이 있는 엔진 및 에어컨 전기 흡입 팬

엔진 272, 273에 유효:

퍼징 전환

회로 87 M1e 커넥터 슬리브

엔진 642에 유효:

CDI 제어 장치

CAT의 O2 센서 업스트림

엔진 642.870/872에 유효:

CAT ​​ 15 102 의 O2 센서 업스트림 최대2008:

엔진 642에 유효:

변속기 오일 쿨러용 재순환 펌프

엔진 156에 유효:

엔진 냉각수 순환 펌프

2009년 기준:

엔진 642, 엔진 642.870 ~ 31.7.10에 유효:

트랜스미션 쿨러 순환 펌프

엔진에 유효 276:

충전 공기 냉각기 순환 펌프 15 103 2008년까지:

유효 엔진 113용:

ME-SFI [ME] 컨트롤 유닛

실린더 1-8 연료 분사 밸브

엔진 642에 유효:

CDI 컨트롤 unit

2009년 기준:

엔진 642.950, 642.870/872에 유효함: CDI 컨트롤 유닛

엔진 272에 유효함: ME-SFI [ME] 컨트롤 유닛

엔진 276에 유효:

ME-SFI [ME] 컨트롤 유닛

엔진/엔진실 커넥터 25 104 2008년까지:

엔진 113에 유효:

왼쪽 O2 센서 업스트림 TWC [KAT]

오른쪽 산소 O2 센서 업스트림 촉매 변환기의

왼쪽 O2 센서 다운스트림 TWC [KAT]

오른쪽 O2 센서 d ownstream TWC [KAT]

가변 흡기 매니폴드 전환 밸브

EGR 진공 변환기

공기 펌프 전환 밸브

엔진 272에 유효:

난방 시스템 차단 밸브

흡기 매니폴드 텀블 플랩 전환 밸브

공기 펌프 전환 밸브

3-디스크 서모스탯 밸브

압력 밸브 파워 스티어링 장치 펌프에서 조절

엔진에 유효642:

왼쪽 열막 질량 공기 유량 센서

오른쪽 열막 질량 공기 유량 센서

흡기 포트 차단 모터

글로우 시간 출력 단계

벤트 라인 히터 요소

파워 스티어링 펌프 압력 조절기 밸브

왼쪽 배기 가스 재순환 포지셔너

부스트 압력 포지셔너

2009년 기준:

엔진 272, 273에 유효: 커넥터 슬리브, 회로 87 M2e

엔진 642.950에 유효: 회로 87 커넥터 슬리브

엔진 642.870/872에 유효: 회로 87D2 커넥터 슬리브 15 105 최대 2008:

엔진 113에 유효:

ME 제어 단위

무선 간섭 억제 커패시터 1

무선 간섭 억제 커패시터 2

실린더 1-8 점화 코일

엔진 272에 유효:

ME컨트롤유닛

핫필름질량기류센서

좌측흡기캠축홀센서

우흡기캠축홀센서

좌배기캠축홀 sensor

우측 배기 캠축 홀 센서

좌측 흡기 캠축 t 솔레노이드

오른쪽 캠축 흡기 솔레노이드

왼쪽 배기 캠축 솔레노이드

오른쪽 배기 캠축 솔레노이드

실린더 1-6 연료 분사 밸브

엔진 642에 유효: CDI 컨트롤 유닛

2009년 기준:

엔진 272, 273에 유효:

ME-SFI [ME] 컨트롤 유닛

회로 87 M1i 커넥터 슬리브

엔진 276에 유효: 엔진/엔진실 커넥터

다음에 유효엔진 642.950:

CDI 1.0 PK 컨트롤 유닛

엔진룸/실내 컴파트먼트 커넥터

엔진 642.870/872에 유효함:

CDI 컨트롤 유닛

엔진실/내부실 커넥터

서킷 87 커넥터 슬리브 15 106 - - 107 엔진 113, 272, 273에 유효: 전기 공기 펌프 40 108 AIRmatic 압축기 장치 40 109 ESP 제어 장치 25 110 추가 배터리가 있는 알람 신호음경보 사이렌 10 111 지능형 서보 모듈 DIRECT SELECT 30 112 왼쪽 전면 램프 유닛

