ಡಾಡ್ಜ್ ಡಕೋಟಾ (1996-2000) ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳು

  • ಇದನ್ನು ಹಂಚು
Jose Ford

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, 1996 ರಿಂದ 2000 ರವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಡಾಡ್ಜ್ ಡಕೋಟಾವನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಡಾಡ್ಜ್ ಡಕೋಟಾ 1996, 1997, 1998, 1999 ಮತ್ತು 2000 ರ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು , ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳ ಸ್ಥಳದ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಸ್ (ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್) ಮತ್ತು ರಿಲೇಯ ನಿಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ.

ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್ ಡಾಡ್ಜ್ ಡಕೋಟಾ 1996-2000

ಡಾಡ್ಜ್ ಡಕೋಟಾದಲ್ಲಿ ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ (ಪವರ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್) ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು: ಫ್ಯೂಸ್ #15 ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ #2 (ಡೀಸೆಲ್) ಅಥವಾ #4 ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್) ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ.

ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ 21>ರೇಡಿಯೋ
Amp ರೇಟಿಂಗ್ ವಿವರಣೆ
1 20 ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಫ್ಲ್ಯಾಷರ್ ರಿಲೇ, ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಕ್ಲಚ್ ರಿಲೇ, ಹಾರ್ನ್ ರಿಲೇ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟೈಮರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (VTSS)
2 15 ಪಾರ್ಕ್/ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ), ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್ (ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್) )
3 10 ABS
4 15 ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್
5 5 A/C ಹೀಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಹೀಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (A/C ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ಬೂದಿ ರಿಸೀವರ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ , ರೇಡಿಯೋ, ವಾದ್ಯಕ್ಲಸ್ಟರ್
6 20 ವೈಪರ್ ರಿಲೇ, ಮಲ್ಟಿ-ಫಂಕ್ಷನ್ ಸ್ವಿಚ್, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟೈಮರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್
7 15 ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ, ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಕ್ಲಚ್ ರಿಲೇ
8 10
9 10 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್: ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಫ್ಯೂಯಲ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಟ್ ಡೌನ್ ರಿಲೇ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ;

ಡೀಸೆಲ್: ಇಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಇಂಧನ ಹೀಟರ್ ರಿಲೇ

10 15 ಕಾಂಬಿನೇಶನ್ ಫ್ಲ್ಯಾಷರ್
11 10 EVAP/ಪರ್ಜ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್, ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಕನ್ಸೋಲ್, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟೈಮರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್
12 15 ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಪ್, ರೇಡಿಯೋ, ಡೇಟಾ ಲಿಂಕ್ ಕನೆಕ್ಟರ್, ಅಂಡರ್‌ಹುಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್/ಸ್ವಿಚ್, ಡೋಮ್ ಲ್ಯಾಂಪ್, ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಕನ್ಸೋಲ್, ಪವರ್ ಮಿರರ್ ಸ್ವಿಚ್
13 20 ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟೈಮರ್ ಸ್ವಿಚ್, ಪವರ್ ವಿಂಡೋ/ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್
14 15 ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್ (ಸಿಟಿ ಲ್ಯಾಂಪ್, ಟೈಲ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ , ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಪ್, A/C ಹೀಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಹೀಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (A/C ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ಬೂದಿ ರಿಸೀವರ್ ಲ್ಯಾಂಪ್, ರೇಡಿಯೋ, ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮ್ nt ಕ್ಲಸ್ಟರ್)
15 15 ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್
16 - ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ
17 10 ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್
18 10 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್
19 10 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಆನ್/ ಆಫ್ ಸ್ವಿಚ್
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಬ್ರೇಕರ್
20 25 ಪವರ್ ವಿಂಡೋ/ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್
21 - ಬಳಸಿಲ್ಲ
ರಿಲೇ
R1 ಹಾರ್ನ್
R2 ಕಾಂಬಿನೇಶನ್ ಫ್ಲ್ಯಾಷರ್

ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್

ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ

ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ನಿಯೋಜನೆ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ
Amp ರೇಟಿಂಗ್ ವಿವರಣೆ
A 15 ಅಥವಾ 25 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ (15A): ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ;

ಡೀಸೆಲ್ (25A): ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಕ್ಲಚ್ ರಿಲೇ, ಇಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಮಾಡ್ಯುಲೇಟರ್ B 15 ಎಡ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ C 20 ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ರಿಲೇ ಡಿ 25 ಕಾಂಬಿನೇಶನ್ ಫ್ಲ್ಯಾಷರ್ ಇ 20 ಸ್ಟಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್ F 10 ಅಥವಾ 20 ಗ್ಯಾಸ್ oline (20A): ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಿಲೇ;

ಡೀಸೆಲ್ (10A): ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಟ್ ಡೌನ್ ರಿಲೇ, ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ G 15 ಬಲ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ 1 20 ಅಥವಾ 50 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ (20A): ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ;

ಡೀಸೆಲ್ (50A): ಇಂಧನ ಹೀಟರ್ ರಿಲೇ 2 20 ಅಥವಾ 30 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ (30A): ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ;

ಡೀಸೆಲ್(20A): ಪವರ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ 3 50 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ (30A): ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಟ್ ಡೌನ್ ರಿಲೇ (ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್, ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಫ್ಯೂಸ್: "A ");

ಡೀಸೆಲ್ (50A): ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಟ್ ಡೌನ್ ರಿಲೇ (ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್, ಗ್ಲೋ ಪ್ಲಗ್ ರಿಲೇ, ಫ್ಯೂಸ್: "A") 4 20 ಅಥವಾ 50 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ (20A): ಪವರ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್;

ಡೀಸೆಲ್ (50A): ಗ್ಲೋ ಪ್ಲಗ್ ರಿಲೇ 5 40 ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ 6 50 ಗ್ಲೋ ಪ್ಲಗ್ ರಿಲೇ (ಡೀಸೆಲ್) 7 50 ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು: "1", "4", "12", "13", "14", "21" 8 30 ABS 9 40 ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ (ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು: "2","3", "7", "18", "20"), ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ, ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಟ್ ಡೌನ್ ರಿಲೇ 10 40 ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ (ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ, ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು: "6", "8", "9", "10", "11", " 15", "16", "17", "19") 11 140 ಜನರೇಟರ್ ರಿಲೇ 16> R1 ವೈಪರ್ R2 ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ R3 ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ R4 ಬಳಸಿಲ್ಲ R5 ಮಂಜು ದೀಪ R6 ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ R7 ಪ್ರಸರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ(ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್) R8 ಏರ್ ಕಂಡೀಷನರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಕ್ಲಚ್ R9 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಟ್ ಡೌನ್ R10 ಬಳಸಿಲ್ಲ R11 ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್) R12 ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಫ್ಲ್ಯಾಷರ್ R13 ಇಂಧನ ಪಂಪ್ (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್)

ನಾನು ಜೋಸ್ ಫೋರ್ಡ್, ಮತ್ತು ಜನರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನಾನು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ಎಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಹೇಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಹೇಗೆ ತಲುಪಬೇಕು ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ನಾನು ಈ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಾನು ಹೆಮ್ಮೆ ಪಡುತ್ತೇನೆ. ಯಾರಿಗಾದರೂ ತಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಉಂಟಾದಾಗ, ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಕಾರಣ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತೇನೆ - ನಾನು ಜನರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಇದನ್ನು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದರಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯವನಾಗಿದ್ದೇನೆ.