Dodge Dakota (1996-2000) 퓨즈 및 릴레이

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Jose Ford

이 기사에서는 1996년부터 2000년까지 생산된 페이스리프트 이전의 2세대 닷지 다코타를 살펴봅니다. 여기서 닷지 다코타 1996, 1997, 1998, 1999, 2000의 퓨즈 박스 다이어그램을 볼 수 있습니다. , 자동차 내부의 퓨즈 패널 위치에 대한 정보를 얻고, 각 퓨즈(퓨즈 레이아웃) 및 릴레이의 할당에 대해 알아봅니다.

퓨즈 레이아웃 Dodge Dakota 1996-2000

Dodge Dakota의 시가 라이터(전원 콘센트) 퓨즈: 계기판 퓨즈 박스의 퓨즈 #15 및 퓨즈 #2(디젤) 또는 #4 (가솔린) 엔진룸 퓨즈박스.

조수석 퓨즈박스

퓨즈박스 위치

퓨즈 패널은 운전석 커버 뒤에 있습니다.

퓨즈 박스 다이어그램

실내 퓨즈 할당
Amp Rating Description
1 20 헤드램프 플래셔 릴레이, 에어컨 컴프레서 클러치 릴레이, 혼 릴레이, 중앙 타이머 모듈(VTSS)
2 15 주차/중립 위치 스위치(자동 변속기), 백업 램프 스위치(수동 변속기) )
3 10 ABS
4 15 계기판
5 5 A/C 히터 제어, 히터 제어(A/C 제외), 애쉬 리시버 램프 , 라디오, 악기클러스터
6 20 와이퍼 릴레이, 다기능 스위치, 중앙 타이머 모듈, 와이퍼 모터
7 15 블로어 모터 릴레이, 에어컨 컴프레서 클러치 릴레이
8 10 라디오
9 10 가솔린: 파워트레인 제어 모듈, 연료 펌프 릴레이, 자동 종료 릴레이, 라디에이터 팬 릴레이,

디젤: 엔진 제어 모듈, 연료 히터 릴레이

10 15 콤비네이션 플래셔
11 10 EVAP/퍼지 솔레노이드, 오버헤드 콘솔, 중앙 타이머 모듈
12 15 글러브 박스 램프, 라디오, 데이터 링크 커넥터, 언더후드 램프/스위치, 돔 램프, 오버헤드 콘솔, 파워 미러 스위치
13 20 중앙 타이머 스위치, 파워 윈도우/도어록 스위치
14 15 헤드램프 스위치(시티 램프, 테일/스톱 램프) , 라이센스 램프, A/C 히터 제어, 히터 제어(A/C 제외), 재 수신기 램프, 라디오, 악기 클러스터)
15 15 시가 라이터
16 - 미사용
17 10 계기판
18 10 에어백 제어 모듈
19 10 에어백 제어 모듈, 조수석 에어백 On/ 꺼짐 스위치
회로브레이커
20 25 파워 윈도우/도어락 스위치
21 - 미사용
릴레이
R1
R2 콤비네이션 플래셔

엔진실 Fuse Box

Fuse box 위치

Fuse Box Diagram

Fuse 및 Relay 할당 엔진룸
암페어 등급 설명
A 15 또는 25 가솔린(15A): 산소 센서,

디젤(25A): 에어컨 압축기 클러치 릴레이, 엔진 제어 모듈, 파워트레인 제어 모듈, 전기 진공 모듈레이터 B 15 왼쪽 헤드램프 C 20 안개등 릴레이 D 25 콤비네이션 플래셔 E 20 정지 램프 스위치 F 10 또는 20 가스 oline(20A): 변속기 제어 릴레이,

디젤(10A): 자동 종료 릴레이, 파워트레인 제어 모듈 G 15 오른쪽 전조등 1 20 또는 50 가솔린(20A): 파워트레인 제어 모듈, 연료 펌프 릴레이,

디젤(50A): 연료 히터 릴레이 2 20 또는 30 가솔린(30A): 라디에이터 팬 릴레이;

디젤(20A): 전원 콘센트 3 50 가솔린 (30A): 자동 차단 릴레이(연료 인젝터, 점화 코일, 파워트레인 제어 모듈, 퓨즈: "A ");

디젤(50A): 자동 차단 릴레이(연료 분사 펌프, 예열 플러그 릴레이, 퓨즈: "A") 4 20 또는 50 가솔린(20A): 전원 콘센트;

디젤(50A): 글로우 플러그 릴레이 5 40 블로어 모터 릴레이 6 50 글로우 플러그 릴레이(디젤) 7 50 객실 퓨즈: "1", "4", "12", "13", "14", "21" 8 30 ABS 9 40 스타터 릴레이, 점화 스위치(승객실 퓨즈: "2","3", "7", "18", "20"), 라디에이터 팬 릴레이, 연료 펌프 릴레이, 자동 종료 릴레이 10 40 점화 스위치(스타터 릴레이, 승객실 퓨즈: "6", "8", "9", "10", "11", " 15", "16", "17", "19") 11 140 발전기 릴레이 R1 와이퍼 R2 블로어 모터 R3 스타터 R4 미사용 R5 안개등 R6 미사용 R7 변속기 제어(가솔린) R8 에어컨 컴프레서 클러치 R9 자동 종료 R10 사용하지 않음 R11 라디에이터 팬(가솔린) R12 헤드램프 플래셔 R13 연료펌프(가솔린)

저는 Jose Ford이고 사람들이 자동차에서 퓨즈 박스를 찾는 것을 돕습니다. 나는 그들이 어디에 있는지, 어떻게 생겼는지, 어떻게 가는지 알고 있습니다. 저는 이 작업의 전문가이며 제 작업에 자부심을 가지고 있습니다. 누군가 자동차에 문제가 있는 경우 퓨즈 박스가 제대로 작동하지 않기 때문인 경우가 많습니다. 저는 사람들이 문제를 해결하고 해결책을 찾도록 돕습니다. 나는 이 일을 몇 년 동안 해왔고 아주 잘합니다.