오른쪽 전면 램프 유닛 7.5 113 왼쪽 팡파르 호른

오른쪽 팡파르 호른 15 114 2008년까지:

전면 SAM 제어 장치

엔진 272에 유효: ME 제어 장치

2009년 기준: 전면 SAM 컨트롤 유닛 5 115 ESP제어부 5 116 전기제어부(VGS) 7.5 117 디스트로닉(DTR) 컨트롤러 유닛 7.5 118 엔진 272에 유효 , 273, 276: ME 컨트롤 유닛

엔진에 유효함 642: CDI 컨트롤 유닛 5 119 에 유효함 엔진 642.870/872: CDI 컨트롤 유닛 5 120 2008년까지:

엔진 113, 272에 유효: ME 제어 장치

엔진 642에 유효: CDI 제어 장치

2009년 현재:

엔진 272, 273, 276에 유효:

엔진 회로 87 릴레이

ME-SFI [ME] 제어 장치

엔진 642에 유효: 엔진 회로 87 릴레이 10 121 STH 히터 유닛 20 122 엔진에 유효 113, 272, 273, 276, 642: 스타터 25 123 1.9.08부터 디젤 엔진에 유효: 발열체가 있는 연료 필터 응축 센서 20 124 2009년 기준: 전자유압식 파워 스티어링 7.5 125 - - 릴레이 A 와이퍼 1,2단 릴레이 B 와이퍼 ON / OFF C 엔진 642에 유효: 변속기 오일 냉각용 추가 순환 펌프

발리 d 엔진 156: 엔진 냉각수 순환 펌프 D 터미널 87 엔진 E 2차 공기주입펌프 F 혼 G 에어 서스펜션 압축기 H 회로 15 I 스타터

전면 프리퓨즈 박스

러기지 컴파트먼트 퓨즈 박스

퓨즈 박스 위치

퓨즈 박스는 러기지 컴파트먼트에 있습니다(오른쪽- 측면), 트렁크 바닥 아래 및 방음.

퓨즈 박스 다이어그램

최대 31.05.2006

2006년 1월 6일

마이크 어레이 제어 장치(2008년까지; 일본 버전 제외)

음성 제어 시스템(VCS [SBS]) 제어 장치(2008년까지, 미국 버전) 5 21 RCP [HBF] 컨트롤 유닛 5 22 파크트로닉 시스템(PTS) 컨트롤 유닛

고정 히터(STH)

라디오 리모콘 수신기(2009년 현재) 5 23 DVD 플레이어(후면엔터테인먼트 시스템)

E-net 보정기

후면 오디오 제어 장치(2008년까지)

휴대용 CTEL 분리 지점(2008년까지, 일본 버전)

Universal Portable CTEL Interface(UPCI [UHI]) 제어 장치(2008년까지, 일본 버전)

COMAND 작동, 디스플레이 및 제어 장치(2009년 기준) 10 24 우측 전방 가역 비상 텐셔닝 리트랙터 40 25 최대 2008:

라디오(USA버전 및 일본버전 제외)

라디오 및 내비게이션(USA버전 및 일본버전 제외)

COMAND 운영, 디스플레이 및 컨트롤러 유닛 15 25 2009년 기준:

라디오

라디오 및 내비게이션 unit

COMAND 작동, 디스플레이 및 컨트롤러 unit 20 26 우측 앞도어 컨트롤 unit 25 27 조수석 앞좌석 조절 컴포트 릴레이(2008년까지) 조수석 앞좌석 메모리 조절 컨트롤 유닛 30 28 운전석 조절 컴포트 릴레이(2008년까지) 운전석 앞좌석 조절 컨트롤 유닛, 메모리 포함 30 29 좌전면 가역 비상 인장 견인기 40 30 2008년까지:

엔진 156에 유효:

왼쪽 연료 펌프 제어 장치

오른쪽 연료 펌프 제어 장치

2009년 기준: 연료 시스템 제어